1.6mt 14L確實(shí)偏高 8-9個(gè)正常 1.6AT 10L不到 不太可能 除非不在市區(qū) 市區(qū)一般在11-13個(gè) 4S店查不出辦法 只能自己排查 換加油站 換人開(kāi) 如果都是這個(gè)油耗 那就是車質(zhì)量有問(wèn)題 檢查油路等
你好,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高見(jiàn)你上修理廠,檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)傳感器是否正常,一般是由于傳感器出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你!有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn),我會(huì)給你滿意的答復(fù)!
油耗與駕駛習(xí)慣密切相關(guān),要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,緩加油門,換擋要快、準(zhǔn)確。在正規(guī)合理的維護(hù)保養(yǎng)前提下,盡可能減少車輛的負(fù)重與滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等情況。對(duì)于手擋,適當(dāng)空擋溜車,但盡量不要轟一大腳油門再溜。保持適當(dāng)?shù)能囁,勻速行駛。?/p>
雪鐵龍世嘉平均油耗為8.0-10.8L/100km,從整體耗油來(lái)看屬于中級(jí)類型,但因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān),所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn),影響油耗的主要因素有下面幾種原因:一、長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火 。遇到長(zhǎng)時(shí)間
世嘉1.6L翼神1.8L相比,翼神相對(duì)省油,一是世嘉1340KG車重,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)所謂的成熟就是和富康、愛(ài)麗舍的一樣,小馬拉大車。翼神三菱發(fā)動(dòng)機(jī),日本發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)以省油為賣點(diǎn)。 世嘉2.0L翼神2.0L相比,世嘉2.0L采
世嘉三廂外觀創(chuàng)新前衛(wèi),很時(shí)尚,年輕人應(yīng)該比較喜歡,內(nèi)飾方面儀表盤是中置的,有點(diǎn)自己的特色。動(dòng)力1.6的偏弱,2.0的要好一些。操控方面整體還不錯(cuò)。世嘉兩廂油耗9-10個(gè)油之間,中規(guī)中矩吧,不算很經(jīng)濟(jì)。世嘉三廂1.6報(bào)價(jià)大
看你說(shuō)那款車,相對(duì)日本車雪鐵龍油耗肯定是高,和大眾車油耗差不多,手動(dòng)擋的比較省油,雪鐵龍車技術(shù)相對(duì)落后,除了雪鐵龍c5,c4L是六檔自動(dòng),其他的都是四檔自動(dòng),四檔的自動(dòng)不是一般的費(fèi)油,我的雪鐵龍世嘉1.6自動(dòng),百公里十一
車輛所顯示的油耗,是根據(jù)在一定時(shí)間內(nèi)你駕駛的車速、油門大小而采集的平均耗油,10個(gè)耗油左右在市區(qū)里行駛是正常的,更何況是新車在磨合期; 新車的輪胎和剎車在起初的2、300公里內(nèi)剎車盤和剎車片需要磨合,此時(shí)由于二者沒(méi)有
這個(gè)不是說(shuō)油耗高,主要看自己怎么開(kāi),法系車油耗基本不怎么高
我的一千七百公里了平均不到七個(gè)過(guò)了磨合肯定還能降點(diǎn)算是滿意吧表顯6.3實(shí)測(cè)多點(diǎn)
針對(duì)領(lǐng)裕油耗過(guò)高的問(wèn)題,可能的原因包括動(dòng)力系統(tǒng)傳動(dòng)效率、車輛重量、輪胎寬度以及駕駛習(xí)慣和路況等。作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn),建議從以下幾個(gè)方面進(jìn)行排查和解答:1.**動(dòng)力系統(tǒng)傳動(dòng)效率**:領(lǐng)裕的動(dòng)力系統(tǒng)若傳動(dòng)效率不高,會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。此問(wèn)題需由專業(yè)技師進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整。2.**車輛重量**:領(lǐng)裕車重較大...
大眾探岳作為一款中型SUV,自上市以來(lái)便以其均衡的性能和實(shí)用的空間布局贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車由一汽-大眾推出,上市時(shí)間較早,經(jīng)過(guò)多次改款升級(jí),目前已成為大眾家族中的重要成員。探岳提供了多種動(dòng)力配置,滿足了不同消費(fèi)者的需求,但近期部分車主反映車輛油耗突然升高,這一問(wèn)題值得深入探討。不同配置版本對(duì)...
