一汽大眾攬境，作為大眾品牌旗下的全新中大型SUV，自上市以來便以其卓越的品質(zhì)和寬大的車身尺寸吸引了眾多消費者的目光。這款車型于2021年正式上市，不僅繼承了大眾家族的經(jīng)典設(shè)計語言，還融入了更多現(xiàn)代與時尚的元素，滿足了消費者對豪華與實用性的雙重需求。不同配置版本對比攬境提供了多種配置版本，以滿足不同消...
在中保研汽車技術(shù)研究試驗中心發(fā)布的2022年首批測評車型的汽車安全指數(shù)(C-IASI)結(jié)果中，AITO問界M7在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測試中A柱疑似彎折，但整體評價仍為優(yōu)秀(G)。問界M7在其他測試項目中均獲得G評價，僅在“乘員艙上部侵入量”中獲得A評價。此外，問界M7的車外行人安全指數(shù)和車輛輔...
哈弗H6在碰撞測試中獲得45.8分，獲得五星評級。測試車的安全配置不足，但車身強度和測試結(jié)果表現(xiàn)良好，顯示出較高的被動安全性。哈弗H6在安全性能方面已達(dá)到頂級水平，是消費者可以信賴的安全車型。長城如果推出頂配車型，在加分上將表現(xiàn)最佳。哈弗H6不僅在國內(nèi)自主品牌中領(lǐng)先，也在國際競爭中具有一定競爭力。通...
標(biāo)題：長安CS75碰撞測試成績?nèi)绾�？C-NCAP最高得分為59分！文章內(nèi)容：長安CS75在C-NCAP碰撞測試中獲得了59分的最高成績，這一成績非常優(yōu)異。各項碰撞成績均接近滿分，尤其是側(cè)面碰撞和鞭打試驗更是獲得了滿分的優(yōu)異成績。具體得分情況如下：完全正面碰撞試驗得分：16.75分,40%正面偏置碰撞...
標(biāo)題：長安CS75碰撞測試成績?nèi)绾危?附詳細(xì)數(shù)據(jù))長安CS75在C-NCAP碰撞測試中獲得了59分的最高分，所有碰撞成績都接近滿分。具體分?jǐn)?shù)如下：全正面碰撞測試分?jǐn)?shù)為16.75,40%正面偏置碰撞測試分?jǐn)?shù)為16.26,側(cè)面碰撞測試分?jǐn)?shù)為18.00,鞭打測試分?jǐn)?shù)為4.00。此外，CS75還配備了ISO...
豐田全新卡羅拉在2014年度C-NCAP碰撞測試中以58.4的高分獲得五星成績，表現(xiàn)優(yōu)異。在完全正面碰撞試驗中獲得15.54分，40%偏置碰撞試驗中獲得16.84分，側(cè)面碰撞試驗中獲得滿分18分。A、B、C柱保持完好，四門可正常開啟，方便乘員逃生。在歐洲Euro-NCAP碰撞測試中，卡羅拉在駕駛員保...
夜晚的城市，一場味蕾狂歡在三無食材的路旁野餛飩攤上演；而在信息不透明的“夜幕”下，一個商業(yè)app組織了一場“野測試”，制作了一段重口味視頻，在汽車行業(yè)的自媒體圈里激起狂歡。懂車帝近日進(jìn)行了比亞迪漢EV和極狐阿爾法S的碰撞實驗，兩車以64km/h的速度進(jìn)行50%偏置對撞。碰撞后，電池斷電未起火，但48...
途虎養(yǎng)車平臺提供的全景行車記錄儀，采用了四路全高清攝像頭，能夠全方位記錄車輛周圍情況。產(chǎn)品具有智能夜間模式、雙模低電壓保護(hù)、大容量存儲和碰撞感應(yīng)等實用功能。安裝后效果出色，視頻清晰度高，可同時展現(xiàn)多個視線視頻，碰撞感應(yīng)靈敏。夜間效果略遜于白天，但整體表現(xiàn)仍很優(yōu)秀。該行車記錄儀可有效避免意外情況，提升...
近日，中國保險汽車安全指數(shù)是全球最嚴(yán)格的碰撞測試體系，該評測機(jī)構(gòu)為非盈利組織，其測試結(jié)果主要用于為保險行業(yè)制定車輛保險費率提供參考。由于現(xiàn)代車輛都大量采用了吸能潰縮設(shè)計，以緩解撞擊過程中的沖擊力，保護(hù)座艙完整不受侵害，因此安全性和耐撞性實際是互相矛盾的兩項測試內(nèi)容，這也導(dǎo)致了大多數(shù)現(xiàn)代車型都難以在耐...
2019款速騰在碰撞測試中獲得了5星的高評價。根據(jù)視頻資料，速騰在正面50%碰撞測試中a柱保持完好，安全氣囊和氣簾正常工作，車門未變形，車內(nèi)假人得到了良好保護(hù)，顯示出其較高的安全性。然而，由于不同檢測機(jī)構(gòu)評分標(biāo)準(zhǔn)的差異，比較碰撞數(shù)據(jù)時需在同一標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行，以避免誤解。全球五大主流汽車碰撞檢測機(jī)構(gòu)包括美...
