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標(biāo)致408后備箱異響

  • 報(bào) 價(jià):10.97-12.57萬
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:1.5L
  • 變速箱: 自動

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標(biāo)致408后備箱異響相關(guān)問答

標(biāo)致408 2015款優(yōu)點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn): 漂亮,安靜,省油,空間大,性價(jià)比高。 缺點(diǎn): 1 A柱,過彎的時(shí)候會擋視線。2 后備箱打開,里面有個(gè)縫隙好大,能看到地板 3 轉(zhuǎn)向節(jié)裸露 4 冷車,雨天剎車異響,不過開一會兒會消除 5 座椅調(diào)節(jié)是全手動 6 啟停

提問者: xx4559400692015-10-15

標(biāo)致-標(biāo)致508 - 標(biāo)致508 副駕駛座椅異響問題,求解!

【加速】標(biāo)致408 2.0L自動擋的動力還算威猛【配置】標(biāo)致408 2.0L自動擋的配置不錯(cuò)【品質(zhì)】標(biāo)致408 2.0L自動擋的小毛病還是不多【配置】標(biāo)致408 2.0L手動擋的座椅方向盤都可調(diào)【內(nèi)飾】標(biāo)致408 2.0

提問者: duijiu112015-07-22

標(biāo)致408 2015款 1.2T 自動豪華版怎么樣

優(yōu)點(diǎn): 漂亮,安靜,省油,空間大,性價(jià)比高。 缺點(diǎn): 1 A柱,過彎的時(shí)候會擋視線。 2 后備箱打開,里面有個(gè)縫隙好大,能看到地板 3 轉(zhuǎn)向節(jié)裸露 4 冷車,雨天剎車異響,不過開一會兒會消除 5 座椅

提問者: yunnormalbruce2015-10-15

標(biāo)致408提車時(shí)需要重點(diǎn)注意什么?

一,檢查車輛外觀。1、首先慢慢的繞著車走一圈看車身有沒有明顯的漆面外傷,車輛在數(shù)千公里的運(yùn)輸途中免不了會沾染上一些臟東西,有的新車車頭車側(cè)就有很多飛蟲的尸體,這些位置你一定要仔細(xì)檢查,確保這些地方?jīng)]有剮蹭,漆面沒有問題,

提問者: kin402015-09-11

標(biāo)致408 2015款 1.2T 自動豪華版怎么樣

優(yōu)點(diǎn):漂亮,安靜,省油,空間大,性價(jià)比高。缺點(diǎn):1 A柱,過彎的時(shí)候會擋視線。2 后備箱打開,里面有個(gè)縫隙好大,能看到地板 3 轉(zhuǎn)向節(jié)裸露 4 冷車,雨天剎車異響,不過開一會兒會消除 5 座椅調(diào)節(jié)是全手動 6 啟停很不習(xí)

提問者: leda9132016-12-18

標(biāo)致508跑起來感覺發(fā)動機(jī)聲音好大,怎么回事?

不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來看,建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對發(fā)動機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí),首先要排除由附件引起的噪音,諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的,不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動皮帶以排

提問者: 2013-09-03

標(biāo)致307車怎么樣

最大優(yōu)點(diǎn): 操控性好;動力不錯(cuò);內(nèi)部空間寬敞,視野開闊,后備箱容積大。 最大缺點(diǎn): 抖動共振、噪音、異響等小毛病較多;密封等細(xì)節(jié)工藝有待提高;油耗偏高。 詳詢58車網(wǎng)

提問者: koko9662013-09-04

標(biāo)志307車子在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有異響什么原因

轉(zhuǎn)彎響多和這幾個(gè)因素有關(guān),球頭,球籠在轉(zhuǎn)彎到極限時(shí)發(fā)響,轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)到一定位置時(shí),由于轉(zhuǎn)向角問題可能和直臂其他相碰,轉(zhuǎn)向器本身異響,轉(zhuǎn)向助力器異響,還有就是油質(zhì),油量造成響聲!你再去觀察一下,有些4S店是不負(fù)責(zé)任的,把你敢走

提問者: us91de442013-05-18

標(biāo)致307這個(gè)車到底怎么樣?

何不等傳說中的新款307,或者直接上手新世嘉!一分錢一分貨,價(jià)格便宜 車的質(zhì)量也跟著下降!但總的來說安全配置,東標(biāo)還是不馬虎的!不像棒子車防撞梁玻璃鋼,日本車泡沫!2011款的307新增幾個(gè)通。1、轉(zhuǎn)向機(jī)不好,很多異

提問者: tjh5812013-08-10
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