不可以，鑒定完畢。
當(dāng)然不是 首先給你說明的是 標(biāo)致的是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，高速的直接結(jié)果就是起步比較肉，在中高段提速比較快，所以在路口等紅綠燈起步時(shí)，一定不要管后邊的車怎么催你，你就正常起步就行。 另外2000轉(zhuǎn)就可以換擋 ，不要低于2000
推薦標(biāo)致408標(biāo)致車的1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) ，這個(gè)設(shè)計(jì)和法國(guó)本土有關(guān)因?yàn)榉▏?guó)本土的坡道比較多，所以要求發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的時(shí)候仍然需要有較大的動(dòng)力輸出。所以，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是相對(duì)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候動(dòng)力輸出
總體性價(jià)比不錯(cuò)，要空間有空間，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要操控有操控，要舒適有舒適。1.2T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)適合跑大路，高速，而在坡道起步時(shí)，需要多加油門，不要指望怠速就能動(dòng)。堵車加塞情況時(shí)，車動(dòng)力會(huì)比較突兀，怠速動(dòng)力小，一加油門有點(diǎn)點(diǎn)
方法/步驟 自動(dòng)擋車檔位分類。 一般的自動(dòng)檔汽車上的檔位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、2（限制檔）、L（低速檔）�！ �1、D擋的換擋方法�！ �(zhǔn)備起步行駛時(shí)，
一般情況下，自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、S (或2)、L(或1)等。下面分別詳細(xì)介紹如下： N(Neutral)空檔： N 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈)，用此檔位。為防止
我開過2.0L自動(dòng)檔車型，也是一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，有朋友在4S工作，上個(gè)星期的事。 駕駛感受，2.0L的動(dòng)力自然不必說，這個(gè)很多人知道，標(biāo)致的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)異常優(yōu)秀。換檔很平順，開著舒服。 乘坐的感受就是，空
推薦標(biāo)致408標(biāo)致車的1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) ，這個(gè)設(shè)計(jì)和法國(guó)本土有關(guān)因?yàn)榉▏?guó)本土的坡道比較多，所以要求發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的時(shí)候仍然需要有較大的動(dòng)力輸出。所以，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是相對(duì)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候動(dòng)力輸出
推薦標(biāo)致408 標(biāo)致車的1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) ，這個(gè)設(shè)計(jì)和法國(guó)本土有關(guān) 因?yàn)榉▏?guó)本土的坡道比較多，所以要求發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的時(shí)候仍然需要 有較大的動(dòng)力輸出。所以，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是相
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)致408結(jié)合的比較完美，動(dòng)力可以說是比較澎湃 并且絕對(duì)不算是盲目的浪費(fèi)，而且在國(guó)內(nèi)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是相當(dāng)出色的 完全可以和寶馬的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，以現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格可以買到這樣的車，是很劃算的 標(biāo)致
冷車起步時(shí)，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，并且?guī)追昼姾笙�，這可能是氣門在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤(rùn)滑到缸蓋。其次，如果每次點(diǎn)火時(shí)都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。然而，如果異響持續(xù)存在，可能是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑，...
冷車起步時(shí)，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，如果異響僅在早上第一次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，并在幾分鐘后消失，這可能是氣門在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤(rùn)滑到缸蓋，屬于正�，F(xiàn)象。其次，如果每次點(diǎn)火時(shí)都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，也屬于正�，F(xiàn)象。然而，如果冷車啟動(dòng)時(shí)異響持續(xù)存在，可能...
日前，神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定自2011年9月9日開始，召回部分東風(fēng)標(biāo)致408/2.0L自動(dòng)檔轎車。東風(fēng)標(biāo)致4082.0L自動(dòng)檔召回范圍：自2011年9月9日開始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致408...
在坡道定點(diǎn)停車項(xiàng)目中，學(xué)員們常常為如何準(zhǔn)確定點(diǎn)而苦惱。本文將分享“三點(diǎn)一線”看點(diǎn)停車的步驟圖解，幫助大家掌握技巧。首先，聽到指令后，控制車速，打開右轉(zhuǎn)向燈，靠近路邊線。接著，當(dāng)引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時(shí)，保持方向直行，并通過右后視鏡觀察車身與邊線的距離，確保在30cm以內(nèi)。然后，當(dāng)雨刮器凸起...