秋名山上的飆車盛況吸引了眾多車友的目光，我是嘮思吉，今天要和大家聊聊德系豪車的安全性。寶馬、奔馳以其高安全性和品質(zhì)聞名，但近期中保研測試成績下滑，減配問題引發(fā)熱議。4月1日，某知名汽車媒體平臺發(fā)布了奔馳C級和寶馬3系的正面碰撞測試視頻，結(jié)果并不理想。測試選擇了奔馳2021款C級200L時尚運動款和寶...
近期網(wǎng)絡(luò)熱議的“卡羅拉撞速騰”碰撞測試視頻，引發(fā)了廣泛關(guān)注。然而，經(jīng)過分析，該測試存在多處問題。首先，兩款車型不在同一細(xì)分市場，導(dǎo)致碰撞條件不公平。其次，測試結(jié)果未提及假人受傷情況等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，缺乏專業(yè)性。盡管該測試從商業(yè)角度成功吸引了關(guān)注，但存在誤導(dǎo)消費者之嫌。因此，我們應(yīng)該保持理性，以專業(yè)機(jī)構(gòu)的測...
那些說日本車皮薄的，和本田雅閣剎車不好的人都別跟這妖言惑眾了。請問你們有幾個看過YG的安全碰撞測試視頻？有幾個真正的在雅閣8上坐過？有幾個開過八代雅閣？？不懂就別亂說，跑出來丟人。雅閣的剎車我覺得已經(jīng)夠靈了，開過朋友的蒙迪歐，感受頗深�。�！而且雅閣有C-NCAP超五星的碰撞等級，難道這是作假的么？？...
全新一代比亞迪唐DM在使用全景影像時，偶發(fā)前攝像頭綠屏故障，特別是在冷車情況下頻繁出現(xiàn)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼為B2F4EO9，即前攝像頭輸入故障。在排除攝像頭和車輛碰撞可能性后，通過更換前攝像頭測試，問題依舊。后發(fā)現(xiàn)視頻傳輸線束存在問題。經(jīng)分段測試，在右A柱下側(cè)插接件處直接插上前攝像頭，視頻信號恢復(fù)...
高爾夫GTI與奧迪A3均基于MQB平臺，兩者在IIHS的25%偏置碰撞測試中表現(xiàn)相近。高爾夫GTI在“約束系統(tǒng)和假人運動”評價上獲優(yōu)，可能與缺少奧迪A3的膝部氣囊配置有關(guān)。若配置相同，兩者碰撞測試結(jié)果或一致。目前國內(nèi)還沒有第七代高爾夫GTI車型上市的消息，但遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國公路安全保險協(xié)會已經(jīng)撞了...
在中保研的“正面25%偏置碰撞”測試中，帕薩特的表現(xiàn)令人震驚，以兩倍于倒數(shù)第二的負(fù)分成為倒數(shù)第一。測試結(jié)果顯示，帕薩特的A柱嚴(yán)重彎折，駕駛艙空間被嚴(yán)重侵入，假人頭部直接撞向儀表盤，由于缺少側(cè)氣簾，駕駛員頭部受傷風(fēng)險極高。這一結(jié)果引發(fā)了廣泛的討論和質(zhì)疑，中保研的測試視頻隨后在網(wǎng)上公布，進(jìn)一步證實了測試...
視頻展示了兩輛2017年款房車進(jìn)行的前部碰撞測試，結(jié)果顯示這兩款房車無法有效保護(hù)駕駛員和乘客，存在較高的死亡風(fēng)險。交通事故的不斷增加說明房車需要更安全。測試結(jié)果將提供給制造商、行業(yè)組織和消費者，以便選擇更安全的房車�，F(xiàn)代汽車相比，房車保護(hù)能力仍有很大差距，應(yīng)引起重視。同時，測試還指出了房車使用兒童安...
比亞迪漢EV碰撞測試后48小時起火，可能因刀片電池受損致電解液泄露或冷卻液滲入引發(fā)微短路。這挑戰(zhàn)了比亞迪電池安全宣傳，警示高能量密度電池在極端碰撞下更易受損。車主遇碰撞應(yīng)棄車，由專業(yè)人員檢查電池安全。懂車帝上傳了一個視頻《比亞迪漢EV高速對撞國產(chǎn)新能源-刀片電池起火爆炸》，這對于一直致力于宣傳磷酸鐵...
高級駕駛輔助系統(tǒng)利用AI算法和傳感器技術(shù)，為駕駛者提供實時環(huán)境數(shù)據(jù)，以預(yù)防交通事故。系統(tǒng)功能包括前車碰撞報警、車距過近報警、城市虛擬保險杠報警、車道偏離報警和行人碰撞預(yù)警，部分功能為國內(nèi)獨家。佳興偉誠憑借自主知識產(chǎn)權(quán)和豐富的視頻素材資源分析庫，提供全面ADAS功能，并通過實車數(shù)據(jù)獲取能力，針對中國駕...
領(lǐng)克09實車設(shè)計精致霸氣，安全性能卓越。其搭載24個超級傳感器，實現(xiàn)全方位感知，配備31項輔助駕駛功能，主動避險能力強。車身采用高強度材料，通過多項嚴(yán)苛碰撞測試，被動安全表現(xiàn)出色。獨特翻滾保護(hù)系統(tǒng)、籠式車身設(shè)計，以及預(yù)警電機(jī)主動式安全帶等配置，全方位保障乘客安全。首先，實車問題，當(dāng)然見過，不同場合，...
