世嘉搭載1.6升和2.0升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，雙頂置凸輪軸和16氣門(mén)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕型合金制成，具有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得最多的沖量，兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性，
首先要告訴你的是，1.6和2.0的油耗差的不是很多，基本到了可以忽略不計(jì)的程度。因?yàn)槭兰芜@個(gè)車(chē)還是比較重的，1.6要是想跑好，轉(zhuǎn)速就必須提起來(lái)，結(jié)果油耗反而和2.0拉不開(kāi)差距。 1.6的話是TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)
世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)喘的原因有很多，其中進(jìn)氣道積碳時(shí)比較常見(jiàn)的，因?yàn)殚L(zhǎng)期低速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致燃油不能充分燃燒而在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)處形成膠狀積碳，當(dāng)燃油噴射到積碳上不能有足量的燃油進(jìn)入氣缸，所以會(huì)場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，動(dòng)力下降。嚴(yán)重的會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)
在這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之間，個(gè)人推薦2.0L排量的。 2.0的是跟BMW聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，你自己可以上網(wǎng)看看。 1.6的是用在老款?lèi)?ài)麗舍上的那個(gè)鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)，自重的大，設(shè)計(jì)老。 另外，1.6的動(dòng)力稍差，所以就要給大點(diǎn)油
雪鐵龍2.0那款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)的EW10A~是原先雪鐵龍賽納那款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)加入CVVT技術(shù)演變而來(lái)的!最大扭距可以達(dá)200扭距~再現(xiàn)階段發(fā)動(dòng)機(jī)里除了寶馬基本算是最強(qiáng)了
世嘉搭載1.6升和2.0升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，雙頂置凸輪軸和16氣門(mén)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕型合金制成，具有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得最多的沖量，兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性，最
世嘉采用的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)為PSA集團(tuán)開(kāi)發(fā)的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，多點(diǎn)電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有使用可變氣門(mén)正時(shí)，可變氣門(mén)升程等進(jìn)排氣優(yōu)化技術(shù)
C4 哪一款哦？C4 Aircross C4 PICASSOC4L C4世嘉雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以吧，不過(guò)1.6個(gè)人感覺(jué)比較肉，可以考慮1.6T或者1.8吧
全新世嘉采用全新1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+全新一代AT8智能手自一體變速箱組成的“黃金E效動(dòng)力組合”，動(dòng)力提升10%，油耗降低10%。同時(shí)1.6LCVVT也率先達(dá)到相當(dāng)于歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足國(guó)家第三階段的排放要
世嘉轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障和防盜匹配原理及實(shí)例 故障現(xiàn)象： 一輛2009年款東風(fēng)雪鐵龍世嘉2.0 L自動(dòng)擋轎車(chē)，行駛里程3.2萬(wàn) km。據(jù)用戶反映，該車(chē)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)在其他修理廠進(jìn)行過(guò)檢修，但故障一直沒(méi)有排除。 檢查分析
雪佛蘭三大件指的是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱，這些部件的耐用性是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。雪佛蘭作為通用汽車(chē)公司的品牌，以其性價(jià)比高而受到青睞。盡管價(jià)格親民，但其三大件在耐用性上表現(xiàn)不俗。雪佛蘭發(fā)動(dòng)機(jī)以其歷史悠久的美式技術(shù)為依托，質(zhì)量有保證，盡管油耗相對(duì)較高。底盤(pán)設(shè)計(jì)因車(chē)型而異，而變速箱則多采用技術(shù)先進(jìn)的A...
6BT發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器采用二級(jí)空氣濾清，第一級(jí)為粗濾器，其效率可達(dá)75%～80%級(jí)為細(xì)濾器，其效率可達(dá)到99.5％以上。正確保養(yǎng)空氣濾清器，對(duì)減少氣缸磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命是至關(guān)重要的。正確使用和保養(yǎng)的方法如下。①當(dāng)汽車(chē)行駛到4000km時(shí)，應(yīng)拆除端蓋，清除積灰盤(pán)內(nèi)的灰塵。②每行駛到8000k...
要進(jìn)行雪佛蘭景程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止裝置的編程，首先需要獲取6位安全碼，這通常在車(chē)鑰匙附帶的標(biāo)簽上。如果找不到，可以聯(lián)系技術(shù)支持中心獲取。接下來(lái)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并安裝故障檢測(cè)儀。通過(guò)故障檢測(cè)儀的“BODY”菜單，選擇“IMMOBILIZERPROGRAMMINGFUNCTION”進(jìn)行編程。...
