踩油門的時(shí)候看看轉(zhuǎn)速表就知道了
你好這個(gè)沒法調(diào)整58車
肯定是天語發(fā)動(dòng)機(jī)好了。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)(伊蘭特是鋁鐵發(fā)動(dòng)機(jī)),低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出,油耗低,低噪音,全國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)勢是很明顯的。
長安鈴木M16A發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L排量、直列四缸、4氣門16氣閥、四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),是日本鈴木公司迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的集大成者,匯集了通過G/ H/ J/ K系列全鋁發(fā)動(dòng)
2006年,為匹配天語SX4的投產(chǎn),長安鈴木花費(fèi)10億元巨資導(dǎo)入的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線也進(jìn)入正式投產(chǎn)。M系列發(fā)動(dòng)機(jī)是凝聚日本鈴木汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最新研發(fā)科技的先進(jìn)產(chǎn)品,是鈴木迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的集大成,匯集
其實(shí)不一定是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),是車身在抖動(dòng),應(yīng)該是剎車系統(tǒng)的問題,檢查下剎車片和剎車盤吧。
不是的,M16A是1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào),M18A是1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào),M18A是跟M16A擴(kuò)缸得來的, 但是比較保守,沖程和缸徑改一樣了,加上排量,肯定比M16A動(dòng)力要好。 我的就是1.8自動(dòng),帶四個(gè)男的上高速空調(diào)
我愛我車您說的這種情況屬于正常的現(xiàn)象。
同車型 比你早兩個(gè)月 車是工具,不是你大爺,你才他大爺,所以。。。。。但還是得科學(xué)使用 所謂磨合是因?yàn)楦髋浼g并不能如設(shè)計(jì)的那般完美的契合,甚至各配件來自不同的產(chǎn)家,所以需要相互磨合一下,另外可以磨掉些毛刺什么的。
最佳換檔轉(zhuǎn)速,我個(gè)人的意見啊。SX41500轉(zhuǎn)就能輸出130Nm以上的扭矩,建議每次升檔后,轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速在1500~1800就合適,應(yīng)該是比較省油。到多少轉(zhuǎn)速升檔自己試一下便知道了。
天語SX4c1122故障主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)問題,該故障碼在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)出現(xiàn),但啟動(dòng)后自動(dòng)消失。天語SX4以其獨(dú)特的Crossover設(shè)計(jì)理念,結(jié)合轎車時(shí)尚感和SUV粗獷感,滿足消費(fèi)者對(duì)多功能休旅轎車的需求,成為同級(jí)車中的個(gè)性之選。搭載1.6L-VVT發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力與油耗兼顧,配置和空間表現(xiàn)優(yōu)秀。...
動(dòng)力操控篇:SX4動(dòng)力性較好CrossPolo操控性占優(yōu)從動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)值對(duì)比表格中可以看到,天語SX4所搭載的這款1.6L排量帶VVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),其綜合表現(xiàn)在三款車型中比較突出一些,不僅擁有80Kw的最大功率,并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500-4500之間時(shí),可持續(xù)輸出144N·m峰值扭矩,這使它更適合行駛在...