工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
如果不插電和速銳差不多，一個(gè)平臺(tái)的，汽油機(jī)動(dòng)力組合也一樣 區(qū)別就是如果在擁堵路段，秦的優(yōu)勢(shì)就能體現(xiàn)出來了，其他車都在白白空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，他可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)靠電動(dòng)。
"比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測(cè)試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動(dòng)模式行駛25公里，長途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì)，一
比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速滑
秦是雙擎雙模車，電機(jī)加輔助燃油機(jī)，1.6是工信部按照滿電狀態(tài)下跑100公里后電折合成油得出的數(shù)據(jù)，秦在充滿電后純電狀態(tài)按80-100時(shí)速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速難說，看個(gè)人操作習(xí)慣，尋秦記中有人全程
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機(jī)額外重量 說經(jīng)跑高速混車完全沒優(yōu)勢(shì) 擁堵路況混合力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)汽油車擁堵候能讓發(fā)機(jī)空轉(zhuǎn)白白耗油混車關(guān)閉發(fā)機(jī)完全靠電行駛堵車候存白白消耗
byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動(dòng)力回收,非插電版,. 二者從構(gòu)架,價(jià)格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
綜合所有里程油耗,一般在2L左右 每個(gè)100公里的油耗,0-6L都有
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋作為一款汽油車，其真實(shí)油耗相較于工信部給出的參考值要高。特別是1.5T雙離合車型，平均油耗在10升每百公里左右，用戶反映的數(shù)據(jù)也較高。而手動(dòng)擋車型的油耗相對(duì)較低。此外，2.0T車型的平均油耗也在較高水平。市區(qū)道路狀況尤其是擁堵情況會(huì)導(dǎo)致油耗增加�？傮w來說，宋的油耗在緊湊型SUV中表...
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價(jià)比和良好的產(chǎn)品口碑，滿足了中國市場(chǎng)上對(duì)新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動(dòng)力車型，以其自主研發(fā)的技術(shù)和時(shí)尚外觀，贏得了國人的認(rèn)可。比亞迪通過不斷研發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦Pro燃油車型出現(xiàn)的耗電量大問題，經(jīng)診斷，該故障表現(xiàn)為車輛上鎖后組合儀表顯示灰屏，電子手剎“P”指示燈持續(xù)不熄滅。原因可能是車輛未進(jìn)入防盜狀態(tài)、線束短路或進(jìn)水、EPB版本或程序故障。通過更新軟件、斷開線束和更換電子手剎開關(guān)等步驟，最終確定并解決了問題。整個(gè)過程需注意靜態(tài)耗電量的...
比亞迪S62014款2.0L車主分享，購車于2015年，裸車價(jià)7.49萬。真實(shí)油耗市區(qū)加國道平均8.2L/100km，高速7.3L/100km，磨合期后油耗有所下降。車輛空間大，操控性好，性價(jià)比高。適合不擁堵或不急加速的駕駛者，2.0L動(dòng)力適中，1.5T更省油。比亞迪S6?2014款2.0L手動(dòng)豪華...
標(biāo)題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動(dòng)力車型中的佼佼者？文章內(nèi)容：近日，國家工信部公布了一批新車型的燃油消耗情況，其中混合動(dòng)力車型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據(jù)悉，這款車有望在三季度正式上市。根據(jù)燃料標(biāo)識(shí)所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號(hào)為BYD476ZQA的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸...
比亞迪秦pro手動(dòng)真實(shí)油耗：1、根據(jù)工信部公布的綜合油耗數(shù)據(jù)顯示，秦Pro燃油版1.5L版油耗為5.9L/100km，1.5TI版油耗為6.5L/100km，而秦Pro超能版工信部綜合油耗6.5L/100KM實(shí)際油耗與車況、道路條件、駕駛習(xí)慣等因素有關(guān)；2、比亞迪秦Pro作為一款家用轎車，但它的綜合...
比亞迪唐，這款自主品牌SUV以其外觀設(shè)計(jì)備受青睞。汽油版在外觀上得分最高，油耗卻不盡人意。相比之下，插混版比亞迪唐DM在油耗上表現(xiàn)更優(yōu)。根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)，汽油版比亞迪唐百公里油耗為11.57升，而插混版僅為9.05升，每百公里節(jié)省2.52升。以每年2萬公里計(jì)算，6年可節(jié)省約1.7萬元油費(fèi)。但考慮到充...
比亞迪秦PLUSDMI以其低油耗、高配置和優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)在新能源市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。百公里實(shí)際油耗低至3.8甚至更低，得益于比亞迪最新的dmi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，其電機(jī)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的設(shè)計(jì)思路，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)和純電續(xù)航能力。車輛內(nèi)外設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，配置豐富，如前后氣囊、胎壓報(bào)警、中控屏等，使駕駛體驗(yàn)更為舒適...
比亞迪宋作為一款汽油車型，以其獨(dú)特的外觀吸引了年輕消費(fèi)者。然而，有用戶反映比亞迪宋的真實(shí)油耗與工信部給出的參考值相差甚遠(yuǎn)，甚至被認(rèn)為“坑人”。工信部的油耗參考值是通過模擬實(shí)驗(yàn)得出的，而實(shí)際駕駛中，由于路況和駕駛習(xí)慣等因素，油耗會(huì)有所不同。比亞迪宋1.5T工信部綜合油耗為百公里7.4升，但實(shí)際用戶反饋...
