正常的，因?yàn)槟愕膭x車碟的花紋比較新。過了一段時(shí)間以后會好點(diǎn)。
我真的擔(dān)心問題者真的參照樓上那幾位的說法去解決這事情 很正常手續(xù)做法完全不搭邊 第一這車是保修期內(nèi)，那么保修期內(nèi)這些是屬于保修范疇的 第二剎車重來都沒有磨合的說法，不是發(fā)動(dòng)機(jī)，剎車時(shí)涉及安全的如果他都需要磨合，那么
可能不是剎車把，有可能是水泵響，或者是排氣管連接處的墊片響，去4S看下，保修期內(nèi)這兩個(gè)都是免費(fèi)換的。多半是后者，通病。沒什么大問題。不影響駕駛。 剎車片生銹也響，磨下就好了，停一晚上又需要磨下，這個(gè)問題不大。
標(biāo)致408的剎車很不錯(cuò)，是那種一點(diǎn)就有的，開車比較有信心的。我上次開快了點(diǎn)，差一點(diǎn)就追尾了本田的，幸虧剎車即使，讓我是又驚又喜，你可以去4S試試車子的。
有的，你可以去查一下BOSSCH公司的網(wǎng)頁介紹，新一套的剎車系統(tǒng)里面有比這個(gè)BOS優(yōu)先系統(tǒng)更先進(jìn)的抱死-緊急抱死-完全抱死的制動(dòng)泵脫離泵體錐面結(jié)構(gòu)。 剎車優(yōu)先系統(tǒng)： BOS(制動(dòng)優(yōu)先)系統(tǒng)，是指在踩下油門踏板的狀態(tài)下
關(guān)于樓主的這個(gè)問題:標(biāo)致408剎車油和防凍液的型號"DT4和殼牌防凍液
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問 東風(fēng)標(biāo)致408的保養(yǎng)周期為7500公里，首次保養(yǎng)在7500公里進(jìn)行，這次保養(yǎng)不收取任何費(fèi)用。第二次保養(yǎng)是小保養(yǎng)，在15000公里時(shí)進(jìn)行，需要更換機(jī)油和機(jī)濾，包含了工時(shí)費(fèi)的價(jià)格為354元。
標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致的一款擁有“廣域超尺寸空間”設(shè)計(jì)理念的最新力作。在東風(fēng)標(biāo)致408上市前，對這款車型進(jìn)行了嚴(yán)格的安全檢測，同時(shí)配備多個(gè)氣囊以及ESP，ABS防抱死剎車等主、被動(dòng)安全配置，保證車廂內(nèi)人員安全。
和時(shí)間、里程關(guān)系不大，主要看磨損程度，經(jīng)常檢查，不行了就換。