要進(jìn)行雪佛蘭景程車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止裝置的編程，首先需要獲取6位安全碼，這通常在車(chē)鑰匙附帶的標(biāo)簽上。如果找不到，可以聯(lián)系技術(shù)支持中心獲取。接下來(lái)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，安裝并連接故障檢測(cè)儀。在故障檢測(cè)儀的“BODY”菜單中選擇“IMMOBILIZERPROGRAMMINGFUNCTION”，然后...
長(zhǎng)安福特蒙迪歐轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)由密碼點(diǎn)火鑰匙、PATS控制功能、收發(fā)器模塊、PATS目標(biāo)功能和防盜指示燈組成。密碼點(diǎn)火鑰匙內(nèi)置電子問(wèn)答器，具有獨(dú)特電子識(shí)別碼，需編程至PCM。PATS控制功能集成在PCM中，負(fù)責(zé)接收鑰匙辨識(shí)碼并控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。收發(fā)器模塊與鑰匙通信，讀取識(shí)別碼并傳送至PCM。PAT...
氣缸體前端與正時(shí)齒輪室相連，后端與飛輪殼相接，左側(cè)中部設(shè)有高壓輸油泵支架的結(jié)合面�；钊N(xiāo)孔直徑為50mm，活塞裙部采用復(fù)雜形線，確保與氣缸套良好接觸，表面噴涂0.02mm石墨層以減磨。活塞壓縮高度80mm，頂部設(shè)有淺形燃燒室，壓縮余隙1mm，通過(guò)專用機(jī)油冷卻噴嘴進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑�；钊h(huán)包括二道氣環(huán)和一...
文章內(nèi)容本文詳細(xì)描述了通用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)控制電路的基本組成和工作過(guò)程。啟動(dòng)機(jī)控制電路由蓄電池等電氣組件構(gòu)成，是啟動(dòng)電機(jī)正常工作的關(guān)鍵。文章分析了啟動(dòng)機(jī)控制電路的動(dòng)態(tài)工作過(guò)程，并總結(jié)了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)疑難故障的產(chǎn)生原因。對(duì)于出現(xiàn)的故障，如保持線圈、吸合線圈和接觸片的問(wèn)題，文章給出了典型的故障現(xiàn)象和解決方...
法國(guó)車(chē)輛的防盜技術(shù)非常先進(jìn)，它們使用的是第二代數(shù)碼應(yīng)答式防盜系統(tǒng)，也就是ADC2。這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)CAN和VAN在鑰匙應(yīng)答器、智能控制盒BSI和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間傳遞防盜密碼信息，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的閉鎖與解鎖。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元被閉鎖，車(chē)輛就無(wú)法啟動(dòng)。雷諾風(fēng)景轎車(chē)的防盜系統(tǒng)包括帶遙控器的鑰匙、信號(hào)識(shí)讀...
車(chē)主們常對(duì)車(chē)輛動(dòng)力有所追求，尤其是玩車(chē)族，他們嘗試各種方法來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動(dòng)力的有效途徑之一。ECU是汽車(chē)的控制單元，負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門(mén)開(kāi)度和點(diǎn)火正時(shí)等，以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車(chē)的ECU會(huì)限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
在自動(dòng)檔車(chē)輛處于停車(chē)檔踩油門(mén)，因?yàn)樽詣?dòng)檔車(chē)輛的維修成本相對(duì)較高，一旦損壞會(huì)比較麻煩。與手動(dòng)擋車(chē)輛掛空擋踩油門(mén)類(lèi)似，過(guò)度踩油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，應(yīng)避免這種行為。在p檔短暫的幾秒鐘不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么損害。應(yīng)該是你心理作用在作怪。2009-11-24新車(chē)啊？傷著機(jī)頭了，新車(chē)別開(kāi)太快，40到60好了，讓他好好...
排氣管密封墊片是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的重要組成部分，它的作用是防止廢氣泄漏。然而，由于其位置的特殊性，密封墊片經(jīng)常受到高溫廢氣的沖擊，導(dǎo)致其容易燒損。要防止這種情況發(fā)生，我們需要關(guān)注幾個(gè)關(guān)鍵因素。首先，檢查冷卻系統(tǒng)是否正常工作，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱可能是導(dǎo)致密封墊片損壞的原因之一。其次，點(diǎn)火提前角的設(shè)置不當(dāng)也可...
