---卡羅拉其實(shí)比大多數(shù)同級(jí)的歐美合資車重,,,,而且還是用全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)- 豐田 卡羅拉,,,2011年全球銷量第一,, 國(guó)產(chǎn)卡羅拉的口碑仍然是:性能穩(wěn)定,,沒有小毛病.....省心省油 ---------
速騰更穩(wěn)一點(diǎn)
這車上高速160公里每小時(shí)之內(nèi)還是比較穩(wěn)的，但側(cè)風(fēng)不能大，不然就跑偏
底盤輕了 建議不要開快了 容易導(dǎo)致方向不穩(wěn) 發(fā)生事故
首先你要高速公路，還要滿載，那么當(dāng)然它的動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)特別理想，只能說滿足使用沒有問題。而且開140碼，這個(gè)加速的這個(gè)時(shí)間肯定要相對(duì)比較長(zhǎng)，更何況你這還是屬于一種違法行為，甚至涉嫌犯罪。
請(qǐng)問你說的是不是，速度上120或更高以后，明顯感覺車或方向盤輕微的左右晃，方向不穩(wěn)，對(duì)不對(duì)？ 這個(gè)不只是卡羅拉的問題，我的銳志上了140、150也一樣。最后和車友討論的結(jié)果有以下幾點(diǎn)。 一是最小離地間隙太高。
你要是開到200km/h不穩(wěn)是正常的，如果是120還是不穩(wěn)那就肯定有問題的啦
只做輪胎動(dòng)平衡就好了，別聽那些神人忽悠你，簡(jiǎn)單的問題不要復(fù)雜化，一個(gè)輪子20塊，不到100就能搞定的事
應(yīng)該轉(zhuǎn)向機(jī)或者拉桿球頭間隙大，方向盤和前輪自由行程大嗎？
只坐一個(gè)人的話~ 飄你沒商量 因?yàn)榛ü趯?shí)在太輕了,特別是國(guó)產(chǎn)的 小日本~
豐田卡羅拉在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出了不錯(cuò)的性能。中高配車型配備了牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這些安全配置在高速行駛中發(fā)揮了重要作用�？_拉在高轉(zhuǎn)速下的加速表現(xiàn)令人滿意，但后段加速會(huì)有所減弱。在中國(guó)的限速范圍內(nèi)，卡羅拉能夠穩(wěn)定行駛，但超過限速可能會(huì)感到飄。CVT版在中前段扭矩輸出充足，但深踩油門時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑，...
卡羅拉高速油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，基本保持在每百公里5L左右。市區(qū)油耗方面，高配車型相對(duì)較高，接近每公里8L，而其他車型為6.8L。良好的駕駛習(xí)慣有助于降低油耗。卡羅拉雙擎在低速時(shí)能保持純電行駛，低扭表現(xiàn)良好，但中高速時(shí)電動(dòng)機(jī)幫助有限。車輛噪音主要來自底盤，豐田增加了隔音材質(zhì)以減少路噪。以下是對(duì)卡羅拉的介紹：...
卡羅拉高速120感覺左右亂晃原因如下：1.車子發(fā)晃、發(fā)飄也就是車子高速穩(wěn)定性的反饋。2.主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風(fēng)阻等這些因素有關(guān)系。3.底盤越高的汽車，重心越高，在高速路上的時(shí)速快了，穩(wěn)定性就差。4.輪胎的抓地力也是一個(gè)影響因素，寬輪胎與地面接觸面積大，抓地力就強(qiáng)一些。大概總結(jié)為以下四點(diǎn)：1...
卡羅拉高速不飄。以下是豐田卡羅拉的相關(guān)介紹：1、豐田卡羅拉高速穩(wěn)定性還可以，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些安全性的系統(tǒng)配置能夠起一定的作用；2、卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRD-Sportivo高性能減震器、17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、...