比亞迪秦PLUS以其全新的設(shè)計(jì)語言和超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，成為緊湊型家轎市場(chǎng)的新寵。外觀上，秦PLUS展現(xiàn)了簡潔流暢的線條和“龍顏”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則采用了科技感與檔次感并存的全新風(fēng)格。搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了百公里3.8升的低油耗，而且在滿油滿電狀態(tài)下，續(xù)航里程超過1200公里，有效緩解了用戶的里...
比亞迪秦燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)測(cè)試在綜合路況下百公里油耗為6.9L，測(cè)試條件包括擁堵、環(huán)路及高速路段，全程平均時(shí)速28km/h，且車輛未過磨合期。該油耗表現(xiàn)可接受，且預(yù)計(jì)磨合后油耗會(huì)更低。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出153匹馬力，適合日常駕駛，若追求更高性能可考慮混動(dòng)版。比亞迪秦燃油版搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及...
廣州車展上，比亞迪秦PLUS吸引了眾多目光，其靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)讓媒體和消費(fèi)者對(duì)其細(xì)節(jié)有了更深入的了解。秦PLUS的一大亮點(diǎn)是其直流快充功能，這不僅為用戶提供了更多充電選擇，也顯示了比亞迪在提高車輛實(shí)用性方面的努力。工信部申報(bào)信息顯示，秦PLUS有兩種續(xù)航版本，長續(xù)航版NEDC標(biāo)稱120km，短續(xù)航版NE...
該款車型目前暫無優(yōu)惠，車頭簡約設(shè)計(jì)給人清新感。車身尺寸和內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約耐看，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程500km。網(wǎng)友給出正面評(píng)價(jià)，空間寬敞，油耗低是優(yōu)點(diǎn)。整體口碑不錯(cuò)，適合家庭出行�！景俣�58汽車上海優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上海隆順合比亞迪了解到，秦PLUS目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)...
使用比亞迪秦plusdmi六個(gè)月，總里程8152公里，燃油消耗308升，充電272度。實(shí)際加油量376升，花費(fèi)2416元，充電花費(fèi)272元，總花費(fèi)2688元。目前每公里花費(fèi)約0.297元。優(yōu)點(diǎn)：1.饋電和滿電狀態(tài)下，70km/h以下行駛安靜，提速快，日常行駛足夠。2.車機(jī)流暢，語音反應(yīng)快。3.怠速開...
比亞迪秦PLUSdmi作為一款插電式混動(dòng)版車型，在電池耗盡后，其油耗表現(xiàn)仍較為出色，大約在百公里3.8升左右。該車型搭載了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步單電機(jī)，尺寸上長寬高分別為4765毫米、1837毫米、1495毫米，軸距達(dá)2718毫米。油耗計(jì)算方式需結(jié)合實(shí)際行駛情況，并通過多次測(cè)量取平均值以獲得更...
比亞迪唐dm搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)輔助，實(shí)測(cè)百公里油耗約5L，表現(xiàn)優(yōu)異。用戶可通過合理駕駛模式與技巧，如混合動(dòng)力與純電動(dòng)模式切換，避免急加速減速，來優(yōu)化油耗。其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保證長續(xù)航，展現(xiàn)出色燃油經(jīng)濟(jì)性。每公里油耗5L。最新的比亞迪唐d...
比亞迪秦搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)測(cè)百公里油耗7.54-8.45L，燃油經(jīng)濟(jì)性較高。按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每公里油耗大約5-6毛，適合家用。實(shí)測(cè)油耗比亞迪秦的動(dòng)力系統(tǒng)配備了1.5L5MT和1.5LCVT兩套動(dòng)力總成，那么比亞迪秦的油耗怎么樣呢？這兩款動(dòng)力總成不僅有足夠的動(dòng)力性能供家用，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很高。工...
比亞迪唐dm作為一款插電混動(dòng)中型SUV，其百公里油耗為4.6升，表現(xiàn)出色。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩320牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。比亞迪唐dm提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型，均為四輪驅(qū)動(dòng)，匹配6速雙離合變速箱，換擋迅速...
根據(jù)所給文章內(nèi)容，以下是比亞迪秦作為一款國產(chǎn)緊湊型轎車，其原廠車價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，而二手市場(chǎng)價(jià)格大致在5.20-5.28萬元之間。其保值率在前五年內(nèi)達(dá)到中等水平。若車況良好，性價(jià)比高，比亞迪秦二手車具有購買價(jià)值。其緊湊設(shè)計(jì)、合理價(jià)格及出色的性能使其在市場(chǎng)中頗受歡迎。因此，對(duì)預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，比亞迪秦...
宋Pro燃油版作為一款備受矚目的SUV，其真實(shí)平均油耗在百公里8~9升左右。然而，油耗的高低并非一成不變，多種因素都可能影響其表現(xiàn)。不良駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、胎壓不足以及后備箱過重等都可能導(dǎo)致油耗增加。為了降低油耗，保持勻速行駛、避免急剎車、定期保養(yǎng)車輛等都是有效的方法。比亞迪Pro宋作為比亞迪旗下...
