您好：關于您咨詢的問題，冷車啟動后倒車阻力大、有異響，這個故障現(xiàn)象很可能與駐車制動器有關。您可以先自己判斷一下這個故障，晚上停好車后拉起駐車制動器，之后等到第二天早上松開制動器，下車推動車輛看是否有阻力，如果沒有任何阻力
可能有幾種原因： 1、剎車盤片由于產(chǎn)生銹蝕或有硬點而產(chǎn)生異響，一般在車輛剛行駛時會產(chǎn)生，踩幾下后會好轉； 2、懸掛系統(tǒng)及壓力軸承產(chǎn)生異響，由于近期天氣寒冷，橡膠部件變硬，在剎車時由于受力，懸掛系統(tǒng)橡膠部件會產(chǎn)生異
空調(diào)異響包括空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部異響以及空調(diào)系統(tǒng)外部異響。內(nèi)部異響一般是系統(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發(fā)膨脹時產(chǎn)生異響，用戶感覺到是中控臺內(nèi)部有響聲;外部異響一般是空調(diào)壓縮機的異響，在空調(diào)壓縮機附近能感覺到響聲�！ 〈�
我就簡單明了的說，這個很明顯就是離合器的分離軸承磨損和壓板的位置不平造成的，齒輪不會有問題，在你采下驅(qū)動時候因為和發(fā)動機的動力輸出已經(jīng)分離所以不會這么響，還有點聲音可能是沒有分離完全才會有一點聲音，離合器總成一般來說4W
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
主要檢查，空調(diào)怠速的提速系統(tǒng)，下面說的很詳細，可以有電腦的問題，或者空調(diào)信號的問題，有可能是線路的問題。 系統(tǒng)監(jiān)測空調(diào)請求開關、空調(diào)蒸發(fā)器溫度與冷卻液溫度信號�？照{(diào)壓縮機工作消耗的扭矩由步進電機通過增加旁通空氣量來補償
樂風的原型車是通用大宇的Kalos，但是經(jīng)過通用的優(yōu)化· 1.4 L發(fā)動機來自通用在澳大利亞的霍頓公司，霍頓其實也就是以前大宇的控股股東· 發(fā)動機異響是抖動的異響還是呼嘯的異響· 建議您去清洗下節(jié)氣門和缸體積碳·
philip 關于您說的問題，應該是因為發(fā)動機叫桿導致的。對于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。叫桿兒（爆震）形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因
離合分離不良引起的，可檢查下離合分泵及總泵及相關的傳動機構。 希望對你有幫助。
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發(fā)性地發(fā)出嗒嗒異響，經(jīng)過細致的故障分析和維修過程，發(fā)現(xiàn)問題出在發(fā)動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經(jīng)過系統(tǒng)程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發(fā)起動機瞬間工作產(chǎn)生異響。經(jīng)過處理發(fā)動機線...
火花塞是汽車點火系統(tǒng)的關鍵部件，其性能直接影響發(fā)動機的工作狀態(tài)。當火花塞損壞或工作不良時，可能會導致發(fā)動機缺缸、抖動和異響。火花塞的主要作用是將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生火花以點燃氣缸中的可燃混合氣。如果火花塞出現(xiàn)問題，可能會出現(xiàn)以下癥狀：啟動困難、功率下降、尾氣排放超標和油耗增加。這些問題都與火花塞的...
汽車手動變速器異響問題多種多樣，本文從零部件工作原理出發(fā)，探討了中職《汽車底盤構造與維修》課程中手動變速器異響的原因及故障分析。異響可能由軸承磨損、齒輪嚙合異常、異物或雜物掉入、螺栓松動等引起。故障現(xiàn)象包括空擋異響和換檔異響，需根據(jù)響聲特點、頻率、大小及實際情況判斷原因。診斷排除時，要檢查曲軸與變速...
在駕駛斯巴魯車型時，車主蘇女士遇到了一個令人擔憂的問題：車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉向系統(tǒng)異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經(jīng)過官方的調(diào)查和測試，發(fā)現(xiàn)這種異響是由于正常的機械結構所產(chǎn)生，并非質(zhì)量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關注。斯巴魯作為一家以安全為導向的汽車制...
本田新雅閣天窗打開異響多因裝配接縫不均導致，行駛中震動加劇異響�？伤髻r換新天窗或簡單更換密封條解決。儲物盒異響可通過貼醫(yī)用膠帶處理。養(yǎng)護天窗需定期清理滑軌砂粒，涂抹機油或黃油保養(yǎng)密封膠條。本田新雅閣天窗打開異響故障原因是由于裝配時接縫不均勻引起的。再加上行駛當中的震動引起的共震。才會有異響。按說屬于...
