這款發(fā)動機(jī)是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，每一個零部件都是由位于日本廣島的馬自達(dá)本部防府工廠制造的，散件進(jìn)口到國內(nèi)的南京馬自達(dá)工廠，組裝為整機(jī)，在CX-5上裝車。為什么不整機(jī)進(jìn)口，而是散件進(jìn)口組裝呢？因?yàn)檎麢C(jī)進(jìn)口的關(guān)稅更高，這
進(jìn)口組裝，進(jìn)口過來的零件，然后在國內(nèi)組裝起來只有變速箱是整個進(jìn)口，其他都不算是
CX-5除了第一批進(jìn)口車型外全是發(fā)動機(jī)機(jī)頭進(jìn)口+國內(nèi)組裝，不過變速箱一直是整臺進(jìn)口的。
機(jī)頭進(jìn)口，其他部件國內(nèi)組裝，并不是全套進(jìn)口的，變速箱倒是全套進(jìn)口。
跟進(jìn)口的改動不大，因?yàn)轳R自達(dá)CX-5已經(jīng)是第三款使用SKYACTIV(創(chuàng)馳藍(lán)天)技術(shù)的車型，在它身上SKYACTIV(創(chuàng)馳藍(lán)天)可不僅只是代表發(fā)動機(jī)和變速箱這樣的動力總成，同時還包括輕量化車身，強(qiáng)化底盤懸掛等等。 對于相
不是全進(jìn)口的 發(fā)動機(jī)和變速箱是進(jìn)口后組裝的。
此款是馬自達(dá)換成藍(lán)天發(fā)動機(jī)在國內(nèi)銷售的第一款車!這是馬自達(dá)在技術(shù)領(lǐng)域的一大重要突破，如果真像廠家介紹的那樣，再定一個足夠厚道的價格，馬自達(dá)就有希望再現(xiàn)當(dāng)年老馬6的那種輝煌，否則永遠(yuǎn)看著豐田本田日產(chǎn)等品牌賣，正所謂是，人家
要2013年底產(chǎn)能國產(chǎn)，而且量產(chǎn)車估計(jì)要2014年才能上市。國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)及配置和進(jìn)口車會有區(qū)別，所以進(jìn)口車還會一直賣。如果買還是買純進(jìn)口的車，畢竟創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)是馬自達(dá)引以為傲的，國產(chǎn)后的CX-5就變味了。。。。。
真的完完全全沒有差別，58車已經(jīng)調(diào)查過了。 為什么便宜呢?國產(chǎn)CX-5目前還沒有上市啊!不過，進(jìn)口車是要交很多稅，貴出的錢都在稅上了，所以進(jìn)口比國產(chǎn)貴是市場的特點(diǎn)。 至于銷量會不會高，個人覺得這車雖然不錯，但市場競
馬自達(dá)CX30，這款緊湊型SUV以其時尚外觀和精良配置受到市場青睞。車身尺寸適中，搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)為中國制造，具備116千瓦的最大功率和202牛·米的最大扭矩。該發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴，鋁合金材料，以及6AT變速器，確保了換擋的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式前懸和扭力梁...
cx4是一汽馬自達(dá)的緊湊型SUV，搭載兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)與6at變速箱，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。發(fā)動機(jī)和變速箱為進(jìn)口，底盤部分為進(jìn)口與國產(chǎn)結(jié)合。隨著時間推移，國產(chǎn)化率提高，部分部件逐漸國產(chǎn)。內(nèi)容簡述：cx4為馬自達(dá)品牌，技術(shù)配置高，采用自然吸氣發(fā)動機(jī)及6at變速箱，搭配麥弗遜...
一汽馬自達(dá)CX-4轎跑SUV以其卓越的性能和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。其發(fā)動機(jī)采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過GVC加速度矢量控制系統(tǒng)優(yōu)化四輪對地面的壓力分配，有效提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性。在安全配置方面，2018款CX-4新增了TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、四探頭高靈敏度前駐車?yán)走_(dá)及i-ACTIVSENSE...
