你好,這是正,F(xiàn)象,因為開暖風(fēng)的時候鼓風(fēng)機(jī)要進(jìn)行工作,鼓風(fēng)機(jī)一工作就會增加相關(guān)耗電量,所以發(fā)動機(jī)會提高一點怠速來增加發(fā)電量,希望可以幫到你,祝您用車愉快58車
進(jìn)氣門的怠速控制器異常,可能里面的小齒輪崩齒了,副氣門塞動作異常,或臟了卡死。送4S店里去檢查吧。
這不是油泵的響聲,是氣門腳響。
車在運轉(zhuǎn)的時候,噴油嘴會正時噴油,靠的就是噴油嘴里的而一個電磁閥。當(dāng)電磁閥定期啟閉的時候,就會發(fā)出一種輕微的噠噠噠聲音。這是允許并正常的現(xiàn)象。怠速時候因為發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)相對安靜,其噠噠噠聲在低噪音背景下聽得清楚一點而已。
怠速時出現(xiàn)噠噠聲音一般是噴油嘴發(fā)出的聲音,應(yīng)該是正常的。當(dāng)然不排除是氣門出現(xiàn)這種聲音,建議去4S店檢查一下,如果是氣門的聲音就應(yīng)該維修了。另外,1200轉(zhuǎn)換擋有點低,因為現(xiàn)在的高速發(fā)動機(jī)長時間低速行駛或低速換擋很容易形成
怠速的時候油泵的壓力比較低,噴油量少,所以油嘴容易積碳造成針閥卡死。
是不是在駕駛室聽到的啊!如果是的話那可能是皮帶的松緊問題,如果不是的話,那有可能性是發(fā)動機(jī)損壞了吧!
應(yīng)該是涼車時機(jī)油壓力較低,導(dǎo)致的潤滑不良所造成的氣門響。還有就是噴油嘴工作時發(fā)出來的,建議您一定要找到真正的故障原因,希望我的回答會對您有所幫助。
您好: 對于您說的問題,您所說的嗒嗒聲,應(yīng)該是涼車時機(jī)油壓力較低,導(dǎo)致的潤滑不良所造成的氣門響。還有就是噴油嘴工作時發(fā)出來的,建議您一定要找到真正的故障原因,希望我的回答會對您有所幫助。
汽車怠速時,不同車況及狀態(tài)會導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車狀態(tài)下,正常發(fā)動機(jī)怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車啟動時,為了迅速升溫,怠速會稍高,一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車時發(fā)動機(jī)怠速為1000轉(zhuǎn),并在發(fā)動機(jī)溫度上升后逐漸降低至正常范圍,則屬于正,F(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對發(fā)動機(jī)性能、油耗和排放都有較...
唐dm冷車啟動時,發(fā)動機(jī)聲音較大,怠速較高,與氣溫有關(guān),首保前聲音略大,磨合后換好機(jī)油,正,F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲,正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作,會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里,可語音或手動設(shè)置;靹幽J较,發(fā)動機(jī)在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電,高于設(shè)定值時只在剎車、...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動時怠速低,2分鐘后自動恢復(fù)正常,偶爾無法啟動。經(jīng)過故障確認(rèn),讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后,發(fā)現(xiàn)燃油壓力測試結(jié)果異常,燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動明顯。查閱維修手冊后,檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發(fā)動機(jī)異常抖動,加速無力,急加油門時發(fā)動機(jī)故障燈亮起。經(jīng)過檢測,發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF,分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)電腦和發(fā)動機(jī)本身。經(jīng)過線路檢測和部件更換,最終確定故障由一缸噴油嘴引起,清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
車輛怠速時出現(xiàn)抖動,但行駛中恢復(fù)正常,可能是由于節(jié)氣門、噴油器或怠速閥積碳堵塞,導(dǎo)致怠速時發(fā)動機(jī)抖動。怠速供油系統(tǒng)不良也可能導(dǎo)致此問題,可以通過加油門緩解。劣質(zhì)燃油的使用可能引起怠速抖動,行駛中消失。發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多或微小零部件老化,以及油壓不穩(wěn)定,如油泵供油壓力異;驂毫鞲衅鲾(shù)值錯誤,都可能引...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動機(jī)怠速時抖動嚴(yán)重,故障燈亮起,影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火,初步更換點火線圈后故障消失,但不久后問題重現(xiàn)。技術(shù)經(jīng)理指出,未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進(jìn)一步檢查確認(rèn)火花塞異常,二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后,怠速抖動問題解決?蛻糇再M更換火花塞,并被建議...
發(fā)動機(jī)怠速從900轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn),這通常不是正常現(xiàn)象?赡艿膯栴}包括進(jìn)氣系統(tǒng)臟污或堵塞,如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過濾器等,這會導(dǎo)致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發(fā)動機(jī)某個氣缸工作不良,原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題,表現(xiàn)為怠速抖動和行駛無力。最后,排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會導(dǎo)...
2021款豐田威馳以其經(jīng)典小型家轎車的身份,在市場上保持著不錯的成績。8月份上市的新款售價7.38-9.48萬元,目前濰坊地區(qū)4s店有優(yōu)惠。外觀設(shè)計具有辨識度,大燈銳利,銀色飾條連貫,進(jìn)氣口寬大。側(cè)面腰身層次分明,腰線上揚,輪轂新穎,尾燈大方。內(nèi)部空間表現(xiàn)厚實,三幅式方向盤大方,獨立顯示屏穩(wěn)重,雙空...
