三種情況可導(dǎo)致空調(diào)間歇工作1、多數(shù)情況都是由于散熱不好導(dǎo)致的空調(diào)系統(tǒng)間歇性停止工作。清洗檢查下散熱片2、有可能是溫度傳感器問(wèn)題，空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)部有溫度傳感器，當(dāng)傳感器檢測(cè)到蒸發(fā)箱溫度過(guò)低時(shí)，終止空調(diào)壓縮機(jī)工作，所以檢查下感
空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)的原因一：一般情況是由于長(zhǎng)期的在氟立昂不足下運(yùn)轉(zhuǎn)造成。由于安裝不當(dāng)?shù)木壒�，系統(tǒng)內(nèi)漏是制冷劑不足的根本原因。解決方法：為空調(diào)補(bǔ)充氟利昂。 空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)的原因二：安裝時(shí)系統(tǒng)內(nèi)空氣沒(méi)有排干凈，時(shí)有冰堵
可能原因有:1.壓縮機(jī)皮帶過(guò)松或有細(xì)小沙子，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)空調(diào)，用表板蠟噴入皮帶處看響不響，不響則說(shuō)明皮帶的問(wèn)題。2.壓縮機(jī)內(nèi)部故障，只能維修或更換壓縮機(jī)了
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
考慮節(jié)溫器故障 或小水箱賭賽
及時(shí)去修理廠檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶，空調(diào)泵皮帶等的軸承，漲緊器等有沒(méi)有問(wèn)題。
您好： 液態(tài)制冷劑過(guò)熱度增加、進(jìn)入蒸發(fā)箱的制冷劑量減少。所以當(dāng)冷凝器散熱不良時(shí)一定要排除故障.“空調(diào)增效劑”有很好的幫助冷凝器散熱的效果原因是能將附著在管道內(nèi)的，阻礙冷凝器散熱的膠油去除，這樣散熱、冷凝效果都大
網(wǎng)友提問(wèn): 你好，我想買一輛byd速銳，一直糾結(jié)1.5T/L的動(dòng)力，本人偏向1.5L動(dòng)力，又怕1.5L開(kāi)空調(diào)滿載的情況下動(dòng)力不夠，還有byd速銳品質(zhì)方面問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)1.5L動(dòng)力怎樣?目前能出手嗎? 提問(wèn)時(shí)間:2012-11
這兩款車都是主打配置的車款，比亞迪速銳的價(jià)格整體上比利亞納A6貴，起步價(jià)就要七萬(wàn)四多，相當(dāng)于利亞納A6三廂暢享版了。從空間上看速銳軸距更長(zhǎng)，但是空間上輛車卻差不多；配置上速銳顯得更加高科技，帶有多氣囊和“遙控泊車”，而利
網(wǎng)友提問(wèn): 我想買輛byd速銳直糾結(jié)1.5T/L力本偏向1.5L力怕1.5L空調(diào)滿載情況力夠byd速銳品質(zhì)面問(wèn)題請(qǐng)問(wèn)1.5L力目前能手 提問(wèn)間:2012-11-9 9:39專家復(fù): 您關(guān)于您說(shuō)問(wèn)題目前BYD速銳市間汽車質(zhì)
一輛比亞迪e5450的車主遇到了空調(diào)不制冷的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，而且空調(diào)控制器數(shù)據(jù)顯示與高壓模塊通訊故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)壓縮機(jī)的高壓線束存在短路，而空調(diào)保險(xiǎn)不導(dǎo)通。更換了電動(dòng)壓縮機(jī)和空調(diào)保險(xiǎn)后，問(wèn)題得到了解決。這個(gè)案例提醒我們，在遇到保險(xiǎn)熔斷的問(wèn)題時(shí)，要先檢查負(fù)載電器是否有...
一輛比亞迪速銳在停放一晚后空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障�？赡艿脑虬ɡ涿饺笔�、空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)故障、壓縮機(jī)問(wèn)題、線束或接插件故障以及空調(diào)控制器問(wèn)題。通過(guò)檢測(cè)空調(diào)管路壓力、測(cè)量保險(xiǎn)和電源、檢查電路圖和線束連接，最終發(fā)現(xiàn)前艙線束內(nèi)部斷路是導(dǎo)致故障的原因。通過(guò)短接相關(guān)針腳，空調(diào)制冷系統(tǒng)恢復(fù)工作，更換線束后故障被徹底...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問(wèn)題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過(guò)一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過(guò)程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問(wèn)題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問(wèn)題仍未解決。進(jìn)一...
線束損壞導(dǎo)致空調(diào)偶爾自動(dòng)出熱風(fēng)，控制單元損壞導(dǎo)致報(bào)空氣質(zhì)量傳感器故障。左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口偶爾自動(dòng)出熱風(fēng)，VAS6150檢測(cè)發(fā)現(xiàn)“左側(cè)溫度風(fēng)門位置控制馬達(dá)位置傳感器對(duì)地短路偶發(fā)”和“空氣質(zhì)量傳感器的信號(hào)線斷路/對(duì)正短路”兩個(gè)故障記憶。風(fēng)門馬達(dá)位置傳感器信號(hào)線打鐵，線束與儀表臺(tái)支架干涉磨損，導(dǎo)致線束偶爾打鐵...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)空調(diào)熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風(fēng)熱得慢。經(jīng)過(guò)檢查，排除了空調(diào)控制器、PTC電子水泵和暖風(fēng)PTC故障，發(fā)現(xiàn)冷卻液循環(huán)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)入暖風(fēng)循環(huán)，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象讀取相關(guān)模...
