在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
主要看看皮帶沒事就是怠速馬達(dá)的問題了，一般是皮帶松動(dòng)的原因。這個(gè)問題在別的車上也很普遍。沒關(guān)系的，放輕松。去緊緊皮帶就好了~
呵呵，真的很感謝您也邀請(qǐng)我回答問題。 我看到您的帖子了，只是海天大俠說的已經(jīng)很全面了，我的意思跟海天大俠很相似，既然您邀請(qǐng)我那我就簡單說說。 B50實(shí)際上是結(jié)合驪威馬自達(dá)和大眾的技術(shù)組合而成的一款車，為什么這么說
用點(diǎn)松動(dòng)劑噴在發(fā)電機(jī)皮帶上看看還響不響，如果還響的話，正時(shí)皮帶聲音的可能性大些!
清洗一下怠速閥、節(jié)氣門，不行換點(diǎn)火線圈你車跑了多少公里啊
您好： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在出廠之前都是調(diào)校好的，鑒于您的愛車才行駛了1800公里，并且您所描述的熱車以后怠速600多轉(zhuǎn)也是完全正常的，所以不建議您對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速進(jìn)行調(diào)整，把怠速調(diào)高以后還會(huì)增大車輛的使用油耗。
現(xiàn)在電子控制燃油噴射車輛都有冷車自動(dòng)暖機(jī)功能，你講的情況是正常的，暖機(jī)怠速低對(duì)降低燃油消耗是有好處的，
你好： 對(duì)于您問的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動(dòng)之后ecu會(huì)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫信息，將它作為確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的主要信號(hào)。如果ecu檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過低，這時(shí)就會(huì)啟動(dòng)ecu事先設(shè)定好的涼車快怠速程序，這應(yīng)該是
一輛2012年的奧迪A4L未發(fā)現(xiàn)明顯的異常，波形如圖4所示。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
汽車怠速轉(zhuǎn)速異常高，可能是由幾個(gè)常見故障引起的。首先，電磁閥故障可能導(dǎo)致怠速過高，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃，影響怠速。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門如果積碳或油污過多，可能導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而影響供油系統(tǒng)，使怠速過高。最后，怠速控制閥的故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速。這些故...
空氣濾清器臟了沒？怠速調(diào)得太低了嗎？水溫是否正常？噴油嘴是不是堵了？積碳油垢影響進(jìn)氣了嗎？缸壓是否均衡？換火花塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)可能是空氣濾清器過臟導(dǎo)致進(jìn)氣不足，或是怠速設(shè)置不當(dāng)。水溫異常會(huì)影響點(diǎn)火時(shí)間和油氣混合比，而噴油嘴堵塞則會(huì)導(dǎo)致噴油量不一致。積碳和油垢堵塞也會(huì)影響進(jìn)氣，造成怠速不穩(wěn)。最后，...
**總結(jié)內(nèi)容**：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)由兩部分組成：節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制執(zhí)行器和步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥。節(jié)氣門直動(dòng)式執(zhí)行器通過ECU驅(qū)動(dòng)電路控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)整節(jié)氣門開度以控制怠速。步進(jìn)電機(jī)式控制閥利用步進(jìn)電機(jī)與螺旋機(jī)構(gòu)的配合，通過轉(zhuǎn)動(dòng)和螺旋運(yùn)動(dòng)調(diào)整空氣閥體的位置，實(shí)...
汽車怠速時(shí)，不同車況及狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車狀態(tài)下，正常發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車啟動(dòng)時(shí)，為了迅速升溫，怠速會(huì)稍高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為1000轉(zhuǎn)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、油耗和排放都有較...
發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速1200轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能原因包括積碳過多導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，供油系統(tǒng)故障引起油壓不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，或點(diǎn)火線圈及火花塞問題導(dǎo)致的缺缸缺火。養(yǎng)護(hù)建議包括冷車預(yù)熱，避免拖檔，常檢底盤，及時(shí)補(bǔ)充油液，定期更換清洗空氣濾芯，輪胎定期交叉互換以延長使用壽命。汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多...
奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮且怠速降至500轉(zhuǎn)車身抖動(dòng)，8萬公里后遇此情況重啟消失是何因？多為傳感器敏感或燃油不匹配，或因燃油品質(zhì)不佳。使用乙醇燃油需盡快用完，避免揮發(fā)產(chǎn)生水分堵塞噴油嘴�？蓢L試清潔油路，如使用燃油清潔劑，能有效解決抖動(dòng)、缺缸等問題，恢復(fù)車輛平順加速。遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈重啟后消失，大部分是因?yàn)?..