日產(chǎn)陽光的正常怠速大約在800轉(zhuǎn)左右。如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動,通常建議清洗節(jié)氣門,因為節(jié)氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動機(jī)機(jī)械故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問題、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進(jìn)氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
怠速是指發(fā)動機(jī)在不踩油門時的穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速。通常,柴油機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在500-800r/min,汽油機(jī)在700-1000r/min。冷車時怠速較高,約1300-1500轉(zhuǎn),以快速升溫至工作溫度,減少磨損和排放。怠速異?赡苡啥喾N原因引起,如漏氣、堵塞或調(diào)整不當(dāng)?shù)。怠速性能影響排放、油耗和舒適性,是衡量發(fā)動...
威馳搭載4NR-FE和5NR-FE兩款經(jīng)濟(jì)性發(fā)動機(jī),以節(jié)油和穩(wěn)定為特點,動力表現(xiàn)一般。發(fā)動機(jī)采用VVT-i技術(shù),提供不錯的動力和省油效果,同時降低排放。匹配模擬8檔CVT變速箱,駕駛平順,提速效果好。威馳發(fā)動機(jī)雖不算先進(jìn),但勝在穩(wěn)定性好,油耗更低,能滿足日常駕駛需求,但在駕駛樂趣方面表現(xiàn)一般。汽車信...
發(fā)動機(jī)的異常抖動會受到用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣的影響,使用合格的燃油、機(jī)油和防凍液可以有效預(yù)防抖動問題。劣質(zhì)汽油、缺機(jī)油或防凍液都可能引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動,甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。新車提車時油量較少,容易引發(fā)誤解,加好燃油后應(yīng)仔細(xì)觀察車輛工作狀況,以避免不必要的損失。因此,在日常使用中應(yīng)留意燃油、機(jī)油和防凍液的質(zhì)量...
豐田威馳加速時發(fā)動機(jī)異響可能由多種原因引起,包括積碳、空氣濾芯過臟、汽油標(biāo)號低、火花塞老化和怠速故障。新威馳發(fā)動機(jī)異響可能與發(fā)動機(jī)艙蓋鎖止機(jī)構(gòu)間隙、機(jī)蓋鎖閂焊點脫焊或排氣管支架破裂有關(guān)。這些問題可能影響行車安全,建議及時檢查和維修。---豐田威馳加速時發(fā)動機(jī)異響可能由積碳、空氣濾芯過臟、汽油標(biāo)號低、...
總結(jié)內(nèi)容:威馳FS的1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)在最大功率和峰值扭矩上存在一定差異,但日常駕駛中,由于CVT變速箱的積極響應(yīng),普通駕駛者難以察覺明顯區(qū)別。兩款發(fā)動機(jī)均注重省油性能,油耗差異較小。若考慮價格和動力充沛性,1.5L的威馳FS可能更優(yōu)選?傮w而言,兩款車型均是可靠選擇,豐田品質(zhì)值得信賴。問題:...
**發(fā)動機(jī)為何頻繁“抖動”?揭秘怠速不穩(wěn)的多種可能原因**發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障,可能的原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達(dá)發(fā)卡、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等。燃油供給系統(tǒng)的問題,如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準(zhǔn)以及燃油品質(zhì)不佳,也是導(dǎo)致怠速不穩(wěn)的常見原因。此外,點火系統(tǒng)的不正常,如不點火、...
總結(jié)內(nèi)容:發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障之一,涉及多種可能原因。包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達(dá)發(fā)卡、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等。燃油供給系統(tǒng)的問題,如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準(zhǔn)以及燃油品質(zhì)不佳也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。此外,點火系統(tǒng)如不點火、點火能量弱、點火時間不對也是重要因素。機(jī)械部分如正時錯齒...
豐田威馳1.3和1.5的發(fā)動機(jī)在動力上差距并不明顯,尤其是在2000轉(zhuǎn)以上的高速運行時。不過,1.5的扭矩在低轉(zhuǎn)速時更高,提速更快。1.3版本擁有99馬力,而1.5版本則有107馬力。在配置上,1.5版本提供了更多便利,如遙控鑰匙、USB/AUX接口和電動調(diào)節(jié)后視鏡。豐田威馳以其良好的動力、靈活的轉(zhuǎn)...
怠速不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的,包括電控怠速控制閥的問題。ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號來調(diào)節(jié)怠速控制閥。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值,ECU會指示控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速;反之,則減少進(jìn)氣量。油污和積炭可能導(dǎo)致控制閥動作遲滯或卡死,影響ECU對發(fā)動機(jī)怠速的調(diào)節(jié),從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)...
車輛怠速時排氣管突突響,可能是排氣管損壞或發(fā)動機(jī)缺缸。排氣管損壞會導(dǎo)致高溫高壓廢氣直接噴出,產(chǎn)生響聲。發(fā)動機(jī)缺缸時,氣缸停止工作,打破排氣銜接,引起排氣管響聲。若因點火問題導(dǎo)致氣缸不工作,可燃混合氣體在排氣管內(nèi)爆炸,產(chǎn)生強烈響聲。目前有些車輛在怠速的過程中,排氣管會出現(xiàn)突突的響聲,那么發(fā)動機(jī)怠速抖動...
一輛行駛超過27萬公里的2007年HFC6500A1C8瑞風(fēng)商務(wù)車,裝備韓國現(xiàn)代G4JS2.4L雙頂置凸輪16氣門電控汽油發(fā)動機(jī),5速手動變速器。用戶反映發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn),故障燈偶爾點亮。檢查發(fā)現(xiàn),發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速波動大,加速時發(fā)悶,排氣管有黑煙,故障燈閃爍。通過數(shù)據(jù)流分析,發(fā)動機(jī)各項數(shù)值不穩(wěn)定,主要由...