冷車啟動(dòng)的時(shí)候，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最短的時(shí)間達(dá)到正常工作的溫度，所有車輛設(shè)計(jì)的都是高怠速，啟動(dòng)后車輛正常行駛幾公里后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常，怠速也隨之降低到低轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定工作狀態(tài)了。冷車打著車后機(jī)油流動(dòng)性不好潤滑性差，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
因?yàn)?S店給你換的機(jī)油不好，不信你自己買一桶全合成機(jī)油試試
ti-vct是它的縮寫，全名叫：Twin Independent Variable Camshaft Timing翻譯過來中文就是：雙獨(dú)立可變凸輪軸正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)是由福特自我研發(fā)。也是目前較主流的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.
總體來看，福睿斯整體表現(xiàn)還是比較均衡的。動(dòng)態(tài)方面，輕松愜意的駕駛感受配合柔中帶剛的懸架讓人挑不出什么“硬傷”，而從測試數(shù)據(jù)上看，它的成績也達(dá)到了這一級(jí)別車型的應(yīng)有水平。至于靜態(tài)方面，福睿斯在空間與配置上的表現(xiàn)還是值得肯定
標(biāo)致301口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.6分 高于同級(jí)12.36% 優(yōu) 點(diǎn)： 功能齊全 17 空間充裕 17 穩(wěn)重大氣 13 底盤好 12 時(shí)尚動(dòng)感 12 缺
最好不采取摔的形式關(guān)閉，關(guān)閉也很簡單，把引擎蓋拉下，兩只手放在引擎哎前沿，對(duì)應(yīng)兩邊大燈的位置往下一按就好了，不必太用力，聽到咔噠一聲就證明關(guān)閉了，不能太用力按引擎蓋的中央部分，因?yàn)橐嫔w是鋁合金的，用力會(huì)造成凹陷。
福睿斯1.5L AT車型的噪音控制算是不錯(cuò)的。車在中低速行駛時(shí)只能聽到輕微的胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，而高速行駛時(shí)，風(fēng)噪稍稍明顯一些，不過也不是難以忍受的那種，總的來說，福睿斯的噪音控制還是相當(dāng)不錯(cuò)的。如果對(duì)車內(nèi)安靜程度比較苛
這個(gè)問題，福睿斯的平臺(tái)是基于經(jīng)典�？怂沟腃1平臺(tái)升級(jí)來的C1 MCA平臺(tái)，在空間上要占優(yōu)一些，針對(duì)老C1平臺(tái)的改進(jìn)還是得其噪音、空調(diào)、油耗等方面都有了針對(duì)性的提升。比如福睿斯的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，比�？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)
福特福睿斯搭載的1.5L雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)控制進(jìn)氣門和排氣門，提升燃燒效率，減少廢氣排放。這款全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)不僅質(zhì)量輕、散熱好，還采用反置式設(shè)計(jì)，優(yōu)化進(jìn)氣效率，降低油耗。盡管福睿斯的動(dòng)力配置相對(duì)單一，最大功率83kW和最大扭矩142Nm對(duì)于1.3噸的車重來說并不突出，與嘉...
福特福睿斯發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，冷卻液儲(chǔ)液罐液位需保持在MIN和MAX標(biāo)記間。機(jī)油口蓋下油位低于MIN時(shí)需加注機(jī)油。機(jī)油尺檢查應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉15分鐘后進(jìn)行。制動(dòng)液和離合器液儲(chǔ)液罐液位在MIN和MAX間無需添加。更換蓄電池時(shí)，必須使用規(guī)格相同的新電池。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還有保險(xiǎn)絲盒、空氣濾清器和雨刮水儲(chǔ)液罐等重要部件。...
福特福睿斯的發(fā)動(dòng)機(jī)以其耐用性著稱，但具體壽命受駕駛習(xí)慣和環(huán)境影響。盡管有發(fā)動(dòng)機(jī)異響的個(gè)別案例，問題不大。福睿斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金材質(zhì)，輕質(zhì)且散熱佳，反置式設(shè)計(jì)優(yōu)化進(jìn)氣效率，提升動(dòng)力同時(shí)降低油耗。然而，相較于�？怂梗ｎＫ沟膭�(dòng)力配置稍顯不足，僅提供1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW/6000...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液儲(chǔ)液罐位于A點(diǎn)，液位需保持在MIN和MAX標(biāo)記之間。B點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋，油位低于MIN時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)充。C點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，檢查前需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待15分鐘。D點(diǎn)的制動(dòng)液和離合器液儲(chǔ)液罐，液位在MIN和MAX之間表示正常。E點(diǎn)的蓄電池更換時(shí)，必須選用規(guī)格相同的新電池。F點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒...
總結(jié)內(nèi)容：福睿斯搭載的1.5三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CAF384A26，在動(dòng)力與燃油效率上表現(xiàn)突出。該發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩均能達(dá)到相當(dāng)水平，尤其是其低扭矩設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)仍能提供良好動(dòng)力輸出。通過先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)和高效的噴油嘴設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了燃油的高效利用，減少了浪費(fèi)。同時(shí)，通過采用反齒鏈結(jié)構(gòu)的正時(shí)...