馬自達(dá)CX-5有進(jìn)口和國產(chǎn)兩種版本。新款CX-5搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為馬自達(dá)首款。外觀與進(jìn)口版相似，尾部有“長安馬自達(dá)”標(biāo)識。內(nèi)飾采用全新悅聯(lián)系統(tǒng)，增加鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，提升質(zhì)感。配置豐富，包括前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等全系標(biāo)配。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
馬自達(dá)CX-5的發(fā)動機(jī)來源因車型和年份而異，新款CX-5確實(shí)搭載了進(jìn)口發(fā)動機(jī)。這款2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是馬自達(dá)首次采用的汽油渦輪發(fā)動機(jī)，而2.2T柴油版則配備了6MT變速箱。在外觀上，新款CX-5延續(xù)了現(xiàn)有設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上有所升級，如新增金屬灰色17英寸車輪、重新設(shè)計(jì)的空調(diào)控制面板開關(guān)等。特別版車型更...
馬自達(dá)CX30采用的發(fā)動機(jī)并非進(jìn)口，而是中國制造的。這款緊湊型SUV配備了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米。發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配6AT變速箱，提供平順換擋和燃油經(jīng)濟(jì)性。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。馬自達(dá)CX30全前輪驅(qū)動，沒有四驅(qū)版...
馬自達(dá)CX-5的發(fā)動機(jī)根據(jù)款式和年份有進(jìn)口和國產(chǎn)之分，新款車型發(fā)動機(jī)為進(jìn)口。其特點(diǎn)包括提供2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，外觀與進(jìn)口版相似，內(nèi)飾有所升級，配置豐富，包括安全氣囊、無鑰匙啟動等實(shí)用功能。合理選擇和使用CX-5的檔位，有助于提升行車安全和舒適性。馬自達(dá)CX-5根據(jù)款式和年份不同，有進(jìn)口和國產(chǎn)兩種...
馬自達(dá)CX-5的發(fā)動機(jī)有進(jìn)口和國產(chǎn)之分，新款的CX-5搭載的是原裝進(jìn)口的2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率169kW，峰值扭矩420N·m。新車在外觀、配置和駕駛輔助系統(tǒng)上都有所升級，如新增金屬灰色17英寸輪圈、6個車內(nèi)揚(yáng)聲器、GVCPlus系統(tǒng)等。同時，自動緊急制動系統(tǒng)增加了夜間行人檢測功能，Maz...
MINICOOPER以其時尚外觀和卡丁車般的駕駛體驗(yàn)成為女性首選，搭載1.5T引擎，動力充足。馬自達(dá)CX-3以其操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性脫穎而出，2.0L發(fā)動機(jī)提供良好動力。英菲尼迪ESQ以其前衛(wèi)設(shè)計(jì)和1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)滿足日常需求。雷諾卡繽以其個性設(shè)計(jì)和1.2T發(fā)動機(jī)吸引追求時尚的消費(fèi)者，油耗表現(xiàn)優(yōu)...
馬自達(dá)CX9，這款中大型SUV以其進(jìn)口身份在國內(nèi)銷售。2020款CX9在洛杉磯車展亮相后，傳聞一汽馬自達(dá)計(jì)劃于年底國產(chǎn)化，以提升品牌在國內(nèi)市場的競爭力。外觀設(shè)計(jì)上，CX9采用魂動2.0設(shè)計(jì)，前臉簡潔大氣，車身尺寸超越漢蘭達(dá)，提供六座和七座兩種布局。內(nèi)飾方面，真皮和木紋飾板的運(yùn)用提升了豪華感，多媒體系...
