你這是新車，如果是敲缸的話應(yīng)該是用了粘度比較低的機(jī)油了，換40的油試試，或者換個(gè)加油站或者加高標(biāo)號(hào)比如95/97試試有沒有改善，如果還是沒有，看看機(jī)油缺不缺，一般老車敲缸都是因?yàn)槟p，缸體和活塞間隙過大，考慮軒逸燒機(jī)油的
穩(wěn)住離合器就不會(huì)熄火了。 也就是說把離合器抬到半離合的位置固定住，不要多抬，穩(wěn)住它，汽車自然就平穩(wěn)起步了。 抬離合不是一個(gè)線性過程(不是矢量過程)，只要在半離合穩(wěn)住它，汽車是絕對(duì)不會(huì)熄火的。 起步
很正常，多好車坡兒大都會(huì)這樣 建議你別溜車， 掛檔時(shí)用左腳踩死剎車，正常用右腳踩油門，掛號(hào)檔后輕踩油門看轉(zhuǎn)速上升到2000轉(zhuǎn)時(shí)，再輕抬剎車 一般人兒我不告訴他：） 請(qǐng)求最佳
看來你的車是手動(dòng)的了。手動(dòng)擋起步有三要訣：快、停、慢！~快，就是離合器踩到底之后的前半部分行程一定要松的快。停，就是在半聯(lián)動(dòng)的位置停頓一下。慢，就是在停頓之后慢松離合。然后給油，走路。
老款捷達(dá)，是雙氣門閥，低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出效率，肯定要比四氣門的軒逸要高 所以起步一下，捷達(dá)的扭矩大，所以會(huì)略快一點(diǎn) 軒逸的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，的動(dòng)力輸出主要集中在中轉(zhuǎn)速段，力量也要比老車更大 但是捷達(dá)的整體功率
是爬坡檔來的吖。
正常，日系車開始怠速都高
低溫保護(hù)啊，哥們， 買了新軒逸怎么能不知道鼎鼎大名的低溫保護(hù)呢。我也是12款的，熱車要這樣熱， 原地發(fā)動(dòng)著轉(zhuǎn)速一旦到1200以下立即走， 踩油門控制轉(zhuǎn)速1500左右，走一公里（西安 -4度），水溫表開始動(dòng)彈了，這個(gè)時(shí)候
軒逸起步抖動(dòng)兩種原因：離合器松的過快導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有污垢不暢通導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，解決方法：1，清洗節(jié)氣門。2，解決不了檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。3，以后保養(yǎng)的時(shí)候用好點(diǎn)的全合成機(jī)油。4，可以起步時(shí)松離合時(shí)稍微給點(diǎn)油門。
文章介紹了坡上起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速，以保證汽車動(dòng)力充沛不會(huì)抖動(dòng)。尤其在寒冷季節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)更高以避免熄火。關(guān)鍵在于手腳配合得當(dāng)，掛上一檔后給油到1500-2000轉(zhuǎn)，穩(wěn)踏油門再慢抬離合，最后快速松手剎完成起步。正確的操作可以確保平穩(wěn)起步，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或汽車后溜。要注意控...
掛擋時(shí)，空車可從低擋區(qū)任一前進(jìn)擋起步，但建議12擋起步以保護(hù)離合片。重車需從1擋逐級(jí)加擋，熟練者可跳擋，坡上起步必要時(shí)用半擋。3456擋無彈簧，直接操作；1278擋有彈簧。新款車多用法士特十二擋箱，老款為十擋箱。掛擋需兩腳離合，避免超載超速。掛擋操作需注意：空車低擋起步，重車逐級(jí)加擋，坡上起步用半擋...
在大眾途昂中，上坡輔助功能的使用非常簡(jiǎn)單。當(dāng)你踩住腳剎后松開，接下來的3秒內(nèi)，車輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)上坡輔助，防止車輛在坡道上溜車。這個(gè)功能不需要額外的操作或按鍵，只要在松開腳剎的瞬間，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)介入。在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)，上坡輔助會(huì)暫時(shí)對(duì)車輪施加制動(dòng)，最長(zhǎng)可達(dá)2秒，以阻止車輛下滑。這樣，駕駛員就可...
