建議檢查一下助力泵皮帶。以及剎車片。希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續(xù)追問.祝您用車愉快！58車
有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉(zhuǎn)向打到
這個(gè)是開車習(xí)慣問題，建議不要把方向長時(shí)間打死，因?yàn)檩喆虻降缀笾τ蛪簳?huì)很高，對(duì)助力泵有損壞，修的話起碼六七百大洋，所以開車習(xí)慣很重要。
這種故障有可能是半軸膠套損壞后，內(nèi)部潤滑油流出后半軸球籠得不到潤滑，之后產(chǎn)生干摩擦就出現(xiàn)了打滿輪有咯咯的響聲，建議您到本公司的博瑞祥恒一汽大眾店在仔細(xì)檢查一下。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！
方向盤打死后回一點(diǎn)點(diǎn)就行. 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術(shù)總監(jiān) 陳茁 64674929/64653644
您好: 打死有尖音一般有兩個(gè)可能 一個(gè)是助力泵皮帶老化，特別是打死的時(shí)候助力到頂助力泵壓力最大時(shí)發(fā)出響聲 另一個(gè)是助力泵發(fā)出響聲，基本上液壓助力方向打死聲音都會(huì)比沒有打死大一些，如果平常打死沒有這樣的響聲，建議去檢
我家車剛買來的時(shí)候也出現(xiàn)過這種問題，是二代寶來吧？后來自己就好了，打死方向盤不能超過三秒
土地您好： 車輛在打開一側(cè)轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向行駛，轉(zhuǎn)角超過一定角度時(shí)，方向盤下部后出現(xiàn)一個(gè)聲音，轉(zhuǎn)一圈會(huì)響一下，當(dāng)回正后聲音消失，這是正常的，不必?fù)?dān)心。但是如果車輛在任何時(shí)候都出現(xiàn)響聲，無規(guī)律，需要到維修站與維修技術(shù)人員一起
不建議改，改成電子的需要和整個(gè)控制系統(tǒng)匹配，涉及的東西相對(duì)較多，成本也高。
方向盤不能自動(dòng)回正的原因包括轉(zhuǎn)向機(jī)損壞、前束或傾角不準(zhǔn)確、擺膠損壞。解決方法有調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)間隙、涂抹潤滑油、進(jìn)行四輪定位調(diào)整前束值、更換新擺膠。避免此問題的方法包括停車后觀察方向盤角度、根據(jù)方向盤圈數(shù)判斷、利用車輛前后移動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在...
其實(shí)，方向盤打死時(shí)發(fā)出的異響與液壓助力系統(tǒng)的工作流程密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力至助力泵，助力泵再將動(dòng)力傳遞給轉(zhuǎn)向機(jī)。當(dāng)駕駛員將方向盤打死時(shí)，助力泵的壓力會(huì)瞬間升高，導(dǎo)致泵體內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力。這些應(yīng)力無處釋放，只能沖擊儲(chǔ)油罐的油封和轉(zhuǎn)向機(jī)的膠套。長期這樣操作，可能會(huì)導(dǎo)致油管滲油、膠套老化，甚至損壞轉(zhuǎn)向助力泵...
方向盤不能打死，否則會(huì)增加助力泵壓力、縮短壽命。停車時(shí)應(yīng)手動(dòng)回正方向盤，避免未回正造成危險(xiǎn)。記住方向盤的圈數(shù)，移動(dòng)車輛時(shí)打方向盤使其回正。有條件時(shí)，通過觀察輪胎方向來判斷方向盤是否對(duì)正。停車后前后移動(dòng)一下也可幫助判斷。不要原地打方向盤，以免對(duì)車輛造成傷害。注意以上方法，有效避免方向盤打死帶來的問題。...
【汽車點(diǎn)評(píng)·技術(shù)·原創(chuàng)】《老師好》第31期：“開車的時(shí)候盡量不要將轉(zhuǎn)向打死”，這是原來汽車以液壓助力轉(zhuǎn)向?yàn)橹鞯臅r(shí)期經(jīng)常聽到的忠告，人們經(jīng)常說打死了轉(zhuǎn)向會(huì)使助力泵壓力過大，從而損壞，因?yàn)槊看未蛩婪较虮P都能聽到“吱吱”的聲音，是這樣么？如果不是，這些聲音是從哪來的呢？目前常見的轉(zhuǎn)向助力形式有三種，機(jī)械液...
