當(dāng)然不是 首先給你說(shuō)明的是 標(biāo)致的是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，高速的直接結(jié)果就是起步比較肉，在中高段提速比較快，所以在路口等紅綠燈起步時(shí)，一定不要管后邊的車怎么催你，你就正常起步就行。 另外2000轉(zhuǎn)就可以換擋 ，不要低于2000
新手或剛接觸東風(fēng)標(biāo)志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時(shí)離合松的太慢，換擋時(shí)又太快。慢慢體會(huì)幾天就好了。不是大問(wèn)題
起步時(shí)是1檔，發(fā)動(dòng)機(jī)2轉(zhuǎn)千左右
2.0要比1.6動(dòng)力好一些，當(dāng)然包括起步了，不過(guò)法系車像標(biāo)致、雪鐵龍大部分車型都是高轉(zhuǎn)速車，也就是在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候會(huì)有面的感覺，2000轉(zhuǎn)以后感覺動(dòng)力有很大的區(qū)別。不過(guò)你要看中408建議買2.0，空間沒的說(shuō)，油耗偏高一些，
所謂“雪地模式”，簡(jiǎn)單而言，就是區(qū)別于“運(yùn)動(dòng)模式”的一種變速箱操控模式。“運(yùn)動(dòng)模式”就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速，這樣可以增強(qiáng)動(dòng)力性；“雪地模式”就是加入一些自動(dòng)化程序,車輛特定二檔起步，避免在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫助你
推薦標(biāo)致408標(biāo)致車的1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) ，這個(gè)設(shè)計(jì)和法國(guó)本土有關(guān)因?yàn)榉▏?guó)本土的坡道比較多，所以要求發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的時(shí)候仍然需要有較大的動(dòng)力輸出。所以，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是相對(duì)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候動(dòng)力輸出
1，冷車啟動(dòng)怠速不超過(guò)1500，并且能在5-10分鐘內(nèi)降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機(jī)質(zhì)量不作評(píng)論3，車內(nèi)塑料件不是品質(zhì)重點(diǎn)，法系車沒有突出的特點(diǎn)，比較平庸，建議樓主無(wú)視此問(wèn)題4，油泵的響聲如果已經(jīng)大到可
我開過(guò)2.0L自動(dòng)檔車型，也是一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，有朋友在4S工作，上個(gè)星期的事。 駕駛感受，2.0L的動(dòng)力自然不必說(shuō)，這個(gè)很多人知道，標(biāo)致的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)異常優(yōu)秀。換檔很平順，開著舒服。 乘坐的感受就是，空
新車行駛的最初1500公里為車輛磨合期，1000公里內(nèi)不要以最大油門行駛，也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4000轉(zhuǎn)/分，1000公里到1500公里，逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速提高。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)下時(shí)，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)
你可以看著行車電腦上的瞬時(shí)油耗來(lái)確定,一般是1500左右.首保是7500或3個(gè)月
冷車起步時(shí)，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，并且?guī)追昼姾笙�，這可能是氣門在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤(rùn)滑到缸蓋。其次，如果每次點(diǎn)火時(shí)都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，屬于正常現(xiàn)象。然而，如果異響持續(xù)存在，可能是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑，...
冷車起步時(shí)，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，如果異響僅在早上第一次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，并在幾分鐘后消失，這可能是氣門在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤(rùn)滑到缸蓋，屬于正常現(xiàn)象。其次，如果每次點(diǎn)火時(shí)都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，也屬于正�，F(xiàn)象。然而，如果冷車啟動(dòng)時(shí)異響持續(xù)存在，可能...
日前，神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定自2011年9月9日開始，召回部分東風(fēng)標(biāo)致408/2.0L自動(dòng)檔轎車。東風(fēng)標(biāo)致4082.0L自動(dòng)檔召回范圍：自2011年9月9日開始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致408...
2020款標(biāo)致408的自動(dòng)啟停功能，通過(guò)方向盤左下方的按鍵即可輕松控制。在需要時(shí)，按壓該開關(guān)即可關(guān)閉自動(dòng)啟停。這項(xiàng)功能雖然旨在節(jié)省燃油，但在某些情況下，如堵車或半坡起步時(shí)，關(guān)閉它可能會(huì)帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車功能相輔相成，前者在剎車時(shí)關(guān)閉引擎，后者則在需要時(shí)自動(dòng)保持剎車，減輕駕駛者腿部...
一輛2016年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致408，搭載1.2T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約8.6萬(wàn)公里。車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾點(diǎn)亮，提示機(jī)油壓力不足，且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、動(dòng)力下降。診斷發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障碼，指向潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力問(wèn)題。機(jī)油壓力測(cè)量值低于設(shè)定值，可能原因包括機(jī)油液位低、傳感器故障、機(jī)油泵問(wèn)題等。檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位正常，...
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨(dú)樹一幟。這款法系車型不僅在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出收斂的浪漫，更在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態(tài)下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態(tài)夸張，懸架調(diào)校偏軟。在加速測(cè)試中，C3-XR的成績(jī)?cè)谕愜囆椭蓄I(lǐng)先，對(duì)于...
標(biāo)致301搭載的是PSA集團(tuán)自產(chǎn)的5速手動(dòng)變速箱5MT或4速自動(dòng)變速箱4AT變速箱品牌:標(biāo)致301采用PSA自產(chǎn)5速手動(dòng)變速箱5MT或自動(dòng)4速變速箱4AT(變速箱型號(hào)AT8)。標(biāo)致301變速箱是國(guó)產(chǎn)的嗎？是的，它是。變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車的實(shí)際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速...
