請(qǐng)立即保養(yǎng)是提醒駕駛員車需要進(jìn)行正常保養(yǎng)了，按照保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的行駛里程或者時(shí)間，對(duì)應(yīng)該做的保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)就可以了，做完保養(yǎng)用電腦消除一下保養(yǎng)提示燈就可以了。
我是老板，異響并沒有解決 另外千萬謹(jǐn)慎希望樓主，不要相信網(wǎng)上汽車護(hù)理 業(yè)主需要驗(yàn)證私信的身份，然后請(qǐng)我
1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.6的缸體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上升級(jí)而來，說難聽點(diǎn)就是擴(kuò)缸而已，但實(shí)際性能還是不錯(cuò)的，增加了行程，增強(qiáng)了低扭的輸出，一改法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，起步就很輕快，低速也有不錯(cuò)的扭矩爆發(fā)，適合國(guó)內(nèi)的駕駛風(fēng)格，所以我個(gè)人
遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上1.6T，C4l的價(jià)值就是1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)上，PSA和寶馬合作研發(fā)，寶馬MINI車型上搭載。采用直噴技術(shù)和單渦輪雙渦道技術(shù)，在技術(shù)上與大眾TSI相比有過之而無不及，六次蟬聯(lián)“全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。1000轉(zhuǎn)無論介入，
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個(gè) 在增壓峰值上的扭矩?cái)?shù)據(jù)比較高 對(duì)于馬力輸出的影響相對(duì)就小 比如同一臺(tái)C4L下的1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時(shí)的動(dòng)力性 要比沒T的更直接 但這個(gè)轉(zhuǎn)速的功率并沒有本質(zhì)的變
發(fā)動(dòng)電機(jī)腦中包括1個(gè)內(nèi)置故障自診斷系統(tǒng)，可檢測(cè)發(fā)動(dòng)電機(jī)控系統(tǒng)中的故障，當(dāng)檢查到故障時(shí)，發(fā)動(dòng)電機(jī)腦將故障以故障碼的情勢(shì)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，并點(diǎn)亮組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障正告，此時(shí)可按以下方法進(jìn)行檢查： 1、將點(diǎn)火開關(guān)接通（置
新車磨合只要起步提速時(shí)緩緩的加油不能急加速，因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件都是新的，內(nèi)部的齒輪需要磨合，一般情況下在3000公里時(shí)強(qiáng)制保養(yǎng)，這個(gè)時(shí)候就差不多了，都算有些愛惜車的會(huì)把車磨到5000公里
抖動(dòng)發(fā)生的具體情況你也沒有說明，只能推測(cè)，最大可能是缺缸。
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的，加入了CVVT系統(tǒng)，比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升，現(xiàn)在能達(dá)到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會(huì)很出彩，但夠用了，不過依然還是正時(shí)皮帶，沒有升級(jí)鏈條，這個(gè)問題不是很大，皮帶的壽命
