新普拉多2.7 百公里加速在14秒開外是因?yàn)樽灾靥?約2噸 非承載式大梁結(jié)構(gòu)另外發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩太小 屬于小馬拉大車但是也具有一定的越野能力
不一樣 普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)。漢蘭達(dá)是3AR-FE 而普拉多是1GR-FE。上代普拉多曾經(jīng)搭載一臺3.4升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，2002年換代后，新款1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT
你好像這種情況，建議你上修理廠檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油壓力，同時(shí)更換一下火花塞，一般就可以解決問題了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會給你滿意的答復(fù)！
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)： 渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，不過它的缺點(diǎn)也有不少，其中最明顯的就是動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后。我們看看前面有關(guān)渦輪增壓的工作原理就知道了，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，也就是說
80公里以下的會抖，肯定是不正常的，發(fā)動(dòng)機(jī)什么的出故障了，去檢查檢查 ，是行車過程中抖？還是？
這個(gè)車本身就是電子油門，不知你說的加速器是什么東西？安裝在踏板還是節(jié)氣門體？個(gè)人認(rèn)為不可安裝，電腦都會采用這兩個(gè)部件的信號，如果在非設(shè)定數(shù)值內(nèi)，會點(diǎn)亮故障燈，反而會降低動(dòng)力
全新prado豐田普拉多4000搭載V64.0發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予全新prado普拉多源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。無論城市道路還是山地越野，都可實(shí)現(xiàn)犀利的加速性。除此之外，其超高的燃油經(jīng)濟(jì)性與靜謐性也令您全情體驗(yàn)暢快駕馭。toyota研
是不是排氣管墊子壞了
原地怠速怎么樣，出廠怠速800轉(zhuǎn)，帶空調(diào)1100有的車，只要踩剎車不抖動(dòng)也正常，轉(zhuǎn)速一般會在600到800加速抖動(dòng)，第一要檢查火花塞了，火花塞漏電會出現(xiàn)這種情況，如果火花塞，沒有問題，查汽油格，油路不順暢，也會出現(xiàn)這種現(xiàn)
豐田普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)型號為2TR-FE，提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：2.7升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，最大扭矩246N.m，而4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校，最大功率提升至202kw，最大扭矩381N.m。普拉多還配備了5速手自一體變速箱，以及新開發(fā)的高剛性車身框架和全自動(dòng)...
文章內(nèi)容：豐田普拉多是一款越野車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能是很多車主所關(guān)心的問題。根據(jù)文章介紹，豐田普拉多搭載了全新研發(fā)的豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956CC,動(dòng)力性能良好，尾氣符合歐洲新標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性高。此外，普拉多還有其他發(fā)動(dòng)機(jī)型號可供選擇，如V型6缸dohc的5vz-fe和直列4缸dohc...
一、普拉多V6車型概述普拉多V6作為豐田旗下的經(jīng)典越野車型，以其卓越的性能、耐用的品質(zhì)和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，無論是城市駕駛還是越野探險(xiǎn)，都能輕松應(yīng)對。二、用戶常見問題解答1.普拉多V6發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何？普拉多V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，加速迅猛，尤其適合需要經(jīng)...
一、柴油版普拉多概述柴油版普拉多以其出色的動(dòng)力性能、越野能力和燃油經(jīng)濟(jì)性，在眾多SUV車型中脫穎而出。它搭載了先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，同時(shí)保持了較低的油耗水平。二、動(dòng)力性能與配置柴油版普拉多主要搭載2.8T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力，最大扭矩達(dá)到450�！っ�...
一、用戶問題明確解答針對柴油普拉多2.8T車型，用戶常關(guān)注的問題主要集中在性能表現(xiàn)、維護(hù)保養(yǎng)、故障處理等方面。以下將逐一解答：性能表現(xiàn)：2.8T柴油版普拉多動(dòng)力充沛，尤其在中高速段加速表現(xiàn)良好，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，百公里綜合油耗較低。維護(hù)保養(yǎng)：建議按照官方保養(yǎng)手冊進(jìn)行定期保養(yǎng)，注意更換機(jī)油、機(jī)濾等關(guān)鍵...
柴油版普拉多以其卓越的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性和越野能力，在眾多越野車型中脫穎而出。駕駛柴油版普拉多，不僅能夠享受到其帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力，還能在復(fù)雜路況下體驗(yàn)到其出色的越野性能。二、動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性體驗(yàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以高扭矩著稱，普拉多柴油版同樣具備這一特點(diǎn)。在起步和加速時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供充沛的動(dòng)力，使車輛在各種路...
柴油普拉多3.0T作為一款備受矚目的越野車型，其使用感受因個(gè)人駕駛習(xí)慣和需求而異，但總體來說，它以其獨(dú)特的優(yōu)勢贏得了不少車主的喜愛。這款車搭載的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備低速扭矩大、經(jīng)濟(jì)且故障率較低的特點(diǎn)，尤其適合應(yīng)對越野和偏遠(yuǎn)地帶的挑戰(zhàn)。然而，與汽油版相比，柴油版在高速性能上略顯不足，加速響...
