您好： 您所描述的異響是變速箱內(nèi)部異響，建議拆檢變速箱檢查內(nèi)部軸承及齒輪，因?yàn)椴煌瑱n位使用的齒輪不同，所以在不同檔位會(huì)有不同的響聲。 希望上述回答對(duì)您有幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥弘汽車銷售服務(wù)中心
您好: 您所描述異響變速箱內(nèi)部異響建議拆檢變速箱檢查內(nèi)部軸承及齒輪因同檔位使用齒輪同所同檔位會(huì)有同響聲 希望上述回答對(duì)您有幫助謝謝 北京市汽車修理公司北京博瑞祥弘汽車銷售服務(wù)心 熱線:800-810-138401
電子油門有聲音正常，現(xiàn)在還在保修期內(nèi)，癥狀明顯后去4s進(jìn)行查看，當(dāng)然如果說正常之類的屁話，請(qǐng)直接找技術(shù)總監(jiān)。
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音，引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種：積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。您說的這種情況有可能是高檔低轉(zhuǎn)速時(shí)，急
關(guān)于您咨詢的問題，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音，引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種：積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。您說的這種情況有可能是高檔低轉(zhuǎn)速時(shí)，急加油導(dǎo)致的
DSG就是自動(dòng)的手排檔，內(nèi)部機(jī)構(gòu)跟手排檔是一樣的，只是離合跟換擋機(jī)構(gòu)是電控液壓的! 而普通的自動(dòng)擋，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，空擋滑行是沒有問題的!
這位網(wǎng)友您好：建議去4S店檢查，可將車留在店里，早上冷車讓修理工檢查。謝謝
這個(gè)問題比較復(fù)雜，考慮維護(hù)保養(yǎng)，檢查機(jī)油量，考慮變速箱的問題，估計(jì)有磨損會(huì)出現(xiàn)這種情況，還有就是氣門打開關(guān)閉時(shí)間可能不對(duì)，有點(diǎn)敲缸的癥狀。。。建議機(jī)油及時(shí)更換
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
升級(jí)后中招的人好像不止你一個(gè)，我的高爾夫現(xiàn)在2檔抖動(dòng)厲害，以前沒事。 大眾這下坑死人了，我現(xiàn)在每天都搜索相關(guān)問題和解決的信息，毫無頭緒。 你不行去大眾索賠，估計(jì)不徹底壞了不會(huì)給你換的。 同是天涯淪落人，蛋疼菊緊DS
踩油門時(shí)出現(xiàn)異響，卡塔一聲的可能原因包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，可能是缺機(jī)油或機(jī)油壓力低，導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管、液壓挺桿摩擦產(chǎn)生響聲。2.積炭過多形成的自燃現(xiàn)象，即爆震，表現(xiàn)為活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。3.其他可能因素包括點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位或加入低標(biāo)號(hào)汽油。4.長(zhǎng)時(shí)間爆震會(huì)導(dǎo)致汽缸零部件早期磨損，縮短車...
根據(jù)所述內(nèi)容，行車異響的可能原因包括：1.盤式制動(dòng)器間隙大，造成摩擦聲。2.前懸掛球頭松曠，出現(xiàn)金屬撞擊聲。3.前輪減振器損壞或漏油，導(dǎo)致車輛無彈性。4.傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障，如游隙過大或發(fā)卡，產(chǎn)生異響。高爾夫RLIN輪胎撞后開車出現(xiàn)異響，可能是由制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、減振器或傳動(dòng)系統(tǒng)等部件的故障引起。需...
車輛行駛中出現(xiàn)嗡嗡異響可能是由多種原因引起的。首先，節(jié)氣門異常，尤其是電子節(jié)氣門電機(jī)齒輪磨損可能導(dǎo)致咬合不充分，產(chǎn)生異響。其次，汽油泵電機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)或磨損也會(huì)引起異響。此外，離合器分離軸承受損會(huì)導(dǎo)致離合器片無法徹底分離，產(chǎn)生異常聲音。油門踏板軸承潤(rùn)滑不良同樣會(huì)導(dǎo)致異響。最后，機(jī)油粘度不合適會(huì)影響潤(rùn)滑效...
