如果你裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的話，你可以把車點(diǎn)火后用手按住護(hù)板聽(tīng)下還有異響沒(méi)，如果還有就檢查別的地方，估計(jì)沒(méi)錯(cuò)的話就是共振引起的異響。
哦 KS全效燃油添加劑可是超好。它可以提供比燃油更持久有效的潤(rùn)滑作用，讓發(fā)動(dòng)保持在最佳工作狀態(tài)。每行駛3000公里最好加一支KS全效燃油添加劑。你可以上百度搜索下KS全效燃油添加劑看看。很高興能幫上你，請(qǐng)采納。
發(fā)動(dòng)機(jī)異響有很好原因，機(jī)油太臟，氣門響，頂杯響，建議去維修店檢查58車
這個(gè)需要檢查一下！找個(gè)師傅聽(tīng)聽(tīng)看是不是正常的！發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了會(huì)有噴油的聲音58車
您好： 加速時(shí)的嘩啦響聲一般是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的，可能是個(gè)別轉(zhuǎn)動(dòng)附件出現(xiàn)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，可以說(shuō)不是異響，使用上不會(huì)有問(wèn)題，響聲的判斷最好是到服務(wù)店請(qǐng)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查和試車，以便準(zhǔn)確判斷部位和原因。發(fā)動(dòng)機(jī)有嗒嗒嗒嗒響可能是噴嘴工作
聲音是來(lái)始于三元催化器，是右前輪上方的黑盒子，這是正常的，新車都是這樣的，放心吧沒(méi)問(wèn)題，過(guò)段時(shí)間就不響了。
發(fā)動(dòng)機(jī)的如果是軸承（瓦）響，在原地用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下加減油門的方法就可以診斷，如果原地加減速?zèng)]有異響就基本上可以排除是發(fā)動(dòng)機(jī)軸承響。對(duì)于響最好還是找有經(jīng)驗(yàn)的技師根據(jù)發(fā)生異響的環(huán)境仔細(xì)的判斷。以便準(zhǔn)確的找到故障原因。
您好： 發(fā)動(dòng)機(jī)的如果是軸承（瓦）響，在原地用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下加減油門的方法就可以診斷，如果原地加減速?zèng)]有異響就基本上可以排除是發(fā)動(dòng)機(jī)軸承響。對(duì)于響最好還是找有經(jīng)驗(yàn)的技師根據(jù)發(fā)生異響的環(huán)境仔細(xì)的判斷。以便準(zhǔn)確的找到故障
你好，建議去修理店檢查下變速箱， 希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，�?qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！
高爾夫4代兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇取決于您的具體需求和喜好。無(wú)論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢(shì)。1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)雖動(dòng)力較弱，但維護(hù)成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)；若需更強(qiáng)的動(dòng)力和更好的...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能是由于保養(yǎng)不當(dāng)或使用劣質(zhì)油品導(dǎo)致。購(gòu)車時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和加油口的清潔程度，避免購(gòu)買油泥堆積的車輛。天籟CVT變速箱的壓力軸承易損壞，需注意。三元催化器問(wèn)題，可先嘗試清洗，若無(wú)效則需更換，成本較高。11年車齡出現(xiàn)這些問(wèn)題，可能與使用劣質(zhì)汽油或高里程數(shù)有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，那就說(shuō)明你這車以...
用戶反映眾泰大邁X5在行駛或原地加油收油時(shí)，渦輪增壓器處會(huì)發(fā)出吱吱異響。經(jīng)過(guò)一系列檢修，包括更換渦輪增壓器、檢查管路和中冷器，最終發(fā)現(xiàn)異響是由渦輪增壓器與出氣軟管之間的連接管在收油門時(shí)被反向氣流沖擊所致。更換該連接管后，故障得以排除。這一過(guò)程展示了對(duì)渦輪增壓器異響故障的診斷和解決步驟，確保了車輛的正...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起。機(jī)腳膠老化或松脫會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，排氣管抖動(dòng)并伴有突突聲，常與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的“敲缸”異響在怠速或低速時(shí)尤為明顯�；旌蠚膺^(guò)濃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不均，排氣管冒黑煙，并伴有異響。正時(shí)齒輪磨損或間隙不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生異響。這些情況都需及...