理論上，汽車在方向盤打死的情況下前進(jìn)后退，由于toe角和阿克曼幾何的影響，四個(gè)車輪的軸線不可能完全重合。路面的微小起伏也會(huì)改變輪胎的運(yùn)動(dòng)軌跡，導(dǎo)致camber和toe的變化。輪胎側(cè)偏角特性和偏航角的存在進(jìn)一步影響車輛的行駛路徑。無論是前驅(qū)還是后驅(qū)，前進(jìn)和后退時(shí)的受力情況也有所不同，這在實(shí)際操作中尤為...
奔馳EQS以其端莊的前臉設(shè)計(jì)和極具視覺沖擊力的頭燈，展現(xiàn)出過目不忘的外觀。車身尺寸5224MM*1926MM*1517MM，搭配時(shí)尚大氣的線條和大尺寸輪胎，運(yùn)動(dòng)感十足。車內(nèi)，真皮方向盤和觸控OLED中控屏提升了內(nèi)飾的舒適度和科技感。座椅寬大厚實(shí)，提供良好的乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力上，固定齒比變速箱使得百公里加...
比亞迪宋pro在高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)可能是由多種因素引起的。首先，輪胎動(dòng)平衡不良、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損都可能導(dǎo)致前輪定位不準(zhǔn)確，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。其次，輪胎胎面起包或變形、前下臂球頭問題、前輪新舊不一、共振以及前輪輪胎螺絲松動(dòng)等都可能是造成方向盤抖動(dòng)的原因。為了解決這一問題，建議進(jìn)行輪胎平衡檢查...
昂科旗以其成熟穩(wěn)重的外觀和精致內(nèi)飾吸引著中年消費(fèi)者，無論是家用還是商用都能滿足需求。在競爭激烈的汽車市場中，昂科旗憑借其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前臉、多輻式中網(wǎng)、LED日間行車燈等配置脫穎而出。車身尺寸4981MM*1953MM*1726MM，簡潔線條和大尺寸輪胎彰顯動(dòng)感。內(nèi)飾方面，三輻式真皮方向盤、8英寸觸控屏...
奧迪Q4e-tron以其優(yōu)雅的外觀和時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸適中，線條流暢，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出簡明的視覺效果。車內(nèi)，硬派的方向盤和11.6英寸的中控屏彰顯出時(shí)尚動(dòng)感。座椅采用真皮/翻毛材質(zhì)，提供良好的舒適性和包裹性。動(dòng)力方面，230KW的電動(dòng)機(jī)和472N.m的扭矩保證了出色的加...
本文詳細(xì)描述了本田CR-V的外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力表現(xiàn)。外觀方面，CR-V展現(xiàn)出干練的造型，配備多幅式進(jìn)氣格柵和LED日間行車燈等。內(nèi)飾簡潔，方向盤握感細(xì)膩，中控屏霸氣有型。配置方面，包括無級(jí)變速、車聯(lián)網(wǎng)、多種駕駛模式等，提升了駕駛便利性。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，乘坐舒適。總體而言，CR-V在顏值、配置和舒適...
EVOS以其時(shí)尚外觀和精致設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。車身尺寸為4920MM*1920MM*1600MM，線條干練，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出動(dòng)感與圓潤的視覺效果。車內(nèi)，穩(wěn)重大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，真皮方向盤和合理布局的中控臺(tái)，以及皮/翻毛材質(zhì)混搭座椅，提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力上，EVOS搭載手自一體(AT)變速箱，...
Urus以其精致圓潤的外觀和霸氣有型的線條設(shè)計(jì)吸引眼球，LED日間行車燈和自動(dòng)開閉功能增添了科技感。車內(nèi)，真皮座椅和多功能方向盤提升了舒適性和實(shí)用性。搭載手自一體(AT)變速箱，3.3秒的百公里加速表現(xiàn)令人印象深刻。安全配置全面，包括ABS、EBA/BAS、EBD、ASR/TCS等，確保駕駛安全。盡...
