水箱沒水或水少了。
應(yīng)該是助力轉(zhuǎn)向油壺。x1有電子助力轉(zhuǎn)向的，沒有這個(gè)壺，液壓的有。
寶馬X1發(fā)動機(jī)用的是最新科技電子水泵。換完防凍液后，上車，打開點(diǎn)火開關(guān)，打開暖風(fēng)，溫度調(diào)到最高，風(fēng)速開到最小，踩油門10秒鐘后松開（點(diǎn)火開關(guān)打開但是不啟動），然后這個(gè)時(shí)候電子水泵就會自動排空氣，注意冷卻液水位，有必要要添
如果是自然吸氣發(fā)動機(jī)的，在機(jī)油濾清器旁邊的水管上有個(gè)十字的塑料帽，擰松至流水就行。然后在防凍液水壺旁邊也有一個(gè)同樣的塑料帽，著車后擰松至流水就行。如果是增壓發(fā)動機(jī)，正常著車打開暖風(fēng)直到風(fēng)扇轉(zhuǎn)就行�！酒囉袉栴}，問58車
有可能發(fā)動機(jī)里面有空氣58車
一般是能開一段距離的，具體的話要看車況了，建議及時(shí)去添加，按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行冷卻液的添加和掃汽。并將液位調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)位置。冷卻液，全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱
車輛發(fā)動機(jī)水箱里的冷卻液一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，添加時(shí)應(yīng)確認(rèn)該產(chǎn)品在有效期之內(nèi)，更換時(shí)應(yīng)放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液，建議去專業(yè)的4S店更換，以獲得更好的服務(wù)。當(dāng)防凍液不足時(shí)，要用同一品牌、同一
有可能是溫度傳感器的毛病你可以去寶馬服務(wù)站去檢查 如果在在保期的話 可以免費(fèi)更換
剎車油，不到1L，買一升裝還會剩1/3瓶左右。防凍液好像在3L左右，反正4L的桶裝沒用完。 58車>>
哥，水管脫落，最多就是防凍液沒有了，和拉缸有什么關(guān)系，沒有防凍液也能轉(zhuǎn)很久，發(fā)動機(jī)有水溫傳感器，溫度過高會有監(jiān)控，還有水管為什么開，修理工沒修好？那你找他老板，4S店沒修好你找它，出廠這樣么？那你也找4S店，我想你加上水
寶馬x1涉水熄火后，如果情況不嚴(yán)重，通常不需要拆解發(fā)動機(jī)。建議盡快到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測，以確保安全。車輛泡水后，應(yīng)檢查水箱、冷氣散熱片等部件是否有污泥殘留，同時(shí)檢查座椅彈簧和內(nèi)套是否有污泥和發(fā)霉味。涉水行駛時(shí)，應(yīng)使用低擋位緩慢通過積水路面，并在熄火后避免再次啟動發(fā)動機(jī)，以免造成更嚴(yán)重的損害。寶馬x1...
寶馬X3和X1雖然在高配車型上共享了B48的2.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速箱，但在其他方面存在顯著差異。X1采用的是前驅(qū)UKL平臺，而X3則是基于后驅(qū)CLAR平臺，后者在輕量化和操控性上更勝一籌。X3在內(nèi)飾材料和鋁合金使用上更為豪華，品控上也更為嚴(yán)格，因?yàn)樗鲎詫汃R海外工廠，科技含量和品質(zhì)要求更高。配置...
寶馬以其卓越的機(jī)械性能和運(yùn)動感在ABB中獨(dú)樹一幟，尤其在2010年推出的N20系列發(fā)動機(jī)，憑借其強(qiáng)勁性能和低油耗贏得了市場。然而，面對更嚴(yán)格的排放法規(guī)和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發(fā)動機(jī)，它在N系列的基礎(chǔ)上進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，降低了油耗和重量，同時(shí)提高了性能，并優(yōu)化了聲學(xué)性能，以滿足未來更嚴(yán)...
2019款寶馬X1搭載創(chuàng)新BMWTwinPower渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供四缸和三缸兩種選擇。其中xDrive25Li、xDrive20Li和sDrive20Li搭載直列四缸發(fā)動機(jī)，功率分別為170kW、141kW，而sDrive18Li則搭載直列三缸發(fā)動機(jī)，功率100kW。各車型性能優(yōu)異，兼具高效油耗...