邁騰汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠異響原因多因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損或積碳堵塞。常見(jiàn)原因有凸輪磨損、氣門問(wèn)題、氣門導(dǎo)管積碳及機(jī)腳膠老化等。正常冷啟動(dòng)也會(huì)有此響聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間會(huì)消失。但若出現(xiàn)“敲缸”異響，則需注意活塞與氣缸壁的配合問(wèn)題。混合氣過(guò)濃也可能導(dǎo)致異響，需清理積碳和濾清器�？傊�，需檢查各部件并更換老化的...
本田繽智發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠異響可能是由多種因素導(dǎo)致的。首先，機(jī)腳膠老化或松脫可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定并產(chǎn)生異響。其次，混合氣過(guò)濃或潤(rùn)滑不良也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均，產(chǎn)生異響。此外，冷車啟動(dòng)時(shí)也可能出現(xiàn)活塞敲擊氣缸的異響，而熱車爬坡時(shí)則可能因燃油標(biāo)簽過(guò)低導(dǎo)致爆燃異響。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常時(shí)，建議將車輛送至4S店進(jìn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中異響可能因油壓異常、點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置問(wèn)題、EGR閥門堵塞等內(nèi)部故障，或冷卻、排氣系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致。異響包括咝咝聲、呼呼聲、嗒嗒聲等，分別可能與過(guò)熱、堵塞、機(jī)油不足、皮帶打滑等有關(guān)。需根據(jù)異響特征逐一排查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。2.當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)吱吱聲，通常是由于皮帶松動(dòng)或磨損導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)外圍的皮帶連接著發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)等重要部件，橡膠材質(zhì)的皮帶會(huì)因老化和磨損而變長(zhǎng)、松動(dòng)，從而產(chǎn)生異響。嚴(yán)重磨損的皮帶也可能導(dǎo)致響聲。通過(guò)調(diào)整漲緊輪可以維持皮帶緊度，但若皮帶老化則需更換。正時(shí)皮帶尤其重要，斷裂可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。因此，定期更...
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音，可能是由于冷卻液不足或質(zhì)量不佳引起的。尤其在夏季，這種現(xiàn)象被稱為“開鍋”，會(huì)嚴(yán)重影響車輛的性能和壽命。防凍液的沸點(diǎn)是關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)防凍液沸點(diǎn)應(yīng)高于105℃，能有效避免開鍋。衡量防凍液質(zhì)量的兩個(gè)主要指標(biāo)是防凍效果和沸點(diǎn)。優(yōu)質(zhì)防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)達(dá)到-60℃左右，沸點(diǎn)至少108℃以上，溫...
高爾夫高七1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的介入轉(zhuǎn)速約為1750轉(zhuǎn)左右時(shí)開始明顯。渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速與排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。機(jī)械增壓則一直工作，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力損失可能大于增壓帶來(lái)的補(bǔ)充，因此有了雙增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速用機(jī)械增壓，高轉(zhuǎn)速用渦輪增壓。渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是...
近期大眾在德國(guó)總部狼堡發(fā)布了高爾夫第七代的改款，新款高爾夫七將全面換裝新一代的EA211EVO1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。外形上，新一代高爾夫七主要針對(duì)前臉的進(jìn)氣格柵和大燈部分進(jìn)行了調(diào)整，部分車型將采用LED大燈。內(nèi)部變化較大，全面升級(jí)了儀表盤和中控屏，引入數(shù)字化娛樂(lè)系統(tǒng)和互聯(lián)概念，駕駛輔助系統(tǒng)也大幅升級(jí)。...
三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)受力皮帶打滑異響可能是由于皮帶過(guò)緊或過(guò)松，或者橡膠過(guò)硬導(dǎo)致摩擦力下降。氣門異響通常是由于氣門間隙過(guò)大，可能是凸輪軸與氣門挺柱磨損所致。定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起到潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起，包括敲缸、進(jìn)排氣系統(tǒng)...
