建議你到修理廠檢查一下劇烈聲音在什么位置就什么引起的。58車
世嘉搭載1.6升和2.0升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，雙頂置凸輪軸和16氣門2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕型合金制成，具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得最多的沖量，兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性，
建議:1、首先建議車主學(xué)習(xí)隨車的“用戶 使用手冊(cè)”當(dāng)中的相關(guān)內(nèi)容，掌握維護(hù)與保養(yǎng)的時(shí)間 ，以及如何正確維護(hù)保養(yǎng)車輛，確保車輛能夠最大限度保障無(wú)故障運(yùn)行，杜絕一些故障的出現(xiàn)。2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)（儀表顯示故障）車輛有“故障”時(shí)，先應(yīng)
建議以壓力為準(zhǔn)加制冷劑。怠速時(shí)，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。目前汽車使用的制冷劑一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟時(shí)，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。踩油門將
賽拉圖優(yōu)勢(shì)在于：外型時(shí)尚。特別是PP，太性感啦，我認(rèn)為比YLT、KY、FML好，比起捷達(dá)，愛麗舍更是強(qiáng)上千百倍，車體寬度比上述車都大。做工精致。一點(diǎn)不比日本車差，不光看外表，我看車很仔細(xì)的，前蓋內(nèi)的走線非常整齊規(guī)范，其中
首先要告訴你的是，1.6和2.0的油耗差的不是很多，基本到了可以忽略不計(jì)的程度。因?yàn)槭兰芜@個(gè)車還是比較重的，1.6要是想跑好，轉(zhuǎn)速就必須提起來(lái)，結(jié)果油耗反而和2.0拉不開差距。 1.6的話是TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)
世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)喘的原因有很多，其中進(jìn)氣道積碳時(shí)比較常見的，因?yàn)殚L(zhǎng)期低速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致燃油不能充分燃燒而在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門處形成膠狀積碳，當(dāng)燃油噴射到積碳上不能有足量的燃油進(jìn)入氣缸，所以會(huì)場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，動(dòng)力下降。嚴(yán)重的會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)
這車不省油，發(fā)動(dòng)機(jī)是高速型，尤其是1.6的在起步時(shí)會(huì)肉。優(yōu)點(diǎn)是，在高速時(shí)（100以上）操控好，價(jià)格比大眾更合理一些。
在這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之間，個(gè)人推薦2.0L排量的。 2.0的是跟BMW聯(lián)合開發(fā)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，你自己可以上網(wǎng)看看。 1.6的是用在老款愛麗舍上的那個(gè)鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)，自重的大，設(shè)計(jì)老。 另外，1.6的動(dòng)力稍差，所以就要給大點(diǎn)油
對(duì)比其他廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)，世嘉2.0的動(dòng)力性確實(shí)是非常有優(yōu)勢(shì)的，1.6的加速性能相對(duì)稍微弱點(diǎn)，也確實(shí)是2.0的世嘉更能體現(xiàn)出這個(gè)車的運(yùn)動(dòng)感。 但是1.6的也絕對(duì)不會(huì)說(shuō)是出現(xiàn)你說(shuō)的那種情況，1.6的只是提速超車比2.0的慢，如
油路堵塞可能是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和提速困難的罪魁禍?zhǔn)�，表現(xiàn)為行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)、怠速不穩(wěn)甚至熄火。機(jī)油泵故障同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可以通過(guò)斷開油管檢查流量來(lái)判斷。此外，節(jié)氣門過(guò)臟或油嘴積碳過(guò)多也會(huì)引起汽車抖動(dòng)，積碳過(guò)多會(huì)影響冷啟動(dòng)混合氣，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在最大功率上占優(yōu)，但在實(shí)際加速過(guò)程中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)使其在多數(shù)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出功率更大。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩，因此在這些區(qū)間內(nèi)，其實(shí)際功率輸出超過(guò)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只有在特定高轉(zhuǎn)速下才能發(fā)揮出其最大功率，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)...
寶馬新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)b48即將取代N20，雖然未獲十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)，但其潛力不容小覷。b48在缸內(nèi)結(jié)構(gòu)、低扭表現(xiàn)、散熱系統(tǒng)、穩(wěn)定性和耐久性上均有所優(yōu)化，噪音表現(xiàn)也得到改善。模塊化設(shè)計(jì)使其可自由組合多種缸體和布局，降低制造成本，惠及消費(fèi)者。b48擁有多個(gè)動(dòng)力版本，動(dòng)力與N20相近，但可承受更大扭矩，...
