奔馳c級的正時鏈條的外殼一定要去4S店有專業(yè)人員操作才可以的。
奔馳每個系列的音響供應商都會不同，甚至同系列的高配置車和低配置車音響也不同。有哈曼卡頓，boss的，B/O的等等。奔馳最大優(yōu)缺點也要根據(jù)哪個系列來說�。』\統(tǒng)說真不好說。共同優(yōu)點：車的用料扎實高端，針對各種車型的定位調(diào)校精
這個最好用專用的診斷電腦讀一下故障碼，根據(jù)故障碼的含義進行維修，有可能與保養(yǎng)沒有關(guān)系。
不是 奔馳c級是北京奔馳合資生產(chǎn) 30不值 你可以考慮下一汽奧迪a4L 和華晨寶馬3系 這兩款都比奔馳價格低 而且市場飽和量比奔馳大 SUV還是轎車要看個人需求 要是大空間可以選擇suv 推薦途觀1.8T自動 或翼虎2.
最高行駛最高限速承載要求駕駛要求汽車在磨合期，由于機件的磨合尚在進行中，許多機件的配合還不適應，因此，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)和車輛行駛中發(fā)生異響是在所難免的，但是對異響不僅不能馬虎，還應該引起高度警覺，隨時傾聽有沒有異響，一旦聽到
發(fā)動機的冷卻是靠的電子水泵進行的，對于C300來說是可控的機械水泵進行的，基本都是可控的了，請采納
北京C200重要的電子設備 變速箱 發(fā)動機 整體進口，有段時間北京奔馳產(chǎn)能的原因進口了一批的C200價格與國產(chǎn)一樣。但是現(xiàn)在基本C200型號不進口了。C級旅行國內(nèi)不生產(chǎn)全是原裝進口。
1. 旋轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸處于壓縮上止點，拆卸正時鏈罩。 2. 拆卸正時鏈條漲緊導軌組件固定螺栓。 3. 取出正時鏈條漲緊導軌組件。 取出過程中注意漲緊器蹄塊不要掉落，否則容易造成漲緊器蹄塊損壞。 4. 取出曲軸鏈
1、機油加多了2、發(fā)動機曲軸箱壓力過高通風不良，建議檢查通風閥體是否堵塞或損壞。
2.0T的發(fā)動機型號是M274，3.0T的發(fā)動機型號是M276
日前，北京奔馳官方宣布國產(chǎn)全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車和國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳M254發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，新車配備9速手自一體變速箱，部分車型提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。...
寶馬新3系預售價31.39萬元起，與奔馳C級30.78萬元的起價相比，看似略高。但寶馬3系搭載2.0T發(fā)動機，而奔馳C級低配為1.6T，動力上寶馬更勝一籌。新3系全系標配18項配置，包括12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控屏等，配置豐富。奔馳C級起步價雖低，但配置和動力不及寶馬3系。奔馳品牌...
保時捷718GT4將搭載4.0T發(fā)動機，輸出功率達500匹，預計2021年底或2022年初亮相，售價約13萬美元。全新奔馳C級渲染圖曝光，設計向E級看齊，預計搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，首發(fā)時間因疫情推遲。法拉利Roma正式上市，售價238萬，配備3.9TV8發(fā)動機，零百加速3.4秒，被稱為新形態(tài)...
根據(jù)提供的文章，總結(jié)如下：佛山寶之星汽車為奔馳C級推出特別優(yōu)惠，最高可達4萬元的現(xiàn)金折扣。該車型具有莊重感，并配有精致的車側(cè)設計和高級的內(nèi)飾風格。它的動力系統(tǒng)搭載了1.5TL4發(fā)動機，能提供204馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩。市場口碑良好，用戶對油耗、空間和操控穩(wěn)定性等方面給出了正面評價。...
奔馳C350eL在2015年廣州車展上以59.9萬元的價格正式上市，這款插電式混合動力車型以其環(huán)保性能和強勁動力吸引了眾多目光。外觀上，C350eL與常規(guī)版C級相似，但前格柵可主動開閉，右尾燈下方設有充電接口。動力系統(tǒng)由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機、鋰離子電池組和電動機組成，綜合最大功率279馬力，峰...
全新奔馳GLC將于廣州車展亮相國產(chǎn)版，新車加長并提供7座選擇，預計明年4月上市。新車與新一代C級共享平臺，外觀細節(jié)調(diào)整，車身尺寸增大，內(nèi)飾與C級相似，配備2.0T發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，提供兩種功率調(diào)校，全系標配ACC輔助駕駛系統(tǒng)等。近日，我們從相當渠道獲悉，北京奔馳全新一代GLCL將于11月的廣州...
奔馳C350eL在2015年廣州車展上正式亮相，售價59.9萬元。這款插電式混合動力車型以其獨特的動力系統(tǒng)和環(huán)保性能吸引了眾多目光。外觀上，C350eL與常規(guī)C級車型相似，但前格柵可主動開合，右尾燈下方設有充電接口。動力系統(tǒng)由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機、鋰離子電池組和電機組成，綜合最大功率279馬力...
最近奔馳發(fā)布了全新的C260L和C300L車型，它們都搭載了奔馳48VEQBOOST弱混四缸高性能發(fā)動機。新一代四缸汽油發(fā)動機M264將逐漸替代M274發(fā)動機系列，引入了48V電源系統(tǒng)、RightSizing理念、摩擦損耗降低技術(shù)和CAMTRONIC氣門正時等多項新技術(shù)。M264發(fā)動機配備了雙渦管渦...