雪鐵龍世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.空氣濾清器臟污、火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞、汽油不純凈、油路進(jìn)水或油泵問(wèn)題等，導(dǎo)致動(dòng)力不足和發(fā)動(dòng)機(jī)滯后聲音。2.冷卻液、液壓?jiǎn)栴}或點(diǎn)火時(shí)期設(shè)定不當(dāng)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如EGR閥門(mén)堵塞等問(wèn)題也可能導(dǎo)致聲音異常。3.冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏/斷裂等問(wèn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)流程包括Alpha、Beta、Gamma三個(gè)階段和后續(xù)的生產(chǎn)認(rèn)證階段。每階段都有其特定目標(biāo)和任務(wù)，如Alpha階段以仿真數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)推測(cè)為基礎(chǔ)，確保開(kāi)發(fā)連續(xù)性。Beta階段則進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證和零部件開(kāi)發(fā)試驗(yàn)。整個(gè)流程涉及燃燒模型確認(rèn)、系統(tǒng)配合和樣機(jī)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵步驟。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)還是一項(xiàng)系統(tǒng)工程...
發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，從預(yù)研到量產(chǎn)，主要經(jīng)歷預(yù)研階段、概念設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和量產(chǎn)五個(gè)大階段。每個(gè)階段都包含多個(gè)子階段和驗(yàn)證過(guò)程，確保設(shè)計(jì)的可行性和性能的達(dá)標(biāo)。開(kāi)發(fā)流程復(fù)雜且周期長(zhǎng)，是傳統(tǒng)車(chē)企的護(hù)城河。自主品牌雖已建立研發(fā)體系，但面臨新能源的快速發(fā)展仍需不斷適應(yīng)和創(chuàng)新。發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)需經(jīng)過(guò)預(yù)研至量產(chǎn)的多個(gè)階段，每個(gè)...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳解了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中的功率與扭矩概念，并解釋了它們?cè)谄?chē)行駛中的作用。通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖，闡述了轉(zhuǎn)速與扭矩、功率之間的關(guān)系，以及變速箱如何通過(guò)轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)扭矩和功率的優(yōu)化輸出。文章還探討了不同類(lèi)型汽車(chē)在功率與扭矩上的差異及其對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。最后，文章強(qiáng)調(diào)了正確運(yùn)用功率與扭矩的...
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，即氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)縱向劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)熔著性磨損，導(dǎo)致啟動(dòng)困難或熄火。拉缸多因油膜難以形成，潤(rùn)滑不良，甚至干磨擦。家用車(chē)?yán)锥嗯c使用不當(dāng)有關(guān)，如活塞環(huán)積炭嚴(yán)重，導(dǎo)致粘結(jié)或咬死，形成溝槽。視頻展示內(nèi)窺鏡觀測(cè)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，有拉缸痕跡。拉缸嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)，需大修，燒機(jī)油問(wèn)題隨之而來(lái)。為防拉缸加重...
根據(jù)文章內(nèi)容，皓影的純汽油版車(chē)型搭載了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了先進(jìn)的vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時(shí)使用了鋁合金缸蓋缸體。文章描述了皓影的純汽油版及混合動(dòng)力版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和技術(shù)特點(diǎn)，包括cvt變速箱和電動(dòng)機(jī)的匹配情況。此外，還介紹了皓影的前后懸架配置和價(jià)格范圍�？傮w而言，皓影車(chē)型的動(dòng)...
在空客A320和A330飛機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順序?qū)︼w行安全至關(guān)重要。A330通常先啟動(dòng)一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗鼮樗{(lán)系統(tǒng)提供壓力，而藍(lán)系統(tǒng)負(fù)責(zé)停留剎車(chē)。A320則先啟動(dòng)二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗鼮辄S系統(tǒng)提供壓力，黃系統(tǒng)同樣負(fù)責(zé)停留剎車(chē)。若APU故障，可能需要外部氣源啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)應(yīng)先檢查剎車(chē)儲(chǔ)壓器壓力，再考慮啟動(dòng)另...
VM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用而備受青睞。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由意大利VMMotori公司制造，以其強(qiáng)勁動(dòng)力和先進(jìn)技術(shù)聞名。它采用了多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，如德國(guó)博世電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、中冷增壓、EGR、VGT等，提高了功率輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。VM2.5T國(guó)六版本最大功率110kW，最大扭矩360...
機(jī)油的真假辨別關(guān)鍵在于包裝、顏色、氣味和手感。正品機(jī)油桶壁厚無(wú)瑕疵，圖案文字清晰，特殊標(biāo)記隱秘。顏色深且無(wú)刺激氣味，手感黏度小，流動(dòng)性佳，低溫下透明度和色澤穩(wěn)定。劣質(zhì)機(jī)油則顏色淺，氣味刺鼻，手感黏度大，低溫下粘稠且渾濁。通過(guò)這些細(xì)節(jié)，可以有效區(qū)分機(jī)油真?zhèn)�，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損害。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)至關(guān)...
