科魯茲2015版方向盤轉(zhuǎn)向的時候有掌聲正常的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
剛做完了二保，經(jīng)過跟4S店師傅的咨詢。說是因為中國是左舵的車，方向盤距做輪胎比較接近，距右邊遠，所以回正的速度不一樣，但只要方向朝正前方時不會明顯跑偏的話就不是轉(zhuǎn)向的問題。
正�，F(xiàn)象，多數(shù)車都有但應檢查輪胎是否磨內(nèi)邊
先說一下左面那個大的，轉(zhuǎn)動它可以控制車輛的大燈，分別有 關(guān)閉、弱、打開 三檔，然后上面有兩個按鈕（基本就是兩個半圓） 分別是你車的前后霧燈，上面的半圓是后霧燈，下面的半圓是前霧燈（有可能會記反，你自己開一下就知道了）
雪佛蘭科魯茲是電子轉(zhuǎn)向助力，不存在檢查液壓壺這種說法，你要檢查的是轉(zhuǎn)向機，樓上那個回答太敷衍了，不看車型就讓人檢查轉(zhuǎn)向助力液，明明沒有轉(zhuǎn)向助力液壓壺怎么去檢查。。。
前兩輪動平衡后最好也四輪定位，做了，如果發(fā)現(xiàn)有問題，檢查避震（漏油)，前輪軸承
你把車開到經(jīng)銷商的門口，把四個輪胎都卸下來，吧牌子也摘掉，然后前面掛個破車的牌子，后面掛個破車的牌子，就OK了
沒有檢查出問題，就不要換。價格不菲！既然故障燈亮了就應該有故障碼。 換個4S，別說碰到石頭了，更不能說爆胎，難題踢給4S.讓他們?nèi)ゲ椋梢运髻r的。
我的是09款的，我的方向盤只有音響控制的幾個鍵。好像現(xiàn)在新款的有導航控制和定速巡航控制了。
你那車子是電動助力轉(zhuǎn)向的，一般傳統(tǒng)液壓助力的打死方向會導致液壓系統(tǒng)壓力過高導致轉(zhuǎn)向機壽命縮短。電動助力的由于助力方式有質(zhì)的改變所以方向打死相對危害較小，不排除會對機械結(jié)構(gòu)造成扭曲變形，所以打方向盡量別打死，對車子是有益處
發(fā)動機異響與轉(zhuǎn)速和負荷的關(guān)系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負荷測試，可以識別異響與負荷的關(guān)系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
總結(jié)內(nèi)容：雪佛蘭科魯茲方向盤改裝主要分為三種方法：加裝方向盤套，可依據(jù)個人喜好選材并注意粗細度及合位度；流用同品牌高配車型方向盤，需考慮是否更換氣囊和線束以啟用更多功能；使用競技方向盤時需注意其尺寸可能遮擋儀表盤且?guī)戆踩L險，并注意其對原車安全氣囊的影響。以上就是關(guān)于雪佛蘭科魯茲方向盤改裝的幾種方...
你好，我是汽車維修專家。今天我想和你分享一下關(guān)于車輛方向盤偏斜的問題。首先，我們需要了解方向盤偏斜的原因。這可能是由于四輪定位不準確或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題導致的。因此，我們需要對車輛進行全面檢查，包括底盤、轉(zhuǎn)向拉桿和內(nèi)外球頭等部件。如果發(fā)現(xiàn)底盤沒有問題，那么我們可以采取以下措施：如果是機械輔助的四輪定...
阿特茲方向盤轉(zhuǎn)向時重時輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動機性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動力轉(zhuǎn)向泵或動...
四輪定位能解決長時間使用后的車輛轉(zhuǎn)向沉重等問題。車輪定位的偏差如主銷后傾角過大可能導致轉(zhuǎn)向盤沉重。適當?shù)闹麂N內(nèi)傾角可減少駕駛員轉(zhuǎn)向時的力并降低從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤的沖擊力。如果發(fā)現(xiàn)類似問題，應及時檢查車輪定位值并進行調(diào)整�？偨Y(jié)內(nèi)容：車輛在長時間使用后，若出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重等異常情況，應考慮進行四輪定位檢...
新世紀天籟舒適版低速行駛時出現(xiàn)口哨聲，方向盤轉(zhuǎn)向伴隨吱吱聲，可能是由以下幾個原因造成的：轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑導致摩擦力增大；轉(zhuǎn)向助力油液位不足；萬向節(jié)存在問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；或者是平面軸承損壞。方向機在現(xiàn)代汽車中雖然有真空助力減輕駕駛者操控強度，但其本身受力并未減少，因此減輕方向機工作...
索納塔的儀表燈持續(xù)亮起，方向盤無法轉(zhuǎn)動，這通常是電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障的信號。方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，將駕駛員的力轉(zhuǎn)化為扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤的常見問題包括抖動、轉(zhuǎn)向無力或沉重、以及操作困難。這些問題可能由傳動裝置平衡破壞、軸承過緊或潤滑不良、前胎氣壓不足、前輪規(guī)格不一致或氣壓不一致、前輪傾斜度...
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是確保車輛行駛穩(wěn)定性和操控性的關(guān)鍵。方向盤的助力程度對駕駛體驗至關(guān)重要，過大或過小都會影響駕駛感受。如果左右轉(zhuǎn)向力度不一致，可能需要調(diào)整四輪定位。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為液壓助力和電子助力兩種。液壓助力依靠發(fā)動機驅(qū)動，而電子助力則通過ECU和傳感器控制電機。液壓助力系統(tǒng)的問題可能在于助力泵或助力器，...