汽車異響的分類與維修技巧：一、如何辨識發(fā)動機與后橋異響。通過不同路況的駕駛及速度觀察，比較空擋滑行時的聲音變化，區(qū)分排氣和發(fā)動機故障。二、區(qū)分輪胎與后橋噪聲。通過速度和滑行狀態(tài)的觀察，分辨出輪胎噪聲和后橋噪聲的不同特征�！�、總結。汽車異響的識別與維修涉及多個方面，包括發(fā)動機、后橋、輪胎、輪轂...
一輛大邁X5在2500-3500轉時，急收油門會聽到發(fā)動機艙傳出“哈啦哈啦……”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是進氣軟管問題和環(huán)境壓力數(shù)據(jù)異常。通過斷開傳感器、讀取EMS版本信息，最終確定是EMS模塊內(nèi)部環(huán)境壓力傳感器損壞。更換新的EMS后，異響消失，環(huán)境壓力恢復正常。維修總結指出，若遇到類似故障，應先檢查...
用戶反映眾泰大邁X5在行駛或原地加油收油時，渦輪增壓器處會發(fā)出吱吱異響。經(jīng)過一系列檢修，包括更換渦輪增壓器、檢查管路和中冷器，最終發(fā)現(xiàn)異響是由渦輪增壓器與出氣軟管之間的連接管在收油門時被反向氣流沖擊所致。更換該連接管后，故障得以排除。這一過程展示了對渦輪增壓器異響故障的診斷和解決步驟，確保了車輛的正...
一輛行駛里程約13萬km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動擋轎車。據(jù)駕駛人反映，該車發(fā)動機故障燈常亮，起動困難；起動后，發(fā)動機怠速抖動；行駛中發(fā)動機偶爾會突然熄火，并且有時加速無力，而在加速正常時，會聽到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車曾在其他修理廠進行過維修，更換過火花塞，清洗過節(jié)氣門體和噴油器等，但...
樂風汽車空調(diào)壓縮機異響的原因包括壓縮機卡住、軸承損壞、缺少潤滑油、內(nèi)部皮帶過松或制冷劑加注不當。對于一輛雪佛蘭樂風汽車空調(diào)不制冷問題，通過診斷發(fā)現(xiàn)故障在于發(fā)動機控制模塊插接器C51針腳氧化，導致空調(diào)壓縮機繼電器控制線路接觸不良。清洗并吹干ECM插頭后，故障得以解決。樂風汽車空調(diào)壓縮機異響的原因有：1...
2016款30FSI技術型奧迪A6L汽車，搭載自動8擋CVT無級變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復正常。日常保養(yǎng)中，應重視自動變速箱問題，及時檢測維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
總結內(nèi)容：對于寶馬7系變速箱出現(xiàn)的異響問題，可能原因及解決方案包括：油量不足或油質(zhì)變壞需加油或換油；變速器軸承磨損、松曠或損壞需修理或更換；變速器軸彎曲需調(diào)整；齒輪嚙合問題需調(diào)整間隙或更換損壞齒輪；變速桿與撥叉問題需緊固�？諜n及行駛中異響，可能是軸承或常嚙合齒輪問題。嚴重松曠或損壞軸承應修換。無節(jié)奏...
福特新�？怂棺兯傧洚愴懺蚨鄻�，包括齒輪嚙合問題、軸承磨損、軸彎曲、油質(zhì)問題等。異響表現(xiàn)多樣，如空擋異響、直接檔無異響等。處理措施需根據(jù)具體原因進行，如缺油需加油或換油，軸承松曠需修理或更換，齒輪嚙合異常需拆檢修復或更換。福特新�？怂棺兯傧洚愴懺从诙喾N因素，包括齒輪、軸承及油質(zhì)等。異響表現(xiàn)各異，處理...
別克汽車發(fā)電機異響故障原因發(fā)電機V帶打滑、軸承損壞、轉子定子碰擦、風扇葉片碰擦前端蓋。別克汽車發(fā)電機異響故障處理總結發(fā)電機異響可能因V帶打滑、軸承損壞等引起。建議調(diào)整皮帶松緊度，檢查是否老化、過硬或龜裂，必要時更換。異響初期可暫不更換軸承，但需關注避免惡化導致發(fā)電機失效。別克汽車發(fā)電機異響故障的原因...
總結內(nèi)容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題，經(jīng)過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無標...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發(fā)現(xiàn)問題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點的焊接應力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經(jīng)驗。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時儀表臺兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開焊接...
顧客在駕駛比亞迪宋Pro燃油車時，發(fā)現(xiàn)方向盤下方電動管柱處有異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓松動、零部件干涉、方向機、電動管柱和車身或結構件異響的可能性。最終，通過拆下電動管柱和儀表臺管梁骨架的連接螺栓，發(fā)現(xiàn)異響消失，重新裝回后異響再現(xiàn)。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，異響是由管梁骨架焊接處不平整或焊疤導致。通過敲擊...
一輛比亞迪F3行駛中后部發(fā)出咯吱異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)底盤螺絲無松動，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
