這個(gè)上坡后溜是沒(méi)啥好辦法當(dāng)然，我2.5都后溜，說(shuō)白了就是坡大了，怠速的動(dòng)力不夠了。現(xiàn)在新車會(huì)加裝坡道起步輔助，也就是你松剎車踩油門，車會(huì)自動(dòng)給你剎車那么兩秒。咱們這老天籟哪里有這系統(tǒng)，所以可以坡起的時(shí)候剎車油門一起踩，一
我在2012年11月買了一輛3.5升的2013款日產(chǎn)Altima。大概行駛了500英里的時(shí)候，在停車起步加速時(shí)，汽車劇烈顛簸了2-3秒，然后突然開(kāi)始加速，感覺(jué)就像是開(kāi)了一輛手動(dòng)檔車在四檔起步一樣。自那次起，這樣的情況又出
看看離合器是不是打滑了，如果加油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起來(lái)了，但是跑不動(dòng)，就是離合器的問(wèn)題。
自動(dòng)擋車上坡起步時(shí)，比手動(dòng)擋的車要輕松一些，但是也有一些需要注意的地方，下面具體說(shuō)一下。熄火狀態(tài)下坡底起步。1.當(dāng)車輛在坡底時(shí)，熄火狀態(tài)下準(zhǔn)備爬坡可掛上爬坡檔，比平常路上掛D擋要好一些，這時(shí)爬坡檔的動(dòng)力很足，爬坡比較容易
CVT的變速箱有一個(gè)共同點(diǎn)就是上坡起步易溜車 這一點(diǎn) 在各種自動(dòng)擋中 AT DSG CVT AMT CVT是最容易溜車的 這跟CVT的機(jī)械特性有關(guān) 可以說(shuō)溜車是正常的 但是要注意上坡的時(shí)候多給油 避免溜
這些現(xiàn)象都有，但正常關(guān)鍵自己控制，這也算是天籟的不足或特點(diǎn)，習(xí)慣就好CVT溜坡基本是的，但大眾的自動(dòng)不溜起步機(jī)噪大些也是CVT未受力的原因，控制好油門，盡量在1500轉(zhuǎn)時(shí)回調(diào)一下就很好，這個(gè)好長(zhǎng)時(shí)間習(xí)慣，我現(xiàn)在15000
哈哈,這個(gè)是困擾我好久的問(wèn)題,前天去4S店查了,確實(shí)是ABS總泵的聲音,是自檢的聲音,一定要停車熄火,再發(fā)動(dòng)起步時(shí)有噠的一聲.此后停車不熄火,不管怎么樣都沒(méi)有那聲音,但每次停車熄火再起步就有.以前偶爾聽(tīng)到,后來(lái)是每次必有
這些現(xiàn)象都有，但正常關(guān)鍵自己控制，這也算是天籟的不足或特點(diǎn)，習(xí)慣就好CVT溜坡基本是的，但大眾的自動(dòng)不溜起步機(jī)噪大些也是CVT未受力的原因，控制好油門，盡量在1500轉(zhuǎn)時(shí)回調(diào)一下就很好，這個(gè)好長(zhǎng)時(shí)間習(xí)慣，我現(xiàn)在15000
天籟發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)馬力就不足小馬拉大車，車子經(jīng)常在灰塵地開(kāi)嗎?加到過(guò)油品不純的油嗎? 去4S電腦測(cè)試下........ 車無(wú)力開(kāi)起來(lái)沉重?zé)o非是噴油嘴、節(jié)氣門、汽濾、火花塞、汽油泵和三元催化幾個(gè)地方的毛病! 希望以上對(duì)你
現(xiàn)在的自動(dòng)檔車D檔模式相當(dāng)于手動(dòng)檔的1檔半聯(lián)動(dòng)，車輛會(huì)自己向前走，如果坡度很大的話可以先輕點(diǎn)油門再放剎車
奔馳R350上坡起步問(wèn)題可能由多種原因引起。發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)故障，如噴油嘴堵塞、油管漏油等，會(huì)導(dǎo)致燃燒效率下降，影響上坡動(dòng)力。進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，如空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞，也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，影響爬坡性能�；鸹ㄈc(diǎn)火不良或發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，同樣會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力。這些問(wèn)題都需要及時(shí)檢查和維修，以確保車輛正...
小車起步發(fā)抖震動(dòng)且上坡無(wú)力，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化導(dǎo)致減震效果減弱，引發(fā)震動(dòng)傳遞至方向盤和駕駛室。離合器壓盤和摩擦片也可能因變形或翹曲而引發(fā)起步抖動(dòng)。若只在快速加速時(shí)出現(xiàn)，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。此外，高速行駛時(shí)，應(yīng)保持足夠車距，定期檢查輪胎氣壓和損傷情況，確保行車安全。對(duì)于起步發(fā)抖上坡無(wú)力的問(wèn)題，建議...
