這個對比有點不對稱的感覺，一個是轎車，一個是SUV，所以在我看來，別克英朗是美系車，大家都知美系車就是油耗高，車型較少，并且內部設施粗糙，英朗在轎車中耗油量算是高的了，但是博越就不一樣了，雖然SUV的油耗都不低，但是對與
英朗耗油車體重量想耗油買本車些車比較輕車體輕才比較省油其實現(xiàn)汽車技術都比較先進耗油少耗油2-5少要太注重油耗建議考慮本車或者其型車 其實問油耗問題真難答些喜歡油門、低檔高速、高檔低速等等合理車油耗肯定要升些經驗能達汽車
自動變速器和手動變速器之間的差異是在自動變速器是通過液壓油來驅動，平價手工依靠機械齒輪來驅動。 自動駕駛儀的尺寸，由于完全油門來控制速度，較大的空燃比！ 為了環(huán)境的缺點。 叫離合自動變速器，駕駛者無法開走汽車。也叫根據(jù)車
樓上哥幾個都沒有樓主問題的針對性回答啊，還是我來吧 我是準車主，試駕，訂車，研究有段時間了，不過是XT1.6L~個人感覺在市區(qū)開兩廂比較方便，且后排頭部空間比GT要好些。其他的一一說明吧 英朗GT1.6L自動
英朗XT（同GT）歐洲銷量非常好的歐寶雅特為前身，綜合實力還是很強的，好比大眾之高爾夫，歐寶之雅特，不過GT是國產后的結果，原因歸結于祖國人民的三廂情節(jié)。 國外是沒有這款車的聽說油耗比較其他同排量車高的嚇人？ 前
如果是頂配的話新科魯茲，不亂是外觀還是內飾都更勝一籌，而且新技術使之油耗相比英朗也會小很多。英朗的油耗實在有點嚇人你都不敢深踩，稍微踩深一點油耗沒有10個油直往上走你都不好意思說你開的是英朗。但是油耗和加速感受卻不是正比
樓上哥幾個都沒有樓主問題的針對性回答啊，還是我來吧 我是準車主，試駕，訂車，研究有段時間了，不過是XT1.6L~個人感覺在市區(qū)開兩廂比較方便，且后排頭部空間比GT要好些。其他的一一說明吧 英朗GT1.6L自動
一個一個的回答你的問題。1，怠速、加油震動噪音大，說明發(fā)動機燃燒不好，應該保養(yǎng)了，清洗積炭，換機油等等。至于怠速方向盤和座椅的抖，這個問題比較復雜，有可能是發(fā)電機有問題了，發(fā)電不穩(wěn)定，也可能是炭罐控制出了問題，如果保養(yǎng)后
那看你的側重點了，外觀還是可靠度也就是維修率，還是同等價格上配置的多少，浪鏡其實就是底盤高了兩厘米的朗行，但是價格貴了兩萬，凌渡論速度和發(fā)動機的前置性，算不上轎跑，也就是樣子是個轎跑，性價比還低，高爾夫論外形還是可靠度都
樓上說的不錯,一般是這樣的。市區(qū)都在10個以上吧。其實每個車主不都一樣的。如果技術差那就更嚇人了。對,英朗的油耗也不低啊!
針對用戶反映的攬境530油耗過高問題，首先需要明確的是，油耗受到多種因素的影響，包括但不限于駕駛習慣、路況、車輛負載、輪胎狀況以及發(fā)動機保養(yǎng)狀況等。因此，解決油耗過高的問題需要從多個方面入手。二、背景知識介紹1.**推薦胎壓標準**：對于攬境530，正常胎壓范圍通常在2.3-2.5個氣壓之間。保持適...
別克英朗GT的綜合油耗大約在7L左右，這個數(shù)字受到排量、駕駛習慣、路況、氣候和燃油品質等多種因素的影響。實際油耗與工信部數(shù)據(jù)存在差異，而車輛的經濟車速對油耗有顯著影響。別克英朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，動力充足且燃油經濟。上海對外地車限行規(guī)定嚴格，周一至周五限行時...