奔馳V級(jí)及威霆車型配備豐富的安全與駕駛輔助系統(tǒng)，包括側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制、注意力輔助等，通過雷達(dá)、攝像頭及超聲波傳感器提升行車安全與舒適。系統(tǒng)如坡道起步輔助、自適應(yīng)制動(dòng)燈等增強(qiáng)操控便利性及安全性，可選配更多高級(jí)功能如主動(dòng)式駐車、交通標(biāo)志輔助等，多數(shù)為同級(jí)首次引入。一、總述全新的V級(jí)和威霆在交付時(shí)配有范圍廣泛...
d照是摩托車駕照的一種，共分為四個(gè)考試科目。想要考取d駕駛證，首先需要進(jìn)行駕照體檢，然后到交管所或駕校報(bào)名。熟練駕駛后，預(yù)約并通過四個(gè)科目的考試，即可獲得駕照。科目一為道路理論知識(shí)考試，滿分100分，90分及格，涵蓋政策法規(guī)和行車規(guī)范；科目二為駕駛技能操作考試，80分及格，包括繞樁、坡道起步等項(xiàng)目；...
2020款標(biāo)致408的自動(dòng)啟停功能，通過方向盤左下方的按鍵即可輕松控制。在需要時(shí)，按壓該開關(guān)即可關(guān)閉自動(dòng)啟停。這項(xiàng)功能雖然旨在節(jié)省燃油，但在某些情況下，如堵車或半坡起步時(shí)，關(guān)閉它可能會(huì)帶來更好的駕駛體驗(yàn)。自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車功能相輔相成，前者在剎車時(shí)關(guān)閉引擎，后者則在需要時(shí)自動(dòng)保持剎車，減輕駕駛者腿部...
2019款標(biāo)致308的自動(dòng)啟停開關(guān)位于方向盤左下方，需要時(shí)直接按下按鈕即可。使用時(shí)，駕駛員需手動(dòng)關(guān)閉，但可通過刷隱藏永久關(guān)閉。在節(jié)假日堵車時(shí)，建議關(guān)閉此功能，以避免起步時(shí)被插隊(duì)，影響乘坐舒適度。對(duì)于無坡道輔助的車型，關(guān)閉自動(dòng)啟�？杀苊馄鸩竭t滯和溜車。中高級(jí)車型配備自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車，前者提高省油性能...
在駕駛員考試中，上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步是關(guān)鍵考核點(diǎn)。首先，控制車速，打開右轉(zhuǎn)向燈，靠近路邊線。其次，通過觀察引擎蓋與路邊線重合，保持車身與路邊線距離在30cm以內(nèi)。接著，通過左后視鏡或雨刮器上的凸起點(diǎn)與停車標(biāo)志牌的桿成三點(diǎn)一線時(shí)停車。最后，30秒內(nèi)完成坡道起步，打左轉(zhuǎn)向燈，緩抬離合，車輛平穩(wěn)起步。...
標(biāo)致301自動(dòng)檔4AT操作需理解緩行、強(qiáng)迫降檔等特性。起步時(shí)踩制動(dòng)踏板，選D或R檔，松制動(dòng)后輕踩加速踏板。行駛中保持D檔，利用加速踏板和制動(dòng)踏板控制速度。上下坡時(shí)根據(jù)坡度調(diào)整檔位。停車時(shí)踩制動(dòng)踏板，選P檔熄火。注意避免誤操作和坡道后退危險(xiǎn)，確保安全駕駛。自動(dòng)檔車因?yàn)闆]有離合器的操作、齒輪轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)了自...
標(biāo)致408搭載1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等。網(wǎng)友反饋，1.2T動(dòng)力家用足夠，...
科目二坡道定點(diǎn)停車和起步技巧需要注意以下幾點(diǎn)：車輛駛向停車區(qū)域時(shí)，要注意觀察后視鏡并半聯(lián)動(dòng)控制車速靠近停車點(diǎn)，確保車身與路邊距離約30cm左右；停車位置可通過引擎蓋右側(cè)1/3點(diǎn)與路邊線重合或右邊雨刮器凸起點(diǎn)與停車標(biāo)志牌桿成一線確定；在30秒內(nèi)完成起步時(shí)，需緩慢抬起離合器，并保持車輛平穩(wěn)起步上坡，最終...
