通常情況下所說的“自然吸氣發(fā)動機低轉(zhuǎn)速高扭矩”是相對于渦輪增壓發(fā)動機來說的。1、在【同一級別】的汽車上，自然吸氣發(fā)動機的排量比渦輪增壓發(fā)動機大。（比如豐田漢蘭達，這款車型有3.5升自然吸氣和2.0升渦輪增壓兩種動力配置，
【靚車圖片】【型號(款式)】Enclave(昂科雷)3.6L精英版Enclave(昂科雷)3.6L旗艦版漢蘭達3.5L至尊版7座漢蘭達3.5L豪華導(dǎo)航版7座漢蘭達2.7L豪華版7座導(dǎo)航版【廠家報價】51.90萬(RMB)
這么說吧，各有各的好處 帶T的直噴發(fā)動機雖然現(xiàn)在有很多車都在應(yīng)用，但是維修方面還很不成熟，萬一出個什么問題，中國是購買的人家的技術(shù)，修理方面可就沒那么專業(yè)了。增壓器的壽命一般在10萬公里左右，而且跑完長途停車時不能馬上
汽車改用自動變速器后，駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順，因此裝備自動變速器的新型轎車尤其受到了人們的青睞。不過，很多駕駛者初開自動擋車時，由于對自動變速器的結(jié)構(gòu)和原理不是很了解，行車時經(jīng)常是一個D擋走完全程，其間只會在
首先我?guī)湍惴治鱿逻@幾個車的優(yōu)缺點。逍客是最便宜尺寸的最小的一款，由于上市時間早，優(yōu)惠也有二萬左右，是性價比最高的一款。底盤是和奇俊通用的底盤，20發(fā)動機雖然只有144馬力，但這款發(fā)動機在很低的轉(zhuǎn)速便可達到90%的扭矩，最
原因是下坡期間汽車還有速度，所以對應(yīng)的轉(zhuǎn)速也下不來。汽車發(fā)動機使用注意事項包括忌空擋行駛，觀察發(fā)動機漏油情況，渦輪增壓器汽車不要立刻熄火等。當(dāng)剎車油中混入水分或雜質(zhì)時應(yīng)及時更換，避免影響制動效果。漢蘭達發(fā)動機在下坡發(fā)動機轉(zhuǎn)速下不來是因為下坡期間汽車還有速度，對應(yīng)的轉(zhuǎn)速也難以下降。為了保持汽車發(fā)動機正...
本田CRV混動車不顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，代以能量條顯示動力使用情況。高速120巡航時，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速或停機，猜測約2000轉(zhuǎn)�；靹覥RV動力強且省油，同級別中優(yōu)勢明顯，增配主動安全等，值得購買。本田CRV混動車并不顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速。而是像這樣，上面一個“能量條”，下面一個大的數(shù)字式速度顯示，再往下是可切換的功...
豐田漢蘭達在下坡時發(fā)動機轉(zhuǎn)速下不來是因為車輛仍具有速度，導(dǎo)致發(fā)動機無法降低轉(zhuǎn)速。使用發(fā)動機時需注意避免空擋行駛、觀察車輛使用情況、對于渦輪增壓車型需怠速一段時間以及定期更換剎車油。在下坡時，駕駛員可以通過合理控制剎車和加速踏板，以及選擇適當(dāng)?shù)臋n位來降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高行車安全。漢蘭達發(fā)動機在下坡發(fā)動...
漢蘭達發(fā)動機在下坡發(fā)動機轉(zhuǎn)速下不來是因為下坡期間汽車還有速度，所以對應(yīng)的轉(zhuǎn)速也下不來。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機、噴氣發(fā)動機、電動機等。汽車發(fā)動機的使用注意事項如下：1、忌空擋行駛：發(fā)動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節(jié)油；2、平時使用車輛時要注意觀...
作為一款全新的中大型SUV，凱迪拉克XT6以其5056mm的車長和2863mm的軸距，為6座或7座布局提供了寬敞的車內(nèi)空間。全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW，最大扭矩為350N·m。傳動方面，全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱。測試前，我們先將駕駛模式切換至運動，擋位切換至D擋，再手動關(guān)閉...
昂科威的變速箱采用的是干式雙離合設(shè)計，與發(fā)動機的配合相當(dāng)默契，能夠準(zhǔn)確理解駕駛者的意圖。在120km/h的巡航狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大約在2200轉(zhuǎn)，與2.0T車型的表現(xiàn)相近。不過，它也面臨著所有干式雙離合變速箱共有的挑戰(zhàn)。內(nèi)飾方面，昂科威保持了別克一貫的奢華風(fēng)格，配備了多功能前排座椅、可調(diào)節(jié)椅背角度的...
【58汽車性能測試】在豪華品牌中型轎車市場中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運動型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運動后驅(qū)定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調(diào)整，盡管動力系統(tǒng)保持不變，我們對其性能表現(xiàn)充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發(fā)動機和8AT變速箱，發(fā)動機為捷豹路虎的英杰利2...
CVT變速器以省油著稱，但與手動檔相比，并非總是更省。每輛車都有經(jīng)濟時速，約90碼，低于此速度手動檔更省油。超過90碼，2.0排量加速到120碼比2.5排量更費油，因為加速慢。然而，在日常使用中，2.5排量搭配6AT變速器被稱為黃金組合，因為它們在不同速度區(qū)間的油耗表現(xiàn)相近，有的速度區(qū)間AT更省油，...
歐藍德的動力表現(xiàn)平順綿長，60時速前稍顯無力，后段爆發(fā)明顯。怠速低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低扭調(diào)教，爬坡有力。隔音良好，高速噪音稍高。座椅皮質(zhì)硬，底盤調(diào)校硬，駕駛感受扎實。功能配置實用，自動駐車、電子駐車、定速巡航等需根據(jù)路況使用。電動座椅、座椅加熱提升體驗。2.0鹵素大燈效果一般。95號汽油動力感受更好，油耗...
