工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
秦是雙擎雙模車，電機(jī)加輔助燃油機(jī)，1.6是工信部按照滿電狀態(tài)下跑100公里后電折合成油得出的數(shù)據(jù)，秦在充滿電后純電狀態(tài)按80-100時(shí)速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速難說，看個(gè)人操作習(xí)慣，尋秦記中有人全程
"比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測(cè)試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動(dòng)模式行駛25公里，長(zhǎng)途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì)，一
比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測(cè)試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動(dòng)模式行駛25公里，長(zhǎng)途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì)，一般情
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速滑
跑了470公里，初始電量80%。由于車主太少，還處于磨合期。 秦的全球首提里講到，但肯定不是什么跑完70公里，油耗很難做參考，地方補(bǔ)貼不到位，平均油耗3。給電池充電主要是剎車和減速滑行時(shí)的動(dòng)能回收，剩下的用油，破廟發(fā)的帖
科學(xué)在發(fā)展社會(huì)在進(jìn)步，用不到十年的，除了捷達(dá)教練車�，F(xiàn)在你還會(huì)買夏利或者富康嗎？家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語的習(xí)慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計(jì)
如果完全不插電全靠汽油行駛,秦的百公里耗油就和速銳1.5T相當(dāng),或者還要更高些,大概每百公里7個(gè)左右,因?yàn)殡姵睾碗妱?dòng)機(jī)有額外重量。
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價(jià)比和良好的產(chǎn)品口碑，滿足了中國(guó)市場(chǎng)上對(duì)新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動(dòng)力車型，以其自主研發(fā)的技術(shù)和時(shí)尚外觀，贏得了國(guó)人的認(rèn)可。比亞迪通過不斷研發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦Pro燃油車型出現(xiàn)的耗電量大問題，經(jīng)診斷，該故障表現(xiàn)為車輛上鎖后組合儀表顯示灰屏，電子手剎“P”指示燈持續(xù)不熄滅。原因可能是車輛未進(jìn)入防盜狀態(tài)、線束短路或進(jìn)水、EPB版本或程序故障。通過更新軟件、斷開線束和更換電子手剎開關(guān)等步驟，最終確定并解決了問題。整個(gè)過程需注意靜態(tài)耗電量的...
根據(jù)原文內(nèi)容，總結(jié)如下：比亞迪秦PLUS是一款國(guó)產(chǎn)緊湊型車，定位于中端市場(chǎng)。其官方售價(jià)區(qū)間為10.58-17.48萬元，提供了10個(gè)配置車型供消費(fèi)者選擇。以入門車型DM-i55KM尊貴型為例，全落地價(jià)格約為11.22萬元，其中包括裸車價(jià)格、各項(xiàng)費(fèi)用等。此車型擁有插電式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力配置，動(dòng)力系...
標(biāo)題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動(dòng)力車型中的佼佼者？文章內(nèi)容：近日，國(guó)家工信部公布了一批新車型的燃油消耗情況，其中混合動(dòng)力車型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據(jù)悉，這款車有望在三季度正式上市。根據(jù)燃料標(biāo)識(shí)所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號(hào)為BYD476ZQA的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸...
比亞迪秦pro手動(dòng)真實(shí)油耗：1、根據(jù)工信部公布的綜合油耗數(shù)據(jù)顯示，秦Pro燃油版1.5L版油耗為5.9L/100km，1.5TI版油耗為6.5L/100km，而秦Pro超能版工信部綜合油耗6.5L/100KM實(shí)際油耗與車況、道路條件、駕駛習(xí)慣等因素有關(guān)；2、比亞迪秦Pro作為一款家用轎車，但它的綜合...
比亞迪秦PLUSDMI以其低油耗、高配置和優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)在新能源市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。百公里實(shí)際油耗低至3.8甚至更低，得益于比亞迪最新的dmi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，其電機(jī)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的設(shè)計(jì)思路，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)和純電續(xù)航能力。車輛內(nèi)外設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，配置豐富，如前后氣囊、胎壓報(bào)警、中控屏等，使駕駛體驗(yàn)更為舒適...
比亞迪秦PLUS以其全新的設(shè)計(jì)語言和超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，成為緊湊型家轎市場(chǎng)的新寵。外觀上，秦PLUS展現(xiàn)了簡(jiǎn)潔流暢的線條和“龍顏”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則采用了科技感與檔次感并存的全新風(fēng)格。搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了百公里3.8升的低油耗，而且在滿油滿電狀態(tài)下，續(xù)航里程超過1200公里，有效緩解了用戶的里...
比亞迪秦燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)測(cè)試在綜合路況下百公里油耗為6.9L，測(cè)試條件包括擁堵、環(huán)路及高速路段，全程平均時(shí)速28km/h，且車輛未過磨合期。該油耗表現(xiàn)可接受，且預(yù)計(jì)磨合后油耗會(huì)更低。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出153匹馬力，適合日常駕駛，若追求更高性能可考慮混動(dòng)版。比亞迪秦燃油版搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及...