別克英朗的油耗為5.1-8.2L之間，綜合油耗大約在7L左右。油耗受排量、駕駛習慣、路況、氣候和油品影響，實際消耗與工信部數(shù)據(jù)有差異。汽車在經濟時速內行駛越慢，油耗越高；超速則油耗增加。相同轉速下，不同速度的耗油量相同，高速行駛油耗低于市區(qū)。別克英朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自...
別克英朗的油耗表現(xiàn)因路況和駕駛習慣而異。城市道路百公里耗油約7-8升，每公里成本0.45-0.5元；高速路況則為6-7升，每公里0.4-0.45元。在空間方面，別克英朗表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部空間一般，但縱向空間尚可，乘坐不感局促。隔音和舒適配置表現(xiàn)出色，空調效果佳，噪音控制良好。與豐田卡羅拉相比，別克英...
英朗汽車在半年的長測中行駛了14000多公里，記錄了詳細的油耗數(shù)據(jù)。盡管測試中存在加油不滿或提前加油的情況，但英朗的車顯平均油耗誤差較小，提供了可靠的參考。5月底后，油耗數(shù)字有所上升，這與深圳天氣變熱、頻繁使用空調、多次性能測試以及駕駛習慣變化有關。英朗的總平均油耗為10.46L/100km，考慮到...
別克英朗GT1.6T車型的百公里綜合油耗大約在10升左右。這款被稱為小君越的中高級轎車，在動力和舒適性上都有出色的表現(xiàn)。2019款別克英朗GT于2019年3月上市，全部車型符合國六排放標準，售價在10.99萬至14.39萬之間。車身尺寸為4609mm×1798mm×1486mm，軸距2640mm，前...
英朗油耗高可能與車輛重量和駕駛習慣有關。2018款英朗搭載1.3T和1.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速DSS智能變速箱，動力性能優(yōu)于上一代，油耗表現(xiàn)也有所提升。外觀上，英朗采用別克家族設計語言，前臉扁平化，整體造型緊致。車身尺寸為4609/1798/1486mm，軸距2640mm，尾燈為LED材質。內...
別克英朗GT的油耗表現(xiàn)在5.1-8.2L/100km的范圍內，平均油耗大約為7L/100km。油耗受排量、駕駛習慣、路況、氣候和油品等多重因素影響，實際消耗與官方數(shù)據(jù)有所差異。經濟時速下，車速越慢油耗越高，超速則油耗增加。保持發(fā)動機轉速穩(wěn)定，耗油量與車速無關。別克英朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)...
總結內容：別克英朗在2021款提供了1.5L四缸和1.3T三缸兩種動力選擇。其中，1.5L車型的工信部綜合油耗為5.9L/100km，實測綜合油耗為7.49L/100km，與同級車型相比表現(xiàn)良好。動力雖然相對較弱，但足夠市區(qū)日常使用，整體用車成本低廉。如需更好的動力和燃油經濟性，可考慮1.3T車型。...
氣溫影響、車輛維護、火花塞狀態(tài)、輪胎氣壓、傳感器數(shù)據(jù)準確性以及積碳問題都可能導致別克英朗1.0t的油耗增加。低溫環(huán)境下，發(fā)動機需要更多能量來克服阻力，耗油量隨之上升。車輛若長時間未維護，發(fā)動機油和空氣濾芯的污染會增加耗油。火花塞老化會影響點火效率，導致能量損失和燃燒不完全。輪胎氣壓不足會增加摩擦力和...
2019年別克英朗以其出色的外觀設計和良好的動力性能受到市場歡迎。其百公里油耗大約在6升左右，表現(xiàn)出色。外觀上，別克家族式設計語言賦予了英朗極高的辨識度，飛翼式中網(wǎng)和鐮刀狀日間行車燈設計引人注目。內飾方面，雖然變化不大，但原有的設計已經足夠美觀，加上寬敞的乘坐空間和強大的人機交互系統(tǒng)，使得內飾設計依...
