任何車輛都不應(yīng)空擋滑行，更何況是自動(dòng)擋中的CVT車型，這不僅降低行駛安全系數(shù)，高速時(shí)還會(huì)對(duì)自動(dòng)變速箱造成嚴(yán)重的損壞。 只要你了解那么的一點(diǎn)自動(dòng)變速箱的原理就行了：自動(dòng)變速箱的扭力輸出是靠一個(gè)叫“扭矩轉(zhuǎn)換器”的部件來完
拉高最好是在保養(yǎng)前去拉高，這樣拉高后機(jī)油會(huì)很臟，正好到s店做保養(yǎng)就會(huì)把機(jī)油更換了。一般在3000公里左右就行，沒有絕對(duì)的數(shù)值。其實(shí)拉高不一定非得到高速上去跑到120門以上，可以在路況良好且交通狀況允許并能夠保證安全的路上
2014款卡羅拉1.8手動(dòng)擋的可以經(jīng)常跑高速長途，車質(zhì)量非常穩(wěn)定，完全可以跑長途。 卡羅拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)不多，設(shè)計(jì)依然比較中規(guī)中矩，沒有眼前一亮的感覺，當(dāng)然也不會(huì)有什么讓您覺得刺眼之處。內(nèi)部門板上雖然采用了軟性材料，
新車磨損是比較大的，駕駛時(shí)盡量輕踩油門緩踩剎車，車速不宜過快，別超過100，一定要首保之后再去拉高速，這個(gè)高速不是車要跑多快，而是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量跑猛一點(diǎn)，2500以上再換擋，這樣可以把磨合期因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速形成的積炭的清掉，
卡羅拉是一款實(shí)用的家橋。很不錯(cuò)。
自動(dòng)檔車子在一般路面上行駛掛D，3檔建議在坡度使用，不能長期在市區(qū)及高速時(shí)采用，否則會(huì)燒壞變速器內(nèi)部
轉(zhuǎn)速不會(huì)突然降下來的，就是降下來也不會(huì)是怠速！一是以防發(fā)動(dòng)機(jī)煌火，沒有剎車助力，二是為了如果接著換檔，轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高，駕駛不適！建議不要以省油為目的掛空檔！收油門最好，還有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，安全！
啟動(dòng)前檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油情況和水箱情況，在安全范圍內(nèi)就可以啟動(dòng)了。（其實(shí)這些都是平時(shí)啟動(dòng)前必須的）啟動(dòng)后電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2-5分鐘后，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低到1000轉(zhuǎn)一下后動(dòng)車開始低速行使。不要急加速，要等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90度
不需要的新款卡羅拉采用豐田最新的無極變數(shù)箱，相比老款更加省油。D檔位是自動(dòng)擋可根據(jù)行駛狀態(tài)自行模擬調(diào)整檔位高低。其實(shí)D檔狀態(tài)下行駛過程中如果急加速變速箱也是會(huì)主動(dòng)降檔的只是建檔速度較S檔稍慢些。S檔是通常所講的sport
豐田卡羅拉在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出了不錯(cuò)的性能。中高配車型配備了牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這些安全配置在高速行駛中發(fā)揮了重要作用�？_拉在高轉(zhuǎn)速下的加速表現(xiàn)令人滿意，但后段加速會(huì)有所減弱。在中國的限速范圍內(nèi)，卡羅拉能夠穩(wěn)定行駛，但超過限速可能會(huì)感到飄。CVT版在中前段扭矩輸出充足，但深踩油門時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑，...
如今不少車子已經(jīng)配備了級(jí)別較高的自動(dòng)輔助駕駛，比如特斯拉的AP(Autopilot)功能，不過它也引起了不少爭議。近日，據(jù)@1818黃金眼報(bào)道，去年5月份，寧女士購買了一臺(tái)特斯拉ModelY，兩個(gè)月前，在高速上方向突然偏離，撞上護(hù)欄，彈開后再次偏離，又撞了一次。此次事故造成車輛左前翼子板剮蹭嚴(yán)重，左...
