我建議你檢查一下油泵 可能是油泵供油過大 還有噴油嘴那里 結氣門那里看看
有可能是怠速馬達壞了,或者節(jié)氣門的進氣量過大,(可能是時間長了有間隙)
去店里檢查吧，可能是節(jié)氣門故障，也可能是發(fā)動機電腦或者電路以及相關傳感器故障。
你好： 對于您問的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之后ecu會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息，將它作為確定發(fā)動機噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發(fā)動機的水溫過低，這時就會啟動ecu事先設定好的涼車快怠速程序，這應該是
清洗節(jié)氣門、怠速電機
檢查是否漏氣，檢查怠速馬達。 希望可以幫到你，雪佛蘭4s維修技師為你解答，。58車
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
我的樂風1.6AT也這樣的,但是我的車是冷車發(fā)動的時候待速突然竄上去1300轉左右,然后回到1000轉.熱車啟動的時候待速有時候不到500轉,甚至300轉.去4S店檢查電子板一切正常.出廠設計啟動待速750轉,說有溫度感
明顯的動力性能差。 應該是調整過節(jié)氣門翻版下午螺絲。 時怠速開關不工作是原因。使用節(jié)油半自動怠速馬達就可以解決
您好；首先祝您元旦快樂！ 關于您所描述的怠速過高的問題，應該是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，請您檢查一下怠速控制閥，看看是否流量閥開啟過大，造成過多的空氣進入進氣道從而使怠速過高。理論上來講，行駛過程中踩剎車是不應該導致發(fā)動
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發(fā)動機車輛在熱車狀態(tài)下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異�？赡苡绊懓l(fā)動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
冬季氣溫低，冷車啟動時發(fā)動機電腦會根據(jù)傳感器信號自動提高怠速以暖機。如果怠速持續(xù)過高，可能是怠速馬達、節(jié)氣門或進氣系統(tǒng)存在問題。正確的熱車方法是啟動后原地怠速30秒至1分鐘，然后上路保持低車速，引擎轉速不超過3000-3500轉，開5分鐘左右水溫即可正常。冷車啟動怠速高的原因冬季氣溫低，冷車啟動后發(fā)...
SUV行駛5年或8萬公里后，若怠速居高不下，即使更換怠速馬達也無改善，可能是發(fā)動機真空管漏氣、儀表板發(fā)動機故障燈異�；蚬�(jié)氣門積碳導致。檢查真空管是否漏氣并更換，檢查發(fā)動機故障燈并進行電腦檢測，以及清洗節(jié)氣門和怠速馬達中的積碳，可有效解決怠速過高問題。當您的SUV大概開了5年，8萬公里左右，但一直以來...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發(fā)動機怠速轉速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過檢測，排除了節(jié)氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高�？赡艿脑虬ǖ∷俨竭M電動機卡滯、線路故障或發(fā)動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
一輛雪佛蘭樂風轎車出現(xiàn)怠速抖動和故障報警燈點亮的問題。通過檢測發(fā)現(xiàn)4缸缺火，但缸壓正常，點火系統(tǒng)和進排氣系統(tǒng)也無異常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，由于燃油品質問題，油箱底部有水沉積，導致4缸噴油器噴出的油中含水過高，引起缺火。清洗油箱和油路后，故障得以排除。這種情況通常是因為樂風采用無回流供油系統(tǒng)，燃油首先流經(jīng)...
一輛紅旗CA7200AE轎車行駛里程超28.6萬公里，出現(xiàn)低速發(fā)沖、最高車速受限及怠速過高問題。經(jīng)過一系列檢查和更換部件，包括空氣流量傳感器、發(fā)動機ECU等，故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)曲軸箱強制通風控制閥PCV閥失效，導致多余空氣進入氣缸。更換PCV閥后，故障消失，發(fā)動機恢復正常。一輛行駛里程超28.6萬k...
一輛2009款通用雪佛蘭樂風，配置1.4LT發(fā)動機和手動變速器，近期出現(xiàn)怠速過高和游車現(xiàn)象。車主反映，盡管進行了保養(yǎng)和清洗噴油器、三元催化、節(jié)氣門，更換了火花塞，故障仍然重現(xiàn)。診斷過程中，讀取到故障碼P0420、P0172和P0106，指向催化轉換系統(tǒng)、燃油調整系統(tǒng)和進氣歧管絕對壓力傳感器的問題。通...
在日產(chǎn)奇駿轎車清洗電子節(jié)氣門后，出現(xiàn)了怠速過高的問題，該如何解決呢？下面為您介紹怠速空氣量學習方法，不需要使用CONSULT-II診斷儀。具體步驟包括執(zhí)行“加速踏板釋放位置學習”和“節(jié)氣門閉合位置學習”，以及其他一系列操作。如果加速踏板位置傳感器電路有故障，可能無法開啟診斷模式。希望以上方法能幫助您...