2011款別克英朗GT的油耗表現(xiàn)在每百公里9-10L，這一數(shù)據(jù)基于多工況道路循環(huán)油耗得出。影響油耗的因素包括燃油質量、駕駛習慣、發(fā)動機積碳和汽車自重。使用高質量燃油、溫和駕駛、定期清理積碳和減輕車重都能有效降低油耗。1、2011款別克英朗GT的油耗為每百公里9-10L，這是通過多工況道路循環(huán)油耗測試...
別克英朗2021款推出1.3T渦輪增壓加輕混系統(tǒng)，動力充沛，油耗因使用環(huán)境而異，市內擁堵路段約8-10升，高速時低至5-6升。外觀延續(xù)家族設計，配置實用，乘坐空間表現(xiàn)良好，前后獨立懸架提升駕乘體驗。價格優(yōu)惠幅度大，精英型更具性價比，保值率良好。別克英朗2021款推出了兩種動力，分別是1.5L自吸和1...
科沃茲作為一款緊湊型車，與大眾捷達、本田凌派、豐田威馳等車型競爭，卻鮮少被消費者考慮。原因包括品牌知名度不足，雪佛蘭在中國的影響力不及豐田、本田和大眾；全系三缸發(fā)動機雖然技術進步，但仍受部分消費者抵觸；保值率低，美系車普遍不如德、日系車型；內飾塑料感強，影響用戶體驗。然而，科沃茲1.0T發(fā)動機車型的...
豐田Aygo是一款外觀時尚的微型車，適合女性和新手駕駛。雖然空間相對較小，但對于家庭日常使用足夠。動力方面，1.0L自吸發(fā)動機的72馬力恰到好處。此外，豐田Aygo還采用多項節(jié)能技術，每百公里油耗僅為2.8L。售價不足4萬元，具有大品牌質量保障�？傮w來說，豐田Aygo是一款性價比較高的微型車，特別適...
英朗2021款1.3T輕混動精英型作為一款緊湊型車，其前臉設計簡樸，內飾干練。車輛尺寸適中，后排空間滿足日常家用需求。配備1.3TL3發(fā)動機，工信部綜合油耗為5.3L/100km。車主反饋綜合性價比高，無重大故障，油耗隨使用時間可能有所降低。綜上所述，英朗2021款1.3T輕混動精英型在同級別車型中...
國內市場緊湊型車選擇眾多，讓人眼花繚亂。從參數(shù)數(shù)據(jù)對比，找到中意車型并不難。今天介紹的英朗，指導價17.15萬元，我們來分析其表現(xiàn)。英朗前臉平滑，車身長寬高4419/1814/1487mm，軸距2685mm，車側炫酷，輪胎規(guī)格225/50R17，內飾新潮，后排空間滿足需求。搭載1.6TL4發(fā)動機，最...
別克英朗1.5T自動擋的油耗受多種因素影響。首先，排量與油耗有關聯(lián)，但非絕對。大排量發(fā)動機在相同條件下通常油耗更高。其次，轉速也是關鍵，日常駕駛轉速多在1000-3000轉，而賽車轉速可達家用車極限的兩倍，導致油耗劇增。此外，車輛改裝如加寬輪胎、增加尾翼等，會增大摩擦力和風阻，從而提高油耗。因此，別...
別克英朗四缸車型在工信部綜合油耗測試中表現(xiàn)出色，但實測中1.5L車型百公里油耗為7.1L，車主反饋在7-11L之間，略高于官方數(shù)據(jù)。1.3T車型雖理論上油耗更低，但實測與車主反饋中并不顯著優(yōu)于1.5L車型，且實際油耗范圍較大。磨合期可能影響油耗表現(xiàn)，未來或有下降空間。英朗是上汽通用別克旗下的一款緊湊...