一、用戶問題解答柴油車普拉多以其強(qiáng)大的扭矩、經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)廣泛路況的能力而備受青睞。對于用戶常見的問題，如“柴油普拉多如何保養(yǎng)”、“柴油普拉多使用注意事項(xiàng)”等，以下將逐一解答。1.**保養(yǎng)建議**：柴油普拉多的小保養(yǎng)費(fèi)用在3000-4000元左右。建議按照保養(yǎng)手冊按時(shí)進(jìn)行，避免不必要的保養(yǎng)項(xiàng)目，如發(fā)動(dòng)...
柴油普拉多的油耗因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、駕駛習(xí)慣及行駛條件等多種因素而異。一般而言，搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油普拉多在市區(qū)行駛時(shí)，油耗約為20-23L/100km；而在高速公路上以120km/h的速度行駛時(shí)，油耗會相對較低，約為13L/100km。這些數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際油耗可能因具體情況有所不同。二、影響...
一、用戶問題解答普拉多，作為一汽豐田旗下的中大型SUV，以其出色的越野性能和豪華舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。針對用戶可能提出的問題，以下進(jìn)行專業(yè)解答：1.**普拉多車型配置**：-普拉多提供2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，以及3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力選擇。-車型配置豐富，包...
一、用戶問題明確解答針對4.0普拉多車型，用戶可能關(guān)注的問題主要集中在動(dòng)力性能、油耗、舒適度、以及日常維護(hù)和保養(yǎng)等方面。以下是對這些問題的詳細(xì)解答：1.**動(dòng)力性能**：4.0普拉多搭載4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)183千瓦，配備6速手自一體變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需11.2秒，越野時(shí)動(dòng)力...
對于“2.7普拉多動(dòng)力夠用嗎”這一問題，答案取決于具體的使用場景和駕駛者的需求。普拉多2.7L版本在動(dòng)力上雖不如更大排量的版本強(qiáng)勁，但對于日常駕駛和一般越野需求而言，其動(dòng)力是足夠的。然而，若需頻繁進(jìn)行重載或極限越野，則可能需要考慮排量更大的版本。二、背景知識1.**動(dòng)力總成簡介**：普拉多通常配備一...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)普拉多搭載了一款強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了充沛的動(dòng)力輸出。在加速測試中，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需幾秒鐘，展現(xiàn)出其優(yōu)異的加速性能。在油耗方面，普拉多通過先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和優(yōu)化的動(dòng)力調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了相對較低的油耗水平，適合長途旅行和越野駕駛。換擋邏輯清晰，變速箱響應(yīng)迅速，無論在城市道...
豐田普拉多2019款3.5L車型搭載了一款型號為7GR-FKS的3.5L六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出206千瓦等先進(jìn)技術(shù)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。此外，還配備了車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供了更加安全的駕駛體驗(yàn)。與同級競品性能對比與同級別的競品相比，普拉多在動(dòng)力...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)撼路者搭載福特EcoBoost2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，峰值扭矩360N·m，匹配6速自動(dòng)變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在加速測試中表現(xiàn)不俗，零百加速成績穩(wěn)定在10.13秒左右，部分測試環(huán)境下甚至達(dá)到8.5秒，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的動(dòng)力儲備。盡管車身自重高達(dá)2.3噸，但撼路者的加速能力依然...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)普拉多在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與P2電動(dòng)機(jī)組成的高效混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)330馬力，最大扭矩達(dá)到630�！っ�。這一動(dòng)力配置使得普拉多在加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)靈敏，特別是在40—80km/h的速度范圍內(nèi)，加速性能尤為卓越。在0-100km/h加速測試中，...
國產(chǎn)普拉多3.5L版本自取代4.0L后，雖然原廠聲稱減排量加動(dòng)力，但許多車友對其動(dòng)力總成表現(xiàn)持保留態(tài)度。3.5L+6AT的動(dòng)力組合，盡管馬力微增5HP，扭矩卻下降16NM，讓人對動(dòng)力輸出信心不足。普拉多3.5L配備7GR-FSKV型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用D-4S雙噴射技術(shù)，最大功率280馬力，最大扭矩36...
總結(jié)內(nèi)容：普拉多4000與酷路澤4000均具備出色的穩(wěn)定性和耐用性，源于陸地巡洋艦的傳承。兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率、最大扭矩相似。普拉多在動(dòng)力性能和加速上略勝一籌，而酷路澤則以較大的車身尺寸和五速手動(dòng)變速箱的省油優(yōu)勢著稱。選擇哪款車，需根據(jù)個(gè)人需求和偏好的性能特點(diǎn)來決定。簡言之，兩款車型各有優(yōu)勢，選...
汽車熄火后異響的常見原因有哪些？三元催化器冷卻時(shí)，由于其工作溫度在400-800℃，熄火后溫度下降，金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。排氣管在冷車怠速時(shí)溫度可達(dá)200多度，負(fù)荷高或混合氣燃燒時(shí)溫度更高，同樣會因熱脹冷縮而異響，多發(fā)生在前端和軟連接處。渦輪冷卻時(shí)，廢氣溫度高達(dá)6、700℃，加速渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生...
豐田普拉多以其耐用性和越野性能著稱，被昵稱為“大霸道”。這款SUV以其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高強(qiáng)度車架和優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)在汽車界脫穎而出。盡管國內(nèi)已停產(chǎn)，但海外市場已發(fā)布新款普拉多，起售價(jià)約24萬元人民幣。新車外觀采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾升級，支持AppleCarplay和AndroidAuto，配備安全輔...