東風(fēng)標(biāo)致408車型在0-100km/h的百公里加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時(shí)間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時(shí)變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時(shí)仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級(jí)別車...
上坡定點(diǎn)停車時(shí)，關(guān)鍵看點(diǎn)包括雨刮器鉚釘保持車身距路邊30cm，左內(nèi)門把手中間與停止虛線重合，左側(cè)后視鏡下緣與停止線重合，或右后視鏡中車身與路沿兩指寬。操作時(shí)，先控制車速靠近路邊，保持30cm距離，再觀察左后視鏡或右雨刮器凸點(diǎn)與停車標(biāo)志桿對(duì)齊時(shí)停車。最后，在30秒內(nèi)完成坡道起步，平穩(wěn)駛出考區(qū)。上坡定點(diǎn)...
馬鞍山雨山區(qū)的標(biāo)致408目前最高可享受2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款緊湊型車以其點(diǎn)陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條修飾，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的視覺效果。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)線條流暢，彰顯活力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失雅致，黑色基調(diào)搭配銀色飾條，細(xì)節(jié)之處透露出精致。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，...
標(biāo)致308的自動(dòng)啟停開關(guān)位于方向盤左下方，可手動(dòng)關(guān)閉。使用時(shí)需注意，節(jié)假日堵車、無坡道輔助時(shí)建議關(guān)閉。自動(dòng)啟停功能在蓄電池電量低、車內(nèi)溫度不適、冷卻液溫度低或方向盤偏離中心時(shí)可能不工作。2019款標(biāo)致308的自動(dòng)啟停開關(guān)在方向盤左下方，不需要使用時(shí)直接按下按鈕。標(biāo)致308自動(dòng)啟停使用技巧①平時(shí)每次使...
2020款標(biāo)致408的自動(dòng)啟停功能可通過方向盤左下方的按鍵進(jìn)行控制，按壓即可關(guān)閉。該功能的關(guān)閉并非永久，但可刷隱藏實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉。在特定情況下，如堵車或坡道起步時(shí)，建議關(guān)閉此功能以提升駕駛體驗(yàn)和安全性。自動(dòng)啟停旨在省油，而自動(dòng)駐車則能減輕駕駛疲勞。當(dāng)電池電量低、溫度不適宜或方向盤偏離時(shí)，自動(dòng)啟�？赡懿�...
標(biāo)致5008上坡輔助功能說明：標(biāo)致5008上坡輔助是自動(dòng)啟動(dòng)的被動(dòng)功能，無需手動(dòng)按鍵。當(dāng)車輛在坡道上起步時(shí)，HHC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)力約1.5秒，防止汽車打滑。該功能在換擋桿不在P檔、油門未踩下、車輛靜止且駐車制動(dòng)器未拉起時(shí)自動(dòng)生效。只要滿足這些條件，駕駛員松開剎車后，上坡輔助系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，剎車...
**總結(jié)內(nèi)容**：對(duì)于自動(dòng)擋汽車，在坡道起步時(shí)，為避免溜車現(xiàn)象，應(yīng)注重使用手剎輔助。若已發(fā)生溜坡或聽到波箱響動(dòng)，需立即制動(dòng)并掛入P擋。部分高級(jí)自動(dòng)擋車配備坡道起步輔助裝置，而帶自動(dòng)駐車功能的車輛則可在停車后自動(dòng)制動(dòng)。電子手剎操作簡(jiǎn)便，一按即拉起，一抬即解除，通常位于擋把附近，標(biāo)志為圓圈內(nèi)字母P。其優(yōu)...
東風(fēng)標(biāo)致408在百公里加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型加速時(shí)間達(dá)到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動(dòng)力性能。盡管起步時(shí)存在動(dòng)力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過程穩(wěn)定，爆發(fā)力強(qiáng)勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對(duì)于日常駕駛而言，標(biāo)致408的加速性能足夠應(yīng)對(duì)...
