你好，這個是工作臺發(fā)出的聲音，您還是到維修店檢查吧，瑞虎通病。
您好 氣門異響 是氣門間隙過大導(dǎo)致的 建議重新調(diào)整氣門間隙 并且更換高質(zhì)量機油避免過渡磨損 希望我的回答能給您幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
看看剎車鉗銷子是不是磨曠了
你好 肯定不是的 只要軸承響就不正常的 。 希望對你有幫助，感謝你對我們的支持，你的支持就是我們的動力。如果還有什么疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
還能咋辦？燒香拜菩薩唄 國產(chǎn)車買完 就等著受罪吧. 跑一段時間 出現(xiàn)聲音 2種可能 1個是剎車盤附著物 隨著輪圈的轉(zhuǎn)動 實行有規(guī)律的摩擦 比如 粘上了口香糖或者錫紙了 再就是 輪轂內(nèi)側(cè)的垢污 隨著熱脹冷縮
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
1、可能是電路問題，空調(diào)壓縮機時吸合時不吸合。 2、壓縮機本身有問題，開啟空調(diào)后聽一下壓縮機有沒有異響。 最好去4S店檢查一下，如果是第二種情況的話時間長了壓縮機會抱死，抱死后會把皮帶拉斷的，維修費用就大了，一個壓縮機一
針對奧迪A3低速過顛簸路段或減速帶時出現(xiàn)的異響問題，文章指出該異響可能并非來自變速器。建議對車輛進行路試，特別是地溝處的路試，以便更準(zhǔn)確地捕捉異響來源�？赡艿漠愴憗碓窗ㄗ兯倨髦巍⒌妆P護板和排氣管等部位的干涉。因此，需對這些部位進行重點檢查，以確定異響的具體原因。問：一輛新買的奧迪A3，低速過顛簸...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動機左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
瑞風(fēng)s3顛簸路面異響原因及檢查方法，您知道嗎？異響一般是零件螺絲松動或橡膠支架損壞造成的。常見的發(fā)動機支撐墊、變速器支撐墊損壞較多。當(dāng)您的汽車發(fā)動機或底盤突然發(fā)出異響時，應(yīng)及時檢查癥狀，及時發(fā)送破損零件更換紀(jì)要，并及時擰緊需要擰緊的零件，以免長期使用造成安全隱患。方向播放時機箱異響：一般需要檢查外籠...
發(fā)動機異響可能由多種原因引起，如噴油時間過早、噴油器滴漏、活塞與氣缸壁間隙過大、活塞環(huán)側(cè)間隙過大、氣門間隙過大或發(fā)動機缺缸等。例如，噴油時間過早可能導(dǎo)致發(fā)動機工作粗暴，表現(xiàn)為低速運轉(zhuǎn)時聲音強烈，且伴隨啟動困難和冷卻水消耗快。噴油器滴漏則可能引起不均勻的異響，伴隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和間歇性排放黑煙�；钊�...
瑞虎3汽車頂角軸承異響可能是由于軸承處于不良的連轉(zhuǎn)狀況、油脂有雜質(zhì)、潤滑不足、軸承游隙太小或太大、軸承中混入砂�；蛱剂５入s質(zhì)所致。此外，半聯(lián)動時的異響大多由于車主操作方式不當(dāng)，習(xí)慣踩離合器掛擋后繼續(xù)踩踏離合器踏板，長時間保持此習(xí)慣會導(dǎo)致離合器損壞和磨損，產(chǎn)生分離軸承的異響。異響可能是因齒輪磨損變薄產(chǎn)...
奧迪A3在虛踩剎車過顛簸路面時，變速箱發(fā)出齒輪互相打擊的噠噠聲，可能是變速器油位低、變質(zhì)，齒輪嚙合間隙不當(dāng)或齒輪損壞所致。異響隨車速、溫度及油門變化，需檢查并調(diào)整油位、間隙或更換損壞部件，確保行車安全。變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙...
奧迪Q3后備箱門異響可能由密封條松動、異物或連接不穩(wěn)引起。車主通過加裝海綿膠緩解，但仍有輕微聲響。此外，提醒車主注意后備箱使用，避免存放過多物品，尤其是貴重物品，并建議停放在安全地點以防被盜。奧迪Q3很多車主朋友在開車時放松了警惕，無視交通安全，一邊開車"懶”害人害己。很多車主朋友都習(xí)慣把礦泉水、大...
寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響可能是門板摩擦所致，可嘗試潤滑或塞毛氈解決。保養(yǎng)車門需注意限位器、避免鑰匙劃傷、關(guān)門力度適中及保護密封膠條。中控臺清潔時，用濕布和專用清洗劑擦拭外部，確保無水滴殘留。針對寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響問題可能是門板摩擦的聲音，可以潤滑或者塞毛氈解決。寶馬3系車門保養(yǎng)：1、開關(guān)車...