標(biāo)致408搭載1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等。網(wǎng)友反饋，1.2T動(dòng)力家用足夠，...
東風(fēng)標(biāo)致408車型在0-100km/h的百公里加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時(shí)間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時(shí)變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時(shí)仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級(jí)別車...
馬鞍山雨山區(qū)的標(biāo)致408目前最高可享受2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款緊湊型車以其點(diǎn)陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條修飾，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的視覺效果。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)線條流暢，彰顯活力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失雅致，黑色基調(diào)搭配銀色飾條，細(xì)節(jié)之處透露出精致。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，...
手動(dòng)擋汽車起步后掛一檔并持續(xù)踩油門跑到30碼，雖可行駛，但體驗(yàn)不佳。長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速、低檔位行駛會(huì)增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，車輛可能顫抖，且右腳需持續(xù)踩油門，易疲勞。此外，車輛各部件在高動(dòng)力狀態(tài)下運(yùn)行，與擋位匹配時(shí)情況不同，長(zhǎng)期如此可能對(duì)車輛造成不良影響。直觀效果圖如下：根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，到底會(huì)怎么樣...
在決定購(gòu)買標(biāo)致408之前，我曾試駕過(guò)軒逸、第七代伊蘭特、速騰、英朗等多款車型，并關(guān)注了懂車帝上的評(píng)測(cè)和車主評(píng)論。經(jīng)過(guò)一個(gè)多星期的觀察和對(duì)比三四家4S店的報(bào)價(jià)，我最終選擇了408。提車快一個(gè)月，開了近3000公里，我對(duì)這款車的整體表現(xiàn)非常滿意。優(yōu)點(diǎn)方面，1.6T的動(dòng)力在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出，輕踩油門就...
法國(guó)汽車制造商標(biāo)志以其設(shè)計(jì)和內(nèi)飾著稱，但發(fā)動(dòng)機(jī)低扭力問(wèn)題卻讓一些消費(fèi)者感到困惑。低扭力是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出的指標(biāo)，對(duì)車輛起步和加速至關(guān)重要。標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)在排量、技術(shù)參數(shù)、市場(chǎng)調(diào)整等方面可能存在不足，導(dǎo)致低扭力表現(xiàn)不佳。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣面臨技術(shù)研發(fā)、制造工藝和市場(chǎng)需求的挑戰(zhàn)，這些因素共同影響了低...
標(biāo)致308提供運(yùn)動(dòng)、雪地兩種駕駛模式，通過(guò)按鍵輕松切換。運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)動(dòng)力輸出，適合追求駕駛激情；雪地模式則優(yōu)化起步和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，適應(yīng)冰雪路面。此外，文章還介紹了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適等常見駕駛模式及其特點(diǎn)，為駕駛者提供更多選擇。2019款標(biāo)致308有運(yùn)動(dòng)、雪地兩種駕駛模式。在下圖中對(duì)應(yīng)按鍵來(lái)切換對(duì)應(yīng)駕駛模...
2020款標(biāo)致408的自動(dòng)啟停功能可通過(guò)方向盤左下方的按鍵進(jìn)行控制，按壓即可關(guān)閉。該功能的關(guān)閉并非永久，但可刷隱藏實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉。在特定情況下，如堵車或坡道起步時(shí)，建議關(guān)閉此功能以提升駕駛體驗(yàn)和安全性。自動(dòng)啟停旨在省油，而自動(dòng)駐車則能減輕駕駛疲勞。當(dāng)電池電量低、溫度不適宜或方向盤偏離時(shí)，自動(dòng)啟�？赡懿�...
東風(fēng)標(biāo)致408在百公里加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型加速時(shí)間達(dá)到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動(dòng)力性能。盡管起步時(shí)存在動(dòng)力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過(guò)程穩(wěn)定，爆發(fā)力強(qiáng)勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對(duì)于日常駕駛而言，標(biāo)致408的加速性能足夠應(yīng)對(duì)...
愛麗舍外觀大氣，空間寬敞，但密封性不佳，噪音大。標(biāo)致408則低調(diào)耐看，空間同樣大，適合家用，但起步稍慢，啟停功能需手動(dòng)關(guān)閉，且無(wú)導(dǎo)航和倒影需額外購(gòu)買。綜合考慮，愛麗舍在外觀和空間上更占優(yōu)勢(shì)，而標(biāo)致408則在細(xì)節(jié)和駕駛體驗(yàn)上需進(jìn)一步優(yōu)化。個(gè)人偏好決定最終選擇。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于愛麗舍的話，優(yōu)點(diǎn)是：...
近日，成都天致標(biāo)致推出了標(biāo)致408全系車型的優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享3.2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠信息。標(biāo)致408以其運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和個(gè)性的車側(cè)線條吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾風(fēng)格大氣，...
標(biāo)致408變速箱可裝7.2升油，普通更換需4升。建議每三年或6萬(wàn)公里更換一次。408為緊湊型車，搭載1.2TL3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm。最大扭矩230nm，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，油箱容積53升。以...
寶馬五系自動(dòng)啟停開關(guān)位于檔把前方，按鈕標(biāo)志為圓圈內(nèi)大寫A加下方OFF。默認(rèn)開啟，關(guān)閉只需按按鈕。該系統(tǒng)雖省油，但可能降低舒適性，起步速度慢且有抖動(dòng)。當(dāng)車輛停止，駕駛員踩制動(dòng)，車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示足夠能量時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)。在鑰匙通電的時(shí)候即默認(rèn)自動(dòng)開啟，要關(guān)閉只需要按一下按鈕就行。自...