2016款天籟2.0舒適版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，動(dòng)力表現(xiàn)雖不算強(qiáng)勁，但足以滿足日常駕駛需求。然而，在滿載起步或快速超車時(shí)，動(dòng)力輸出稍顯不足，需要深踩油門以獲得更理想的加速效果。油耗方面，配合CVT變速箱，綜合油耗在7-9L/100km之間，屬于合理范圍。CVT變速箱在平...
總結(jié)內(nèi)容如下：離合器打滑是汽車常見(jiàn)的故障，主要表現(xiàn)為上坡起步或裝載時(shí)動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)加速弱，嚴(yán)重時(shí)摩擦片會(huì)冒煙有焦味。其可能原因包括離合器踏板自由行程問(wèn)題、摩擦片性質(zhì)變化、壓縮彈簧問(wèn)題、壓板磨損及接觸不良等。修復(fù)方法包括診斷和相應(yīng)維修操作。當(dāng)出現(xiàn)離合器打滑時(shí)，可以通過(guò)啟動(dòng)車輛并掛低檔來(lái)檢查是否打滑。...
東北的冬天，天籟2.0的表現(xiàn)如何？一位車主分享了他的實(shí)際體驗(yàn)。在零下28度的嚴(yán)寒中，車輛啟動(dòng)順利，但伴隨著較大的啟動(dòng)聲音。CVT變速箱的低溫保護(hù)導(dǎo)致起步緩慢，影響了駕駛體驗(yàn)。車主還提到了異響問(wèn)題，尤其是在寒冷的東北地區(qū)更為明顯。在選擇輪胎時(shí)，由于規(guī)格特殊，難以找到合適的雪地胎。4S店的服務(wù)也未能解決...
咸陽(yáng)日產(chǎn)天籟中型車現(xiàn)車充足，近期推出促銷活動(dòng)。外觀設(shè)計(jì)采用蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)和飾條裝飾，尺寸為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾以黑色為主，搭配棕色飾板，簡(jiǎn)潔大方。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。車主反...
剎車異響問(wèn)題可能由多種因素引起，包括剎車盤與剎車片間異物、金屬硬點(diǎn)、嚴(yán)重磨損的剎車盤、真空助力泵異響、安裝不當(dāng)?shù)膭x車片、起步時(shí)松剎車速度慢，以及剎車導(dǎo)管生銹或潤(rùn)滑油臟污。在倒車時(shí)，異響可能是由于剎車片撞擊上部托架所致，輕微異響屬正�，F(xiàn)象，但若聲音過(guò)大則需專業(yè)檢查。寶來(lái)提供1.5L和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)...
當(dāng)你駕駛本田艾力紳遇到斜坡起步時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)，HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地保持剎車油壓2~3s，即此系統(tǒng)自動(dòng)施加制動(dòng)力于車輪，使車輛停止，而當(dāng)車輪又向前運(yùn)動(dòng)時(shí)制動(dòng)力會(huì)自動(dòng)釋放，防止溜車現(xiàn)象發(fā)生。但此系統(tǒng)不能像停車制動(dòng)那樣長(zhǎng)時(shí)間駐車，也就是說(shuō)保持剎車油壓2~3s之后，如果駕駛員還沒(méi)有踩油門踏板的動(dòng)作，車輛還會(huì)...
帝豪新能源以其14.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，憑借純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、163馬力的電動(dòng)機(jī)總功率和250�！っ椎碾妱�(dòng)機(jī)總扭矩，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到400KM，展現(xiàn)出其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。固定齒比變速箱與前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，提供了穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。后排空間滿足日常家用，配置豐富，包括...
天籟2.0t搭載的cvt變速箱在空間和駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，但動(dòng)力輸出略顯不足。盡管提供了寬敞的內(nèi)部空間和良好的駕駛感受，但在起步和加速階段，由于轉(zhuǎn)速偏高和馬力有限，導(dǎo)致動(dòng)力響應(yīng)不夠迅速。尤其在起步時(shí)，需要等待幾秒才能感受到車輛加速，而官方的百公里加速時(shí)間可能在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)得更慢。這種平順性的代價(jià)是...
日產(chǎn)逍客的MR20發(fā)動(dòng)機(jī)以其成熟可靠的技術(shù)而聞名，搭載于2019款奇駿和天籟車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有113.0kw的最大功率和204.0Nm的最大扭矩，提供了線性且從容的駕駛體驗(yàn)。在沙石路面上，得益于自然吸氣的特性和耐磨輪胎，起步平穩(wěn)，底盤對(duì)震動(dòng)的處理也相當(dāng)出色。MR20發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和e-VT...
