1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.6的缸體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上升級(jí)而來，說難聽點(diǎn)就是擴(kuò)缸而已，但實(shí)際性能還是不錯(cuò)的，增加了行程，增強(qiáng)了低扭的輸出，一改法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，起步就很輕快，低速也有不錯(cuò)的扭矩爆發(fā)，適合國(guó)內(nèi)的駕駛風(fēng)格，所以我個(gè)人
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
發(fā)動(dòng)電機(jī)腦中包括1個(gè)內(nèi)置故障自診斷系統(tǒng)，可檢測(cè)發(fā)動(dòng)電機(jī)控系統(tǒng)中的故障，當(dāng)檢查到故障時(shí)，發(fā)動(dòng)電機(jī)腦將故障以故障碼的情勢(shì)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，并點(diǎn)亮組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障正告，此時(shí)可按以下方法進(jìn)行檢查： 1、將點(diǎn)火開關(guān)接通（置
T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個(gè) 在增壓峰值上的扭矩?cái)?shù)據(jù)比較高 對(duì)于馬力輸出的影響相對(duì)就小 比如同一臺(tái)C4L下的1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時(shí)的動(dòng)力性 要比沒T的更直接 但這個(gè)轉(zhuǎn)速的功率并沒有本質(zhì)的變
發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中包括一個(gè)內(nèi)置故障自診斷系統(tǒng)，可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中的故障，當(dāng)檢查到故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將故障以故障碼的形式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，并點(diǎn)亮組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告，此時(shí)可按以下方法進(jìn)行檢查：1、將點(diǎn)火開關(guān)接通（置于“O
T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個(gè) 在增壓峰值上的扭矩?cái)?shù)據(jù)比較高 對(duì)于馬力輸出的影響相對(duì)就小 比如同一臺(tái)C4L下的1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時(shí)的動(dòng)力性 要比沒T的更直接 但這個(gè)轉(zhuǎn)速
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞都將被
發(fā)動(dòng)電機(jī)腦中包括1個(gè)內(nèi)置故障自診斷系統(tǒng)，可檢測(cè)發(fā)動(dòng)電機(jī)控系統(tǒng)中的故障，當(dāng)檢查到故障時(shí)，發(fā)動(dòng)電機(jī)腦將故障以故障碼的情勢(shì)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，并點(diǎn)亮組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障正告，此時(shí)可按以下方法進(jìn)行檢查： 1、將點(diǎn)火開關(guān)接通（置于“