本文針對(duì)大眾高爾夫7過減速帶時(shí)出現(xiàn)的底盤異響問題進(jìn)行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區(qū)分等。還提及了減速器圓錐主動(dòng)軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產(chǎn)生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預(yù)加負(fù)荷...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因?qū)е拢p震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車輪軸承問題。檢查減震器故障可通過觀察是否漏油、聽異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現(xiàn)故障，只能更換無法修復(fù)。大眾高爾夫7的減震器異響問題，通常由減震器自身或相關(guān)部件的老化、磨損、變形引...
您聽到的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲，也就是活塞頂部積碳導(dǎo)致的自燃現(xiàn)象。這種自燃早于正常點(diǎn)火，造成活塞與缸壁撞擊，產(chǎn)生金屬聲響。積碳、點(diǎn)火時(shí)間、低轉(zhuǎn)速高檔位或低標(biāo)號(hào)汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并及時(shí)修理，以免影響車輛壽命。高爾夫15款1.4自動(dòng)舒適版在加油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這種...
大眾高爾夫7低速行駛時(shí)吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動(dòng)機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問題有關(guān)。通過振動(dòng)特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
威朗踩油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪、過渡輪或調(diào)緊輪響，也可能是皮帶老化。冷車啟動(dòng)時(shí)尤為明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響可能為金屬刺耳聲或風(fēng)嘯聲。行駛中變速箱內(nèi)部“沙沙”聲，踩離合器或油門后消失，換檔時(shí)有吹口哨聲。踩油門或剎車時(shí)車身某部位異響，不影響駕駛但令人擔(dān)憂。建議將車輛送至維修店，由專業(yè)維修師傅檢查并提...
大眾高爾夫7過減速帶出現(xiàn)異響，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復(fù)操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對(duì)穩(wěn)定。此問題仍需進(jìn)一步研究和解決。內(nèi)容：大眾高爾夫7在過減速帶...
福特F150一箱油能行駛多遠(yuǎn)及解決方法。福特F150加滿136升油箱可行駛700公里。該車配備3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱，提供出色動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。猛踩油門車抖動(dòng)可能因油離配合不當(dāng)、輪胎問題、燃油質(zhì)量低、輪胎不平行或火花塞損壞，需針對(duì)性解決。福特f150擁有一個(gè)容積為136升的油箱...
奔馳GLE320coupe啟動(dòng)時(shí)踩油門發(fā)出“哽哽”聲，可能與阿克曼角設(shè)計(jì)有關(guān)。阿克曼角指車輛轉(zhuǎn)向時(shí)兩轉(zhuǎn)向輪間夾角，影響前輪行駛方向及抓地力。冷啟動(dòng)時(shí)部件生硬、輪胎硬，異響更明顯。行車后輪胎變暖可減輕或消除。特定版本或改裝不匹配原底盤設(shè)計(jì)的阿克曼角，也會(huì)導(dǎo)致異響。阿克曼角是指車轉(zhuǎn)向時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪之間形成...
在日產(chǎn)新陽光加速時(shí)，若聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出噠噠噠的響聲，這可能是由于活塞頂部積炭導(dǎo)致的“爆震”現(xiàn)象。積炭形成熾熱點(diǎn)，使得燃油混合氣體提前自燃，造成活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。為避免異響，可以嘗試在異響出現(xiàn)時(shí)調(diào)整油門大小，使轉(zhuǎn)速明顯變化，這樣異響通常會(huì)迅速消失。日產(chǎn)新陽光加速異響的癥狀如下：在速度比比較低，...