該文章對(duì)奧迪3.0LTFSIV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行了深度解析。從發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生到現(xiàn)今的優(yōu)化改進(jìn)，介紹了FSI等發(fā)動(dòng)機(jī)命名技術(shù)原理。解析了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升及如何維持耐久性的問(wèn)題。重點(diǎn)解析了機(jī)械增壓的工作原理、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及該發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車系統(tǒng)中是如何做到有效融合。通過(guò)上述信息可以看出，這款發(fā)動(dòng)機(jī)因卓越的...
本文詳細(xì)解析了奧迪3.0LTFSIV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)結(jié)合FSI燃燒方式、機(jī)械增壓和直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效率、低油耗和強(qiáng)動(dòng)力響應(yīng)。其機(jī)械增壓器設(shè)計(jì)精良，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美融合，提高了傳動(dòng)效率并降低了噪音。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)和噴油技術(shù)也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，提高了燃燒效率和降低了排放�？偨Y(jié)來(lái)...
雪鐵龍世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.空氣濾清器臟污、火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞、汽油不純凈、油路進(jìn)水或油泵問(wèn)題等，導(dǎo)致動(dòng)力不足和發(fā)動(dòng)機(jī)滯后聲音。2.冷卻液、液壓?jiǎn)栴}或點(diǎn)火時(shí)期設(shè)定不當(dāng)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如EGR閥門堵塞等問(wèn)題也可能導(dǎo)致聲音異常。3.冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏/斷裂等問(wèn)...
2020款別克君越搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)SY，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，曾榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變缸技術(shù)，可根據(jù)工況在雙缸和四缸間切換，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還升級(jí)了燃油直噴系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)，歷經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，展現(xiàn)出良好的可靠性和技術(shù)積累。上述內(nèi)容對(duì)2020...
2022年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選實(shí)車測(cè)試在江蘇高郵舉行，14款入圍車型涵蓋純汽油機(jī)、插電式混合動(dòng)力及混合動(dòng)力系統(tǒng)。專家評(píng)委通過(guò)靜態(tài)測(cè)評(píng)和實(shí)地駕駛對(duì)車輛動(dòng)力性能進(jìn)行評(píng)估，混動(dòng)技術(shù)成亮點(diǎn)，自主車企獲贊。測(cè)試不僅是技術(shù)比拼，更是學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步。11月1日，由汽車與運(yùn)...
歷年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)匯總，包括大排量自吸、小排量增壓、混合動(dòng)力和電動(dòng)，是世界發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)風(fēng)向標(biāo)和縮影。各年度的十大發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋多種汽車品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)類型，技術(shù)含量高，性能優(yōu)越。從福特、寶馬、通用到本田、現(xiàn)代、奔馳等知名汽車廠商，每款發(fā)動(dòng)機(jī)都代表著當(dāng)年最尖端的汽車動(dòng)力技術(shù)。這些評(píng)選結(jié)果不僅具有權(quán)威性，也為消...
新繽智作為廣汽本田的熱門小型SUV，在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面都進(jìn)行了升級(jí)。外觀更加霸氣，內(nèi)飾配色和細(xì)節(jié)有所調(diào)整，舒適度和實(shí)用性得到了保留和提升。新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。試駕中，車輛駕駛平順，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，但動(dòng)力表現(xiàn)一般，底盤表現(xiàn)和隔音有待提升�？傮w來(lái)說(shuō)，新...
當(dāng)雪鐵龍世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，首先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況，如有異常抖動(dòng)或冒黑煙，應(yīng)避免再次啟動(dòng)。如可啟動(dòng)，熄火后等待片刻，不踩剎車直接啟動(dòng)或只旋轉(zhuǎn)鑰匙至on位置進(jìn)行自檢。若故障燈未熄滅，應(yīng)盡快到服務(wù)站使用診斷儀讀取故障碼并修復(fù)。黃色故障燈表示某些系統(tǒng)參數(shù)超出范圍但車輛仍可行駛，而紅色故障燈則表示需立即...