試駕過豐田CHR和馬自達(dá)CX-4后，我更傾向于后者。馬自達(dá)的駕駛感受出色，動力、轉(zhuǎn)向和變速箱響應(yīng)無可挑剔。但馬自達(dá)的轎車視野不如SUV開闊，前排空間一般，后排空間尚可但黑頂壓抑。市區(qū)停車和掉頭不太理想，減震過硬。相比之下，CHR作為小型SUV，空間表現(xiàn)一般，后窗小，但視野開闊，底盤質(zhì)感好，濾震和靜音...
中山眾達(dá)汽車最新報價顯示，馬自達(dá)CX-5最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，現(xiàn)車充足。CX-5以其新潮前臉和網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)動感十足。內(nèi)飾炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息。搭載2.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252�！っ�，工信部綜...
馬自達(dá)CX-3以其高顏值和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性成為市場上的亮點(diǎn)。作為馬自達(dá)的進(jìn)口小型SUV，其價格雖高于XR-V、繽智等車型，但品質(zhì)有保障。搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)和愛信6AT變速箱，配置豐富，包括18英寸輪轂、并線輔助等。性價比出色，進(jìn)口品牌帶來更放心的使用體驗(yàn)。馬自達(dá)CX-3憑借其出色的性能、高顏...
馬自達(dá)CX-4和CX-5在發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤結(jié)構(gòu)上相同，沒有區(qū)別。發(fā)動機(jī)都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體系，具有高壓縮比和缸內(nèi)直噴技術(shù)。主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)部空間。一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)均為p5、pe、py三個版本，且結(jié)構(gòu)和零部件相同。但具體組裝情況可能有所不同，如CX-4早期全進(jìn)口，而到特定款式時，...
馬自達(dá)CX-4的三大件中，變速箱確實(shí)是原裝進(jìn)口的。發(fā)動機(jī)則分為多個部分，包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)等，而柴油發(fā)動機(jī)則缺少點(diǎn)火系統(tǒng)。底盤則由傳動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)組成，支撐著汽車的整體結(jié)構(gòu)。變速箱分為手動和自動兩種，手動變速箱由齒輪和軸構(gòu)成，而自動變速箱則包含液力變矩器和行星齒輪等。馬自...
緊湊型SUV市場競爭激烈，起亞KX5和2021款馬自達(dá)CX-30都是不錯的選擇。起亞KX52021款1.6TDCT兩驅(qū)豪華版指導(dǎo)價16.98萬元，而馬自達(dá)CX-302021款2.0L自動質(zhì)悅型指導(dǎo)價14.39萬元，差價2.59萬元。從車身數(shù)據(jù)來看，起亞KX5尺寸更大，軸距更長。在配置上，起亞KX5安...
在30萬左右的SUV市場中，后排純平的車型并不多見。但如果你對后排空間有較高要求，以下幾款車值得考慮：1.漢蘭達(dá)：作為一款家用SUV，漢蘭達(dá)在空間和舒適性方面表現(xiàn)均衡，底盤調(diào)校偏向舒適，適合家庭使用。2.馬自達(dá)CX-8：這款7座SUV動力平順，2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與變速箱匹配良好，底盤行駛質(zhì)感保持...
長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)在生產(chǎn)車型、總部位置、零件來源等方面存在明顯差異。長安馬自達(dá)的車型包括進(jìn)口的CX3、CX5、CX8、馬自達(dá)2、昂克賽拉等，而一汽馬自達(dá)的車型包括CX4、CX7、CX9、馬自達(dá)6、伊瑞等。長安馬自達(dá)的總部在南京，擁有一條生產(chǎn)線，發(fā)動機(jī)最初是日本進(jìn)口，變速箱是泰國制造，底盤車架是南...
2017全新馬自達(dá)CX-5以其獨(dú)特的“魂動”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發(fā)動機(jī)，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率達(dá)144kW，峰值扭矩達(dá)252Nm，使用6速手動或6速手自一體變速箱。目前該車進(jìn)口途徑由長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)體系銷售...