針對(duì)用戶反映的冠道市區(qū)油耗過(guò)高問(wèn)題,我們首先需要明確的是,市區(qū)擁堵路況下,車輛頻繁啟停,油耗相對(duì)較高是普遍現(xiàn)象。但若油耗異常偏高,則可能與車輛本身的狀態(tài)或駕駛習(xí)慣有關(guān)。冠道作為一款中型SUV,其油耗水平在同級(jí)別車型中處于中等偏上水準(zhǔn)。然而,具體的油耗數(shù)值會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛負(fù)載、...
北京BJ40的工信部油耗為10L,但實(shí)際百公里油耗高達(dá)14.11L,誤差達(dá)到4.11L。這款國(guó)產(chǎn)“牧馬人”以其越野能力著稱,但舒適性較差,2.3T自動(dòng)擋車型油耗較高,柴油手動(dòng)擋可能是更好的選擇。新寶駿RS-5的工信部油耗為8L,實(shí)際百公里油耗為10.98L,誤差2.98L。這款新上市的SUV在內(nèi)飾和...
2018款本田雅閣230TURBO工信部綜合工況油耗為6.4-6.6L,而260TURBO版本則為6.0L。2016款2.0L和2.4LCVT雅閣的工信部綜合工況油耗為7.0L。根據(jù)車主數(shù)據(jù),1.5TCVT雅閣的平均油耗為7.91L,2.0LCVT為8.27L,2.4L5擋自動(dòng)為11.04L,3.0...
威朗1.5自然吸氣動(dòng)力在市區(qū)行駛表現(xiàn)良好,通過(guò)合理控制油門和換擋,可以在40公里/小時(shí)后獲得更好的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。要降低油耗,可以檢查輪胎氣壓和磨損情況,清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,更換損壞的氧傳感器,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,以及檢修剎車系統(tǒng)。這些方法有助于減少油耗,提高車輛性能。---1.檢查輪胎氣壓和磨損,保持...
氣溫變化對(duì)油耗的影響是顯而易見(jiàn)的。冬季低溫導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱增加,耗油量隨之上升,與夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)的耗油量相當(dāng)。此外,冬季熱車時(shí)間延長(zhǎng),需要更多汽油以達(dá)到正常水溫。車輛未按時(shí)保養(yǎng),如空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞和離合器片等部件未更換,也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。電子控制系統(tǒng)的積碳和故障,如節(jié)氣門、怠速閥和噴油器積...
途觀LPHEV以其激進(jìn)的外觀和細(xì)微的內(nèi)飾改動(dòng),展現(xiàn)了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設(shè)計(jì)上,前臉更為運(yùn)動(dòng),車身側(cè)面與燃油版相似,而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續(xù)航。內(nèi)飾方面,中控設(shè)計(jì)沉穩(wěn),儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能。空間表現(xiàn)上,前后排座椅舒適,儲(chǔ)物空間合理,后備廂空間滿足...
預(yù)算20-30萬(wàn)中型SUV,大眾途觀L和別克昂科威Plus常在首選名單。這兩車空間寬敞,乘坐舒適,但油耗不低,城市平均9-10L,需95號(hào)汽油。廣汽豐田威颯,21.68-30.38萬(wàn),定位中型SUV,體驗(yàn)感不輸豪華品牌。外觀造型獨(dú)特,內(nèi)飾軟性材料,座椅打孔設(shè)計(jì),12.3英寸中控屏,車聯(lián)網(wǎng)OTA升級(jí)。...
踩油門太猛或頻率高、減速不松油門直接踩剎車、輪胎磨損嚴(yán)重、離合器打滑、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題、電子系統(tǒng)使用過(guò)多、火花塞故障或汽車漏油都可能導(dǎo)致?lián)Q完火花塞后油耗變高。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU需時(shí)間適應(yīng)新火花塞,若油耗持續(xù)高,應(yīng)檢查火花塞型號(hào)是否合適、是否擰緊,以及清洗節(jié)氣門和油路。換完火花塞后,油耗增加可能與多種因素有關(guān),...
東風(fēng)雪鐵龍世嘉日常油耗因駕駛習(xí)慣和路況而異,但省油有法。省油策略包括選擇實(shí)用車型、定期清理后備廂、保持車身清潔、合理?yè)Q擋、適度使用空調(diào)、規(guī)劃行駛路線、減少變道和急躁駕駛等。這些措施能有效降低油耗,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,讓駕駛更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。省油的辦法1不虛榮——微型車夠用就好眾所周知,微型小汽車比大排量汽車要...
