點(diǎn)評：動力強(qiáng)勁，1.6THP發(fā)動機(jī)最大功率120kw ，擁有240Nm的峰值扭矩，并且在1400轉(zhuǎn)時便可輸出。此外，1400轉(zhuǎn)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速降低了渦輪遲滯，能在起步、低速行駛時提供更強(qiáng)動力輸出，適合擁堵的城市路況。標(biāo)
你好，雪鐵龍C4L屬于C4Coupe的衍生三廂版本。C4L大部分人都說THP發(fā)動機(jī)，最早標(biāo)致和雪鐵龍寶馬集團(tuán)合作研發(fā)的。中高轉(zhuǎn)速雙渦管單渦輪發(fā)動機(jī)，分別有低功率和高功率兩個版本。國內(nèi)只存有低功率版本，最大功率120千瓦。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個 在增壓峰值上的扭矩數(shù)據(jù)比較高 對于馬力輸出的影響相對就小 比如同一臺C4L下的1.6發(fā)動機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時的動力性 要比沒T的更直接 但這個轉(zhuǎn)速的功率并沒有本質(zhì)的變
可以在發(fā)動機(jī)艙加裝防火隔音墻，在發(fā)動機(jī)蓋加裝隔熱隔音棉。當(dāng)然最主要的是降低發(fā)動機(jī)的本身噪音，清理發(fā)動機(jī)的積碳，進(jìn)氣道、節(jié)氣門、火花塞、噴油嘴等的積碳，其中還有關(guān)鍵地方就是更換高性能的發(fā)動機(jī)機(jī)油半合成或全合成的機(jī)油（最好是
T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個 在增壓峰值上的扭矩數(shù)據(jù)比較高 對于馬力輸出的影響相對就小 比如同一臺C4L下的1.6發(fā)動機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時的動力性 要比沒T的更直接 但這個轉(zhuǎn)速
這個發(fā)動機(jī)是升級的，加入了CVVT系統(tǒng)，比老款在功率和扭矩都有不錯的提升，現(xiàn)在能達(dá)到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會很出彩，但夠用了，不過依然還是正時皮帶，沒有升級鏈條，這個問題不是很大，皮帶的壽命
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時，就會產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點(diǎn)向下運(yùn)動時，活塞都將被
C4L的動力上稍稍好一些，但是差別不大。
1.8的發(fā)動機(jī)是在1.6的缸體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上升級而來，說難聽點(diǎn)就是擴(kuò)缸而已，但實(shí)際性能還是不錯的，增加了行程，增強(qiáng)了低扭的輸出，一改法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，起步就很輕快，低速也有不錯的扭矩爆發(fā)，適合國內(nèi)的駕駛風(fēng)格，所以我個人
近日，編輯從衡陽地區(qū)東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商處了解到，店內(nèi)雪鐵龍C4L現(xiàn)車供應(yīng)，顏色方面不是很全。雪鐵龍C4L優(yōu)惠高達(dá)2萬元,到店詳談還有機(jī)會獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。對雪鐵龍C4L感興趣的朋友可以到店賞車試駕。您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時熱線：18507346768。編輯點(diǎn)評：雪鐵龍C4L將會采用PSA與寶馬研發(fā)...
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近日，編輯從湖州地區(qū)東風(fēng)雪鐵龍4S店了解到，C4L最高優(yōu)惠1萬元，少量現(xiàn)車，對這款車型感興趣的朋友不妨到店詳詢，具體優(yōu)惠詳情見下表：雪鐵龍C4L最新價格變化表車型指導(dǎo)價。雪鐵龍C4L雪鐵龍C4L細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評：雪鐵龍C4L將會采用PSA與寶馬研發(fā)的1.6L發(fā)動機(jī)，其特點(diǎn)是采用了雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，...
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