帝豪CROSS插電式混動(dòng)車型將于2015年下半年進(jìn)入市場(chǎng)。、 推出的帝豪CROSS插電式混動(dòng)車型，其概念車也已經(jīng)在北京車展上發(fā)布了，新車基于吉利可擴(kuò)展平臺(tái)打造而成。動(dòng)力系統(tǒng)，該插電式混動(dòng)車型搭載了65kW（88馬力）+4
相當(dāng)不錯(cuò)，我去年10月底提的帝豪EC718CVT豪華版，到現(xiàn)在跑了6000公里，除了換過一個(gè)近光燈泡外，沒有出過任何毛病。下面是我自己的一些看法： 這車配置很不錯(cuò)，而且都是配置的一些很實(shí)用的裝備。比如駕駛座電動(dòng)座椅、后
好啊，無論從外觀還是內(nèi)飾，都是大氣的體現(xiàn)，尤其是內(nèi)飾，寬敞明亮，油耗正常，適合居家型，有1.5排量和1.8排量的，可由自己選擇，安全更是沒的說，經(jīng)過國(guó)家五星級(jí)安全碰撞，總體來說就是無論從外觀還是性能還是價(jià)位都是最優(yōu)惠的選
帝豪的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)同樣顯著，做工是自主品牌少有的低價(jià)高質(zhì)的車型；從安全上據(jù)說屬于全5星碰撞。配置在同級(jí)車內(nèi)也算高的。 至于缺點(diǎn)樓上的哥們也說過，動(dòng)力問題，吉利的全系似乎都有動(dòng)力不足的問題，尤其三檔以前的起步。所以吉利一直
福美來和現(xiàn)代隨便買哪款都好，技術(shù)和售后成熟。吉利系列都不是好東西，有樣子無品質(zhì)。二手車一估價(jià)吉利絕對(duì)是最不值錢的，什么上海華普，浙江飛碟，英倫。帝豪都是吉利旗下的，自己有空看看這些車是什么樣的。
第一:EC7零配件采用的是合資品牌零配件，非純國(guó)產(chǎn)，包括大燈，剎車系統(tǒng)，座椅，玻璃，電路等，耐用上不差于合資車!發(fā)動(dòng)機(jī)采用目前主流VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)!匹配ETC電子油門!油耗百公里6升!是國(guó)家節(jié)能車型!安全
12款的帝豪把輪胎從215改成205了，而且取消了儀表臺(tái)的折疊式煙缸改成了一個(gè)小儲(chǔ)物格，給了個(gè)不固定式的圓煙缸，不喜歡這種改變。 油耗，北京市內(nèi)8.5~9.2，長(zhǎng)途高速7.5 動(dòng)力，1.8足夠了，據(jù)4S的銷售說1.5
帝豪的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)同樣顯著，做工是自主品牌少有的低價(jià)高質(zhì)的車型；從安全上據(jù)說屬于全5星碰撞。配置在同級(jí)車內(nèi)也算高的。 至于缺點(diǎn)樓上的哥們也說過，動(dòng)力問題，吉利的全系似乎都有動(dòng)力不足的問題，尤其三檔以前的起步。所以吉利一直
考慮牌子就瑞納或郎逸。 考慮空間，就EC7 考慮駕駛感受就A3 我開老A3，除了起步肉點(diǎn)，跑高速哇哇的，160不漂相當(dāng)穩(wěn)。 都說奇瑞小毛病多，其實(shí)也是真不少，但也不能算多。 開著還行。 建議都去4S感