樂風開空調怠速不提速可能因空調系統(tǒng)故障、發(fā)動機問題、進氣系統(tǒng)堵塞、點火系統(tǒng)故障或燃油供應問題引起。解決方法包括保養(yǎng)空調系統(tǒng)、定期檢查發(fā)動機、保持進氣系統(tǒng)暢通、檢查點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)維護等。通過這些措施，可提升樂風行駛安全性和舒適性。導語：樂風開空調怠速不提速，是雪佛蘭樂風車主經(jīng)常遇到的問題之一。這種...
車輛怠速從800轉升至900轉，怠速過高將帶來多重危害：油耗顯著增加，因發(fā)動機轉速提升，燃油消耗量增大；乘坐舒適性下降，發(fā)動機震動增強，車內乘客感受明顯；同時，發(fā)動機及附件如活塞、氣缸壁、發(fā)電機等因高速運轉而加速磨損，縮短使用壽命。理論上，怠速轉速低對車輛有益，但應避免長時間怠速運行。汽車怠速狀態(tài)發(fā)...
發(fā)動機怠速過高的故障原因多樣，主要包括傳感器故障、開關信號問題、怠速控制閥故障、節(jié)氣門體問題、噴油器故障、真空漏氣、發(fā)動機控制單元故障或匹配設定不當?shù)�。盡管現(xiàn)代汽車配備故障自診斷系統(tǒng)，但有時仍會出現(xiàn)系統(tǒng)顯示正常或與故障無關的代碼，這可能是由于執(zhí)行裝置故障或傳統(tǒng)機械問題導致。以上內容由58汽車提供。如...
發(fā)動機怠速轉速過高通常由進氣管漏氣和積碳過多導致。怠速是發(fā)動機在無負荷狀態(tài)下維持運轉的最低轉速，此時油門踏板和離合器踏板完全放松，變速器處于空擋。積碳積累過多會影響發(fā)動機性能，及時清洗節(jié)氣門和怠速馬達可有效解決問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您...
發(fā)動機怠速過高可能由以下原因導致：1.進氣傳感器損壞，導致進氣量過多，燃燒效率提升，怠速升高。2.水溫傳感器故障，發(fā)動機電腦為保持適宜水溫，主動提高怠速。3.節(jié)氣門位置傳感器損壞，車輛誤判節(jié)氣門狀態(tài)，導致怠速升高。這些故障需及時檢查維修，以保證車輛正常運行。1進氣傳感器損壞，車輛進氣量過多。2、水溫...
解決五菱之光怠速過高問題，首先檢查是否需要更換機油，確保機油及時更換以避免發(fā)動機異常。其次，檢查水箱防凍液，保證其適量，以發(fā)揮冷卻發(fā)動機的作用。如果以上兩步無法解決問題，需進一步檢查發(fā)動機，排查是否存在故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
汽車怠速過高可能是由多種故障原因引起的，包括節(jié)氣門堵塞、噴油器滴加或堵塞、進氣管漏氣等問題。對于這些故障，我們可以通過檢查節(jié)氣門開度、發(fā)動機負荷信號、進氣歧管真空度等方法來逐一排除。此外，重新設置發(fā)動機電腦、檢查水溫傳感器、清洗或更換怠速控制閥等方法也是解決怠速過高問題的有效途徑。如果怠速轉速異常，...
比亞迪f3冷啟動時出現(xiàn)怠速過高的現(xiàn)象，可能的原因有：1.節(jié)氣門卡滯或關閉不嚴；2.怠速控制閥故障；3.水溫傳感器故障；4.進氣系統(tǒng)存在漏氣；5.空調開關、動力轉向器壓力開關等故障。這些故障都可能導致發(fā)動機怠速過高，影響車輛正常運行。除了上述原因，2018款比亞迪f3在外觀和配置上也有所升級。新增了新...
大眾桑塔納怠速過高通常由發(fā)動機溫度低、燃燒不充分和機油潤滑不到位引起。這會導致油料浪費、噪音增大、離合器摩擦片損壞和發(fā)動機壽命縮短。解決方法包括調整或更換節(jié)氣門位置傳感器，清洗或更換怠速控制閥，使用專用解碼器進行基本設定，以及查找泄漏并重新密封或更換相關部件。大眾桑塔納怠速過高可能由多種原因引起，包...
汽車怠速過高可通過調整化油器怠速螺絲來降低。怠速是發(fā)動機空檔運轉狀態(tài)，轉速可通過調整風門大小改變。怠速不穩(wěn)可能由機械零件問題或電控系統(tǒng)異常導致，需檢查并修復。汽車怠速過高時，可打開發(fā)動機前蓋，找到化油器，通過調節(jié)怠速螺絲降低轉速。怠速是發(fā)動機空檔運轉狀態(tài)，轉速可調。若怠速不穩(wěn)，可能是機械零件問題或電...
紅旗名仕尼桑發(fā)動機怠速過高問題解決步驟：1、使用故障診斷儀V.A.G1551讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)分電器信號錯誤；2、調整分電器位置，使CMP信號下降沿和上升沿位置正確，提高發(fā)動機轉速；3、調整CO值，進行路試，排除車速過低現(xiàn)象，但怠速仍過高；4、檢測節(jié)氣門開度角和怠速執(zhí)行器位置，判斷怠速過高原因；5、更...
