對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車型原車是215 60R17輪胎型號(hào)，如果更換成上述輪胎型號(hào)也是可以的，優(yōu)點(diǎn)是加大輪轂直徑和寬度可以增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動(dòng)時(shí)的散熱性能，增加車輛過彎時(shí)的穩(wěn)定性，提高車輛的安全性能。配合大輪轂使用的
不同花紋的輪胎換位方法是不一樣的。建議按照手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行更換，也可以將兩后輪平移到前輪，兩前輪交叉換到兩后輪。原因是子午線輪胎使用鋼絲作為束帶層，運(yùn)動(dòng)中鋼絲和橡膠胎面結(jié)合部會(huì)形成拉伸層，再反方向使用，有可能導(dǎo)致鋼絲和橡膠脫
你好，更換汽車輪胎的牌子要根據(jù)自己的使用愛好更換。有的輪胎比較硬，但是耐磨損、行駛胎噪比較大。有的輪胎比較軟，胎噪小，但是不太耐磨。國產(chǎn)和進(jìn)口品牌價(jià)格相差也比較大，關(guān)鍵看各人喜好。新干線做汽車服務(wù)這類還是很專業(yè)的，廣州這
最好別用，扁平比太小，去路況差的地方，胎很容易扎破
能交叉換位，但是不能把備胎混用進(jìn)來，備胎的磨損與4個(gè)車胎的磨損不一樣。
不能，更換輪胎型號(hào)屬于非法改裝，年審的時(shí)候過不了。 《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項(xiàng)規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。 未經(jīng)公安交通管理部門允許，擅自
2010-2011年款 裝的是 原車5條 鄧祿普 215/60R17V96ST30胎 備胎全尺寸鋁合金鋼圈 2012款開始簡(jiǎn)配了 四條櫻花225/60R17V98ST20胎 備胎也是櫻花的但是不是全尺寸 鋼圈也是
日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上備受關(guān)注。針對(duì)其質(zhì)量問題，從用戶反饋和專業(yè)評(píng)測(cè)來看，奇駿整體表現(xiàn)穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，是一款值得信賴的車型。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)奇駿采用了日產(chǎn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，零部件選材精良，制造工藝精湛。其車身結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度鋼材，提高了剛性和安全性。在動(dòng)力方面...
日產(chǎn)奇駿作為SUV市場(chǎng)的常青樹，自2008年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，憑借其寬敞的空間、舒適的駕乘體驗(yàn)以及相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。然而，近年來隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及消費(fèi)者需求的多樣化，奇駿也面臨著不少挑戰(zhàn)，特別是在動(dòng)力總成和技術(shù)配置方面的爭(zhēng)議。二、性能與配置分析1.**動(dòng)力系統(tǒng)**：-**燃...
日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的知名度和銷量。針對(duì)用戶關(guān)于其質(zhì)量和口碑的疑問，以下將從多個(gè)維度進(jìn)行解答。從質(zhì)量上看，日產(chǎn)奇駿整體表現(xiàn)穩(wěn)定。其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，能夠提供良好的加速和超車體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，確保了駕駛的舒適性和操控性。此外，車輛的內(nèi)飾材質(zhì)和配置也相對(duì)豐富，滿足了消費(fèi)...
日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上以其卓越的技術(shù)配置、豐富的用戶場(chǎng)景適應(yīng)性贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其質(zhì)量表現(xiàn)整體可靠，具備較高的耐用性和穩(wěn)定性。從用戶反饋來看，奇駿在日常及復(fù)雜條件下均能保持穩(wěn)定性能，是一款值得信賴的車型。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：奇駿的合適胎壓一般在2....
日產(chǎn)奇駿作為一款中型SUV，在市場(chǎng)上享有較高的知名度和口碑。其質(zhì)量表現(xiàn)總體穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)，是眾多消費(fèi)者購車時(shí)的優(yōu)選之一。從用戶反饋和專業(yè)評(píng)測(cè)來看，奇駿在動(dòng)力、操控、空間、舒適性以及油耗等方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)日產(chǎn)奇駿采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，確保每一輛車都能達(dá)到高...
尼桑奇駿作為日產(chǎn)SUV家族的明星車型，自2008年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，憑借其均衡的性能和實(shí)用的空間布局，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。近年來，奇駿不斷推陳出新，特別是在混動(dòng)技術(shù)和智能化配置方面取得了顯著進(jìn)步，進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。二、車型亮點(diǎn)1.潮流設(shè)計(jì)2025款尼桑奇駿采用了參數(shù)化設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)的完...
奇駿2.0搭載的是一臺(tái)2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為MR20。其最大功率為113kW。最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。在實(shí)際駕駛中，奇駿2.0的動(dòng)力輸出雖不算非常強(qiáng)勁，但基本能夠滿足日常駕駛需求。對(duì)于城市通勤和一般的高速公路行駛來說，動(dòng)力儲(chǔ)備是足夠的。同...
奇駿作為日產(chǎn)SUV家族的“常青樹”，自2008年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，憑借其均衡的性能和較高的性價(jià)比，累計(jì)銷量已突破300萬輛，并連續(xù)多年蟬聯(lián)合資SUV銷量前三。近年來，奇駿不斷推陳出新，特別是在2025款車型中，更是融入了“潮流設(shè)計(jì)+尖端科技”的理念，完成了從“實(shí)用派”到“技術(shù)旗艦”的蛻變。二、奇駿汽...