一輛2011款科魯茲轎車，行駛6000km，出現(xiàn)ABS和動力轉(zhuǎn)向故障燈亮，轉(zhuǎn)向沉重無助力。檢查發(fā)現(xiàn)，電子制動控制模塊和電動助力控制模塊均設置故障碼。維修手冊顯示，故障碼與車輪轉(zhuǎn)速傳感器電路不合理有關(guān)�？启斊濍妱愚D(zhuǎn)向系統(tǒng)由德國ZF公司提供，包括動力轉(zhuǎn)向控制模塊、電機等部件。動力轉(zhuǎn)向控制模塊通過監(jiān)測傳感...
現(xiàn)代ix35在方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)摩擦聲，通常是因為方向盤與固定支架間的軸承缺少潤滑油。為解決這一問題，只需添加潤滑油即可。同時，避免將方向盤打至死角，定期檢查水平操縱桿，以減少晃動和其他小故障。正確使用汽車功能，不僅能延長汽車壽命，還能保障駕駛安全。方向盤皮革質(zhì)感優(yōu)良，具有抗紫外線、抗靜電、防水等功能...
轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音，如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會有這個聲音，那就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的。方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位。方向柱防塵套發(fā)出的響聲，如果聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼�，就要檢查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套...
奧迪A4轉(zhuǎn)向故障導致方向盤打不動，可能是方向機故障、供電問題、機械磨損或底盤懸掛系統(tǒng)問題。方向機異響、漏油或沉重時，應去修理廠檢修。供電故障需檢查保險絲和線路，嚴重時更換控制單元。機械方面，轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)卡或轉(zhuǎn)向立柱缺油磨損需加油或更換。底盤懸掛系統(tǒng)故障時，應及時檢查維修。轉(zhuǎn)向防塵桿套破裂導致進水損壞控制...
汽車使用一段時間后，方向盤變重是常見問題。這可能與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有關(guān)。機械液壓助力系統(tǒng)可能因助力油過臟或泄露導致方向盤過重。電子液壓助力系統(tǒng)在高速時為增加穩(wěn)定性，方向盤會變重，需檢查電動助力泵。電動助力系統(tǒng)在低速時轉(zhuǎn)向輕，高速時變重，是最靈敏的系統(tǒng)。斯柯達車主如遇方向盤變重，可檢查軸承配合、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭...
轉(zhuǎn)向器漏油通常不會導致方向盤抖動。方向盤抖動的原因多樣，包括發(fā)動機爪緩沖膠老化、冷車起步時的高怠速震動、點火線圈或火花塞損壞以及發(fā)動機積碳等。轉(zhuǎn)向器漏油主要是由于密封件老化，可能導致方向管路油路泄壓，影響方向盤自動回位和行駛噪音，但與方向盤抖動無直接聯(lián)系。方向盤抖動多與發(fā)動機振動、剎車盤磨損、輪胎問...
在日常駕駛中，轉(zhuǎn)彎是一個必不可少的動作。急轉(zhuǎn)彎時應該將方向盤想象成一個時鐘，右手抓住方向盤12點左右的位置。緩慢轉(zhuǎn)彎時，雙手不要交叉，左手在方向盤左邊12點6點的位置，右手在右邊。倒車時，左手握住方向盤左轉(zhuǎn)到7點左右，然后用手腕握住方向盤向右轉(zhuǎn)動180度左右，再握住方向盤向左轉(zhuǎn)動。正確的操作不僅可以...
F1賽車的轉(zhuǎn)向比遠小于普通街車，這是因為轉(zhuǎn)向比決定了方向盤轉(zhuǎn)動與車輪偏轉(zhuǎn)的對應關(guān)系。轉(zhuǎn)向比越大，方向盤轉(zhuǎn)動的角度與車輪偏轉(zhuǎn)的角度差距越大，意味著需要轉(zhuǎn)動更多的圈數(shù)來實現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。普通汽車的轉(zhuǎn)向比通常在12:1到16:1之間，而F1賽車的轉(zhuǎn)向比大約在6:1左右。這樣的設計使得F1賽車在賽道上能夠快速...
轉(zhuǎn)向盤自由行程指的是在方向盤轉(zhuǎn)動時，車輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動的最大角度，通常在10度到15度之間。這個角度允許駕駛員在不引起車輪轉(zhuǎn)動的情況下，進行小幅度的方向盤調(diào)整。這種設計有助于緩和路面的微小沖擊，減少方向盤的反饋，避免駕駛員因緊張而手抖。然而，如果自由行程過大，可能會影響轉(zhuǎn)向的靈敏性，增加安全隱患。因此，...
名爵hs方向盤支持上下扳動及推拉調(diào)節(jié)，通過方向盤下的鎖止桿控制。此外，通過換擋桿左側(cè)的“MODE”鍵可進入自定義模式，調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)向手感，包括輕盈、標準和沉穩(wěn)三種模式，滿足不同駕駛需求。名爵hs方向盤采用了運動化的三輻式平底設計，且有真皮包裹，手感非常不錯。方向盤的位置也會影響我們開車的感受，那我們...
科魯茲安裝方向盤亮片是否影響安全氣囊？汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊系統(tǒng)對保護駕乘人員的安全十分有效。我們方向盤正中就是安全氣囊，可是并沒看到它有什么開口的地方，那它是怎么從方向盤里彈出的呢？準確的說，氣囊不是彈出來的，而是靠里面的炸藥讓氣囊瞬間膨脹，沖破方向盤或儀表板預先設計好的薄弱區(qū)域炸出來的。所以不...