福特在2013年的車型中，無(wú)論是1.6T還是2.0T均采用了進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)或進(jìn)口部件進(jìn)行國(guó)內(nèi)組裝。對(duì)于翼虎2015款，雖然1.5T和2.0T換裝了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但這些發(fā)動(dòng)機(jī)仍由長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司等生產(chǎn)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上享有良好口碑，動(dòng)力性能與油耗表現(xiàn)均優(yōu)秀，但存在一些如渦輪機(jī)平順性和后...
1.上汽通用別克第八代Ecotec1.3T(三缸)發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出165馬力，最大轉(zhuǎn)速5600,熱效率為38.00%,工信部綜合油耗百公里5.7L。2.長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨1.4T(四缸)高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出158馬力，最大轉(zhuǎn)速5500,熱效率為37.60%,工信部綜合油耗百公里6.4L。3.奇瑞汽車1.6...
奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)真的很差嗎？為什么十佳發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有奔馳？看完就明白了奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)其實(shí)不差，甚至可以說(shuō)是全球領(lǐng)先者之一。如果追溯歷史，其實(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就是由戴姆勒奔馳公司的創(chuàng)始人之一戴姆勒在1883年發(fā)明的，可以說(shuō)戴姆勒奔馳公司是發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖。現(xiàn)在奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)怎么樣呢？今天我主要從以下幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)明一下...
新世嘉即將推出新款1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置升級(jí)，動(dòng)力性能提升明顯。新發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率達(dá)86kW，峰值扭矩150Nm，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)及4速自動(dòng)變速器。新世嘉的推出使得燃油經(jīng)濟(jì)型進(jìn)一步提升，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更為明顯。編輯點(diǎn)評(píng)：新世嘉換裝的新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)...
本次試駕新款大眾蔚攬1.5T，我們關(guān)注其換可閉缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。作為中期改款車型，蔚攬的核心變化在于動(dòng)力系統(tǒng)。歐洲市場(chǎng)提供1.5T和2.0T兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T成為主要銷售動(dòng)力系統(tǒng)，以滿足歐洲嚴(yán)格的排放要求。EA211EVO發(fā)動(dòng)機(jī)具備閉缸技術(shù)，能在低負(fù)荷下關(guān)閉兩個(gè)氣缸，減少排放。實(shí)際駕駛中，閉缸動(dòng)...
近日，“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選更名為“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)”，獲獎(jiǎng)名單包括5臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2臺(tái)48V輕混系統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等共10款。名稱變化反映汽車行業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)多元化趨勢(shì)。評(píng)選涉及動(dòng)力、NVH、燃油經(jīng)濟(jì)性及新技術(shù)應(yīng)用等，26款候選車型中選出十佳，獲獎(jiǎng)廠家將在底特律峰會(huì)上受表彰。近日，隨著2021年度...
**總結(jié)內(nèi)容**：2019款豐田卡羅拉作為經(jīng)典家轎的延續(xù)，進(jìn)行了全面的升級(jí)。外觀設(shè)計(jì)更富運(yùn)動(dòng)感，腰線折疊、大嘴式進(jìn)氣格柵和LED前照燈組合賦予了新車獨(dú)特且侵略性的視覺效果。內(nèi)飾也得到了更新，人體工程學(xué)優(yōu)化明顯，提升了駕駛室的視覺和觸覺體驗(yàn)。搭載的1.8L或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)大動(dòng)力，而混動(dòng)系統(tǒng)則提...
新款英朗的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在試駕中表現(xiàn)出色，動(dòng)力強(qiáng)勁，怠速抖動(dòng)不明顯，且油耗控制良好。別克在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用了多項(xiàng)靜音技術(shù)，使得噪音控制在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，新款英朗在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置以及安全性能上都有顯著提升，整體表現(xiàn)均衡，值得消費(fèi)者考慮。新款英朗全系換裝了1.0T與1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了老款...
標(biāo)題：華晨中華豚正式上市，價(jià)格3.98萬(wàn)起？根據(jù)參考案例的改寫，文章內(nèi)容如下：華晨中華汽車宣布旗下第一款微型車正式命名為“中華豚”，并開始銷售。這款車共有三款車型，價(jià)格在3.98萬(wàn)到4.58萬(wàn)之間，全系搭載1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)。新車造型小巧可愛，線條流暢飽滿，前臉設(shè)計(jì)與兩側(cè)前大燈組相呼應(yīng)，底部前保險(xiǎn)杠格柵...