漢蘭達磨合期為5000公里，與首保里程相同，新車需遵守多項注意事項如避免緊急剎車、避免極高車速、避免突然加速等。廠家建議的磨合里程為1500公里，期間需注意速度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，避免長時間維持一個檔位行駛。豐田廠家提供免費檢查服務(wù)。在磨合期內(nèi)，遵守注意事項可以延長車輛使用壽命�？偨Y(jié)內(nèi)容：漢蘭達新車磨合期...
漢蘭達2.0T車型在同級別車型中以高轉(zhuǎn)速保持較低油耗的現(xiàn)象，得益于其先進的雙循環(huán)發(fā)動機技術(shù)。雖然漢蘭達在巡航120公里時轉(zhuǎn)速較高，但通過高效的潤滑新技術(shù)和發(fā)動機管理技術(shù)，實現(xiàn)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。這款發(fā)動機在多種轉(zhuǎn)速下均能表現(xiàn)出色，證明了豐田汽車的技術(shù)實力和精湛的工藝。這也使得漢蘭達在市場中受到廣泛關(guān)...
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發(fā)動機和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動變速器的2006款一汽馬自達6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器警告燈點亮，若此時2檔進行加速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然升高，約1s后恢復(fù)正常。其他檔位基本正常。接車后：對自動變速器外觀進行檢查，無明顯損壞，線束及插頭連...
總結(jié)內(nèi)容：漢蘭達發(fā)動機在下坡時，由于汽車依然保持一定的速度，因此對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速無法下降。此外，在平時使用車輛時，應(yīng)注意發(fā)動機的使用注意事項，如避免空擋行駛、觀察車輛是否有漏油現(xiàn)象、正確處理剎車油等�？傊侠硎褂煤途S護汽車發(fā)動機，有助于提高其使用壽命和性能。漢蘭達發(fā)動機在下坡發(fā)動機轉(zhuǎn)速下不來是因為...
豐田漢蘭達曲軸位置傳感器工作電壓為1.5V，用于提供點火時刻、確認曲軸位置，檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。測量曲軸位置傳感器時，需檢查其與脈沖輪間隙、電阻值及信號電壓，確保發(fā)動機控制單元能正常接收信號，避免發(fā)動機無法啟動。曲軸位置傳感器故障會影響發(fā)動機啟動和運轉(zhuǎn)。豐田漢蘭達曲軸位置傳感器工作...
吊瓶式清洗汽車三元催化時，需注意發(fā)動機狀態(tài)，避免在不正常工況下清洗；清洗時要控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使清洗劑有效霧化；清洗后要怠速運轉(zhuǎn)并反復(fù)加大油門排出附著物；應(yīng)先清洗油路和進氣系統(tǒng)；過程中嚴(yán)禁加速，注意清洗劑流量，以免發(fā)動機異常。1、發(fā)動機工作不正常，有抖動、異響、嚴(yán)重?zé)龣C油、明顯缺缸或斷火等情況下不宜進...
唐新能源唐DM發(fā)動機雙離合系統(tǒng)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速及時速并非固定值，主要依賴于發(fā)動機輸出的扭矩。一般情況下，避免超過紅線轉(zhuǎn)速即可。具體經(jīng)濟時速需結(jié)合路況和駕駛習(xí)慣。功率、轉(zhuǎn)速和扭矩之間存在公式關(guān)系，但實際應(yīng)用中需注意發(fā)動機和變速箱的保護。這個不怎么跟發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)的，主要跟發(fā)動機輸出的扭矩有關(guān)。一般大眾的1....
漢蘭達的懸掛調(diào)校偏向舒適，起步時車頭上揚，但整體姿態(tài)穩(wěn)定。2.0T發(fā)動機相較于2.7L發(fā)動機動力更強，起步轉(zhuǎn)速維持在2500轉(zhuǎn)，四驅(qū)系統(tǒng)確保輪胎抓地力，加速過程連續(xù)且線性。盡管漢蘭達2.7在日常起步時表現(xiàn)輕松，但在全力加速時，其深度加速能力略顯不足，一檔最大加速僅為0.45G，加速過程缺乏刺激感。最...
全新漢蘭達搭載豐田8AR-FTS渦輪增壓發(fā)動機，配備D-4S雙噴射系統(tǒng)和VVT-IW技術(shù)，動力強勁且油耗低。2.0T發(fā)動機全部日本進口，低速動態(tài)性能安靜，扭矩輸出在1300轉(zhuǎn)開始，2700轉(zhuǎn)達到最大扭矩，加速過程有明顯推背感。漢蘭達和銳界都采用2.0T發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)，但漢蘭達在3000轉(zhuǎn)以上噪音和...
別克昂科旗是一款外觀出色的SUV，最新款發(fā)布了7款車型。其中，吳哥旗有四輪驅(qū)動車型。那么，別克昂科旗的四驅(qū)怎么樣，動力表現(xiàn)如何，駕駛感受如何，是否值得推薦？讓我們來看看。昂旗四驅(qū)車型采用2.0T可變缸發(fā)動機，9AT變速箱，輸出功率174kw，最大輸出扭矩350n.m，值得一提的是昂科旗四驅(qū)車型在12...
漢蘭達的2.0t發(fā)動機是國產(chǎn)的，這一款車使用的發(fā)動機并非進口的。漢蘭達是豐田旗下的一輛中型suv，這一款車同樣是中型suv中的標(biāo)桿車型。漢蘭達的長寬高分別是4890mm。漢蘭達的2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為8AR-FTS，這款發(fā)動機的最大功率是162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)...
