軒逸這款車繼承了日系的傳統(tǒng)，延續(xù)使用自然吸氣發(fā)動機。有1.6和1.8兩款，相比較德系和美系車來說，動力一般，不過家用還是可以的，主要就是油耗較低！
日產(chǎn) 軒逸: 強烈推薦 舒適,性價比好,空間大 動力這方面吧，其實要自己去試駕才能有個最真實的體會，按賬面上的數(shù)據(jù)上來說軒逸的動力已經(jīng)足以應(yīng)付日常的駕駛需要了。首保過后拉個高速也覺得能勝任!軒逸在起步的時候也不會存在
你好，12款軒逸1.6cvt動力可以，家用足夠，如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
這款車所搭載的1.6L發(fā)動機存在發(fā)動機燒機油的共性問題，不推薦您購買。建議您可以考慮下1.8L車型，質(zhì)量較為穩(wěn)定。1.8動力更好
滿足日常需要足夠了！經(jīng)濟省油空間大內(nèi)飾也不錯！
新一代軒逸采用了代號為MRA8DE的全新1.8L發(fā)動機，以及全新的XTRONIC CVT無級變速器。在動力數(shù)據(jù)方面，102kW的最大功率和174Nm的最大扭矩與上一代車型差異不大，而全新的XTRONIC CVT變速器通過
優(yōu)點:空間大，舒適 缺點:懸掛比較軟，激烈駕駛不適合 綜述:舒適性是最大的一個特點，外觀造型上也中規(guī)中矩，看的時間長了也不會審美疲勞。
軒逸2.0的好，CVT變速箱 就是無級變速 這個發(fā)動機的型號是MR20DE，這個型號的發(fā)動機同樣用在東風(fēng)日產(chǎn)的天籟和逍客上，所以這個發(fā)動機應(yīng)該非常穩(wěn)定，推薦2.0 我也比較喜歡軒逸的外形，內(nèi)飾也很漂亮
軒逸2.0L配備的發(fā)動機及變速箱配合完美，網(wǎng)友對其加速性能比較滿意，怠速噪音低，動力基本讓人滿意。
尼桑軒逸是同級別車中最省油，發(fā)動機聲音最低，反正擁有4個最！我只知道兩個！還有尼桑的質(zhì)量是很牛的，比本田，豐田還要強一個檔次，全亞洲質(zhì)量最好的車就是尼桑！而且尼桑的發(fā)動機舉世聞名，1.6排量的軒逸是不錯的，非常適合家用，
日產(chǎn)軒逸經(jīng)典動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸經(jīng)典的底盤調(diào)校偏軟，有效過濾了路面顛簸，提供了不錯的舒適性。前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，在同級別車型中較為常見，但軒逸的調(diào)校使其更具韌性，能夠在高速行駛時提供足夠的支撐，保持車輛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，軒逸經(jīng)典的轉(zhuǎn)向輕盈而精準，彎道行駛時...
軒逸14代動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸14代的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，前后懸架均具備橫向穩(wěn)定桿，前懸架區(qū)域的U型半框式副車架升級為全框式副車架，大大提升了底盤的剛性和穩(wěn)定性。在彎道駕駛時，車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎半徑小，為駕駛者提供了穩(wěn)定可靠的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方...
軒逸2024款動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸2024款在底盤調(diào)校上注重舒適性和穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，提供了較好的濾震效果，即便在不平坦的路面上也能保持車身的平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，方向盤指向明確，在山路駕駛時能夠提供清晰的反饋。整體駕駛感受輕松，無論是市區(qū)通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來舒適的駕...
日產(chǎn)新軒逸動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)新軒逸搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到99kW，最大馬力為135匹，并采用了e-VTC技術(shù)，與CVT無級變速箱相匹配。這一動力組合在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)出色，起步階段動力輸出順暢，足以應(yīng)對日常通勤需求。當需要加速時，深踩油門，動力響應(yīng)迅速，沒有明顯的頓挫感。...
14代軒逸動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)14代軒逸在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它標配了一臺1.6L發(fā)動機，最大功率可達100kW，最大扭矩為160Nm，綜合油耗低至5.0L/100km。在實際駕駛中，這臺發(fā)動機的動力輸出既強勁又平順，起步階段反應(yīng)靈敏，加速時能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求。從0-100km/h的...
軒逸epower動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸epower的底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得非常舒適，即使在顛簸的路面上也能保持穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。轉(zhuǎn)向精準，駕駛者能夠清晰感知路況，整體駕駛感受非常平穩(wěn)。由于增加了電池和電機，整車重量略有增加，但并未給駕駛者帶來過于沉重的負擔。3.舒適性與隔音表現(xiàn)軒逸epow...
日產(chǎn)軒逸作為一款經(jīng)典的家用車型，在市場上一直享有較高的聲譽。其憑借經(jīng)濟實用、舒適度高以及高保值率等特點，深受家庭用戶的喜愛。軒逸搭載了1.6L自吸發(fā)動機匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗在3.9-7.8L/100km之間，實際城市通勤油耗也普遍控制在較低水平，每公里油費不足0.5元，這對于日常通勤的家...
