提問者：rqcxwcfk2014-01-25 00:00
對比其他廠家的發(fā)動機，世嘉2.0的動力性確實是非常有優(yōu)勢的，1.6的加速性能相對稍微弱點，也確實是2.0的世嘉更能體現(xiàn)出這個車的運動感。 但是1.6的也絕對不會說是出現(xiàn)你說的那種情況，1.6的只是提速超車比2.0的慢，如果不是用來飚車，不是特別喜歡超車，上下班代步是絕對夠用的。至于跑120，對于高速上120也不是說非�？�，當然談不上費勁了。至于噪聲，這個車的隔音還是不錯的。 另外雪鐵龍的發(fā)動機保養(yǎng)周期是非常長的，保養(yǎng)方面1.6的世嘉是比較省心的，適合新手。一般的車是5000公里換機油，而雪鐵龍的保養(yǎng)手冊說明是(理論)1萬五千公里保養(yǎng)一次，實際應用中，考慮到國內(nèi)油品因素再加上如果經(jīng)常跑市內(nèi)道路短途熱不好車等因素的影響，縮短到9000-10000公里保養(yǎng)一次也比比一般的車長的太多。當然保養(yǎng)周期長也不見得省錢，但是起碼省事。一般的車換兩次機油，世嘉才換一次機油，可以少跑幾趟4S店。
回答者：rihomodoku2016-01-25 00:00
這車不省油，發(fā)動機是高速型，尤其是1.6的在起步時會肉。優(yōu)點是，在高速時（100以上）操控好，價格比大眾更合理一些。
提問者：孤獨的狼19832013-06-07
賽拉圖優(yōu)勢在于：外型時尚。特別是PP，太性感啦，我認為比YLT、KY、FML好，比起捷達，愛麗舍更是強上千百倍，車體寬度比上述車都大。做工精致。一點不比日本車差，不光看外表，我看車很仔細的，前蓋內(nèi)的走線非常整齊規(guī)范，其中
提問者：L幸福小女人K2016-05-11
世嘉發(fā)動機喘的原因有很多，其中進氣道積碳時比較常見的，因為長期低速運行發(fā)動機導致燃油不能充分燃燒而在發(fā)動機進氣門處形成膠狀積碳，當燃油噴射到積碳上不能有足量的燃油進入氣缸，所以會場上發(fā)動機抖動，動力下降。嚴重的會產(chǎn)生發(fā)動
提問者：junxuning2016-11-18
建議以壓力為準加制冷劑。怠速時，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。目前汽車使用的制冷劑一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟時，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。踩油門將
提問者：panlingtielu2016-12-20
首先要告訴你的是，1.6和2.0的油耗差的不是很多，基本到了可以忽略不計的程度。因為世嘉這個車還是比較重的，1.6要是想跑好，轉(zhuǎn)速就必須提起來，結(jié)果油耗反而和2.0拉不開差距。 1.6的話是TU5JP4發(fā)動機，這個
提問者：liangli51192013-03-13
在這兩款發(fā)動機之間，個人推薦2.0L排量的。 2.0的是跟BMW聯(lián)合開發(fā)的全鋁發(fā)動機，你自己可以上網(wǎng)看看。 1.6的是用在老款愛麗舍上的那個鑄鐵的發(fā)動機，自重的大，設(shè)計老。 另外，1.6的動力稍差，所以就要給大點油
提問者：沒戀肯KV氓變2013-02-28