奇瑞瑞虎8是一款中型SUV,車身尺寸為長4700mm,寬1860mm,高1746mm,軸距2710mm。外觀上沿襲了奇瑞家族設(shè)計語言，但整體造型更為蒼勁。蜂窩狀格柵呈現(xiàn)飛翼造型，向兩側(cè)延伸，與大燈組相連。兩側(cè)進氣口處巧妙設(shè)計了LED日間行車燈，進一步凸顯時尚運動風(fēng)格。動力方面，瑞虎8推出了1.5T高...
東南DX3底盤異響問題可能由多種原因引起。首先，檢查是否存在冷車響而熱車不響，夏天不響，冬天響的情況，這可能是由于底盤螺絲松動，在熱脹冷縮的影響下產(chǎn)生撞擊聲。其次，如果四輪受力不均勻時響，受力均勻時不響，也需注意。除了上述情況，其他異響可能來自以下幾個方面：1.剎車片磨光：剎車片是易損件，厚度不能低...
買XC60的十大忠告之動力性能深度評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)XC60采用前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏運動且軟硬適中，提供良好的支撐和操控性能。選裝空氣懸掛和可變阻尼懸掛系統(tǒng)的車型，更能平衡舒適性和操控性。在連續(xù)彎道和顛簸路段，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，全時四驅(qū)系統(tǒng)進一步提升車輛通過性。不過，XC60減震器可...
瑞虎8榮耀版2024款動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8榮耀版2024款在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。采用前后獨立懸架，調(diào)校以舒適性為主，同時保證了良好的操控性能。在過彎時，車身穩(wěn)定性好，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，為駕駛者帶來平穩(wěn)舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者可以輕松駕馭車輛，無論是直線行駛還...
瑞虎7plus操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus的底盤表現(xiàn)扎實，采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，轉(zhuǎn)向靈活且舒適性佳。EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏流暢，無論是城市道路還是高速公路，都能靈活應(yīng)對。在實際駕駛中，車輛過彎穩(wěn)定，抓地力強，給駕駛者帶來穩(wěn)健而自信的駕駛體驗。此外...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus的底盤調(diào)校合理，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，這種經(jīng)典的搭配使得車輛在舒適性和操控性能之間取得了良好的平衡。在應(yīng)對復(fù)雜路況時，它對動態(tài)響應(yīng)和車身姿態(tài)的控制十分出色，能有效過濾路面顛簸，同時保證車輛的操控穩(wěn)定性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)，...
奇瑞新能源操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞新能源車的底盤調(diào)校優(yōu)秀，操控性能穩(wěn)定。小螞蟻采用后置后驅(qū)搭配四輪獨立懸架，帶來出色的行駛質(zhì)感和方向感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕松上手。瑞虎系列車型同樣采用大型懸掛系統(tǒng)，有效減少行車顛簸，提高車輛的操控性能。在駕駛感受上，奇瑞新能源車無論是狹窄...
奇瑞瑞虎7plus安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus的底盤表現(xiàn)扎實穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠較好地過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供平穩(wěn)的駕乘感受。無論是在城市道路的坑洼路面，還是在鄉(xiāng)村的非鋪裝道路上行駛，都能保持較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，駕駛者可以輕松駕馭車輛，無論是擁擠的城...
瑞虎8的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相對偏硬，這在駕駛過程中可能帶來一些不適。特別是在過減速帶或者坑洼路段時，車內(nèi)的顛簸感較為明顯。這種設(shè)計雖然在一定程度上提升了車輛的操控性，但對于追求舒適性的用戶來說，可能略顯不足。二、車內(nèi)儲物空間設(shè)計不合理瑞虎8在車內(nèi)儲物空間的設(shè)計上存在一些不合理之處，例如前排扶手箱較小，一些...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)濾震效果佳，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的組合方式，有效緩沖了路面顛簸，為車內(nèi)成員提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向方面，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，駕駛操控輕松又準(zhǔn)確。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，制動迅速且剎車距離短，增強了行車安全性。無論是城市道路還是高速行駛，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了麥弗遜式獨立前懸架和后多連桿獨立后懸，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在盤山公路或顛簸路面上行駛時，底盤感受很整，沒有松散感。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動性能良好，駕駛感受非常棒。無論是老司機還是新手，都能輕松駕馭瑞虎5x，享受駕駛的樂趣。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro的底盤調(diào)校扎實，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，底盤質(zhì)感舒適。在一般路況下，胎噪低，路面起伏影響小，即使在顛簸路段，側(cè)傾控制也非常出色，能給乘客滿滿的安全感。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎8Pro的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，開起來很順手。駕駛感受方面，無論是動力響應(yīng)還...
