可能是車輪定位不好或者車輪動平衡不好，最好先看一下輪胎有沒有吃胎現(xiàn)象，再去懷疑助力問題。
啟辰T70擁有同級別車型少見AVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，提供了360°無死角的監(jiān)控畫面，更可以任意切換單一視角。而當(dāng)時速低于20km/h，打開轉(zhuǎn)向燈或者方向盤轉(zhuǎn)動較大時會啟動3D影像，從而有效的避免了視野盲區(qū)。長安CS75僅僅是
綜述:動力不錯，1.8T動力儲備充足，動力基本上隨叫隨到，變速箱響應(yīng)也比較積極。不是缸內(nèi)直噴是個遺憾，不過整體完全夠用了，高速上小超個車什么毫無壓力。至于推背感只要肯給油，該有的還是有的。【操控】轉(zhuǎn)向力度適中，都說很輕，
在加速過程中，變速箱表現(xiàn)也令人滿意，撇開換擋速度先不說，這臺6速手自一體變速箱的換擋過程相當(dāng)平順。除此之外變速箱換擋邏輯調(diào)校得也比較到位，在平穩(wěn)加速時，它會很積極的將轉(zhuǎn)速全程控制在2000轉(zhuǎn)以下，以保證最佳的燃油經(jīng)濟性。
轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)。建議針對性的進行一下檢查。
這個是右側(cè)盲區(qū)攝像頭。打右轉(zhuǎn)向燈屏幕上就會顯示右側(cè)的影像，希望我的回答能幫到你。長安cs75豪華沒有反光鏡自動折疊功能，但領(lǐng)先版有。 長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，CS75搭載Blue c
顯示差異隱藏相同×長安CS75 2014款 2.0 MT 舒適型 國IV點擊添加車型報價官方報價 10.88萬 全國最低報價 9.38萬 基本參數(shù)廠商 長安汽車 級別 緊湊型SUV 上市時間 2014-04 發(fā)動機
提車注意事項(整理篇) 特別注意（這些千萬不能忘）：★車輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車，車險會在提車當(dāng)天夜里12點后才會生效！注意安全★提車后第一件事就是加油！★開車千萬別忘了放手剎！★磨合期注意
發(fā)動機異響與轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的關(guān)系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負(fù)荷測試，可以識別異響與負(fù)荷的關(guān)系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
長安CS75的方向盤調(diào)節(jié)十分簡單，只需找到方向盤下方的鎖形開關(guān)，拉起后即可調(diào)整方向盤至合適位置，調(diào)整完畢后扣下鎖定。不同車型可能有所差異，因此建議查閱車輛說明書。務(wù)必在停車狀態(tài)下進行調(diào)整，以確保安全。方向盤的上下調(diào)節(jié)可以滿足不同駕駛者對垂直空間的需求，而前后調(diào)節(jié)則可以滿足對方向盤距離的需求，兩者都旨...
長安cs75的方向盤直徑為38cm，這個尺寸對于駕駛者來說既舒適又安全。正確的握姿是左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，這樣的姿勢在緊急情況下能更好地支撐身體。避免只用四指握住方向盤，以免在車輪突然轉(zhuǎn)向時拇指受傷。座椅調(diào)整也很重要，正確的做法是將座椅靠背調(diào)整到110度左右，身體靠緊座椅靠背，...
長安CS75的方向盤上有一個set按鍵，這個按鍵是用來設(shè)置定速巡航的。當(dāng)你想要把車速固定在一個特定的速度，比如100km/h，你只需要把車開到這個速度，然后按下set按鍵。這樣，車就會以這個速度行駛。如果你想要加速，可以直接踩油門，松開油門后，車會自動回到設(shè)定的速度。如果你想提高速度，可以向上提定速...
長安CS75PLUS的方向盤集成了多種便捷功能，左側(cè)主要負(fù)責(zé)定速巡航控制，包括速度調(diào)節(jié)、啟動/取消巡航、自適應(yīng)巡航激活和跟車距離調(diào)整，同時還能調(diào)節(jié)音量和靜音。右側(cè)則集中了音樂播放和菜單切換功能，如喚醒語音助手、接聽電話、儀表盤信息切換和歌曲選擇等，為用戶提供了便捷的駕駛體驗。這些按鍵設(shè)計旨在提高駕駛...
長安cs75方向盤抖動可能因怠速共振、傳動裝置問題或車輪動平衡失準(zhǔn)等。怠速時抖動幅度小，需檢查傳動裝置。高速行駛時抖動劇烈，可能與車輪動平衡、汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機皮帶或傳動系統(tǒng)有關(guān)。剎車時抖動則可能是剎車片或盤不平。出現(xiàn)抖動先判斷是行車還是怠速，再針對處理。長安cs75方向盤抖動分為倆種情況：1.怠...
汽車轉(zhuǎn)向燈正極線通常連接著轉(zhuǎn)向燈的紅色線，其圓帽子部分即為正極。要找到它，只需根據(jù)線路的顏色和走向進行查找。轉(zhuǎn)向燈是汽車動態(tài)信息傳遞的關(guān)鍵裝置，它們安裝在車輛的前后部，用于在轉(zhuǎn)彎時發(fā)出信號，為行車安全提供保障。請務(wù)必按照規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈，以便其他道路使用者能夠提前了解您的行車意圖，從而做出正確的反應(yīng)。...
