平面軸承損壞 大眾的通病
樓主，我沒(méi)那么多廢話(huà)。 首先第一點(diǎn)，4S店檢測(cè)沒(méi)有錯(cuò)。就是離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的飛輪壞了。你剛開(kāi)始可能只是松動(dòng)，后來(lái)就是直接要壞掉。所以聲音越來(lái)越大。你車(chē)應(yīng)該在質(zhì)保內(nèi)。讓4S店給你修。你不要怕把車(chē)給你修壞。本人去年是
聽(tīng)起來(lái)還是減震的問(wèn)題，因?yàn)槭乔拜�，前部沒(méi)有什么可以亂松動(dòng)的部件。除了減震。 有些4S店是很不厚道的，有三保期內(nèi)的問(wèn)題盡量往后拖延，一直拖延到用戶(hù)自己付費(fèi)了再給換修。建議你回4s店強(qiáng)烈建議免費(fèi)更換全新的減震試試
你好，這個(gè)問(wèn)題，我可以給你正解，副駕駛位置怠速和低速的時(shí)候有噠噠噠的響聲。這個(gè)是速騰的通病， 我之前也遇到過(guò)。 原因是。。。速騰的油管，從郵箱下面下來(lái)經(jīng)過(guò)車(chē)子右側(cè)到機(jī)艙，這條線路是埋在車(chē)子右側(cè)地盤(pán)下面的，油管松
我家的途安買(mǎi)回來(lái)和你的一模一樣的毛病！不過(guò)當(dāng)時(shí)我們提車(chē)就發(fā)現(xiàn)了，起初也以為問(wèn)題很大，直接找到售后維修的人，他拿了一把一字口螺絲刀來(lái)，把把手卸掉再調(diào)整一下，滿(mǎn)共1分鐘不到就搞定了！而且現(xiàn)在一直用的很好！趕緊去4s店，讓他幫
應(yīng)該在那些卡子上包點(diǎn)海綿就可以，具體哪里響就先拆哪一部分，我個(gè)人認(rèn)為，根本沒(méi)必要全部把前臺(tái)拆開(kāi)，這些小問(wèn)題可以自己動(dòng)手解決，樓主可以跟著網(wǎng)上的帖子學(xué)習(xí)一下怎么拆中控，然后自己動(dòng)手
tinajiana0305:您好！ 1、 檢查一下剎車(chē)片上的報(bào)警裝置誤報(bào)警：在剎車(chē)片上會(huì)有一片金屬鋼片，一般是用來(lái)提醒我們剎車(chē)片的厚薄的，摩擦到剎車(chē)盤(pán)時(shí)就需要更換剎車(chē)片了，擦到時(shí)聲音很響。 2、檢查一下手剎控
我是修汽車(chē)的 皮卡雖然我沒(méi)接觸過(guò) 但是檢查重點(diǎn)應(yīng)該放在壓力軸承 減震器有無(wú)漏油 球籠等 轉(zhuǎn)向器 以上只是修汽車(chē)要檢查的重點(diǎn)對(duì)象 對(duì)于異響仔細(xì)傾聽(tīng) 認(rèn)真分析 應(yīng)該不難找 我不知道皮卡有無(wú)我所說(shuō)的以上零件 以上
肯定有影響，主要問(wèn)題還是大梁變形，就算修好了肯定恢復(fù)不到原來(lái)的形態(tài)參數(shù)所以會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛異響，方向跑偏等等一些小問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)如果缸體沒(méi)有損壞的話(huà)問(wèn)題不大。
大眾Polo左前輪異響可能是剎車(chē)盤(pán)故障或剎車(chē)片磨損不均導(dǎo)致。為延長(zhǎng)剎車(chē)片壽命，應(yīng)避免急剎車(chē)，減少制動(dòng)頻率，每4萬(wàn)公里更換剎車(chē)片。同時(shí)，避免原地打方向盤(pán)，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時(shí)避免方向盤(pán)打死，以延長(zhǎng)壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長(zhǎng)車(chē)輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車(chē)盤(pán)故障或剎車(chē)...
遇到18款途安L加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)滋滋滋異響，可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱或車(chē)門(mén)部件引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是零件磨損或裝配不當(dāng)導(dǎo)致，需要及時(shí)檢查修理。變速箱異響可能與特定速度、檔位或動(dòng)作有關(guān)，需分析判斷故障部件。車(chē)門(mén)異響多由缺少潤(rùn)滑引起，應(yīng)檢查鉸鏈、玻璃升降器等部件，并使用專(zhuān)用潤(rùn)滑脂。選用4S店常用品牌，如克魯...
明銳汽車(chē)左前輪剎車(chē)異響可能由多種原因引起，包括剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)磨合不足、安裝錯(cuò)誤、異物干擾、生銹、倒車(chē)時(shí)摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車(chē)盤(pán)磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生異常噪音。解決這些問(wèn)題通常需要檢查和清潔剎車(chē)系統(tǒng)，必要時(shí)更換剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)，以確保行車(chē)安全。雨天停放后，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片可能因生銹...