一輛比亞迪速銳出現(xiàn)了儀表故障燈全亮，轉(zhuǎn)向燈和大燈控制失靈的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是網(wǎng)絡(luò)故障。首先，使用VDS1000掃描儀檢測(cè)到B12FE舒適網(wǎng)2通訊故障，無(wú)法清除，且BCM無(wú)故障。接著，測(cè)量BCM的CAN電壓，發(fā)現(xiàn)組合開(kāi)關(guān)CANH電壓異常。通過(guò)進(jìn)一步排查，發(fā)現(xiàn)是組合開(kāi)關(guān)的CAN線在方向管柱上方棱角處...
一輛比亞迪e5400車空調(diào)不制冷，鼓風(fēng)機(jī)正常但出熱風(fēng)。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常，空調(diào)控制器報(bào)通訊故障，無(wú)法清除故障碼。測(cè)量壓縮機(jī)和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發(fā)現(xiàn)BJG03接插件未插到位，導(dǎo)致CAN線斷路。修復(fù)后故障排除。維修時(shí)，應(yīng)使用試燈或萬(wàn)用表檢查線路導(dǎo)通性和阻值，避免誤測(cè)。相關(guān)資料...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動(dòng)但無(wú)冷風(fēng)，電腦檢測(cè)無(wú)故障，壓縮機(jī)全負(fù)荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過(guò)測(cè)量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問(wèn)題。檢查散熱風(fēng)扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)...
空調(diào)無(wú)熱風(fēng)故障可能源于加熱器芯堵塞或溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門異常。由于兩者均位于風(fēng)道深處，直接判斷困難。利用風(fēng)速計(jì)全面檢測(cè)溫度和風(fēng)速變化，能有效推斷故障點(diǎn)。本文結(jié)合實(shí)際維修案例，通過(guò)雪佛蘭科魯茲的研究性實(shí)踐活動(dòng)，展示了風(fēng)速計(jì)在故障診斷中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，取得了良好效果�？照{(diào)無(wú)熱風(fēng)故障可能的原因...
帕薩特B5系列轎車空調(diào)系統(tǒng)具有全自動(dòng)控制功能，當(dāng)部件出現(xiàn)故障時(shí)，控制單元上的故障存儲(chǔ)器可記錄故障信息。診斷時(shí)需確保所有熔斷絲正常、蓄電池電壓達(dá)標(biāo)。故障代碼由5位數(shù)字組成，可通過(guò)故障閱讀器檢讀。診斷過(guò)程需注意顯示信息，根據(jù)故障現(xiàn)象和代碼進(jìn)行排查，必要時(shí)需進(jìn)行編碼和初始設(shè)置。在排除可能故障原因后，需重新...
本文詳細(xì)介紹了帕薩特B5轎車空調(diào)系統(tǒng)的原理及故障檢修流程。首先，通過(guò)自診斷儀獲取故障代碼，然后根據(jù)代碼查表確定可能故障原因。接著排除故障，清除代碼，并再次查詢確認(rèn)無(wú)故障后結(jié)束修理。文章還詳述了最終控制診斷的操作步驟，包括連接故障閱讀器、輸入地址碼、功能選擇等。本文為帕薩特B5空調(diào)系統(tǒng)故障檢修提供了全...
你是否遇到過(guò)速銳制熱的時(shí)候，如果沒(méi)有手動(dòng)關(guān)閉壓縮機(jī)，壓縮機(jī)是會(huì)定期運(yùn)行的，運(yùn)行壓縮機(jī)的目的主要是為了除去車內(nèi)的水汽，不然的話，冬天開(kāi)車會(huì)有危險(xiǎn)，我去年冬天春運(yùn)開(kāi)車回家，手動(dòng)關(guān)閉了壓縮機(jī)，一開(kāi)始還沒(méi)啥問(wèn)題，后面每次進(jìn)服務(wù)區(qū)剛出來(lái)的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃大面積產(chǎn)生水汽，前面幾次吹擋風(fēng)玻璃慢慢的還能吹掉，到了后面...
總結(jié)內(nèi)容：文章詳述了帕薩特B5轎車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件拆卸與安裝步驟。首先，提到了空調(diào)壓縮機(jī)支架的拆卸和安裝過(guò)程，強(qiáng)調(diào)了在操作中保持制冷劑循環(huán)的完整。接著描述了新鮮空氣與循環(huán)空氣活門伺服電動(dòng)機(jī)V154的拆裝、空調(diào)系統(tǒng)附加電阻器N24的檢查、空調(diào)系統(tǒng)水漏斗的拆裝以及空調(diào)裝置按壓開(kāi)關(guān)的檢查。全文貫穿了空調(diào)...
奧迪A6和A6L系列轎車的全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)可以通過(guò)特定的診斷儀器進(jìn)行自診斷。首先，需要將VA.G1552/1551故障診斷儀連接到位于駕駛室內(nèi)儀表盤下部的自診斷插頭。連接步驟包括關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、取下護(hù)板、連接VAS5051或故障閱讀器，并注意安全說(shuō)明。接通電源后，故障診斷儀VA.G1551會(huì)顯示自診...
奧迪A6和A6L系列轎車的全自動(dòng)空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)與其他汽車相似，但部件和安裝位置有所不同。在檢修時(shí)，需注意制冷劑R134a的安全使用規(guī)則，如避免接觸和吸入制冷劑，以及正確處理制冷劑。同時(shí)，制冷劑管路和開(kāi)關(guān)連接閥的檢修也需遵循特定步驟。對(duì)于空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)F129，通過(guò)一系列操作可以檢查其功能是否正常。O...
自2001年起，奧迪A6系列轎車的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)不斷優(yōu)化，掌握其電路原理圖對(duì)維修至關(guān)重要。2001-2002年款車型的空調(diào)系統(tǒng)熔斷器架與繼電器座位置需明確，太陽(yáng)能車頂車型的繼電器；＊帶無(wú)線電遙控的駐車暖風(fēng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