本文文章主要探討了開柴油車的體驗與柴油車的優(yōu)勢及不足。柴油車動力足、油耗低、舒適度相當，但在小毛病、維修標準和冬天氣溫驟降時可能存在一些問題。雖然柴油車在歐洲受歡迎，但在國內(nèi)因意識、政策和保養(yǎng)問題等，普及程度較低。然而，柴油車在省油、爬坡能力強和瞬間提速方面具有明顯優(yōu)勢。因此，選擇柴油車需根據(jù)個人需...
新軒逸作為一款經(jīng)濟適用的家用轎車，受到消費者的喜愛。然而，這款車并沒有配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，因此無法在儀表盤上顯示胎壓。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為間接式和直接式兩種，間接式通過輪胎轉(zhuǎn)速差判斷異常，直接式則通過傳感器實時監(jiān)測輪胎氣壓和溫度。這種系統(tǒng)不僅能在輪胎異常時提醒車主，還能幫助節(jié)油省錢，減少因輪胎故障引發(fā)的交...
保養(yǎng)后軒逸動力減弱，可能是機油加多了。機油過量會增大發(fā)動機壓力，導(dǎo)致動力下降、油耗增加。檢查機油量，應(yīng)在熱車熄火后一小時查看機油尺，正常位置應(yīng)在兩個刻度之間。若超過上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機油過多還會增加噪音、損害發(fā)動機，導(dǎo)致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機油過...
內(nèi)容文章對比了2019款朗逸1.5L與2022款軒逸1.6L車型�；A(chǔ)信息顯示兩者價格不同，差價為1萬元。車身數(shù)據(jù)方面，軒逸在長度、寬度和軸距方面較優(yōu)，而朗逸在車身高度上有所優(yōu)勢。在參數(shù)配置上，兩款車均提供基本的安全氣囊和主動安全系統(tǒng)，但軒逸在舒適配置上更為豐富。動力方面，軒逸的發(fā)動機功率和扭矩更高...
車主們常對車輛動力有所追求，尤其是玩車族，他們嘗試各種方法來提升發(fā)動機動力，比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元，負責(zé)匹配噴油量、氣門開度和點火正時等，以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車的ECU會限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
豐田自1993年起便致力于混合動力技術(shù)的研發(fā)，歷經(jīng)26年的發(fā)展，取得了顯著成就。1997年，豐田推出了基于THS混動系統(tǒng)的首款車型Prius，隨后不斷升級，推出了多款混合動力車型。2003年，第二代Prius上市，以其低油耗和高效率著稱。2009年，第三代Prius問世，搭載更高效的混動系統(tǒng)。201...
軒逸以其青春活力的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，成功吸引了年輕消費者的目光。車頭的倒梯形格柵和車尾的精巧尾燈設(shè)計，都展現(xiàn)出了動感與個性。內(nèi)飾方面，戰(zhàn)斗氣息十足，白色縫線的細節(jié)處理更是增添了個性氣息。搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率135馬力，峰值扭矩159�！っ�，工信部綜合油耗僅為4.9L/100km，匹配無級變...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現(xiàn)出優(yōu)秀的動態(tài)性能，轉(zhuǎn)向精準，底盤調(diào)校穩(wěn)健，動力足夠且省油。尤其是其節(jié)油性能在實測中表現(xiàn)出色，無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達到低油耗。乘坐體驗同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級的舒適度。整體來看，新軒逸在產(chǎn)品力上有很大提升，值得期待其上市價格。3.1...
軒逸以其青春活力的外觀設(shè)計和典雅協(xié)調(diào)的車尾造型，給人留下深刻印象。內(nèi)飾簡潔清爽，搭載1.8L發(fā)動機，最大功率139馬力，峰值扭矩174�！っ�，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配無級變速箱，前麥弗遜后扭力梁懸掛，提供舒適的駕駛體驗。后排空間寬敞，滿足日常需求，配備倒車影像、溫度分區(qū)控制等實用配置...
本田凌派和日產(chǎn)軒逸哪個好？動力強配置豐富的是日產(chǎn)軒逸。在汽車市場上，本田凌派和日產(chǎn)軒逸都是非常受歡迎的緊湊型車型。那么，這兩款車到底哪個更好呢？下面我們來詳細對比一下它們的性能和配置。首先，從發(fā)動機配置來看，日產(chǎn)軒逸更為強勁。它搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率99kw,最大扭矩159N.m,...
了解14檔位貨車掛檔流程并不難，關(guān)鍵在于掌握兩個換擋流程：半檔開關(guān)操作和高低檔區(qū)開關(guān)操作。變速箱設(shè)有高低區(qū)開關(guān)和半檔開關(guān)，操作時需注意離合器踩到底以保護變速箱。軒逸的總里程數(shù)顯示在儀表盤右下角，搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，配備CVT變速箱，提高燃油經(jīng)濟性和換擋平順性。軒逸采用麥弗遜獨立前懸架和扭力梁...
最近上市的SUV啟辰T60平順動力如同軒逸，在今年的廣州車展上，很多國產(chǎn)品牌也推出了自己的新車，東風(fēng)啟辰也推出了全新的小型SUV啟辰T60。新車共7款，售價858-1188萬。外觀方面，啟辰T60采用了有圖案的前進氣格柵，連接兩側(cè)大燈，看起來犀利，而車身腰線相對平直，增添了幾分沉穩(wěn)，車頂是時下常見的...
