一起馬上就要出高爾夫6代了，現(xiàn)在最好別買，因?yàn)楝F(xiàn)在的高爾夫是很老的一款，已經(jīng)淘汰過(guò)時(shí)了，新的第6代高爾夫會(huì)搭載大眾的1。4T發(fā)動(dòng)機(jī)
那就要看車況了 一般的是5-8萬(wàn)
根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)（現(xiàn)為商務(wù)部）、國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、公安部、國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局各階段制定的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，我國(guó)對(duì)汽車使用年限的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為： 2、9座（含9座）以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達(dá)
現(xiàn)在這款車直3萬(wàn)左右，看車況和公里數(shù)
這個(gè)車子是全進(jìn)口的旅行車，價(jià)格在28萬(wàn)到42元之間，是好車，別當(dāng)垃圾了
改裝是個(gè)無(wú)底洞,改裝到頂級(jí) 配置 大概需要多少錢,看你要怎么改是改動(dòng)力還是外觀還是操控?但是有些人2萬(wàn)可以改到頂級(jí) 配置,有些人要10幾萬(wàn),在于你用什么牌子的貨和在那里改.
樓主:大眾高爾夫2003款+2.0AT+2V舒適型的現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)應(yīng)該在3.5萬(wàn)左右的,必須是沒(méi)出過(guò)大事故的,車況還不錯(cuò)的才你能賣到這個(gè)價(jià)位的.
價(jià)格在65000元，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)天生有缺陷。
你確定是空氣流量傳感器壞了嗎？那個(gè)東西一般不容易壞的，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)故障了嗎？空氣流量傳感器壞了車會(huì)沒(méi)勁，費(fèi)油，怠速的時(shí)候指針會(huì)有上下晃著不穩(wěn)的表現(xiàn)，然后節(jié)氣門會(huì)臟的很快，如果發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)此故障，就去當(dāng)?shù)仄涑腔蛘咛詫氋I個(gè)，如果不
高爾夫，作為一款由大眾汽車推出的經(jīng)典車型，自上市以來(lái)便以其卓越的性能和時(shí)尚的外觀贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。高爾夫2.0系列車型，作為其中的佼佼者，更是以其出色的動(dòng)力表現(xiàn)和豐富的配置成為了眾多消費(fèi)者的首選。上市時(shí)間覆蓋廣泛，從早期的2003款到近期的2018款，高爾夫2.0系列見證了汽車工業(yè)的發(fā)展與變遷...
一、用戶問(wèn)題明確解答高爾夫進(jìn)口2.0T車型以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控和扎實(shí)的做工贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。針對(duì)用戶可能關(guān)心的問(wèn)題，以下進(jìn)行逐一解答：***動(dòng)力性能**：高爾夫進(jìn)口2.0T搭載的是EA888系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力，峰值扭矩350牛·米，加速順暢，推背感明顯，無(wú)論是日常...
一、明確油耗表現(xiàn)2.0T高爾夫的油耗表現(xiàn)因多種因素而異，但通常而言，其百公里油耗在7升至10.6升之間。這一數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際油耗可能因駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載及是否開啟空調(diào)等因素有所不同。為了獲取最準(zhǔn)確的油耗信息，建議通過(guò)車輛儀表盤或車載電腦系統(tǒng)查看瞬時(shí)油耗和平均油耗數(shù)據(jù)。二、背景知識(shí)介紹1.推薦...
最近，我對(duì)我那輛03款2.0手檔狼堡版高爾夫進(jìn)行了一次徹底的翻新。從內(nèi)外飾到底盤，我都進(jìn)行了精心的美容和升級(jí)，使其煥然一新。這次改造不僅讓車輛看起來(lái)更漂亮，也提升了駕駛體驗(yàn)。在外觀上，我對(duì)全車重新做了漆，車內(nèi)也進(jìn)行了桑拿處理，更換了頂棚、車門扶手和換檔手柄的防塵套，使內(nèi)外都煥然一新。在底盤方面，我在...
兩臺(tái)車我都有。8代gti和7代百萬(wàn)輛紀(jì)念。最直觀的油耗，每天同樣時(shí)間、同樣路線、同樣距離狀態(tài)下，兩臺(tái)車我能開出來(lái)的最低油耗水平。1.4t普高的油耗，正常開，6~7個(gè)比較正常。GTI按同樣的方式開，比普高油耗高1/3的樣子，激烈駕駛的話，十大幾個(gè)，二十幾個(gè)也踩得出來(lái)。7~8個(gè)，基本上是我通勤代步的平均...
緊湊型車因其實(shí)用性而廣受歡迎，高爾夫2018款2.0TSIGTI以其23.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車的外觀設(shè)計(jì)酷炫，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了檔次感。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，適合中短途乘坐，且配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊，保障了乘坐舒適性。后備廂容積38...
高爾夫2020款2.0TSIGTI以其寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗(yàn)，后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。后備廂空間雖一般，但開口大且座椅可放倒，實(shí)用性強(qiáng)。此外，高爾夫還標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、側(cè)氣囊、CarPlay等便利功能。網(wǎng)友反饋顯...
高爾夫內(nèi)飾酷炫動(dòng)感，配備皮質(zhì)方向盤和5.8英寸中控屏，擁有牽引力控制、定速巡航等配置，且配備單天窗和真皮座椅。2.0T高爾夫自動(dòng)版功能全面，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其性價(jià)比高，操控性能佳，但后排空間較小，懸掛偏硬。不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來(lái)越豐富了，隔三岔五就有自己沒(méi)聽過(guò)的配置名稱出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼...
