電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
該OBD故障碼適用于：所有汽車制造商 故障嗎: P0843 中文定義: 變速器液壓力（TFP）傳感器/開關(guān)A電路高 英文定義: Transmission Fluid Pressure
科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說白了就是將手動(dòng)變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋，人只是給電腦輸入信號(hào)一切換擋的機(jī)械動(dòng)作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個(gè)你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動(dòng)檔
你說剛換過火花塞建議你先檢查一下火花塞是否有問題，如果沒有問題就檢查離合器。希望可以幫到你。 58車>>
單看 小科的外形挺酷的，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔空間也比較大，就是動(dòng)力性能上感覺很糾結(jié)吧。 之前接觸過不少像你一樣反映這些問題的小科車主，有不少選擇了刷ECU升級(jí)來提升動(dòng)力性能。 這個(gè)選擇是正確的，通過艾森ECU升級(jí)之后的科魯茲1.
起步加點(diǎn)油門，換擋時(shí)盡量慢抬離合。頓挫是車重和變速箱調(diào)校引起。AT車在起步時(shí)應(yīng)該是隨著剎車踏板的抬起而線性輸出動(dòng)力，也就是說隨著踏板的抬起而車速變快（最快時(shí)就是踏板完全釋放后的怠速滑行速度）。但是科魯茲的不一樣，抬踏板到
點(diǎn)火系統(tǒng)有問題
通用變速箱通病。沒開過科魯茲，但從開過的君威、君越等來感覺，就是樓主說的問題。 有興趣可以搜搜通用6AT變速箱，通用東岳產(chǎn)的，網(wǎng)上有很詳細(xì)的帖子。一代故障很多，二代好像故障少了點(diǎn)，但效率依舊 包括所謂別克車（或者理解
原因如下：1、油門抬早了。換擋時(shí)在踩下離合器之前就收油門了。發(fā)動(dòng)機(jī)嘬車。2、油門抬晚了。換擋時(shí)如果踩下離合器而沒有及時(shí)收油，在半離合的瞬間車會(huì)加速，完全分離后動(dòng)力斷開會(huì)有嘬車的感覺。3、低速檔（特別是1換2）換擋時(shí)，油離
總結(jié)內(nèi)容：科魯茲汽車起步時(shí)出現(xiàn)無力頓挫的問題，可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油臟或新車的磨合期。發(fā)動(dòng)機(jī)油路不暢會(huì)影響燃油的燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力不足；變速箱油臟則可能損壞電磁閥，導(dǎo)致頓挫。在磨合期間，車輛動(dòng)力輸出和部件咬合未達(dá)最佳水平，需通過變速箱電腦調(diào)整。解決此問題需清理發(fā)動(dòng)機(jī)油路、更換變速箱油，并適應(yīng)磨...
科魯茲起步無力頓挫可能由發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油臟或磨合期間導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞需清理，以恢復(fù)燃油燃燒效率；變速箱油臟需清理，防止電磁閥損壞和油道堵塞；磨合期間輕微頓挫屬正�，F(xiàn)象，變速箱電腦會(huì)自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定燃油的燃燒，是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源。如果進(jìn)氣量變...
科魯茲一檔起步頓挫問題可通過起步時(shí)加點(diǎn)油門和換擋時(shí)慢抬離合來解決。雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發(fā)的緊湊型車型，以設(shè)計(jì)和性能為標(biāo)桿，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得優(yōu)勢(shì)。其突破性設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在外觀，還包括車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等方面，這些關(guān)鍵系統(tǒng)均由通用汽車全球研發(fā)力量精心設(shè)計(jì)�？启斊澮粰n起步頓挫解...
科魯茲起步無力頓挫的原因主要有三個(gè)方面：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動(dòng)力不足；其次，變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫感；最后，汽車在磨合期間，動(dòng)力輸出和部件咬合未達(dá)最佳狀態(tài)，變速箱電腦需要不斷調(diào)整油壓以適應(yīng)換擋。1、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定燃油的燃燒，...
原因有離合器片不平或者離合片變形，也有可能是離合沒調(diào)好。萬向節(jié)軸承有問題或是離合器壓盤的接觸問題。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積碳過多，造成了燃燒不完全，動(dòng)力輸出受到影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的緊固螺絲松動(dòng)等。更多介紹如下：1、排除個(gè)人駕駛習(xí)慣后的主要原因：一檔起步車抖動(dòng)一般是由于離合器壓片過度磨損導(dǎo)致。手動(dòng)變速箱傳遞動(dòng)力主要...