這個(gè)功能是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生出來的，它可以在手剎不適用的情況下，讓車輛在坡上起步時(shí)，右腳離開制動(dòng)踏板后，車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒。這樣可以讓駕駛者輕松地將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會(huì)讓駕駛者感到手忙腳亂。啟動(dòng)條件包括換檔桿位于P外的任何位置、油門踏板未踩下、車輛處于...
吉利新帝豪自動(dòng)擋車型，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車，駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，避免了還要用駐車制動(dòng)器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
在本田urv自動(dòng)擋車型中，上坡輔助系統(tǒng)的激活相當(dāng)簡(jiǎn)單。只需確保車輛不在P檔，然后用力踩下剎車，聽到“嘟嘟”聲后，系統(tǒng)便開始工作，持續(xù)時(shí)間大約兩秒，此時(shí)剎車燈會(huì)亮起，自動(dòng)提供制動(dòng)。對(duì)于手動(dòng)擋車型，當(dāng)車輛在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持剎車狀態(tài)約3秒，讓駕駛員能夠平穩(wěn)地從剎車切換到油門，無需額...
2018款車減配了上坡輔助嗎？解答：是的，2018款車型在配置表中已經(jīng)沒有了上坡輔助。但是，它仍然配備了電子手剎和自動(dòng)駐車功能。需要注意的是，上坡輔助一般是用在自動(dòng)擋車型上的，手動(dòng)擋車型沒有此功能。此外，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)只有130馬力，對(duì)于接近1.5噸的車來說，推背力不足。因此，在陡峭或光滑的坡面上起...
吉利新帝豪自動(dòng)擋車型配備上坡輔助功能，該功能在有需要時(shí)自動(dòng)工作，無需手動(dòng)開啟。在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，系統(tǒng)能暫時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，防止車輛下滑，讓駕駛員輕松將腳從剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，避免手忙腳亂。吉利新帝豪自動(dòng)擋車型，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡...
起亞K4上坡輔助是一個(gè)被動(dòng)技能無需按鍵，當(dāng)車輛上坡起步時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)保持制動(dòng)力約1.5秒防止打滑。使用時(shí)需確保車輛不在P檔，剎車踩到底聽到嘟嘟聲即生效，剎車燈亮并自動(dòng)制動(dòng)。只要滿足車輛靜止、未踩油門、未拉駐車制動(dòng)等條件，上坡輔助便會(huì)自動(dòng)工作，無需額外設(shè)置。起亞K4上坡輔助是一個(gè)沒有按鍵的被動(dòng)技能...
吉利新帝豪自動(dòng)擋車型配備了上坡輔助功能，這一功能在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)特別有用。當(dāng)駕駛員從制動(dòng)踏板切換到油門踏板時(shí)，車輛可能會(huì)向后滑動(dòng)，導(dǎo)致起步困難。上坡輔助系統(tǒng)，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車，駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保...
汽車智能剎車系統(tǒng)，也稱為電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)了；綠燈時(shí)直接踏加速踏板起步，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放開車輪。2、坡上停車的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)防止車輛下滑，坡上起步時(shí)起步的牽引力達(dá)到可以往坡上前行的程度或曰大于下滑力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放開制動(dòng)車輪直接前行。3、停車落鎖不用拉手制動(dòng)，系統(tǒng)此時(shí)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)車輪。不過第三種功能在某...
上坡輔助系統(tǒng)在ESP基礎(chǔ)上開發(fā)，幫助車輛在坡道起步時(shí)保持制動(dòng)幾秒，確保平穩(wěn)起步。啟動(dòng)條件包括：換檔桿非P檔、油門未踩、車輛靜止、駐車制動(dòng)未拉。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，防止溜車。HAC通過暫時(shí)保持剎車油壓，使車輛穩(wěn)定起步，直至踩下油門，逐步釋放剎車力量，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)上坡。上坡輔助系統(tǒng)(Hil...