15款和16款凱美瑞在外觀設(shè)計(jì)上有所區(qū)別，16款作為十周年紀(jì)念版，前杠、后杠和輪圈造型都有所更新，顯得更加年輕動感。兩款車在配置和價(jià)格上也有所不同，但核心性能保持一致。兩款凱美瑞均搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別提供167馬力和184馬力，匹配6AT變速箱。寶馬X1則提供兩款2.0升渦輪增...
寶馬X1和X3雖然在高配車型上共享B482.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速箱，但X1低配車型采用的是1.5T三缸發(fā)動機(jī)和6AT變速箱。X1基于前驅(qū)UKL平臺，而X3則基于后驅(qū)CLAR平臺，后者更注重輕量化和操控性。X3在材質(zhì)和內(nèi)飾上更為豪華，且全系標(biāo)配四驅(qū)和8AT，而X1僅高配車型具備。X1的優(yōu)勢在于價(jià)格親...
想要了解寶馬X1發(fā)動機(jī)蓋的開啟方法嗎？首先，找到操作桿，按照箭頭指示拉動解鎖發(fā)動機(jī)罩。然后，再次拉動操作桿，發(fā)動機(jī)罩就會打開。關(guān)閉時(shí)，只需從40厘米高處松手，確保兩側(cè)都有卡止聲。注意，發(fā)動機(jī)室內(nèi)部件可能在車輛靜止時(shí)也會運(yùn)動，如散熱器風(fēng)扇，所以不要將手伸入運(yùn)動部件范圍內(nèi)。同時(shí)，發(fā)動機(jī)罩內(nèi)側(cè)有突出部件，...
寶馬X1搭載的全新B48發(fā)動機(jī)，標(biāo)志著從后驅(qū)平臺到UKL前驅(qū)平臺的轉(zhuǎn)變。這款2.0T發(fā)動機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，與N20相比，B48在零部件集成度上有顯著提升。寶馬認(rèn)為單缸排量500mL的B系列發(fā)動機(jī)最為合理，盡管MINIONE搭載的B38A12A1.2T三缸發(fā)動機(jī)未遵循此原則。B48發(fā)動機(jī)展現(xiàn)了平臺化和...
傳感器問題、汽車保養(yǎng)問題、油質(zhì)問題、混合氣燃燒不良、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣問題、增壓問題、排氣問題及防盜系統(tǒng)故障是導(dǎo)致寶馬X1發(fā)動機(jī)故障燈亮起的主要原因。如自檢后燈長時(shí)間未熄滅，應(yīng)及時(shí)前往維修站進(jìn)行專業(yè)檢修，排除安全隱患。傳感器出現(xiàn)問題，汽車保養(yǎng)問題，汽車油質(zhì)的問題，混合氣燃燒不良，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣問題，增壓問題，排...
全新寶馬X1以其家族式設(shè)計(jì)和動感外形吸引眼球，內(nèi)飾簡潔且功能齊全，配備8.8英寸懸浮大屏和三幅式真皮方向盤。車身尺寸在同級中表現(xiàn)一般，但內(nèi)部空間和后備箱容積滿足日常需求。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)在同價(jià)位SUV中排名靠前。安全配置豐富，包括發(fā)動機(jī)啟停、ABS、ESP等，有效提升駕駛安全。...
寶馬X1作為一款受歡迎的豪車，近期出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮及動力不足問題，令車主們感到困擾。發(fā)動機(jī)故障可能由多種原因引起，如傳感器故障、燃油系統(tǒng)問題等。動力不足則可能與燃油供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等有關(guān)。車主應(yīng)重視這些問題，及時(shí)檢測維修，確保車輛正常運(yùn)行及安全。日常駕駛中，注意避免頻繁加速減速和長時(shí)間低速行駛等細(xì)節(jié)...