馬自達(dá)6汽車異響問(wèn)題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動(dòng)力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動(dòng)時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
奇瑞汽車?yán)滠噯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起，包括機(jī)油問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、積碳、空氣濾清器過(guò)臟等。機(jī)油粘度不匹配或未充分潤(rùn)滑可能導(dǎo)致異響，而發(fā)動(dòng)機(jī)磨損或積碳過(guò)多也會(huì)引起類似問(wèn)題。此外，皮帶松緊不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障、燃油質(zhì)量問(wèn)題或外部部件松動(dòng)都可能導(dǎo)致異響。建議車主聯(lián)系4S店進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，以確保發(fā)動(dòng)...
皮帶異響通常意味著表面摩擦系數(shù)降低，可能因過(guò)度磨損導(dǎo)致。檢查皮帶自動(dòng)松緊裝置或松緊輪的彈力是否異常增加。大多數(shù)皮帶自動(dòng)松緊器有磨損長(zhǎng)度指示標(biāo)志，超出工作范圍則需更換。無(wú)自動(dòng)松緊器的車輛，用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量尺檢查皮帶伸長(zhǎng)量，與標(biāo)準(zhǔn)值有差異時(shí)更換。若皮帶未過(guò)度拉長(zhǎng)，檢查自動(dòng)松緊器運(yùn)作是否良好，懸臂應(yīng)有小位移量，...
大眾高爾夫2020發(fā)動(dòng)機(jī)配置不錯(cuò)，搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)有所提升。高爾夫R版本配備2.0升TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，性能卓越，百公里加速僅需5.7秒。外觀與前代變化不大，但剎車卡鉗上的R標(biāo)志和雙邊雙出排氣管彰顯其高性能運(yùn)動(dòng)氣息。大眾高爾夫2020發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的，配置：...
2019款高爾夫搭載了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從81kw到162kw不等，最大扭矩也從155牛米到350牛米。變速箱方面，高爾夫配備了5擋手動(dòng)、6擋手自一體和7擋雙離合三種類型，以滿足不同駕駛需求。這款兩廂轎車以其動(dòng)力性能和多樣化的配置，成為大眾品牌中的暢銷車型之一。2...
文章內(nèi)容標(biāo)致607在行駛30萬(wàn)km后，發(fā)現(xiàn)第五缸不工作并伴有異響。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)第五缸無(wú)壓力，氣門頂杯面部開裂，閥柱脫出導(dǎo)致氣門無(wú)法關(guān)閉。同時(shí)，凸輪軸和缸蓋頂杯座孔受損。文章對(duì)氣門頂杯、缸蓋氣門頂杯孔座和凸輪軸的修復(fù)可能性進(jìn)行了分析，最終決定是否更換新件或進(jìn)行修復(fù)。此案例對(duì)汽修廠具有實(shí)戰(zhàn)意義，可提高汽...
很多車迷對(duì)大眾R36的優(yōu)美身線、4Motion四驅(qū)和經(jīng)典VR6發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘。在二手價(jià)格高漲的今天，東莞一位車主選擇將高爾夫MK6改裝，移植R36的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。由于VR6結(jié)構(gòu)緊湊，PQ35和PQ46平臺(tái)的通用性，車主成功將VR6塞入高爾夫。改裝后，車輛外觀低調(diào)，但性能大幅提升，0-100kph...
在大西北長(zhǎng)途自駕游的機(jī)會(huì)中，對(duì)高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進(jìn)行了詳細(xì)的駕駛體驗(yàn)，行駛總里程接近3000公里。市區(qū)內(nèi)動(dòng)力充足，線性平順；高速和國(guó)道中提速能力有限；爬山時(shí)動(dòng)力明顯不足；駕駛感穩(wěn)定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡(jiǎn)單，內(nèi)飾做工不錯(cuò)；儲(chǔ)物空間豐富但手扶箱空間��；...