一輛行駛了約16.5萬(wàn)公里的日產(chǎn)新天籟轎車出現(xiàn)了打梗、加速無(wú)力和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)CVT變速箱油溫異常高，故障碼指向壓力電磁閥故障。清除故障碼后，車輛起步時(shí)打梗發(fā)沖現(xiàn)象明顯，且加速受限。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)CVT油質(zhì)發(fā)黑，管路壓力電磁閥電阻異常，最終確定需要更換CVT變速箱總成。維修后，...
一輛行駛6.7萬(wàn)km的日產(chǎn)天籟轎車起步時(shí)車頭有異響，伴隨輕微震動(dòng)，異響在低速時(shí)明顯，冷車時(shí)最為突出。技師排查懸架和半軸后無(wú)果，最終確定異響來(lái)自變速箱差速器附近，判斷為變速箱內(nèi)部機(jī)械故障。更換變速箱總成后，故障消除。診斷時(shí)從簡(jiǎn)單入手，逐步排除，找出問(wèn)題根源。一輛行駛里程約6.7萬(wàn)km的日產(chǎn)天籟轎車。用...
自動(dòng)駐車功能失效可能由多種原因引起，如摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大、摩擦片磨損或表面硬化導(dǎo)致打滑，以及駐車制動(dòng)器銷軸磨損或間隙過(guò)大等。解決這一問(wèn)題，可以嘗試重置電子駐車系統(tǒng)，通過(guò)特定的操作步驟完成初始化重置。自動(dòng)駐車系統(tǒng)通過(guò)ESP模塊工作，利用傳感器數(shù)據(jù)判斷是否需要制動(dòng)以避免溜車。該功能在短停或上坡起步時(shí)...
大眾邁騰離合器故障現(xiàn)象多種多樣，包括異響、抖動(dòng)、換擋困難或不能換檔以及打滑。打滑時(shí)，車輛起步困難，加速時(shí)車速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增加，尤其在上坡時(shí)更為明顯，有時(shí)還能聞到燒糊的氣味。診斷打滑可以通過(guò)拉緊手剎、掛一檔、慢抬離合器至完全抬起，若發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火且車輛不起步，則可能存在打滑問(wèn)題。由于離合器結(jié)構(gòu)復(fù)...
新天籟起步抖動(dòng)，什么原因？日產(chǎn)天籟(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)開(kāi)始抖動(dòng)的可能原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、機(jī)油壓力不穩(wěn)定和發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化。這些問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，起...
2016款天籟2.0XL舒適版在配置上有了顯著提升，如7寸觸摸屏、蘋果CarPlay系統(tǒng)、倒車影像等，滿足了大部分人對(duì)車的需求。然而，2.0天籟舒適版也存在一些真實(shí)缺點(diǎn)。首先，其動(dòng)力系統(tǒng)較為落后，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與主流的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力表現(xiàn)較弱，尤其在滿載起步或快速超車時(shí)，需要...
日產(chǎn)天籟一鍵啟動(dòng)的正確使用方法包括上車、坐好、系好安全帶、踩剎車、按壓“一鍵啟動(dòng)”鍵、掛上適當(dāng)檔位、松開(kāi)手剎，并在起步前觀察周圍環(huán)境。形成好的駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵。日產(chǎn)天籟；在天籟動(dòng)之前，需要通過(guò)車窗和后視鏡等認(rèn)真觀察周圍情況�？傊�(jǐn)慎起步，形成好的習(xí)慣。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
新天籟起步時(shí)感覺(jué)動(dòng)力稍弱，聲音大，尤其是1500轉(zhuǎn)時(shí)明顯。這主要?dú)w因于其CVT無(wú)級(jí)變速箱特性，起步時(shí)鋼帶擠壓至高檔位需較大力，產(chǎn)生嗡嗡聲。建議起步轉(zhuǎn)速控制在2000內(nèi)，適時(shí)調(diào)整油門。此外，拉高速有助于變速箱記憶功能和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。相比同級(jí)車，天籟2.0動(dòng)力表現(xiàn)仍屬上乘。新天籟2.0現(xiàn)在3000公里,別...
日產(chǎn)天籟起步抖動(dòng)可能因發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。積碳影響冷啟動(dòng)混合氣濃度，點(diǎn)火系統(tǒng)不良或油壓異�？梢l(fā)抖動(dòng)。引擎腳老化也會(huì)傳遞抖動(dòng)至駕駛室內(nèi)。新天籟起步頓挫則多與CVT變速箱和液力變矩器的剛性連接有關(guān)，時(shí)速低于20公里時(shí)軟連接導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不暢，產(chǎn)生頓挫感，時(shí)速提高后剛性...
