小福車主，6000多公里，還沒發(fā)現(xiàn)有啥異響，給樓主個建議，買車還是主要看自己的心理價位，還有自己的喜好，不求最好，但求最適合，福瑞迪是成熟車型，沒有必要太糾結(jié)。
起亞福瑞迪中控臺拆卸步驟：（1）中控臺的螺絲全部弄下來以后，還得把固定在中控臺上面的線束取下，還有中控臺上面喇叭的連接線拔開（2）先從發(fā)動機倉開始，把空濾蓋板拿掉，箭頭位置各有一個10個的螺母，擰下來。駕駛員這面的有雨刷
可以在異響的地方 打膠處理
新車不應(yīng)該存在故障，這個聲音應(yīng)該是正常的，可能是減震器的工作噪音，如果不放心的話可以去店里現(xiàn)場檢修，根據(jù)4S店的維修反饋來看，新賽歐這款車故障率并不高，目前來看基本沒有太多的問題，都是在做正常的換油保養(yǎng)。
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發(fā)出“吱吱”聲。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發(fā)現(xiàn)問題是由于玻璃下部外傾，導(dǎo)致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調(diào)整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發(fā)現(xiàn)左前門也有類...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風(fēng)噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
故障現(xiàn)象為：車輛熄火關(guān)閉鑰匙后右前門音響喇叭會發(fā)出連續(xù)的異響�？蛻舴磻�(yīng)后，檢查發(fā)現(xiàn)聲音是從右前門音響喇叭發(fā)出，判斷可能原因是音響模塊、喇叭、線路、信號干擾。經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，是由于技師將線路接錯引起的信號干擾，后加裝的GPS錯將電源線接到音響喇叭線上導(dǎo)致故障出現(xiàn)。故障雖然不大，但應(yīng)引起重視，小疏忽引...
奧迪A4L左前門異響可能由多種原因引起，如倒車鏡螺絲處小蓋子松動、門窗密封膠條老化、安全帶卡扣碰撞、車門鉸鏈或鎖柱調(diào)節(jié)不當(dāng)、車門內(nèi)飾板內(nèi)部部件松動或車門鎖扣移位。解決方法包括手動檢查并緊固松動部件，清理鉸鏈并涂抹黃油。在行車過程中，通過按壓異響處，若異響消失，可確定故障位置并進(jìn)行相應(yīng)處理。車門異響原...
大眾速騰左前門內(nèi)拉手異響可能源于車門內(nèi)部線束與車門板碰撞、密封條老化、車門安裝不緊密或限位器摩擦。排查時，可拆解內(nèi)飾板固定線束，更換老化密封條，調(diào)整鎖柱位置或涂抹黃油減少限位器摩擦。正確解決異響問題，有助于提升行車舒適性及安全性。大眾速騰左前門內(nèi)拉手異響可能因多種原因產(chǎn)生，包括線束撞擊、密封條老化、...
起亞福瑞迪很低調(diào)，但是實力卻澎湃，福瑞迪已經(jīng)做到月銷過萬也成為起亞品牌在國內(nèi)的中堅力量了，就像它的用戶一樣務(wù)實、低調(diào)更是社會的中堅力量。小編近日在東風(fēng)悅達(dá)起亞煙臺盛悅起亞4S店了解到，起亞福瑞迪享受3000元惠民補貼，最高優(yōu)惠8000元還帶3千元保養(yǎng)，有興趣的朋友不妨到店詳細(xì)咨詢。具體情況如下表：福...
吉利博瑞b柱異響可能是由離合器軸承損壞或啟動馬達(dá)軸承磨損引起的。首先，檢查離合器軸承是否損壞，可以通過提升車輛并聽變速器與發(fā)動機連接部位的聲音來判斷。其次，檢查是否有異物卡住啟動馬達(dá)，如果沒有，拆下啟動馬達(dá)皮帶，發(fā)動車輛，如果異響存在，可能是馬達(dá)問題，需要加輪滑脂或更換。如果異響消失，可能是發(fā)動機內(nèi)...
車輛左前門玻璃上升時出現(xiàn)異響，經(jīng)過多次測試確認(rèn)問題。首先，拆下門框密封條未能解決問題。接著，拆下門飾板后發(fā)現(xiàn)異響源自玻璃升降器，但更換新升降器后問題依舊。使用聽診器檢測，發(fā)現(xiàn)異響和輕微震感來自升降器上方固定螺栓處。分析后認(rèn)為可能是升降器與門內(nèi)板接觸面不平，加裝平墊片后故障消失。維修時需細(xì)致全面，以確...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題，經(jīng)過試車確認(rèn)聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無標(biāo)...
路虎發(fā)現(xiàn)車型在高速行駛時右前門偶發(fā)性自動打開，伴隨異響。首次診斷發(fā)現(xiàn)鑰匙鎖閉開關(guān)故障碼，檢查安裝、開關(guān)及線路均正常，模擬供電電機工作但車門未開。排除未關(guān)好車門可能，參考左前門鎖更換后故障解除案例，更換右前門鎖和KVM后觀察。故障現(xiàn)象確認(rèn)：1車主反映車輛時速120KM/H左右，右前車門發(fā)出“特特”響，...
這輛03年出廠的第四代大眾高爾夫，以其鍍鋅車身和6層漆面涂裝技術(shù)，展現(xiàn)了超越全球標(biāo)準(zhǔn)的防腐蝕能力。全球銷量達(dá)430萬臺，證明了其高品質(zhì)。國內(nèi)銷售的1.6L、1.8L和2.0L三種動力版本，搭配手動和自動變速箱。外觀上，車身顏色被改為奶油白，前后保險杠更換，全車噴漆或鈑金。輪轂改裝，左前門玻璃更換。內(nèi)...
內(nèi)容廣東一位服裝生意人打算購買一輛賓利歐陸GT。該車型由車行提供的價格接近180萬，但經(jīng)過專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)車輛存在一些小問題，如左前門異響、變速箱滲油等。然而，整體車況良好，為精品車況。經(jīng)過車主與車行協(xié)商，最終以略高于原報價的價格成交。文章中還涉及了二手車檢測、車輛選購等實用信息。綜合來看，此篇內(nèi)容涉...
標(biāo)題：試駕2010款起亞福瑞迪Koup,看韓系車的崛起之路起亞和現(xiàn)代是韓國汽車業(yè)的兩大巨頭，它們一直以性價比著稱。然而，近年來，韓國人開始向奢侈品進(jìn)軍。在高端市場，現(xiàn)代品牌頻頻發(fā)力，而起亞則在中低端市場占據(jù)一席之地。最近推出的基于弗雷迪·庫普的新車Koup能給我們帶來什么樣的驚喜呢？我一向偏愛歐洲產(chǎn)...
別的車沒開過不做評論，兩萬公里18款380尊貴車主路過，發(fā)動機變速箱啥的沒啥意見，表現(xiàn)都不錯，也不燒機油了，變速箱頓挫感控制的很好了，低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴(yán)重了！先是天窗咯吱吱響，去4s給墊了海綿好了，過幾天又開始響，后來實在沒辦法找了兩張名片塞進(jìn)去終于不響了。大...
