麻煩，您可以說的更詳盡一些，啟動后異響，分為涼車或熱車啟動，響聲的大概位置，響聲屬于哪種響聲，另外響聲是行駛中還是原地怠速異響等等！
這種故障屬于車窗升降器異響。打開車門內(nèi)板，對車窗升降器潤滑。4S保養(yǎng)車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機構(gòu)、拉手機構(gòu)等使用虎頭hotolube或者克魯伯的車窗升降器潤滑脂。桃豹豹有130克牙膏狀包裝，使用方便。不宜采用機油或者普
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
你好，具體要檢查才自己什么問題，火花塞和積碳，還有變速箱都影響抖動的希望可以幫到你，有疑問可以咨詢我
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
你好！起步當(dāng)然慢點好開車求得就是穩(wěn)
因為你油門踩的不夠深導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠。這車就是這樣的，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500以上才夠加速的扭矩。如果油門到底還不滿意，可以切ds檔深踩油門，速度起來后切回d檔。這樣操作保管你起步第一，如果你現(xiàn)在還在新車磨合期，轉(zhuǎn)速低于300
把門板拆了換一下門板的卡扣試試。可能是門板卡扣太松了。
陡坡如何快速起步： 1、拉起手剎，盡量緊（但不要太夸張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷，呵呵）。（這是保證車輛安全的基礎(chǔ)，即便是中間出了西西，也不至于有什么嚴(yán)重后果。如果不用手剎，采用搶，或者跟趾等高難度動作，那是專業(yè)選
可能是外來物造成的，輪子是一直在轉(zhuǎn)的，帶上來的物體在輪轂內(nèi)碰撞才會發(fā)出聲音，總之現(xiàn)在沒有這聲音了就說明車沒有問題，真的不必大驚小怪。
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽在排氣管內(nèi)儲集，導(dǎo)致排氣不暢。解決這一問題，可以嘗試將車輛停在坡道上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門以排出水分。如果異響消失，可在消聲器最低處鉆小孔排水。若異響依舊，需檢查發(fā)動機點火系統(tǒng)。排氣管生銹是正�，F(xiàn)象，因為高溫下廠家通常不噴漆。防護(hù)方法包括噴涂防銹材料、排氣...
寶馬X1混動車型的方向盤異響問題，可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向柱潤滑不足會導(dǎo)致摩擦力增大，產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向輔助油液位不足或萬向節(jié)問題也可能導(dǎo)致異響。此外，底盤懸架平衡桿吊耳老化變硬也可能引起異響。有經(jīng)驗的司機會避免頻繁打方向盤，以保護(hù)轉(zhuǎn)向輔助泵，延長其壽命。在方向盤轉(zhuǎn)動時，泄壓閥發(fā)出的異常噪聲...
X1寶馬車門異響可能由以下幾個方面引起。門內(nèi)線束撞擊門板產(chǎn)生異常噪音，拆開車門飾板固定線束，用海綿減少噪音。車門內(nèi)拉索撞擊車門面板引起的異常噪音，拆開車門內(nèi)飾板，用海綿包裹拉線。車門密封條老化導(dǎo)致摩擦，檢查并更換密封條。門鎖立柱安裝不當(dāng)，調(diào)整門鎖立柱，使車門與車身緊密結(jié)合。門鉸鏈摩擦力大，噴防銹劑和...
寶馬X1減震異響可能是由減震器損壞或防塵橡膠套問題引起的。減震器損壞時，過欄會有強烈的撞擊感和砰砰聲。防塵橡膠套在低溫下可能因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦聲。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、低速行駛時是否有異響、按壓車輪懸掛部分是否有異常震動等。如果減震器損壞，只能更換，無法修復(fù)。寶馬X1減震異響問...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽存積過多造成的。汽油燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管中冷凝，形成水滴。如果水滴排不凈，就會儲集在排氣管中，影響排氣，產(chǎn)生“突突”的聲音。解決這個問題的方法是將車開到坡路上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門，排除排氣管中的水。如果還有異響，需要檢查發(fā)動機點火系統(tǒng)等部位。寶馬X...
寶馬X1作為一款豪華緊湊型SUV，其性能表現(xiàn)可圈可點。首先，其搭載的發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的調(diào)節(jié)實現(xiàn)不同的動力輸出，展現(xiàn)出華晨寶馬X1的核心技術(shù)。雖然在起步時油門響應(yīng)略有遲滯，但隨著油門的深入，動力輸出逐漸增強，起步加速表現(xiàn)令人滿意。此外，寶馬X1的懸掛系統(tǒng)采用了前雙...
寶馬x1天窗異響可能是由以下幾個原因引起的：1.靜止時響動，可能是天窗附近部件松動或密封件質(zhì)量不過關(guān)；2.開啟時響動，可能是升降固定器問題。要解決異響，首先要仔細(xì)聆聽異響出現(xiàn)的位置和時機，然后檢查天窗前擋簾和滑軌是否干凈，有無塵土和雜物。接下來，在滑軌中涂抹潤滑脂，特別是異響部位要多涂一些，確�；�...