長安CS75方向盤跑偏問題一直是車主們關(guān)注的焦點。其實，方向盤跑偏并不一定意味著車輛存在嚴(yán)重問題。首先，四輪定位雖然可以提高行車穩(wěn)定性，但并不能保證方向盤完全不跑偏。因為轎車方向盤設(shè)計時通常會預(yù)留5%的自由行程，輕微的偏差屬于正�，F(xiàn)象。此外，如果方向盤在轉(zhuǎn)彎后沒有及時回正，也會導(dǎo)致車輛在轉(zhuǎn)彎后出現(xiàn)跑...
長安CS75的轉(zhuǎn)向燈正極線通常為紅色，位于圓帽上。轉(zhuǎn)向燈是汽車表達動態(tài)信息的重要裝置，安裝在車身前后，為行車安全提供保障。長安CS75自2014年上市以來，憑借百萬用戶認(rèn)可的家族經(jīng)典設(shè)計、超大型車身、五星安全實力、足夠動力等優(yōu)勢，成為緊湊型SUV市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。全新CS752020在外觀、空間、智能...
長安CS75Plus方向盤按鍵功能豐富，左側(cè)主要為定速巡航控制，包括速度調(diào)整、巡航開關(guān)、自適應(yīng)巡航及音量和跟車距離調(diào)節(jié)。右側(cè)則集中音樂播放和菜單操作，如語音助手、歌曲切換和多媒體功能。車身尺寸為4670mm×1865mm×1700mm，軸距2710mm，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
CS75普拉斯購買一個月，用車2000多公里，按鍵使用分享。購買高配車輛，對按鍵不熟悉，說明書厚且復(fù)雜。最近在長安官網(wǎng)找到簡單明了的使用說明書，標(biāo)注后分享。方向盤按鍵包括恢復(fù)/提高巡航速度、巡航取消、打開語音助手、調(diào)節(jié)燈光等功能，每個按鍵都有具體用途。CS75普拉斯外觀吸引人，內(nèi)飾布局新穎。全文分享...
CS75方向盤鎖死功能是汽車的一種防盜措施，當(dāng)汽車熄火后轉(zhuǎn)動方向盤，行車電腦會認(rèn)為車輛存在被盜風(fēng)險，從而自動鎖死方向盤。解決這一問題的方法是，在啟動汽車時一邊轉(zhuǎn)動方向盤一邊擰車鑰匙。對于無鑰匙啟動的車型，需要先按一下一鍵啟動，然后踩剎車，轉(zhuǎn)動方向盤，再按一次一鍵啟動。在轉(zhuǎn)動方向盤時，要用力但不要使用...
長安CS75轉(zhuǎn)向燈正極線通常為紅色，圓帽子端為正極。轉(zhuǎn)向燈是汽車轉(zhuǎn)彎時的重要安全裝置，位于車身前后。長安CS75是一款緊湊型SUV，尺寸為長4650mm、寬1850mm、高1715mm，軸距2700mm，5門5座設(shè)計。搭載1.5TGDI直噴增壓發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩265nm，動力性能...
車輛基本信息長安CS75，作為長安汽車旗下的緊湊型SUV，自2014年4月上市以來，憑借其卓越的性能和豐富的配置，贏得了廣大消費者的喜愛。歷經(jīng)多次升級換代，長安CS75不斷推陳出新，滿足市場對高品質(zhì)SUV的需求。不同配置版本對比長安CS75提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。舒適版車型注重乘...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。無論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉(zhuǎn)彎時，車身...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這一組合保證了良好的操控性和舒適性。車輛離地間隙較高，通過性強，足以應(yīng)對城市和鄉(xiāng)村道路。駕駛過程中，底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位。無論是在高速公路還是復(fù)雜路況下，長安CS75都能提供穩(wěn)定的操控性能。車主們普遍對CS75的底盤和...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在低速行駛時，轉(zhuǎn)向操作非常靈活；而在高速行駛時，方向盤則顯...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實，采用了麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配經(jīng)過精心調(diào)校，為駕駛者帶來了清晰的路感和出色的操控性能。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定性強，過彎時支撐力充足，側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。同時，底盤還能有效過濾掉路面的顛簸，提升了乘坐的舒適性。方向盤手感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對復(fù)雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備了電子助力，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無論是低速行駛還是高速行駛都能給駕駛者帶來信心。整體駕駛感受方面，長安CS75表現(xiàn)出色，底盤扎實，操控穩(wěn)健，駕駛樂趣十...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)實現(xiàn)全數(shù)字化座艙，支持三指飛屏功能，操作便捷。其搭載的歐尚OnStyle5.0系統(tǒng)支持車外語音交互、人臉識別等創(chuàng)新功能，還提供了YYDS虛擬數(shù)字人、無麥車載KTV歡唱系統(tǒng)等趣味功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，歐尚Z6配備了大眾IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能巡航，并與前車保持適當(dāng)距離，確保...
