寶馬X7作為新上市的全尺寸D級SUV,雖然售價在95到120萬之間,但個人認(rèn)為溢價過高,合理價位應(yīng)在85到105萬。路虎行政加長版作為路虎的頂級車型,最低售價130萬,高版本可達(dá)180萬,商務(wù)場合更顯排面。雷克薩斯LX570在150萬左右的SUV中,無論是豪華還是硬派,都是王者之選。奔馳大G作為越野...
寶馬X1空間寬敞,配備豐富安全配置和10.25英寸中控屏,提供舒適駕乘體驗(yàn);雷克薩斯UX車身尺寸普通,加速表現(xiàn)夠用,7英寸中控屏滿足基本需求,外觀個性。兩者各有千秋,消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。在之前的那些年,國內(nèi)的汽車銷量一直都保持著高速的增長。不過隨著限牌限號政策的到來,購買傳統(tǒng)能源車型的消費(fèi)者呈...
寶馬X1新能源和雷克薩斯UX都是35-40萬價位區(qū)間內(nèi)的高品質(zhì)車型,它們在產(chǎn)品力和配置上都有著出色的表現(xiàn)。那么,對于消費(fèi)者來說,這兩款車究竟該如何選擇呢?首先,我們來看一下寶馬X1新能源。這款車配備了自動空調(diào)、電動后備廂位置記憶、倒車影像等十三項(xiàng)舒適性配置,保證了良好的用車體驗(yàn)。同時,它還配備了前/...
寶馬X1與雷克薩斯NX200/300相比,雖然兩者品牌實(shí)力強(qiáng)勁,但寶馬X1在性價比、動力表現(xiàn)和配置上更勝一籌。盡管雷克薩斯NX200定位稍高,但寶馬X1憑借2.0T發(fā)動機(jī)和豐富的配置,更能滿足消費(fèi)者需求。因此,若追求品牌與性價比,寶馬X1是更好的選擇。寶馬是德系品牌而雷克薩斯NX。否則,一起看看誰更...
雷克薩斯Es200與寶馬X1各有千秋,Es200以豪華內(nèi)飾和乘坐舒適性著稱,而X1則憑借SUV的便利性和高性價比受到青睞。對于年輕人作為第一輛車,X1的性價比和實(shí)用性更具吸引力。若已有其他非豪華品牌車輛,升級至Es200的豪華體驗(yàn)則值得考慮。兩者選擇需根據(jù)個人需求和預(yù)算權(quán)衡。從普通消費(fèi)者角度,X1和...
據(jù)廠商消息,雷克薩斯LX570將在1月10日也就是明日上市,目前已經(jīng)開始接受預(yù)訂,預(yù)售價為73800美元。。上市后,眾多豪華SUV,包括奧迪Q7、寶馬新X5、凱迪拉克凱雷德、大眾途銳、路虎攬勝、保時捷新卡宴等車型都會受到它的沖擊。●L-finesse的設(shè)計(jì)風(fēng)格雷克薩斯獨(dú)有的L-finesse設(shè)計(jì)理念...
內(nèi)容:買車用車,最怕的就是修車。尤其是更換零部件,很多零部件沒有原廠件,就算是副廠件也是相當(dāng)昂貴!而一些進(jìn)口車或者高端車型,零部件更是換不起!在汽車領(lǐng)域有一個零整比,就是一輛車零部件的價格總和,與整部車的價格的比例,有的甚至達(dá)到800%多,相當(dāng)于拆開零部件賣,能買8輛新車!馬自達(dá)睿翼、雷克薩斯ES2...
要在30萬內(nèi)買到豪華SUV并不難,德系三強(qiáng)BBA提供了奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3,還有凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE、雷克薩斯UX等車型。豪華車越來越親民。路虎作為英國SUV品牌,一直是豪華越野車的代表,國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行起步價也要35萬。新款極光起售價28萬,終于等來30萬以下的路虎SUV。路虎全...
新一代雷克薩斯LX的渲染圖近日曝光,預(yù)計(jì)2021年10月亮相,與奔馳GLS、寶馬X7競爭;赥NGA-F1平臺,車身尺寸為5080×1980×1900mm,車長有所增加。設(shè)計(jì)上,LX保持硬朗風(fēng)格,細(xì)節(jié)更秀氣。后視鏡下移,C柱熏黑處理,營造懸浮車頂效果,新燈組更精致。動力可能搭載3.5TV6雙渦輪增...