凱迪拉克XT5以其2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與省油的平衡。該發(fā)動(dòng)機(jī)集成Tripower技術(shù),智能切換三種工況,提升燃油經(jīng)濟(jì)性,官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗低至7.8L。車輛配備AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),提供四種駕駛模式,滿足不同路況需求。外觀上,XT5展現(xiàn)出美式豪華車的力量感,內(nèi)飾則通過(guò)Cut-a...
換了火花塞后,油耗增加可能是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU重新學(xué)習(xí)適應(yīng)新火花塞的結(jié)果,屬于正,F(xiàn)象。如果一箱油后油耗仍高,需檢查火花塞型號(hào)是否合適,是否擰緊。若火花塞無(wú)問(wèn)題,考慮清洗節(jié)氣門和油路,積碳和臟油路是油耗增加的常見(jiàn)原因。換了火花塞油耗增加不一定是故障,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU具有學(xué)習(xí)功能,換了新的火花塞之后需要一段時(shí)間...
**總結(jié)**:文章講述了多種省油的方法。陳玨佳給出了以實(shí)用和省錢為目的選車的理念,提到了保持車內(nèi)外清潔和正確的爬坡駕駛方法可幫助降低油耗。此外,他還強(qiáng)調(diào)了避免頻繁變道、不急躁駕駛、合理使用空調(diào)和計(jì)劃行駛路線等省油技巧。這些方法均有助于減少油耗,并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。具體到東風(fēng)雪鐵龍世嘉的油耗,因駕駛習(xí)慣...
長(zhǎng)城哈弗h2工信部油耗7L/100km,實(shí)際市區(qū)約10L,高速約8L。車重和風(fēng)阻影響油耗。檢查胎壓、清理積碳、更換氧傳感器和火花塞可降低油耗。勤查胎壓和輪胎磨損,胎壓過(guò)低增加阻力,油耗上升。清理積碳,過(guò)多積碳影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量,油耗上升。定期更換氧傳感器,使用時(shí)間長(zhǎng)后,混合氣濃度偏高,油耗增加...
哈弗赤兔DHT混動(dòng)版以其5.1L的百公里油耗和1000公里的續(xù)航能力,展現(xiàn)了自主品牌在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的突破。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了汽油版的風(fēng)格,內(nèi)飾實(shí)用且老少皆宜,12.3英寸中控屏集成了豐富的娛樂(lè)應(yīng)用。盡管方向盤調(diào)節(jié)功能有限,但駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供了分心和疲勞監(jiān)測(cè)。乘坐空間寬敞,但后備廂空間受限于電池布局。動(dòng)...
車輛油耗受多種因素影響,如機(jī)油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和氣溫。新車磨合期內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速需控制,避免急剎和地板油,載重不宜超過(guò)75%。高速公路上,速度應(yīng)保持在90-110之間切換。冷車啟動(dòng)時(shí),避免長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車,以免產(chǎn)生積炭。怠速熱車30-100秒后,慢速行駛2-5分鐘,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜后...
本田奧德賽的工信部油耗數(shù)據(jù)顯示,2017款和2018款2.4LCVT版綜合工況油耗在7.7-7.9L之間。然而,實(shí)際駕駛中,由于急剎車、急加速、風(fēng)阻和道路阻力等因素,實(shí)驗(yàn)室測(cè)得的油耗通常低于實(shí)際油耗。一般而言,實(shí)際油耗可能比工信部數(shù)據(jù)高出2-3L。車主提供的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)顯示,2.0LE-CVT版奧德...
試駕了比亞迪宋ProDM雙擎四驅(qū)版車型,其外觀硬朗活力,內(nèi)飾舒適。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大,兼具剛?cè),短途出?油耗。技術(shù)先進(jìn),電機(jī)效率高,駕駛體驗(yàn)平順。內(nèi)外飾設(shè)計(jì)潮流,配置豐富。是一款值得關(guān)注的車型,適合追求科技與舒適并重的消費(fèi)者。比亞迪宋ProDM的出場(chǎng)look是“DragonFace2.0”,搭載了三擎四...
文章內(nèi)容本文主要討論了思域1.5t百公里油耗9.6升是否高的問(wèn)題。文章指出,油耗的高低不能只看數(shù)值,還需要考慮多個(gè)客觀因素的影響。這些因素包括冬季氣溫過(guò)低、行駛距離過(guò)短、路況太堵、行駛激烈、胎壓不足以及機(jī)油粘度過(guò)高等。作者建議讀者可以根據(jù)自己的用車環(huán)境來(lái)判斷油耗是否正常,并強(qiáng)調(diào)與他人比較沒(méi)有意義,因...