寶馬x1發(fā)動機(jī)艙圖解詳細(xì)，包括清洗液加液口、車輛識別號、機(jī)油加注管口、啟動輔助蓄電池正極和負(fù)極、冷卻液容器等關(guān)鍵部位。打開發(fā)動機(jī)蓋時(shí)，先拉動操作桿解鎖，再重新拉動打開。關(guān)閉時(shí)從40厘米高處松手，確保兩側(cè)卡止。注意發(fā)動機(jī)室內(nèi)部件可能運(yùn)動，避免受傷。發(fā)動機(jī)罩內(nèi)側(cè)有突出部件，打開時(shí)需注意。若未正確鎖定，行...
打開后備箱，找到電池所在位置。2、拆下蓄電池端子保護(hù)蓋(固定支架螺母也需拆下)。3、先將負(fù)極端口斷開，接著拆卸正極端口。因?yàn)樨?fù)極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。4、通常在電池周圍會有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除后才能進(jìn)行電池更換。(注意：為了防止電解液流出，取出電池時(shí)...
寶馬X1全新發(fā)動機(jī)型號B48，基于模塊化設(shè)計(jì)理念，擁有更高零部件集成度，相比前代N20發(fā)動機(jī)，在平臺化和模塊化方面有明顯提升。B48發(fā)動機(jī)排量2.0升，通過模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)不同車型間的靈活匹配，體現(xiàn)了寶馬在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的創(chuàng)新與發(fā)展。寶馬X1。排量和功率輸出由氣缸數(shù)量和發(fā)動機(jī)決定。制作樂高積木”。在未來...
冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度較低，這導(dǎo)致燃油霧化效果不佳，潤滑油溫度也不足，進(jìn)而影響缸內(nèi)燃燒效率，造成動力下降。為滿足動力需求，此時(shí)發(fā)動機(jī)會多噴燃油。水溫傳感器的故障同樣可能引起冷車啟動時(shí)的抖動，因?yàn)樗螂娔X提供發(fā)動機(jī)溫度信息，如果傳感器提供錯誤信息，電腦會根據(jù)錯誤溫度調(diào)整噴油量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。此外，...
寶馬X1發(fā)動機(jī)故障燈亮起可能由多種原因引起，如機(jī)油問題、氧傳感器故障或三元催化轉(zhuǎn)化器問題。在沒有明顯動力下降或抖動的情況下，可以嘗試使用燃油添加劑并高速行駛以嘗試自動清除故障。解決故障燈亮起的方案包括：1.清洗發(fā)動機(jī)，可選擇去修理廠使用專用清洗劑或自行使用優(yōu)質(zhì)燃油添加劑清潔整個(gè)燃油系統(tǒng)。2.使用更高...
寶馬X1搭載的B38A15和B48A20發(fā)動機(jī)，分別提供1.5T三缸和2.0T四缸動力。1.5T版本在起步時(shí)表現(xiàn)出色，但中后期加速略顯不足；而2.0T版本則動力充沛，適合家用。這兩款發(fā)動機(jī)均采用全鋁缸體，模塊化生產(chǎn)降低成本，且技術(shù)先進(jìn)，如雙渦旋增壓器和Valvetronic可變氣門正時(shí)和升程技術(shù)，提...
寶馬5系發(fā)動機(jī)以其高性能、高效率、低噪音和低振動而著稱，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。其采用的渦輪增壓技術(shù)、直噴技術(shù)和可變氣門控制系統(tǒng)，不僅提供了出色的動力輸出和加速性能，還最大限度地提高了燃燒效率，降低了燃料消耗和排放。此外，寶馬5系發(fā)動機(jī)通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和精密制造，有效減少了噪音和振動，提供了平穩(wěn)靜謐...
寶馬全新X1的換代帶來了從后驅(qū)平臺到UKL前驅(qū)平臺的變革，同時(shí)引擎也進(jìn)行了更新。全新的2.0T發(fā)動機(jī)代號B48，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，與全新X1相匹配。那么，B48發(fā)動機(jī)有哪些優(yōu)勢？與之前的N20發(fā)動機(jī)有何不同？B48發(fā)動機(jī)是寶馬模塊化設(shè)計(jì)的產(chǎn)物，不同排量的零部件通用，易于在不同車型中匹配。寶馬認(rèn)為每...