大眾高爾夫7起步時(shí)異響可能源于離合器、傳動(dòng)軸支承軸承、驅(qū)動(dòng)橋、差速器、輪胎問題或車輛松動(dòng)共振。具體異響需根據(jù)聲音特征及來源判斷，建議及時(shí)前往4S店或修理廠檢查，確保行車安全。異響雖小，但持續(xù)存在可能影響駕駛體驗(yàn)，需引起重視。大眾高爾夫7起步時(shí)有異響可能有以下幾方面原因：1、離合器發(fā)響；2、傳動(dòng)軸支承...
別克全新英朗在低速行駛時(shí)，如果出現(xiàn)踩油門異響，可能的原因有：abs系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的正常聲響、油門踏板故障或需要潤(rùn)滑、節(jié)氣門積碳導(dǎo)致卡頓。在冷車啟動(dòng)后，時(shí)速提升至40碼以上時(shí)，可能會(huì)聽到咔嗒聲，這是abs系統(tǒng)啟動(dòng)的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。如果踩油門時(shí)出現(xiàn)咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤(rùn)滑解決。另外...
自動(dòng)擋踩剎車異響原因可能是ABS或電子聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)的正常聲音，ABS工作時(shí)會(huì)有鎖止-釋放的循環(huán)聲音。同時(shí)，剎車時(shí)檔位間可能發(fā)出“砰砰”聲，是電磁閥工作的聲音，屬正�，F(xiàn)象。至于自動(dòng)變速器不踩油門的速度，取決于變速箱類型，一般在5到10km/h之間，不同變速箱如AT、CVT和雙離合，其工作原理和結(jié)構(gòu)各異，影...
凱迪拉克xt6踩油門異響可能是由于油泵或離合器的分離軸承損壞所致。需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道是否漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否老化松動(dòng)等。此外，異響發(fā)生在不同位置也可能有不同原因，如發(fā)電機(jī)皮帶、節(jié)氣門問題或者剎車卡鉗。解決問題的關(guān)鍵是對(duì)可能原因進(jìn)行仔細(xì)排查，確保車輛安全運(yùn)行。凱迪拉克xt6踩油門異響的原因：1....
大眾高爾夫新車發(fā)動(dòng)機(jī)響聲可能由多種原因引起，包括敲擊聲、哀嚎聲、高頻響聲等。汽油車在怠速或低速行駛時(shí)可能出現(xiàn)喘氣聲，而柴油車在加速時(shí)可能發(fā)出嘶嘶聲。這些響聲可能由進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)問題、空氣濾清器堵塞、油路系統(tǒng)故障等原因?qū)е隆ａ槍?duì)不同響聲，車主應(yīng)及時(shí)檢查空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門、排氣系統(tǒng)、柴油濾清器...
車子怠速異響一踩油門消失，可能是碳罐電磁閥工作所致。碳罐電磁閥在怠速時(shí)打開，使汽油蒸汽和空氣進(jìn)入氣缸燃燒，降低排放。但若電磁閥故障，會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速無力。常見問題為空氣入口濾網(wǎng)堵塞，使可燃混合氣過濃。ECU會(huì)減少噴油量，導(dǎo)致混合氣過稀，怠速轉(zhuǎn)速降低，形成“無限循環(huán)”的噴油指令，使怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低...
大眾高爾夫7在低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能與以下幾個(gè)因素有關(guān)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：異響可能僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，或在急加速時(shí)出現(xiàn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關(guān)。3.溫度：低溫時(shí)異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
大眾高爾夫7中控臺(tái)異響問題，可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動(dòng)等原因造成。解決方法包括：1.找到異響位置，確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮或橡膠材料阻隔，起到緩沖作用；2.如果是松動(dòng)造成的，先緊固部件，再進(jìn)行膠皮緩沖。在排查異響時(shí)，要慢行中注意聆聽觀察，檢查是否有異物或雜物，以及中控器部件是否松動(dòng)或安裝不到...
