愛喝可樂對于您說的問題，建議您還是首先檢查一下各支臂膠套是否老化開裂，檢查減震壓力軸承，及彈簧是否有些錯位導致減震膠墊處響。如果沒問題，建議做一下四輪定位檢查一下數(shù)據(jù)，不過我認為您蹲的一下不是很嚴重，影響應該不會很大，不
愛喝可樂對于您說的問題，我認為您應該檢查一下減震膠塊，檢查減震壓力軸承是否老化損害，是否老化變形，其次檢查一下支臂膠套是否老化開裂。其次不知道您的車有沒有撞過，或蹲過或曾過馬路牙子，檢查一下減震器及支臂是否有變形錯位，建
計算評估方法：1、現(xiàn)在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
我也煩了。換了左面的后減緩沖塊又換右面的換了3次，還換了兩個后減，告訴你在索賠期里要不停的換總有一款適合你，大眾這一批次的車都這樣，我的好了，過了索賠期了，到現(xiàn)在都沒出問題
這個問題我也遇到過。讓人比較郁悶，也到4s店檢查過，那些大師傅也沒檢查出什么來。直到現(xiàn)在，當一個人在車上，二檔行駛，走在比較安靜的地方，還是能聽到異響。我也到別的品牌的4s店查過。 后來多處咨詢，比較讓人接受的
POLO車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，其減震器頂端安裝又一塊圓形橡膠材料的減震器支座，這塊軸承是有兩層橡膠中間夾金屬圈構成，很容易損壞，也就是1樓說的平面軸承！在判斷其是否良好有一個很簡單的辦法，在熄火停車狀態(tài)下，輕打方
這個問題我的車也發(fā)生過,一到有點不平的地面就出現(xiàn)這個聲音.你之前是不是有弄過車子懸掛方面的東西,這個響聲應該是避震或者避震絞牙沒調好而響的,拿去維修店弄弄就可以了.
POLO減震較硬，如果新車買來一直是這樣，也沒關系（我的也是，是咚咚響，應該不是底盤發(fā)出的聲音）。如果是最近才出現(xiàn)，建議去檢修一些�。呐禄c冤枉錢，安全還是最重要的）
建議樓主不要去四s店 找個比較大一點的私營維修站 檢查一下 就能找出毛病了 知道故障之后再去四s店 要求更換！ 現(xiàn)在國產車的通病就是四S店這種方式 你在保修期的時候他說什么毛病都沒有 等你出了保修期 你去檢查試
大眾Polo前減震冬天異響可能由氣溫低導致減震膠變硬、避震器金屬桿與套筒缺乏潤滑、減震器漏油或連接球頭間隙大等原因引起。此外，平衡桿膠套損壞也會引發(fā)異響。減震器對行車安全至關重要，選擇時需與彈簧硬度相匹配，軟硬適中才能有效減震。出現(xiàn)異響時，建議及時檢查并更換相關部件。大眾Polo前減震冬天異響的原因...
探影基于大眾MQB-A0平臺，采用前置前驅布局，前麥佛遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架。最小離地間隙150mm，駕駛感受與Polo相似，但坐姿更高。前懸架為麥佛遜結構，副車架支撐懸架和發(fā)動機，下擺臂單層沖壓鋼板，結構簡單。后懸架為扭力梁，節(jié)省空間但舒適性一般，減震部分簧桶分離式結構。前后防撞梁均為單層...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
更換大眾寶來后減震器時，首先需要松開連接螺絲，用螺絲刀撬出舊減震器，并在安裝新減震器前涂抹黃油。如果位置對不準，可以通過調整減震器或使用千斤頂來對齊。在更換過程中，要檢查減震器是否漏油或有損壞的密封件，必要時更換。如果減震器發(fā)出異響，可能是由于減震器與車架等部件碰撞或防塵筒變形等原因，需要查明原因并...
總結內容如下：大眾Polo右前減震出現(xiàn)異響，可能原因包括減震膠塊老化、減震壓力軸承損壞或變形、支臂膠套老化開裂、減震器及支臂變形錯位等。異響問題也可能是車輛曾經發(fā)生過碰撞所導致。此外，減震器在車輛行駛中扮演著重要的角色，選擇合適的減震器對行駛的舒適感和安全系數(shù)至關重要。當減震器出現(xiàn)問題時，如平衡桿膠...
大眾polo后門在顛簸時出現(xiàn)異響，可能的原因包括鉸鏈生澀、車門密封條老化、門內飾板內有雜物或內飾板及音響松動。此外，底盤平衡桿膠套損壞、減震器頂膠、軸承損壞或連接球頭間隙過大，以及車門鎖或合頁間隙過大缺少潤滑油，都可能導致異響。正常使用磨損或外力作用可能導致減震器損壞，需更換。長時間顛簸可能使減震器...
后方輪胎縫隙卡石子、減震器損壞或懸架襯套老化、剎車片磨損過長都可能導致大眾汽車在加速時右后輪出現(xiàn)異響。邁騰車型的異常聲音可能源自剎車片或軸承。檢查減震系統(tǒng)和制動盤，必要時更換軸承。輪胎作為汽車重要部件，直接與路面接觸，影響乘坐舒適性、行駛平穩(wěn)性、牽引力和制動性能。在高速行駛前，應全面檢查輪胎，包括壓...