廣州車展上，比亞迪秦PLUS吸引了眾多目光，其靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)讓媒體和消費(fèi)者對(duì)其細(xì)節(jié)有了更深入的了解。秦PLUS的一大亮點(diǎn)是其直流快充功能，這不僅為用戶提供了更多充電選擇，也顯示了比亞迪在提高車輛實(shí)用性方面的努力。工信部申報(bào)信息顯示，秦PLUS有兩種續(xù)航版本，長(zhǎng)續(xù)航版NEDC標(biāo)稱120km，短續(xù)航版NE...
使用比亞迪秦plusdmi六個(gè)月，總里程8152公里，燃油消耗308升，充電272度。實(shí)際加油量376升，花費(fèi)2416元，充電花費(fèi)272元，總花費(fèi)2688元。目前每公里花費(fèi)約0.297元。優(yōu)點(diǎn)：1.饋電和滿電狀態(tài)下，70km/h以下行駛安靜，提速快，日常行駛足夠。2.車機(jī)流暢，語音反應(yīng)快。3.怠速開...
比亞迪秦PLUSdmi作為一款插電式混動(dòng)版車型，在電池耗盡后，其油耗表現(xiàn)仍較為出色，大約在百公里3.8升左右。該車型搭載了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步單電機(jī)，尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4765毫米、1837毫米、1495毫米，軸距達(dá)2718毫米。油耗計(jì)算方式需結(jié)合實(shí)際行駛情況，并通過多次測(cè)量取平均值以獲得更...
比亞迪秦搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)測(cè)百公里油耗7.54-8.45L，燃油經(jīng)濟(jì)性較高。按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每公里油耗大約5-6毛，適合家用。實(shí)測(cè)油耗比亞迪秦的動(dòng)力系統(tǒng)配備了1.5L5MT和1.5LCVT兩套動(dòng)力總成，那么比亞迪秦的油耗怎么樣呢？這兩款動(dòng)力總成不僅有足夠的動(dòng)力性能供家用，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很高。工...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會(huì)長(zhǎng)，曉迪童鞋。在2022年4月15日，我新買了一輛比亞迪秦PLUSDMI120尊貴版，車價(jià)135800。4月16日我就迫不及待的去給秦PLUS做一個(gè)中長(zhǎng)途的續(xù)航測(cè)試。測(cè)試距離為310公里，從烏魯木齊的比亞迪4S店出發(fā)，前往克拉瑪依市的城南加油站。在烏魯木齊從4...
比亞迪秦dmi高速120巡航油耗為4.37L/100km。駕駛習(xí)慣和路況對(duì)油耗有顯著影響。避免重踩油門起步，循序加速可節(jié)省油耗。保持車距，減少頻繁剎車，有助于降低油耗。自排車在低速檔起步時(shí)，引擎消耗油量較大。合理駕駛技巧能有效降低油耗。1.秦dmi高速120巡航油耗4.37L/100km。2.駕駛習(xí)...
比亞迪秦plus-dmi是一款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型，具有快、省、靜、順、綠等優(yōu)勢(shì)。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154匹，最大扭矩240N·M，電機(jī)最大功率150匹，最大扭矩250N·M，綜合輸出295馬力和479N·M扭矩。百公里油耗僅為3.8L，展現(xiàn)出卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。比亞迪秦plus-dm...
比亞迪秦100混動(dòng)車型工信部油耗為1.6L/100km，實(shí)際油耗約3L。搭載1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)100km。懸掛系統(tǒng)升級(jí)為前麥弗遜+后多連桿，提升駕駛體驗(yàn)。混動(dòng)模式下，90%使用純電動(dòng)，10%發(fā)動(dòng)機(jī)工作，有效降低燃油消耗�！痉治觥�1.根據(jù)文章內(nèi)容，提取關(guān)鍵信息：...
比亞迪秦100混動(dòng)車型工信部油耗為1.6L/100km，實(shí)際油耗約3L。搭載1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)100km。懸掛系統(tǒng)升級(jí)為前麥弗遜+后多連桿組合�；靹�(dòng)模式下，90%使用純電動(dòng)模式，10%發(fā)動(dòng)機(jī)工作，有效降低燃油消耗�！痉治觥�1.根據(jù)文章內(nèi)容，提取關(guān)鍵信息：工信部...
比亞迪秦是一款由比亞迪自主研發(fā)的高性能三廂轎車，采用DM二代技術(shù)，可在純電動(dòng)和混合動(dòng)力模式間切換。工信部給出的綜合油耗為1.6L/100km。車輛搭載移動(dòng)電站技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車外220V交流放電功能。與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝得到顯著提升�！痉治觥�1.首先，我提取了文章中的關(guān)鍵信息，包括比亞迪...