奇駿作為日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的知名度和市場(chǎng)份額。其以寬敞的空間、舒適的駕乘體驗(yàn)以及一定的越野性能著稱。然而，近年來隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，奇駿也面臨著來自各方面的挑戰(zhàn)，特別是其動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性問題，引發(fā)了不少用戶的關(guān)注和討論。二、奇駿車主要優(yōu)缺點(diǎn)分析優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞：奇駿的尺寸...
老奇駿2.5四驅(qū)作為一款緊湊型SUV，以其穩(wěn)健的性能和良好的口碑，在越野愛好者中享有較高聲譽(yù)。這款車搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)135kW，峰值扭矩為251Nm，為駕駛者提供了充沛的動(dòng)力輸出。配合其強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，老奇駿2.5四驅(qū)能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，無論是在山路、泥濘路面還是雪地...
老款奇駿作為日產(chǎn)SUV家族的經(jīng)典車型，自推出以來便以其寬敞的空間、舒適的乘坐體驗(yàn)以及穩(wěn)定可靠的性能贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。這款車通常配備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性且加速平穩(wěn)，非常適合城市道路行駛。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐感受。二、車輛性能與優(yōu)缺點(diǎn)分...
作為一款緊湊型SUV，老款奇駿2.5的油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，其百公里油耗為7.6~7.7L。然而，在實(shí)際使用中，大多數(shù)車主反映的油耗會(huì)略高于這一數(shù)值。在日常駕駛中，老款奇駿2.5的平均油耗大約在10L左右，這一數(shù)值會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況的不同而有所變化。二、油耗影響因素影響老款奇駿2.5...
老款奇駿作為一款經(jīng)典的家用SUV，在市場(chǎng)上享有較高的聲譽(yù)。其質(zhì)量表現(xiàn)總體穩(wěn)定，得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。從車身結(jié)構(gòu)到動(dòng)力系統(tǒng)，再到懸掛和內(nèi)飾，老款奇駿都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的品質(zhì)和性能。然而，任何車輛在使用過程中都可能遇到一些問題，老款奇駿也不例外。但這些問題多為個(gè)別現(xiàn)象，且多與維護(hù)不當(dāng)或長期使用有關(guān)，并不代...
混動(dòng)奇駿，作為日產(chǎn)汽車的一款重要車型，自推出以來便以其獨(dú)特的混動(dòng)技術(shù)和出色的駕駛體驗(yàn)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車搭載了日產(chǎn)先進(jìn)的e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能與強(qiáng)勁動(dòng)力的完美結(jié)合，為消費(fèi)者提供了全新的駕駛選擇。二、混動(dòng)技術(shù)解析混動(dòng)奇駿的核心在于其e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過1.5T三...
二手日產(chǎn)奇駿在市場(chǎng)上具有一定的吸引力，這得益于其較高的保值率、良好的空間表現(xiàn)以及相對(duì)穩(wěn)定的性能。然而，購買二手奇駿時(shí)仍需謹(jǐn)慎，以確保所選車輛符合個(gè)人需求和預(yù)算。二、二手奇駿評(píng)估步驟1.了解車輛背景-**車型年份與里程**：奇駿的保值率相對(duì)較高，但車齡和里程是影響二手車價(jià)格的關(guān)鍵因素。一般來說，車齡超...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿作為日產(chǎn)SUV家族的明星車型，自2008年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，憑借其穩(wěn)定的品質(zhì)和實(shí)用的空間表現(xiàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。奇駿以其越級(jí)的尺寸、實(shí)用的配置以及不錯(cuò)的越野性能，在合資SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。然而，近年來隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，奇駿也面臨著來自自主品牌新能源SUV的沖擊。二、車...
超混奇駿作為日產(chǎn)旗下的一款混合動(dòng)力SUV，以其獨(dú)特的e-POWER技術(shù)和出色的駕駛體驗(yàn)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)，配合電驅(qū)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，提供了平順且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。從試駕反饋來看，超混奇駿在0-80km/h的加速階段表現(xiàn)輕快，動(dòng)力平順無遲滯，整體駕駛感受接近電車。二、...
超混電驅(qū)奇駿作為日產(chǎn)家族的一員，以其獨(dú)特的e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)和豐富的智能化配置，在市場(chǎng)上贏得了不少關(guān)注。這款車型不僅繼承了日產(chǎn)車系的可靠性和耐用性，還在動(dòng)力、油耗、智能化等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，為駕駛者帶來了更為出色的駕駛體驗(yàn)。二、技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)1.**e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)**：該系統(tǒng)采用1.5...
09年那批日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上以其卓越的性能和高性價(jià)比贏得了廣泛贊譽(yù)。這款車型搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT無級(jí)變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需10.2秒，輕松應(yīng)對(duì)日常出行的多種需求。同時(shí)，奇駿的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供了平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。二、車輛設(shè)計(jì)與配置從設(shè)計(jì)上看，09年...
2017款奇駿作為日產(chǎn)的一款經(jīng)典SUV車型，自推出以來便以其出色的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車搭載了2.0L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kW，峰值扭矩為204N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了CVT無級(jí)變速箱，換擋平順且動(dòng)力輸出穩(wěn)定。二、油耗與節(jié)能技巧根據(jù)用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，2017款...