卡羅拉高速油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，基本保持在每百公里5L左右。市區(qū)油耗方面，高配車型相對(duì)較高，接近每公里8L，而其他車型為6.8L。良好的駕駛習(xí)慣有助于降低油耗�？_拉雙擎在低速時(shí)能保持純電行駛，低扭表現(xiàn)良好，但中高速時(shí)電動(dòng)機(jī)幫助有限。車輛噪音主要來自底盤，豐田增加了隔音材質(zhì)以減少路噪。以下是對(duì)卡羅拉的介紹：...
卡羅拉和速騰作為兩款熱門緊湊型轎車，各有千秋�？_拉定位為家用車，價(jià)格親民，空間適中，適合城市駕駛。而速騰則定位更高，價(jià)格稍貴，車身尺寸和軸距更大，內(nèi)部空間更寬敞，被稱為A+級(jí)車型。在高速行駛時(shí)，速騰1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，加速性能優(yōu)于卡羅拉1.2T，更適合高速路況。同時(shí)，速騰的底盤調(diào)教更扎實(shí)，操控...
卡羅拉高速120感覺左右亂晃原因如下：1.車子發(fā)晃、發(fā)飄也就是車子高速穩(wěn)定性的反饋。2.主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風(fēng)阻等這些因素有關(guān)系。3.底盤越高的汽車，重心越高，在高速路上的時(shí)速快了，穩(wěn)定性就差。4.輪胎的抓地力也是一個(gè)影響因素，寬輪胎與地面接觸面積大，抓地力就強(qiáng)一些。大概總結(jié)為以下四點(diǎn)：1...
卡羅拉高速不飄。以下是豐田卡羅拉的相關(guān)介紹：1、豐田卡羅拉高速穩(wěn)定性還可以，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些安全性的系統(tǒng)配置能夠起一定的作用；2、卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRD-Sportivo高性能減震器、17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對(duì)于1.2t卡羅拉的動(dòng)力表現(xiàn)有著深入的了解。這款車型搭載了1.2升9NR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力可達(dá)116匹，最大功率為85千瓦，峰值扭矩為185�！っ�，峰值扭矩區(qū)間為1500-4000rpm。這樣的動(dòng)力配置，使得卡羅拉在日常駕駛中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無論是城市道路還是高速...
卡羅拉銳放提供了燃油版和雙擎版兩種動(dòng)力系統(tǒng)。燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，模擬10速換擋邏輯，兼顧平順性與響應(yīng)速度，官方WLTC綜合油耗為6.1L/100km。在實(shí)際駕駛中，城市日常通勤油耗約在7.5L-8L/100km，而高速公路上可低至6L/100km左右。雙擎版則采用2....
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉的底盤調(diào)校偏軟，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，過濾細(xì)碎震動(dòng)能力優(yōu)秀。在連續(xù)減速帶測試中，車輛濾振效果顯著，為駕駛者和乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，駕駛感受輕松愉悅。雖然高速變道時(shí)側(cè)傾較明顯，但在日常駕駛中，卡羅拉的操控性能足以滿足大多數(shù)駕駛者的需求。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適...
去年四月份，我提了一輛全新一代福克斯2020款自動(dòng)鋒潮款，至今已駕駛近一年。當(dāng)時(shí)在同等價(jià)位車型中，媳婦兒選中了豐田卡羅拉、雷凌和福特�？怂�。我偏愛福克斯，尤其是其美式外觀。4S店試駕后，我們對(duì)動(dòng)力、油耗和價(jià)格都很滿意，最終選擇了福克斯。1.5TEcoboost180發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，...
對(duì)于新手司機(jī)來說，高速公路是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的地方。根據(jù)最新的交通法規(guī)，新駕駛證持有者在實(shí)習(xí)期內(nèi)不能單獨(dú)上高速公路，必須有三年以上駕齡的司機(jī)陪同。這是出于安全考慮，因?yàn)楦咚俟奋囁倏欤枰⒁獾氖马?xiàng)多。如果新手司機(jī)違反規(guī)定單獨(dú)上高速，可能會(huì)被罰款200元。此外，實(shí)習(xí)期內(nèi)的司機(jī)還需要在車身后部粘貼或懸掛統(tǒng)...
