冷車啟動的時候?還是一直就是,怠速正常沒有這么高58車
清洗節(jié)氣門加個汽油添加劑
怠速忽高忽低,有可能是哪幾方面的原因? 4s店的維修師傅為我們做了介紹。原因一、空氣中產(chǎn)生的贓物以及汽油產(chǎn)生的油泥等,容易造成車輛節(jié)氣門過臟,怠速馬達(dá)工作不暢。原因二、積碳過多,容易導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán),噴油嘴霧化不好,燃燒
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
怠速時你會發(fā)現(xiàn)很多車都會震動比較大,整車的共振頻率和發(fā)動機(jī)怠速時的共振頻率比較接近,這個很難去改善的,發(fā)動機(jī)怠速時實(shí)際是一個不穩(wěn)定的工作過程,轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定,振幅比較大,一般來說不會影響安全,但是應(yīng)該使車盡量少的怠速。關(guān)
原則上是不允許長時間怠速開啟空調(diào)的。影響如下: 1、發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低制冷效果差,不能滿足使用; 2、發(fā)動機(jī)怠速使用空調(diào)容易引起燃油(氣)燃燒不完全,產(chǎn)生大量廢氣; 3、注意:人在密閉的空間內(nèi)長時間怠速使用空調(diào)容
先確認(rèn)一下發(fā)生條件:冷車怠速?熱車怠速?一般可以導(dǎo)致“系統(tǒng)過濃”:1.空氣流量計(jì)(此現(xiàn)象可以通過同型車數(shù)據(jù)流對比確認(rèn),一般高轉(zhuǎn)速時更明顯);2.噴油嘴油液滴漏(在噴油嘴實(shí)驗(yàn)臺上保持壓力測試,確認(rèn)是否有油液滲漏);3.燃油
跟火花塞沒什么關(guān)系(除非你提速無力或者有缺缸現(xiàn)象),建議去清潔或者更換一下你的空氣濾清,節(jié)氣門建議去4S店或者專修店去洗,現(xiàn)在好多車都需要匹配,現(xiàn)在的電子節(jié)氣門多數(shù)都有自適應(yīng)功能。
怠速高常見的情況 1:剛清洗過節(jié)氣門,電腦要有個時間來自適應(yīng)節(jié)氣門開度的變化,所以怠速高。 2:剛啟動車,水溫低,發(fā)動機(jī)開環(huán)控制,所以怠速高,等到水溫上去了,發(fā)動機(jī)閉環(huán)控制,采納了修正信號就怠速下去了。 3:部分車
正常1500轉(zhuǎn)以上換擋(磨合時期)開車久了你能感覺什么時候換擋不踩離合,現(xiàn)在最好踩正常踩踩到很輕松掛上是最理想,都是慢慢來,踩到底沒什么壞處。剎車不一定踩離合,在檔位上能輔助剎車緊急情況就不踩離合能縮短剎車距離。換擋不用
朗動怠速高可能由怠速觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致,使ECU誤判發(fā)動機(jī)負(fù)荷。朗動是現(xiàn)代汽車全球車型,前置前驅(qū),三廂車,自然吸氣。搭載1.6L或1.8L發(fā)動機(jī),技術(shù)提升。方向盤多功能按鍵豐富,包括音響、定速巡航、藍(lán)牙電話等。車身尺寸為4570×1775×1445mm。朗動怠速高原因可能為怠速觸點(diǎn)斷開,導(dǎo)致ECU誤判發(fā)動...
踏板摩托車怠速調(diào)整方法:首先,順時針擰動怠速螺絲可提高怠速,逆時針則降低。在發(fā)動機(jī)空擋狀態(tài)下啟動,調(diào)整怠速螺絲至發(fā)動機(jī)不熄火的最低轉(zhuǎn)速。接著,調(diào)節(jié)化油器混合器螺絲至發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最高,再微調(diào)怠速螺絲,使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1200轉(zhuǎn)左右。通過這些步驟,可實(shí)現(xiàn)踏板摩托車怠速的精確調(diào)整。發(fā)動機(jī)空擋位置啟動,調(diào)節(jié)怠速螺...