2012款2.0TSIGTI高爾夫車身尺寸為長(zhǎng)4213mm、寬1786mm、高1469mm，軸距為2578mm。高爾夫以其炫酷的前臉設(shè)計(jì)、動(dòng)感個(gè)性的頭燈造型和高辨識(shí)度的尾燈設(shè)計(jì)，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。此外，其平滑協(xié)調(diào)的車身線條和運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)也提升了整車的顏值。如今在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，緊湊型車絕對(duì)是...
高爾夫2012款2.0TSIGTI配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋雙離合變速箱，動(dòng)力充沛。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架，車主反饋操控性好，路感清晰，懸掛支撐力強(qiáng)，超車輕松，對(duì)新手友好。整體配置滿足日常家用需求。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)...
2012款2.0TSIGTI高爾夫外部設(shè)計(jì)炫酷動(dòng)感，前臉、大燈、尾燈造型時(shí)尚個(gè)性。配置方面，配備了雷達(dá)、倒車影像、車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能，中控屏方便實(shí)用。部分消費(fèi)者認(rèn)為配置基本夠用但不夠豐富，安全配置齊全但高級(jí)配置較少。整體外觀符合年輕消費(fèi)者審美，給人年輕動(dòng)感的感覺(jué)。部分網(wǎng)友認(rèn)為該車未來(lái)可能...
2010款2.0T高爾夫內(nèi)飾簡(jiǎn)樸符合整體格調(diào)，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)手感不錯(cuò)，儀表盤酷炫動(dòng)感。雖未標(biāo)配中控液晶屏但真皮座椅顯高級(jí)，配備駕駛位座椅記憶。后排空間主流水平，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊。車主反饋總體不錯(cuò)，懸掛硬點(diǎn)但前排舒適，噪音控制良好，上高速駕駛室舒適。不得不說(shuō)，現(xiàn)在新款的車型在外觀造型上的設(shè)...
高爾夫在各方面表現(xiàn)出色，尤其是車頭和車尾設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚活力。車主普遍認(rèn)為前排空間充足，但后排腿部空間稍顯局促。座椅舒適度和質(zhì)感上乘，后備廂空間家用水平。配置也很豐富，駕駛舒適性高。綜合來(lái)看，作為家用車，高爾夫在空間上還算夠用。對(duì)于不喜歡性能車的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，可能會(huì)覺(jué)得一些噪音干擾�？傮w來(lái)說(shuō)...
緊湊型車因其實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性成為許多家庭的首選。高爾夫以其協(xié)調(diào)的外觀設(shè)計(jì)和文雅的內(nèi)飾風(fēng)格，滿足了不同消費(fèi)者的需求。這款車的真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了檔次感，同時(shí)后排空間表現(xiàn)符合家用需求，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊，增加了乘坐的舒適性和安全性。后備廂空間足夠放下兩個(gè)行李箱，且后排座椅支持比例放...
**總結(jié)內(nèi)容**：高爾夫2010款GTI2.0TSI六速DSG版在外觀設(shè)計(jì)上，車頭呈現(xiàn)出炫酷的運(yùn)動(dòng)氣息，大燈設(shè)計(jì)飄逸，與車身線條相得益彰。輪胎規(guī)格為225/45R17，并采用運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。車尾設(shè)計(jì)柔和，尾燈雅致。在配置方面，該車配備了胎壓報(bào)警、安全氣囊等實(shí)用配置。部分車...
高爾夫2.0T馬力強(qiáng)嗎，讓我們看看廣大車主對(duì)2021款380TSIDSGGTI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@季明明說(shuō)道：“城市路面駕駛，平均油耗為6.5L/100km。相當(dāng)令人滿意，沒(méi)選錯(cuò)車�！本W(wǎng)友@邁克老狼說(shuō)道：“自動(dòng)舒適型配備多個(gè)安全氣囊及搭配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全實(shí)用配置，后配獨(dú)立出風(fēng)孔及大尺...
高爾夫GTI2.0TSI搭載7速DSG雙離合變速箱，該技術(shù)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車，專為中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，具有高效動(dòng)力傳輸和燃油經(jīng)濟(jì)性，提供與手動(dòng)擋相似的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)享受自動(dòng)擋的便捷。新高爾夫GTI2.0TSI搭載7速DSG雙離合變速箱，DSG雙離合自動(dòng)變速箱是當(dāng)今車壇使用最為普遍的雙離合變速器技術(shù)，...
在對(duì)比高爾夫1.4T和高爾夫GTI2.0T的日常駕駛體驗(yàn)時(shí)，油耗、舒適度和駕駛感受是三個(gè)主要的區(qū)別點(diǎn)。1.4T車型在非擁堵情況下的油耗大約在6-7升/100km，而GTI在相同駕駛條件下油耗會(huì)高出約1/3，激烈駕駛時(shí)油耗會(huì)更高。在隔音方面，兩車表現(xiàn)相似，但GTI的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣噪音更大，尤其是8代車型...
小編近日從工信部網(wǎng)站上看到了了最新的第362批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，內(nèi)有明確的一汽-大眾全新GTI申報(bào)信息以及圖片。作為改款車型，Ta在外觀上的變化不大，最大的變化則是更換了全新型號(hào)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車有望在今年年內(nèi)，便可上市銷售。小編第一時(shí)間曬出來(lái)給大家分享。其實(shí)小伙伴們，...