更換雙離合器后，車輛怠速喘振問題頻發(fā)，影響維修效率和客戶滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)一階震動(dòng)，避免怠速喘振。通過改進(jìn)型螺絲的對(duì)角安裝和標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固，實(shí)現(xiàn)一次性成功，省時(shí)省力。同時(shí)，注意散熱水管及暖風(fēng)水管的安...
唐dm冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動(dòng)設(shè)置�；靹�(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車、...
汽車怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門臟污、火花塞問題或混合氣燃燒不充分導(dǎo)致的。這些狀況還可能引起爆震和加速無力。怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)/分鐘，過高或過低都可能引發(fā)駕駛問題。進(jìn)氣歧管泄漏、節(jié)氣門積碳、怠速空氣控制元件故障都可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。積碳過多會(huì)影響冷啟動(dòng)和怠...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優(yōu)勢(shì)。車輛噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過車門密封阻力所致。車體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動(dòng)時(shí)怠速低，2分鐘后自動(dòng)恢復(fù)正常，偶爾無法啟動(dòng)。經(jīng)過故障確認(rèn)，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后，發(fā)現(xiàn)燃油壓力測試結(jié)果異常，燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動(dòng)明顯。查閱維修手冊(cè)后，檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，加速無力，急加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)本身。經(jīng)過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
怠速時(shí)車身抖動(dòng)，加速時(shí)感覺無力，這通常是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無法正常工作，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作平衡，導(dǎo)致車身有規(guī)律的晃動(dòng)。這種狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)大幅下降，比如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸一個(gè)，會(huì)損失25%的功率，使得車輛加速無力。此外，供油壓力不足也可能導(dǎo)致類似的問題，因?yàn)閲娪土坎蛔銜?huì)導(dǎo)致混合氣...
車輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，但行駛中恢復(fù)正常，可能是由于節(jié)氣門、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速供油系統(tǒng)不良也可能導(dǎo)致此問題，可以通過加油門緩解。劣質(zhì)燃油的使用可能引起怠速抖動(dòng)，行駛中消失。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多或微小零部件老化，以及油壓不穩(wěn)定，如油泵供油壓力異�；驂毫鞲衅鲾�(shù)值錯(cuò)誤，都可能引...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火，初步更換點(diǎn)火線圈后故障消失，但不久后問題重現(xiàn)。技術(shù)經(jīng)理指出，未驗(yàn)證點(diǎn)火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進(jìn)一步檢查確認(rèn)火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動(dòng)問題解決�？蛻糇再M(fèi)更換火花塞，并被建議...
【內(nèi)容】發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定是一個(gè)常見的問題，它可能由多種因素引起。首先，節(jié)氣門積油積碳或進(jìn)氣道太臟是最常見的原因。當(dāng)節(jié)氣門上積有過多的油和碳時(shí)，會(huì)阻礙進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速忽高忽低，非常不穩(wěn)定。此外，個(gè)別火花塞故障也可能導(dǎo)致汽車的“失火”癥狀，影響整體性能。以噴油器為代表的油路堵塞和進(jìn)氣管故...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速從900轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正�，F(xiàn)象�？赡艿膯栴}包括進(jìn)氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會(huì)導(dǎo)致冷車怠速低和啟動(dòng)困難。另一個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油器問題，表現(xiàn)為怠速抖動(dòng)和行駛無力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會(huì)導(dǎo)...
大眾VR6發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車狀態(tài)下怠速高，可能是由于怠速觸點(diǎn)未能正確斷開，導(dǎo)致ECU錯(cuò)誤地將發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判斷為部分負(fù)荷，而實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，進(jìn)氣量不足，混合氣過濃，從而引起轉(zhuǎn)速上升。VR6發(fā)動(dòng)機(jī)以其緊湊設(shè)計(jì)著稱，15度的夾角使得6缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積接近4缸，減輕重量，提升操控性。其錯(cuò)開的氣缸布局優(yōu)化了進(jìn)排...
總結(jié)內(nèi)容：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下發(fā)出清脆的噠噠聲，原因可能有二：一是機(jī)油壓力過低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件得不到充分潤滑；二是碳罐電磁閥因老化等問題出現(xiàn)異常。針對(duì)這兩種情況，應(yīng)及時(shí)添加機(jī)油或更換碳罐電磁閥以消除異響。此外，還需注意檢查油箱內(nèi)燃油蒸汽的收集與利用情況，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。騎行摩托車時(shí)，如果出現(xiàn)了異響...