星途追風(fēng)ET-i以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豐富的舒適性配置吸引了眾多目光。車頭設(shè)計(jì)動(dòng)感，搭配時(shí)尚的前車燈，車身尺寸適中，線條簡潔大方。內(nèi)飾簡潔時(shí)尚，方向盤和中控屏設(shè)計(jì)現(xiàn)代，座椅寬大舒適。安全配置包括ABS、EBA/BAS、EBD、ASR/TCS等，確保駕駛安全。雖然后排座椅不能放倒，但后備廂空間足夠容納兩...
很多朋友都有過這個(gè)擔(dān)憂，車子方向盤能不能打死？對(duì)車子有沒有影響？我在網(wǎng)上看了一些朋友的回答，絕大多數(shù)都說方向盤不能打死，對(duì)車子有損傷。那的確是這樣嗎？小木今天特意查了一些資料和大家分享下。通過助力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸總成和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)來改變車輛方向。助力系統(tǒng)主要有機(jī)械液壓助力、電子液壓助力和電子電動(dòng)助力三種...
大眾寶來車子啟動(dòng)困難，可能是由多種原因引起的。首先，蓄電池沒電、火花塞不能點(diǎn)火、啟動(dòng)電路故障、點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油供給系統(tǒng)故障、啟動(dòng)馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)、方向盤機(jī)械鎖止卡住、排氣管結(jié)凍或氣門結(jié)膠都可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。此外，冷車啟動(dòng)困難可能是由于進(jìn)氣門和進(jìn)氣管積碳過多，導(dǎo)致汽油無法進(jìn)入燃燒室。這種情況下，清洗節(jié)氣門...
18款寶來轉(zhuǎn)向角度傳感器設(shè)置方法：當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向角度傳感器檢測并輸出轉(zhuǎn)向信號(hào)，汽車電控單元會(huì)以此信號(hào)來辨認(rèn)方向盤的轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)速，從而控制汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。如果轉(zhuǎn)向有偏差，可以將轉(zhuǎn)向角度傳感器進(jìn)行復(fù)位，嘗試將方向盤向左打死，再向右打死，之后回正。汽車拆掉方向盤或更換轉(zhuǎn)向電機(jī)、方向機(jī)、氣囊...
本田凌派方向盤怎么拆，凌派多功能方向盤安裝：如何拆卸和安裝？需要注意什么？本田凌派方向盤拆卸和安裝需要一定的技巧。首先，要先把氣囊取出來。氣囊拆卸的方法是用小開刀從方向盤的背面的小洞里面插進(jìn)去撬一下就可以了。然后對(duì)稱的兩邊各有一個(gè)小洞敲一下，均勻敲一下一邊一邊撬。最后把氣囊的插頭拔掉把方向盤打到輪胎...
長城VV7的保養(yǎng)燈歸零需要使用專業(yè)診斷設(shè)備，不能手動(dòng)操作。保養(yǎng)里程間隔可通過方向盤按鈕查看，首保5000公里，之后每7500公里保養(yǎng)一次。首保和二保免費(fèi)，包括材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)。定期保養(yǎng)可改善性能、延長壽命、節(jié)省燃油、降低排放。長城VV7保養(yǎng)燈歸零的正確方法是什么？保養(yǎng)復(fù)位按鈕在哪里？長城VV7保養(yǎng)燈歸...
方向盤異響問題可能是液壓助力系統(tǒng)內(nèi)液壓油壓力升高造成的。當(dāng)方向打到頭時(shí)，油泵不能迅速流動(dòng)，造成泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大。壓力感應(yīng)器會(huì)傳給行車電腦，電腦加大噴油量提高轉(zhuǎn)速防止熄火，但有限。打死時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。人為加大油門保持狀態(tài)時(shí)間過長會(huì)損壞助力系統(tǒng)。液壓助力通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率。需注意...
在側(cè)方停車時(shí)，首先要尋找關(guān)鍵點(diǎn)，持續(xù)倒車并關(guān)注左后視鏡。當(dāng)左后車角A掃過右下車位車前2/3左右時(shí)，快速將方向盤回正。實(shí)際操作中，可根據(jù)車輛情況調(diào)整方向盤幅度，大概在一圈左右。同時(shí)觀察右后視鏡，不斷小幅調(diào)整方向盤，確保后胎能成功進(jìn)入停車位且不碰到右邊停車位的車子。如果停車位有輪廓線，要保證不壓到右邊停...