沃爾沃xc60提供了實(shí)用的上坡輔助功能，有效幫助駕駛者在上坡時(shí)避免打滑。在踩下腳制動(dòng)后，松開腳制動(dòng)的前3秒內(nèi)，上坡輔助功能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。此外，車輛還配備了梯度下降功能，可防止車輛在陡坡或緩坡上起步時(shí)后滑。通過簡(jiǎn)單的操作，駕駛者可以輕松上坡，并且感受到沃爾沃xc60的安全性和便利性。沃爾沃XC60不需要...
哈弗H7上坡輔助無需按鍵操作，為被動(dòng)安全系統(tǒng)。上坡時(shí)，車輛會(huì)在松開油門后短暫停留，防止溜坡。系統(tǒng)在坡道起步時(shí)，松開剎車后自動(dòng)保持約1.5秒制動(dòng)力，幫助穩(wěn)定起步。使用條件包括非P檔、未踩油門、車輛靜止且未拉起手剎。無需設(shè)置，自動(dòng)工作。H7哈弗上坡輔助是一個(gè)沒有按鍵的被動(dòng)技能，意思是上坡時(shí)(自動(dòng)啟動(dòng)、停...
威馳fs上坡輔助無需特別按鍵操作，在踩住腳剎后松開的前幾秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)，有效防止坡起溜車，助力輕松起步。此功能在陡峭或光滑坡面尤其有用，通過暫時(shí)對(duì)車輪施加制動(dòng)，防止車輛下滑，讓駕駛更從容。威馳fs的上坡輔助說明：踩住腳剎，松開腳剎后的前3秒，就是上坡輔助有效時(shí)間，這個(gè)時(shí)間放開腳剎不會(huì)溜車的。威馳fs不...
上坡輔助功能在途觀汽車中是自動(dòng)開啟的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，該功能就會(huì)自動(dòng)激活。在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門踏板，車輛可能會(huì)向后滑動(dòng)，導(dǎo)致起步困難。為避免這種情況，上坡起步輔助控制系統(tǒng)會(huì)在最長(zhǎng)約2秒的時(shí)間內(nèi)，對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，以防止車輛下滑。途觀車輛的自動(dòng)檔輔助系統(tǒng)使用起來非常...
坡道停車應(yīng)停在車頭擋風(fēng)玻璃右側(cè)20至25公分處。起步時(shí)，左腳緩松離合至車輛抖動(dòng)，確認(rèn)動(dòng)力后固定位置，避免熄火。同時(shí)，右手放下手剎，緩慢加油，以防因怠速不足導(dǎo)致熄火。緩慢啟動(dòng)：坡道起步時(shí)左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢(shì)和動(dòng)力，不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以...
半坡起步考試要求車輛在坡道上起步時(shí)，倒溜不超過30厘米，后溜大于30厘米或熄火均會(huì)導(dǎo)致不及格�？忌柙�60秒內(nèi)完成起步。操作時(shí)，左腳緩松離合至車輛抖動(dòng)，確認(rèn)動(dòng)力后固定位置，右手放下手剎，緩慢加油，以防熄火。正確操作可確保車輛平穩(wěn)起步。坡道起步考試要求考生在60秒內(nèi)完成起步，避免車輛倒溜超過30厘米或...
上坡輔助功能失效通常是因?yàn)檐囕v處于不適用該系統(tǒng)的路況。該系統(tǒng)的作用是在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)，防止車輛下滑。當(dāng)駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門踏板時(shí)，系統(tǒng)會(huì)暫時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，最長(zhǎng)達(dá)2秒，以阻止車輛下滑。這樣，駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。未配備該系統(tǒng)時(shí)，駕駛員需要快速準(zhǔn)確地切換踏板，以避免...
自動(dòng)檔上坡起步往后退通常是因?yàn)榈∷俨蛔�，�?dǎo)致車輛無法在坡上起動(dòng)。解決技巧包括：1.調(diào)整座椅、后視鏡，確保舒適和視野；2.踩離合，掛一檔，拉手剎，緩慢放離合起步；3.保持車輛順正，注意邊線距離；4.爬坡時(shí)集中注意力，控制車速，對(duì)準(zhǔn)方向。當(dāng)接近停車線時(shí)，通過離合和剎車控制車速，確保準(zhǔn)確停車。自動(dòng)檔上坡起...