寶馬X1進(jìn)行了中期改款,頂配增加前后倒/車?yán)走_(dá)和定速巡航,配色進(jìn)行調(diào)整,價格或有小漲。動力方面搭載1.5T三缸、2.0T兩款發(fā)動機(jī)。與奔馳GLB相比,X1在動力上有優(yōu)勢,但市場對三缸機(jī)有抱怨。對預(yù)算在23-33萬之間的消費(fèi)者來說,寶馬X1、奔馳GLB是不錯選擇,不過對性價比更看重的消費(fèi)者也可考慮奧迪...
中國保險行業(yè)協(xié)會和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的汽車零整比數(shù)據(jù)顯示,100萬以內(nèi)的100款車型中,北京奔馳GLC的零整比系數(shù)高達(dá)667.04%,意味著更換所有配件的費(fèi)用幾乎可以購買7輛同款新車。緊隨其后的是華晨寶馬X1、沃爾沃S60L和雷克薩斯ES。在不同價格區(qū)間,日系車如一汽豐田威馳和廣汽本田飛度...
最近有網(wǎng)友在天津港保稅區(qū)發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象:寶馬X3、雷克薩斯LX570和奧迪Q7等車型被冠以“克羅迪”之名。這些車型實(shí)際上是平行進(jìn)口車,由于無法獲得原廠認(rèn)可,車商在報(bào)關(guān)時不得不更改名稱,以避免直接使用原廠品牌?肆_迪X3、克羅迪LX570等名稱因此而生,這些車型雖然名字變了,但仍然是原廠正品。除...
像寶馬X5/寶馬X6/寶馬X7/奔馳GLE/奔馳GLS/路虎攬勝/路虎行政/路虎攬勝運(yùn)動版/陸地巡洋艦/蘭德酷路澤/霸道/普拉多/Jeep大切諾基/牧馬人/雷克薩斯LX570/途樂等等這種車身較長,而且自身重的車型,原車的剎車是絕對不夠用的,所以進(jìn)行剎車改裝就很有必要了,畢竟家人和自身的安全才是第一...
文章內(nèi)容本文介紹了多款油電混合SUV,包括比亞迪新能源、本田V銳界、寶馬X1新能源等。各車型價格、設(shè)計(jì)、動力系統(tǒng)各有特點(diǎn)。比亞迪車型設(shè)計(jì)年輕靈活,動力性能出色;本田車型保持燃油車外觀,混合動力系統(tǒng)高效節(jié)能;寶馬X1插電混動版提供較長的純電續(xù)航里程。此外,文章還提到了榮威eRX5、傳祺GS4PHEV、...
從19年開始,我就一直在關(guān)注各種車型,預(yù)算大約在30萬左右。我曾考慮過奔馳C、雷克薩斯ES、寶馬3系、X1和英菲尼迪QX50等車型。雖然奧迪Q3最初并不在我的首選名單上,但在上海車展上看到實(shí)車后,我被它的外觀所吸引。奔馳C雖然銷量好,但我覺得過于雷同,加上口碑爭議,我放棄了。雷克薩斯ES雖然舒適,但...
禮橙專車行政級車型主要是指40萬以上的中大型車:雷克薩斯GS、雷克薩斯LS、雷克薩斯RX、雷克薩斯GX、雷克薩斯RX、雷克薩斯LX。行政專車價格和滴滴豪華車的價格差不多,司機(jī)需要去滴滴公司進(jìn)行面試,后續(xù)還需要培訓(xùn)。具體的,由于篇幅限制這里不再詳細(xì)介紹,想知道的朋友可以打滴滴客服電話進(jìn)行咨詢。禮橙行政...
雷克薩斯這個品牌的車型其實(shí)比起奔馳寶馬之類的,高端車的頂點(diǎn)并不高,除去買不到的LFA,其實(shí)最貴的也在二百萬以內(nèi)。雷克薩斯LC系列可以說是一個非常亮眼的車型了,這個車給我的感覺就是直接把概念車量產(chǎn)了,上一次我對一款車有這樣的感覺,還是路虎極光,LC準(zhǔn)確來說并不是以性能為賣點(diǎn)的產(chǎn)品,優(yōu)雅和精致才是這個車...
在35-40萬的預(yù)算范圍內(nèi),消費(fèi)者可以享受到豪華品牌車型的體驗(yàn)。雷克薩斯UX以其豐富的安全配置和舒適的便利設(shè)施,成為該價位區(qū)間的有力競爭者。車身尺寸雖然在同級別中不占優(yōu)勢,但其安全性和舒適性配置如并線輔助、零胎壓繼續(xù)行駛、車道保持輔助系統(tǒng)等,以及LED大燈和多項(xiàng)便利配置,都為駕駛者提供了良好的用車體...