13款雪佛蘭科魯茲作為一款緊湊型轎車，在市場(chǎng)上以其均衡的性能和較高的性價(jià)比贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。該車搭載了多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.6L、1.6T和1.8L等，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，適合日常城市通勤；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，搭配6速手動(dòng)變速箱，能夠帶來迅猛的加...
2020款吉利博越pro搭載了1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為300n.m，動(dòng)力強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，尤其是在起步階段和高速超車時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，匹配的7速雙離合變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感，邏輯清晰，能夠精準(zhǔn)地根據(jù)駕駛意...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。以1.8T車型為例，其零百加速僅需8.5秒，最大功率達(dá)到140kW，最大扭矩為320N·m。在實(shí)際駕駛中，車輛起步輕快，給油即能迅速響應(yīng)，加速過程毫不費(fèi)力。即便車身重量接近1.75噸，行駛中也并無拖沓頓挫感。此外，該車型還配備了第三代EA888...
大眾CC1.8T搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動(dòng)力不足，換擋頓挫。艾森通過標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等，成功提升40馬力和60扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)勁。1.車輛檢測(cè)2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄3.讀取原...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升�？照{(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題�？傮w來說...
蚌埠承業(yè)紅旗紅旗H5全系車型暫無優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格獲取底價(jià)享更多福利。紅旗H5動(dòng)感前臉搭配炫酷車側(cè)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾青春個(gè)性。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力。車身尺寸大，軸距近2.9米，空間舒適。網(wǎng)友評(píng)價(jià)車身尺寸大氣，空間舒適，但起步有頓挫感，油耗表現(xiàn)不一�！景俣�58汽車蚌埠優(yōu)惠促銷頻道】近...
科魯茲1.8AT行駛中故障燈自動(dòng)點(diǎn)亮，伴隨轉(zhuǎn)速表和水溫表抖動(dòng)，油門無反應(yīng)。故障偶發(fā)，已更換汽油泵并處理相關(guān)接插件。當(dāng)前故障碼顯示與變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通訊異常。分析可能為TCM故障導(dǎo)致通訊中斷。建議更換TCM以解決問題。我站來了輛科魯茲1.8AT，行駛6000公里！客戶反映正常行駛中故障燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)...
速騰和吉利GX7各有千秋，究竟哪款更適合你呢？讓我們來一探究竟。速騰的優(yōu)點(diǎn)在于其時(shí)尚的外觀和精致的內(nèi)飾。15款速騰的前臉設(shè)計(jì)犀利，三條橫杠大氣，兩側(cè)大燈深邃，給人一種高級(jí)感。車身腰線流暢，尾部造型也有很大提升。內(nèi)飾方面，速騰同樣讓人滿意。然而，速騰的缺點(diǎn)也不容忽視。起步動(dòng)力不足，低速時(shí)油門響應(yīng)遲鈍，...
對(duì)于馬自達(dá)3Axela昂克賽拉，外觀設(shè)計(jì)吸引眼球，駕駛感受強(qiáng)烈，但降擋頓挫、導(dǎo)航不準(zhǔn)確、手套箱沒有照明燈等細(xì)節(jié)問題存在。而科魯茲則因外觀和舒適度而受到認(rèn)可，唯一不足是起步稍顯肉。綜合來看，個(gè)人傾向于馬自達(dá)3Axela昂克賽拉。比較了馬自達(dá)3Axela昂克賽拉和科魯茲兩款車型，前者外觀設(shè)計(jì)吸引，駕駛感...
根據(jù)文章內(nèi)容，紅旗H5配備了1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186馬力，峰值扭矩為250�！っ�。車主們對(duì)動(dòng)力和底盤的評(píng)價(jià)顯示，該車在動(dòng)力輸出和超車時(shí)表現(xiàn)出色，油門和剎車反應(yīng)均勻，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，底盤表現(xiàn)也很穩(wěn)。但也有車主提到起步時(shí)有些別扭，油門控制不好有頓挫感。總體而言，紅旗H5在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)良好...