大眾Polo車轉彎前輪異響可能由多種原因引起，包括方向機、轉向助力及底盤零件故障，外球籠、減震器、轉向助力泵問題，助力油虧缺或變質，球頭老化生銹，擺臂球頭銹蝕，轉向拉桿球頭松動，球籠防塵套老化破損等。此外，減震器異響、平衡桿膠套斷裂或松動、懸掛膠套問題、軸承或球籠故障也可能是異響的來源。針對這些問題...
懸掛球頭在大眾Polo汽車懸掛系統(tǒng)中扮演著重要角色。它能有效緩解減速帶等較大障礙帶來的沖擊，保證乘坐舒適性，并為車身提供充足支撐。然而，懸掛系統(tǒng)異響可能由多種原因引起，如懸掛系統(tǒng)連接處損壞、螺母松動、球頭間隙變大或減震器漏油損壞等。檢查輪胎壓力也是解決異響的關鍵步驟。減震器和連接桿之間的橡膠襯套會隨...
11款polo前減震異響可能由以下原因引起：減震膠塊老化、減震壓力軸承老化損壞或變形、支臂膠套老化開裂、減震器及支臂變形錯位。此外，減震彈簧異響的原因包括減震器漏油、減震器彎曲、減震壓力軸承老化或磨損異常以及減震彈簧變形。減震器對車輛行駛至關重要，它能夠增加行駛舒適度，降低地面不平造成的震感，提高行...
polo前避震不好時，可能會發(fā)出吱嘎吱嘎的異響。這種異響的原因可能包括減震膠塊老化、減震壓力軸承老化損壞或變形、支臂膠套老化開裂以及減震器及支臂變形錯位。此外，車輛前減震器損壞時還可能出現(xiàn)以下癥狀：行駛顛簸路段時減震器發(fā)出異響、減震器外部漏油、車身顛簸搖擺不定以及減震器外殼高溫。減震器的工作原理是，...
懸掛系統(tǒng)與整車連接處損壞或螺母松動、操作桿間隙變大、減震器漏油損壞等都可能導致大眾新Polo后懸掛異響。懸掛系統(tǒng)由彈簧和避震器組成，異響時需檢查輪胎壓力。橡膠襯套老化或脫落也會發(fā)出金屬撞擊聲，需更換。減震器漏油損壞需及時修理或更換。新Polo前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為扭力梁式非獨立懸架，具有制造...
大眾dsg變速箱異響問題可能由多種原因引起。首先，軸承磨損或損壞會導致異常聲音。其次，變速箱外殼螺栓松動也會引起異響。此外，手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動也不容忽視。最后，長時間未更換自動變速箱油，導致部件間直接摩擦，也會產生噪聲。大眾dsg變速箱廣泛應用于大眾品牌多款車型，如Polo、桑塔納...
1.5L發(fā)動機動力不足，起步加速慢，高速超車吃力。扭力梁后懸架減震舒適性一般，底盤扎實但不夠高級。后排地板凸起高，影響乘坐體驗。1.5L發(fā)動機存在異響爆震問題，雖然有所改善但仍有投訴。新寶來從PQ34平臺換到MQB平臺，前懸架下擺臂由雙層沖壓鋼板減為單層，但材料強度提高，整體沒有減配。寶來性價比高，...
大眾CC前輪異響可能由兩種原因引起：盤式制動器異響和前懸掛球頭異響。盤式制動器異響通常是由于制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形或脫落，導致制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大，互相撞擊產生聲響。前懸掛球頭異響則表現(xiàn)為車輛在不平路面低速行駛時，前橋部位發(fā)出咔咔聲，隨車速提高響聲加劇。出現(xiàn)這些問題時...
Polo過減速帶時出現(xiàn)唧唧異響，可能由避震器阻尼油滲漏、前羊角固定點間隙過大或轉向膠套和球頭老化等原因導致。此外，壓力軸承損壞也可能引起異響。為解決問題，需檢查并更換相關部件，如減震器、羊角固定點、轉向膠套和球頭等。同時，定期保養(yǎng)車輛，避免方向盤打死，可預防類似問題發(fā)生。Polo過減速帶異響可能由多...
大眾Polo作為一款親民的小型車，其內飾設計和配置一直是消費者關注的焦點。雖然2022款Plus1.5L手動縱情樂活版在內飾上有所欠缺，如沒有標配中控液晶屏，用料和做工也略顯粗糙，但織物座椅的舒適度和后排空間的實用性還是能滿足日常需求。此外，大眾Polo在安全配置上表現(xiàn)不俗，標配了主/副駕安全氣囊、...
11款polo底盤冷車咯吱咯吱響，主要因為減震膠墊在低溫下失去彈性，以及下擺臂和平衡拉桿膠套老化。通過向膠套處噴灑潤滑物質如表板蠟，可暫時解決異響問題。這反映了大眾車型在寒冷天氣下底盤部件易受影響，需定期維護和保養(yǎng)。11款polo底盤冷車咯吱咯吱響的原因：1、減震膠墊太冷，沒有彈性。2、下擺臂膠套和...
大眾新Polo開雨刮器車內異響的原因主要有：1.雨刷器上積聚的污漬，需清除異物和污漬；2.刮水器葉片不光滑或變形，需調整方向以配合前擋風玻璃；3.玻璃上有殘留油脂，需用清洗劑清洗；4.雨刷老化或硬化，需更換新雨刷以避免損壞玻璃。定期檢查和維護雨刷器，可有效避免異響問題。有污漬：雨刷器上面積聚的污漬，...