寶馬X1減震異響可能是減震器損壞或防塵膠套熱脹冷縮所致。檢查方法包括觀察是否漏油、低速行駛聽異響、手壓懸掛部分感受硬度。減震器故障需更換，無法修復(fù)。寶馬X1減震有異響，有可能是減震器壞掉了，可以表現(xiàn)為過坎的時候，就像把人直接扔起來，屁股做到地上的感覺，有咚咚的響聲，行話叫作蹲底。另一種原因有可能是減...
寶馬X3是一款SUV車型，搭載了寶馬的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，外形年輕、結(jié)實有力。在起步時，剎車異響是由剎車片間隙造成的正�，F(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5人和大量行李或運動裝備，為出行提供便利。作為寶馬系列下最新的車系，寶馬X3展現(xiàn)了引領(lǐng)時尚的設(shè)計風(fēng)格和豐富的功能配置。以上內(nèi)容...
新寶馬X1天窗異響問題可以通過多種方法解決。首先，可以嘗試給密封條噴保養(yǎng)劑，或者直接更換天窗膠條。此外，螺絲松動也可能導(dǎo)致異響，需要找到天窗螺絲并擰緊。天窗滑軌內(nèi)的灰塵積累也會引起異響，可以用毛巾清除。定期保養(yǎng)天窗，保持其良好狀態(tài)，可以有效避免異響問題。2019款寶馬X1提供1.5T/2.0T低功率...
寶馬X1起步操作流程：首先啟動發(fā)動機，踩剎車并按壓點火開關(guān)，所有用電設(shè)備暫時關(guān)閉。接著打開電源，無需踩剎車，直接按下一鍵啟動按鍵。關(guān)閉點火開關(guān)時，再次按下按鈕，轉(zhuǎn)速表指針移動到OFF位置。寶馬X1車身尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2780mm。動力系統(tǒng)包括1.5T和2.0T兩款...
寶馬X1渦輪增壓器異響可能由葉輪磨損、軸承損壞或核心組件故障導(dǎo)致。針對2021款寶馬X1sDrive20Li時尚型，這款緊湊型SUV搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率103kw，最大扭矩220nm，匹配7擋雙離合變速箱。解決方法是更換損壞備件或進(jìn)行修復(fù)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
寶馬X1方向盤轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、缺少轉(zhuǎn)向助力油、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞。為避免此類問題，駕駛時應(yīng)避免原地轉(zhuǎn)方向盤和方向打死，確保車輛移動后再打方向，并在停穩(wěn)后將方向盤回正，以減輕懸掛系統(tǒng)和輪胎的負(fù)荷。1.轉(zhuǎn)向異響原因多樣，如轉(zhuǎn)向管柱不...
寶馬X1電動尾門異響可能源于兩個原因：一是電動尾門鉸鏈磨損，此時應(yīng)清理并涂抹潤滑油，若無法消除異響，則可能需要更換新的鉸鏈和限位器；二是電動尾門密封條老化，需定期清理沙塵并涂覆保護(hù)劑以延緩老化，若老化嚴(yán)重則需更換新密封條。解決異響問題需根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的維護(hù)或更換措施，以確保車輛的正常使用和行駛...
寶馬x1傳動軸異響可能出現(xiàn)的原因主要有軸承磨損、滾針損壞和傳動軸故障。軸承磨損會導(dǎo)致撞擊聲，應(yīng)及時加足潤滑油或更換軸承；滾針損壞會在起步或倒車時出現(xiàn)不同聲響，需要更換新品進(jìn)行修復(fù)；傳動軸故障會產(chǎn)生周期性異響，速度越快聲音越大，需檢查傳動軸是否彎曲、平衡塊是否脫落等問題。因此，檢查并及時修復(fù)這些問題能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供多種動力版本，滿足不同消費者的需求。其中，xDrive25i型號搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，功率可達(dá)228馬力，扭矩350�！っ祝惆偌铀賰H需6.5秒，這樣的成績在同級別車型中相當(dāng)亮眼。無論是城市道路的起步超車，還是高速公路上的再加速，都能...
奔馳GLA200，奔馳最親民SUV，是否適合你？這款跨界車型在尺寸上介于奧迪Q3和寶馬X1之間，緊湊車身意味著空間并不寬敞，尤其對于追求大空間的用戶來說，可能不是最佳選擇。動力方面，1.6T渦輪增壓發(fā)動機起步稍顯遲緩，但提速后表現(xiàn)良好。懸掛調(diào)校偏硬，后排乘客可能會感受到顛簸。內(nèi)飾方面，奔馳的豪華感不...
寶馬X1新能源在無錫惠山區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)7.7萬元。這款緊湊型SUV以其新潮的前臉設(shè)計和直瀑式中網(wǎng)吸引年輕消費者。車身尺寸為4565/1821/1613mm，軸距2780mm，車側(cè)線條動感流暢。內(nèi)飾以黑棕雙色為主，風(fēng)格年輕，對年輕群體有吸引力。動力系統(tǒng)為插電式混合動力，1.5TL...
寶馬X1的加速性能如何？2016款sDrive18Li豪華型在加速測試中，以2100rpm轉(zhuǎn)速起步，輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力。加速度保持在0.5g以下，1擋全程維持此水平，變速箱換擋令人滿意，最終9.45秒的成績表現(xiàn)一般。而xDrive25Li豪華型，盡管未啟用彈射起步功能，實測0-100km/...