全新一代的2021款卡羅拉以其出色的油耗表現(xiàn)和實(shí)用性受到市場的青睞。1.2T中配車型和雙擎入門版分別滿足了不同用戶的需求，前者以省油和提升駕駛質(zhì)感著稱，后者則因其實(shí)用配置而受到青睞。對(duì)于追求渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者，運(yùn)動(dòng)版則是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在空間方面，180cm的體驗(yàn)者在后排腿部和頭部空間略顯局促。...
卡羅拉除了最低配車型外，其他車型均標(biāo)配了esp系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)在車輛啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)開啟，位于方向盤左側(cè)的esp開關(guān)可以手動(dòng)關(guān)閉。值得注意的是，手動(dòng)擋車型沒有配備esp，而自動(dòng)擋車型則有。esp關(guān)閉時(shí)，儀表盤上的指示燈會(huì)亮起，而默認(rèn)狀態(tài)下，車輛啟動(dòng)時(shí)esp是開啟的。如果esp燈亮起，意味著系統(tǒng)可能存在故障...
卡羅拉的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過方向盤右側(cè)的巡航按鈕和保持距離按鈕，可以輕松設(shè)定車速和車距。系統(tǒng)利用雷達(dá)或紅外光束探測前方車輛，自動(dòng)調(diào)整車速以保持安全距離。在無車時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)加速至預(yù)設(shè)速度。此外，ACC系統(tǒng)還能在碰撞危險(xiǎn)時(shí)提醒駕駛員并采取主動(dòng)制動(dòng)，適用于高速和城市路況，提供更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)...
豐田卡羅拉在國內(nèi)緊湊型轎車市場銷量火爆，其高速油耗基本保持在每百公里5L左右，高低配置差異不大。而在城市油耗方面，高配車型油耗接近每公里8L。保持良好的駕駛習(xí)慣如減少怠速停車時(shí)間、避免猛踩油門等可有效降低油耗。其他因素如胎壓異常、發(fā)動(dòng)機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。目前國內(nèi)緊湊型轎車市場競爭非常激烈，尤其是...
保持良好的駕駛習(xí)慣能有效降低油耗，如減少怠速時(shí)間、避免急加速和猛踩油門、控制低轉(zhuǎn)速換擋、避免長時(shí)間低速行駛等。頻繁變道、曲線行車也會(huì)增加油耗；過長時(shí)間低速行駛、急剎車、高速行駛開窗、不正常胎壓、發(fā)動(dòng)機(jī)故障都可能導(dǎo)致油耗異常。豐田卡羅拉市區(qū)油耗手動(dòng)擋的為7.3L每百公里，自動(dòng)擋的為6.8L左右每百公里...
科魯茲以其美系車的身份，以其厚實(shí)的車身和耐用性在安全方面略勝一籌。然而，安全配置上卡羅拉更勝一籌，配備了額外的2個(gè)安全氣簾。在配置方面，卡羅拉1.8頂配提供了駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、6碟CD和自動(dòng)恒溫空調(diào)等舒適性配置，這些都是科魯茲所不具備的。科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為時(shí)尚，音響效果也更佳。操控性方面，卡羅拉...
在10-30萬預(yù)算內(nèi)，混動(dòng)車型選擇豐富，包括SUV和家用轎車。對(duì)于混合動(dòng)力技術(shù)，豐田被認(rèn)為是技術(shù)最成熟的。在車型選擇上，要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)類型以兼顧市區(qū)與高速駕駛。對(duì)于SUV，本田CR-V混動(dòng)是不錯(cuò)的選擇；對(duì)于轎車，卡羅拉、凱美瑞、雅閣混動(dòng)都是值得考慮的車型。此外，插電混動(dòng)車型如卡羅拉E也是值得一看的。購...
別克英朗的油耗表現(xiàn)因路況和駕駛習(xí)慣而異。城市道路百公里耗油約7-8升，每公里成本0.45-0.5元；高速路況則為6-7升，每公里0.4-0.45元。在空間方面，別克英朗表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部空間一般，但縱向空間尚可，乘坐不感局促。隔音和舒適配置表現(xiàn)出色，空調(diào)效果佳，噪音控制良好。與豐田卡羅拉相比，別克英...