CAF384A26型號(hào)的福特福睿斯1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以其90kW的最大功率和152Nm的最大扭矩，在動(dòng)力性能上與1.6L排量車型相媲美。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用長行程設(shè)計(jì)，優(yōu)化了低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出，同時(shí)一體化的缸蓋和排氣歧管設(shè)計(jì)提升了效率。其200MPA高壓油泵和變排量機(jī)油泵技術(shù)，不僅減少了燃油消耗，還提高了燃油...
福特福睿斯和福克斯的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是同一款，而�？怂沟�1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則是1.5L的渦輪增壓版本，兩者在技術(shù)參數(shù)上基本一致。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為90kW和128kW，最大馬力分別為122Ps和172Ps，最大扭矩分別為152Nm和243Nm。它們都采用了直列三缸的設(shè)計(jì)，搭載在2018至2...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是常見的故障表現(xiàn)，其中70%的問題都可以通過異響來診斷。常見的故障包括發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、氣門異響、回火、缺缸、正時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤等。爆震可能由劣質(zhì)燃油、正時(shí)錯(cuò)誤或積碳引起。氣門異響通常在冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，可能是氣門間隙過大或機(jī)油問題�；鼗鸸收贤ǔＴ跍p速時(shí)發(fā)生，可能是氣門積碳或正時(shí)錯(cuò)誤。缺缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖...
福睿斯和�？怂勾钶d的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同一類型，均為直列三缸。而�？怂沟牧硪豢�1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L的渦輪增壓版，兩者主要技術(shù)參數(shù)相似。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在市場上引起一定爭議，但這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中表現(xiàn)不俗，乘坐舒適性和振動(dòng)抑制與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大。尤其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)異。通用和...
車主遇到福睿斯發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈問題，嘗試多種維修方法均無效，包括更換油品、火花塞、清洗節(jié)氣門等。最終，在4S店通過電腦檢測確定為電磁閥問題，并順帶檢查碳罐，更換后故障解決。建議遇到類似問題直接前往4S店，避免不必要的高額費(fèi)用。我之前也一樣，不過我是在外面修，剛開始以為是油品問題。我剛汽油都用到差不...
福睿斯作為一款受歡迎的小型車，有時(shí)車主會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)問題，如發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。這可能是由多種原因引起的，包括油品質(zhì)量、空氣濾清器堵塞、燃油問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或傳感器問題。為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，車主應(yīng)定期更換機(jī)油、清潔空氣濾清器、使用優(yōu)質(zhì)燃油，并及時(shí)檢修點(diǎn)火系統(tǒng)和傳感器。通過這些措施，可以保持福睿斯發(fā)動(dòng)機(jī)...
福特福睿斯發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題可能由多種原因引起，如外部皮帶輪異響或內(nèi)部機(jī)構(gòu)摩擦異響。面對(duì)這種情況，建議車主及時(shí)前往專業(yè)維修廠進(jìn)行檢查。如果異響僅因噪音過大，可以通過更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油、使用隔音進(jìn)氣道、排氣和缸蓋棉瓦包覆等方法進(jìn)行降噪處理。對(duì)于皮帶異響，可以通過按壓皮帶檢查其張力是否合適。如果張力不足，皮帶容易...
福特福睿斯發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒異響，可能的原因有外部皮帶輪異響或內(nèi)部機(jī)構(gòu)摩擦異響。遇到這種情況，建議車主及時(shí)到維修廠進(jìn)行檢查。如果只是噪音問題，可以通過更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油、使用隔音進(jìn)氣道、排氣和缸蓋棉瓦包覆等方法進(jìn)行降噪處理。檢查皮帶異響的方法是，用拇指按壓皮帶輪中間的皮帶，觀察壓下量。如果壓下量在10mm左右...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款福睿斯幸福版1.5L自動(dòng)時(shí)尚型廠商長安福特級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)CAF479Q11.5L113馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4587/1825/1490軸距(mm)2687車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速142/4500最大功率(kW)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款福睿斯幸福版1.5L自動(dòng)時(shí)尚型2017款福睿斯幸福版1.5L手動(dòng)時(shí)尚型2017款福睿斯改款1.5L自動(dòng)舒適型廠商長安福特長安福特長安福特級(jí)別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)CAF479Q11.5L113馬力L4CAF479Q11.5L113馬力L4CAF479Q11.5L...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款福睿斯幸福版1.5L自動(dòng)時(shí)尚型廠商長安福特級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)CAF479Q11.5L113馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4587/1825/1490軸距(mm)2687車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速142/4500最大功率(kW)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款福睿斯幸福版1.5L自動(dòng)時(shí)尚型廠商長安福特級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)CAF479Q11.5L113馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4587/1825/1490軸距(mm)2687車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速142/4500最大功率(kW)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款福睿斯幸福版1.5L自動(dòng)時(shí)尚型2017款福睿斯改款1.5L自動(dòng)舒適型2017款福睿斯1.5L手動(dòng)舒適型廠商長安福特長安福特長安福特級(jí)別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)CAF479Q11.5L113馬力L4CAF479Q11.5L113馬力L4CAF479Q11.5L113...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款福睿斯幸福版1.5L自動(dòng)時(shí)尚型廠商長安福特級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)CAF479Q11.5L113馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4587/1825/1490軸距(mm)2687車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速142/4500最大功率(kW)...