故障針對(duì)一輛比亞迪宋Proev車(chē)型，在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的左前門(mén)風(fēng)噪異響問(wèn)題，經(jīng)過(guò)詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對(duì)接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們?cè)谔幚盹L(fēng)噪問(wèn)題時(shí)，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車(chē)確認(rèn)，該車(chē)在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過(guò)程中，左前門(mén)玻璃升至一半時(shí)出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時(shí)聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過(guò)大所致。為解決此問(wèn)題，對(duì)玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時(shí)對(duì)玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。經(jīng)試車(chē)，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車(chē)輛在行駛中左前...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問(wèn)題，經(jīng)過(guò)試車(chē)與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過(guò)程中，通過(guò)重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問(wèn)題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過(guò)程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時(shí)，在處理過(guò)程中還需注意車(chē)身焊點(diǎn)的處理與...
一輛行駛里程約5.5萬(wàn)km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車(chē)速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過(guò)一系列檢修，包括排除剎車(chē)系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車(chē)輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡(jiǎn)后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車(chē)身鈑金開(kāi)焊。維修過(guò)程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問(wèn)題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開(kāi)左側(cè)發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問(wèn)題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車(chē)盤(pán)擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過(guò)試車(chē)和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問(wèn)題仍未解決。最終通過(guò)試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車(chē)輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了車(chē)輛的左右配重，使得車(chē)輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個(gè)一模一樣，這會(huì)導(dǎo)致裝車(chē)后出現(xiàn)不平衡的問(wèn)題。如果你的左前輪在行駛時(shí)發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對(duì)這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車(chē)身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
在對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過(guò)減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過(guò)檢查底盤(pán)懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車(chē)異響消失，說(shuō)明問(wèn)題出在動(dòng)態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車(chē)聲音消失，但行駛一段時(shí)間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無(wú)相關(guān)故障碼，升級(jí)動(dòng)態(tài)懸掛軟件無(wú)...
汽車(chē)左前輪異響可能原因及檢查步驟1.前減震器故障2.前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng)3.底盤(pán)螺絲和橡膠組件松動(dòng)，各球頭及軸承松曠檢查步驟：1.用升降器把車(chē)輛升起2.檢查底盤(pán)前端螺絲和橡膠組件是否松動(dòng)3.拆卸前減震器檢查減震器是否良好4.拆卸前輪檢查前輪軸承5.檢查前輪驅(qū)動(dòng)半軸是否松動(dòng)6.判斷故障原因，進(jìn)行零部件更換...
長(zhǎng)城汽車(chē)低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤(pán)異響可能由減震器問(wèn)題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤(pán)式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車(chē)，在行駛中顛簸路面會(huì)出現(xiàn)左前部異響問(wèn)題�？赡茉虬p震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤(pán)螺栓力矩不足、車(chē)身異響等。維修過(guò)程中，需要緊固底盤(pán)螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問(wèn)題時(shí)，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測(cè)...
**內(nèi)容總結(jié)**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車(chē)，行駛里程超過(guò)21.2萬(wàn)公里，出現(xiàn)左前部異響的問(wèn)題，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)聲音更為明顯。經(jīng)過(guò)路試，發(fā)現(xiàn)異響來(lái)自左前部的類(lèi)似金屬摩擦聲。升起車(chē)輛檢查后，確定是由左前制動(dòng)盤(pán)摩擦造成。雖然未發(fā)現(xiàn)底盤(pán)因碰撞變形和制動(dòng)輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉(zhuǎn)向節(jié)的變形...
當(dāng)比亞迪G3在起步時(shí)左前輪出現(xiàn)異響，可能的原因包括剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙過(guò)小導(dǎo)致的摩擦聲、軸承損壞或傳動(dòng)軸故障。低速行駛時(shí)，如果異響不明顯但高速時(shí)出現(xiàn)均勻嗡嗡聲，可能是車(chē)輪軸承損壞。若低速時(shí)有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速時(shí)減弱，則可能是四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩(wěn)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)未...
在行駛過(guò)程中，車(chē)輛經(jīng)過(guò)不平道路或減速帶時(shí)，可能會(huì)發(fā)出類(lèi)似硬物敲擊底盤(pán)的異響。要解決這個(gè)問(wèn)題，需要檢查以下幾個(gè)關(guān)鍵部件：1.平衡桿開(kāi)口膠：如果老化松動(dòng)，需要更換。檢查方法是將車(chē)輛升高，用手搖動(dòng)平衡桿，正常情況下是搖不動(dòng)的。2.平衡桿吊桿球頭：如果橡膠老化開(kāi)裂，也需要更換。檢查方法是拆下輪胎，觀察吊桿球...
當(dāng)大眾途安在加速時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在改變速度時(shí)發(fā)出咔嗒聲，可能是氣瓶閥的問(wèn)題，需要更換調(diào)節(jié)閥。其次，如果加速或減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出呼呼聲，可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向油不足或發(fā)電機(jī)軸承損壞。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的灰塵或閥門(mén)問(wèn)題也可能導(dǎo)致異響。對(duì)于新途安，異響可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，如怠速或...
客戶(hù)反映比亞迪秦PLUSEV在夜間轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，左前輪出現(xiàn)有節(jié)奏的異響。經(jīng)過(guò)多次試車(chē)和維修，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪軸承故障，導(dǎo)致聲音從右前傳遞到左前，造成維修誤判。維修過(guò)程中，排除了左前輪半軸、輪芯軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)、減速器和引擎模擬器等可能原因。最終通過(guò)倒換右前輪芯軸承，異響徹底排除。此案例提醒我們，在維修過(guò)程...
