您好：關(guān)于您咨詢的問題，寶來新車不會(huì)有任何問題，這個(gè)異響可能與您的操作有關(guān)，建議您在倒車時(shí)控制好離合器和車速，緩慢的抬離合踏板倒車，這個(gè)異響應(yīng)該與您抬離合器的速度有關(guān)，抬的快了就會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)，車身震動(dòng)就會(huì)導(dǎo)致某些部件出現(xiàn)聲
內(nèi)外球籠---前后晃動(dòng)看有沒有間隙。膠套、減震壓力軸承---可能性也會(huì)有。掛N檔無聲音，變速箱中間軸、二軸軸承可以斷定沒有問題，但不代表一軸軸承及差速器軸承沒有問題。舉起車來，掛檔跑，最簡(jiǎn)單，一般都能檢查出來。
有可能是剎車片和盤之間有異物，拆下后打磨一下應(yīng)該可以解決。 汽修五廠（博瑞祥恒） 技術(shù)總監(jiān) 陳茁 64674929/64653644
檢查左反光鏡，電動(dòng)的大眾系列很多都有這樣的響聲 還有一個(gè)就是儀表臺(tái)熱漲冷縮引起的響聲 很多車都有這樣的毛病的，習(xí)慣就好了
起步時(shí)左前方向有異響，哧哧的響聲證明有機(jī)件磨損了。重點(diǎn)查左球籠，左球頭，左轉(zhuǎn)動(dòng)軸。 最有可能想不到的是左邊的機(jī)腳膠損壞了。
答：您所咨詢的有關(guān)前門打開后有吱吱響的問題，原因是前門的合頁及前門拉帶潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的異響，您可以自行進(jìn)行潤(rùn)滑作業(yè)或在車輛保養(yǎng)時(shí)請(qǐng)維修工人為您的車輛進(jìn)行潤(rùn)滑即可。 58車[大眾寶來]信息：http://www.
沒有現(xiàn)場(chǎng)聽診，根據(jù)你說的咕嚕聲很難說清問題§
第一個(gè)問題 應(yīng)該是左前輪剎車片和分泵支架配合間隙稍微大點(diǎn) 這個(gè)問題在寶來車上存很少一部分 不影響剎車效果 可以通過加裝墊片或 更換件解決 第二個(gè)問題 把拔下的保險(xiǎn)插上應(yīng)該沒問題
一般來說，中控臺(tái)的這種異響多數(shù)情況是因?yàn)闊崦浝淇s的效應(yīng)，使車輛部件原有的裝配尺寸出現(xiàn)了縫隙，通俗點(diǎn)說就是部件因?yàn)闇囟认陆怠白冃 绷�，比如你在開空調(diào)的時(shí)候，出風(fēng)口也會(huì)像你說的咔咔的響，一般可以無視，拍也沒用…… 這種情況
輪胎不夠平整，應(yīng)該是韓泰的輪胎吧？ 如果條件允許，換條新胎試試 看你的敘述，應(yīng)該不是輪轂和大架的硬傷
寶來一箱油能跑的公里數(shù)并不固定，大致在500至900公里左右。這一范圍受到多種因素的影響，包括發(fā)動(dòng)機(jī)排量、路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況等。因此，要準(zhǔn)確判斷寶來一箱油的續(xù)航里程，需結(jié)合實(shí)際情況綜合考量。二、背景知識(shí)介紹1.**發(fā)動(dòng)機(jī)排量**：寶來車型擁有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，如1.2T、1.4T、1.5L...
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長(zhǎng)剎車片壽命，應(yīng)避免急剎車，減少制動(dòng)頻率，每4萬公里更換剎車片。同時(shí)，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時(shí)避免方向盤打死，以延長(zhǎng)壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長(zhǎng)車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
大眾寶來駕駛室異響可能由車內(nèi)擺件或儲(chǔ)物箱物品碰撞、車窗膠條老化致玻璃震動(dòng)、內(nèi)飾板間隙增大碰撞、凸輪軸故障或下擺臂膠套損壞等引起。解決異響需針對(duì)具體原因，如更換老化膠條、用膠水固定內(nèi)飾板間隙、更換凸輪軸或下擺臂膠套等。大眾寶來汽車駕駛室異響的原因：1、車內(nèi)擺件、儲(chǔ)物箱物品碰撞引起異響；2、車窗膠條老化...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯(cuò)誤、異物干擾、生銹、倒車時(shí)摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時(shí)產(chǎn)生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時(shí)更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
故障針對(duì)一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對(duì)接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們?cè)谔幚盹L(fēng)噪問題時(shí)，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時(shí)出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時(shí)聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對(duì)玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時(shí)對(duì)玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時(shí)，在處理過程中還需注意車身焊點(diǎn)的處理與...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡(jiǎn)后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大可能是導(dǎo)致寶來方向盤異響的原因之一。此外，轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞都可能引起異響。從方向機(jī)原理來看，減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重是減少磨損的有效方法。老化不僅影響安全，還會(huì)導(dǎo)致異響。避免長(zhǎng)期原地打方向，減少輪胎磨損，同時(shí)改變駕駛習(xí)慣...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個(gè)一模一樣，這會(huì)導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時(shí)發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對(duì)這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
寶來排氣管異響突突響，可能是怠速不穩(wěn)導(dǎo)致的。怠速不穩(wěn)的原因有很多，比如進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞、怠速控制部分問題、傳感器異常等。油管路問題也可能導(dǎo)致排氣管異響，比如阻塞、電動(dòng)燃油泵異常、噴油嘴故障等。解決這些問題，需要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、怠速控制部分、傳感器和油管路，找到具體原因并進(jìn)行修復(fù)。大眾寶來排氣管異響突...
在對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動(dòng)態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時(shí)間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無相關(guān)故障碼，升級(jí)動(dòng)態(tài)懸掛軟件無...
長(zhǎng)城汽車低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會(huì)出現(xiàn)左前部異響問題�？赡茉虬p震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過程中，需要緊固底盤螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問題時(shí)，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測(cè)...
**內(nèi)容總結(jié)**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過21.2萬公里，出現(xiàn)左前部異響的問題，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)聲音更為明顯。經(jīng)過路試，發(fā)現(xiàn)異響來自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動(dòng)盤摩擦造成。雖然未發(fā)現(xiàn)底盤因碰撞變形和制動(dòng)輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉(zhuǎn)向節(jié)的變形...
新寶來車的剎車異響多是設(shè)計(jì)通病，尤其在低速打方向時(shí)金屬聲明顯，需及時(shí)處理以免剎車盤異常磨損。90%存在于低配車型，高配車型少見。剎車片材質(zhì)過硬或夾雜異物是主要原因，更換剎車片可解決問題。新手可能因不了解ABS工作特性而誤以為車輛故障。剎車片與支架尺寸不符或材質(zhì)過硬導(dǎo)致異響，更換剎車片后可恢復(fù)安靜。大...