近日，2022成都車展上，奔馳C級PHEV2022款C350eL正式亮相，官方指導價為40.73萬元。新車外觀時尚，前臉扁平化設計，黑化車標提升辨識度，運動套件增添動感。車身尺寸為4882x1820x1450毫米，軸距2954毫米，尾燈設計獨特。內(nèi)飾方面，簡潔而豪華，配備11.9英寸中控屏和12.3...
全新奔馳GLC最新諜照曝光，車身加長預示七座版可能，預計年內(nèi)亮相。新車將采用新風格大燈與前包圍，側(cè)面輪廓更長，軸距或加長，外后視鏡移至車門。內(nèi)飾或借鑒全新C級，搭載全液晶儀表與大屏，內(nèi)置MBUX系統(tǒng)。動力或搭載1.5T、2.0T發(fā)動機，并有望引入48伏輕混及插電混動技術(shù)。有海外媒體曝光了一組全新奔馳...
在日內(nèi)瓦車展上，全新E級車型的亮相帶來了其搭載的動力系統(tǒng)——代號M274的2.0T發(fā)動機。這款發(fā)動機預計將成為奔馳C級和E級未來主力車型的動力來源。M274發(fā)動機采用渦輪增壓技術(shù)，具備低功率和高功率兩個版本，均能在1200rpm時輸出峰值扭矩，減少渦輪遲滯。它還集成了奔馳的第三代缸內(nèi)直噴技術(shù)、多火花...
奔馳GLC作為品牌的銷量支柱，終于迎來了換代。全新GLC預計將于6月1日正式發(fā)布，年內(nèi)有望在國內(nèi)上市。新車在設計上延續(xù)了現(xiàn)款的曲線造型，但前臉、腰線和尾部都有明顯變化，采用了最新家族化設計。尺寸上預計會有所提升，支持第三排座椅選裝。內(nèi)飾方面，全新GLC延續(xù)了全新C級的內(nèi)飾設計，配備了全液晶儀表和豎狀...
近日，網(wǎng)上車市發(fā)布了一組奔馳C級400e4MATIC車型的路試實車照片，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這款新車正在海外道路進行測試中，并計劃于今年三季度在海外市場上市開售。此外，北京奔馳C350el插電式混合動力車型也將于今年年內(nèi)正式推出，未來將繼續(xù)與寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5等同級車型展開競爭。...
國產(chǎn)標致508提供了1.6升和1.8升兩款渦輪增壓發(fā)動機，分別匹配6AT和8AT變速箱。1.6升發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩250牛米；1.8升發(fā)動機最大功率155kw，最大扭矩300牛米。兩款發(fā)動機均采用CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。國產(chǎn)508車身尺寸為4870...
奔馳GLC新款外觀更接近低版本GLA，內(nèi)飾設計采用S級設計語言，配備MBUX人機交互系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向功能，搭載2.0T發(fā)動機和新能源混動版本，將在6月份正式上市。全新一代GLC注定將成為消費者熱議的焦點，期待其帶來的全新駕駛體驗和科技感。作為德系三大豪華汽車品牌的奔馳汽車，在最近兩年的動作可謂是一次比...
標題：全新紅旗H5即將預售，比寶馬5系還長！近日，據(jù)媒體報道，全新的紅旗H5很可能將會在5月正式開啟預售。新車采用了類似于紅旗H9家族化的設計語言，外觀十分氣派。車身修長，近5米的長度甚至比標軸版的奔馳E級和寶馬5系還要長。內(nèi)飾方面則采用了和奔馳C級比較接近的設計風格，中控臺上有堅置的大屏中控，同時...
奔馳AMGC43采用最新2.0T發(fā)動機，最大402馬力，4.6秒破百，與寶馬M340i展開競爭。M340i雖擁有3.0T六缸發(fā)動機但功率稍遜，為382馬力，卻能在4.1秒內(nèi)完成加速。兩款車型售價相近，奔馳AMGC43年底上市，寶馬M340i已上市，性能與價格均相近，消費者需根據(jù)自身喜好和需求選擇。最...
沃爾沃s60l搭載的是1.5T四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了鋁制缸體和缸蓋，通過缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙頂置凸輪軸、四氣門結(jié)構(gòu)以及氣門連續(xù)可變正時技術(shù)等先進技術(shù)，有效提升了進氣效率和燃油效率。其最大功率為152馬力，最大扭矩為250牛·米，與奔馳C級1.6T發(fā)動機和奧迪A4L1.8T發(fā)動機相當，但略高于...
梅賽德斯-AMG全新C43作為AMGC級的入門版車型，在海外市場正式亮相。新車在外觀、內(nèi)飾和動力上都進行了調(diào)整，價格低于同級別的奧迪S4，具有很高的性價比。外觀方面，新車延續(xù)了AMG的設計風格，細節(jié)調(diào)整使運動元素更加豐富。內(nèi)飾上，新款C43延續(xù)了新奔馳C的布局，運動感爆棚。動力上，新車換裝了2.0T...
奔馳C260L的保養(yǎng)周期為每5000公里一次，首保免費，二保免工時費。質(zhì)保期為三年或十萬公里，以先到為準。在正常使用下，發(fā)動機鏈條正時系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、MT和CVT變速器油均為終身免維護。更換部件方面，2萬公里需更換空調(diào)濾芯，4萬公里更換空氣濾芯和制動液，8萬公里更換燃油濾芯和自動變速器油，1...
