邁騰上的1.8TFSI發(fā)動機沒有2.0T加速來的直接猛烈,但日常代步絕對是夠用的,再考慮到兩者差價,我們會更推薦1.8T車型。動力表現(xiàn)上,邁騰1.8T比新雅閣2.4弱,但邁騰用上6速變速箱,換擋平順性會較好,扳回一局。
你好1.4t的發(fā)動機相當(dāng)于1.8左右的排量邁騰使用還算可以，正常使用很充足。58車
邁騰配有四種發(fā)動機,1.4T、1.8T、2.0T、和旗艦版配的3.0發(fā)動機。1.4T、1.8T、2.0T三款都是4缸發(fā)動機。而旗艦版配的是3.0L的V6發(fā)動機,是6個氣缸�！ ∵~騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的Futur
你好，全新邁騰這款1.4t發(fā)動機，動力表現(xiàn)還是可以的，一般家用是沒有問題的，如果追求更高動力的話，建議選擇1.8t的。
這臺1.4TSI發(fā)動機1750轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)可以維持在220N.M的高扭平臺，比老1.8T的210N.M還要略高，以前老寶來、帕薩特、老A6大家對動力基本是認(rèn)可的。不過話說回來，渦輪沒有介入前（看扭矩圖，結(jié)合自身感受，我
看路況，要是在北京市內(nèi)，那種很擁堵的路上，邁騰1.4t可以說是最肉的車，而且沒有之一，根本起不來，要是路況較好，渦輪充分發(fā)揮作用了，還可以，至少在高速上跑不錯，不吃虧，最為主要的是現(xiàn)在都是為新邁騰讓路，顏色不是很全，或者
3樓的兄弟說的不對 1.8T是帶渦輪增壓 但它的輸出功率可達(dá)到同級車2.4L 油耗大概為8.3L/100km ，高于不帶渦輪增壓的1.8L發(fā)動機的油耗，渦輪增壓的工作原理是把發(fā)動機排出的廢氣經(jīng)渦輪轉(zhuǎn)化，來增強發(fā)動機的
坡度太大的話估計有點吃力
開起來比我想的平順，而且舒服，動力確實比1.8tsi和2.0tsi的弱 ，但不至于開到“勉強”。 個別可能存在燒機油的現(xiàn)象，因為1.5噸的車在起步的時候，1500轉(zhuǎn)之前渦輪不會介入，這段時間相當(dāng)于1.4的自然吸氣
邁騰發(fā)動機故障碼53285含義為請讀取空調(diào)控制單元
邁騰B8L搭載的第三代EA888發(fā)動機，其控制單元出現(xiàn)斷路狀態(tài)時。故障現(xiàn)象：發(fā)動機能夠正常啟動著車。故障診斷：發(fā)動機01系統(tǒng)報故障碼P023700渦輪增壓器增壓傳感器“A7，電路輸入過低。注：正常情況下，發(fā)動機啟動著車后，端子T4bo/4對搭鐵電壓約為1.71V；端子T4bo/2對搭鐵電壓約為2.3...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動機為A25A型號，采用DynamicForceEngine技術(shù)，具有高效節(jié)能的設(shè)計取向。其動力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動機噪音異響是主要問題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動機與2.5L版本在技術(shù)上相似，調(diào)校略有不同，屬于高效率型發(fā)動...
雷克薩斯es200搭載的2.0L發(fā)動機和6AT變速箱，雖然動力表現(xiàn)僅能滿足日常需求，但在駕駛模式選擇和懸掛結(jié)構(gòu)上有所優(yōu)化。Eco、Normal、Sport三種模式中，Sport模式下動力響應(yīng)更佳，但中后段加速表現(xiàn)一般。167PS馬力對于1.6噸的車重來說，60km/h前的加速尚可，之后動力衰減明顯。...
皇冠陸放以其出色的配置和性能贏得了消費者的青睞。2.5L發(fā)動機提供了強勁的動力，油門響應(yīng)迅速，無論是城市駕駛還是高速巡航都能提供穩(wěn)定而強勁的輸出。雙擎技術(shù)使得燃油經(jīng)濟性得到顯著提升，滿足了現(xiàn)代駕駛者對節(jié)能的需求。車內(nèi)空間寬敞，軸距超過兩米，為乘客提供了舒適的乘坐體驗，無論是頭部還是腿部空間都得到了充...
一輛2017款大眾邁騰B8轎車，在交通事故后維修出現(xiàn)發(fā)動機無法啟動的故障。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼指向機油溫度傳感器、變速器控制單元通信問題以及車身電腦故障。通過檢查電路圖和實測，發(fā)現(xiàn)變速器控制單元J743的搭鐵線存在問題。修復(fù)搭鐵點后，發(fā)動機成功啟動，故障排除。此案例展示了電路圖在故障診斷中的重要性，...
在大西北長途自駕游的機會中，對高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進(jìn)行了詳細(xì)的駕駛體驗，行駛總里程接近3000公里。市區(qū)內(nèi)動力充足，線性平順；高速和國道中提速能力有限；爬山時動力明顯不足；駕駛感穩(wěn)定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡單，內(nèi)飾做工不錯；儲物空間豐富但手扶箱空間小；...
邁騰低速加速時發(fā)動機發(fā)出嘩啦嘩啦聲，是空套齒輪配間隙碰撞所致，屬正�，F(xiàn)象。邁騰采用雙離合變速箱，在低速加速時，未參與傳動的空套齒輪因發(fā)動機震動而發(fā)出碰撞聲。邁騰作為大眾中型車，與帕薩特為兄弟車型，與凱美瑞、邁銳寶等同級車相比，具有家用商用皆宜的特點。2019款邁騰配置提升，價格穩(wěn)定。這是空套齒輪配間...
奔馳GLC搭載的M264系列發(fā)動機，以其先進(jìn)的技術(shù)特征和性能參數(shù)備受矚目。GLC260型號擁有145kW的最大功率和320Nm的最大扭矩，而CLS350則以190kW和370Nm的動力輸出領(lǐng)先。這兩款車型均采用了48V輕混系統(tǒng)，盡管GLC并未使用，但其BSG電機在啟動、發(fā)電和動能回收方面表現(xiàn)出色。此...
外觀方面，新車前臉設(shè)計夸張，搭配全新中網(wǎng)，運動感十足。大燈全新設(shè)計，內(nèi)部燈組升級，科技感增強。車身側(cè)面變化不大，新樣式輪轂和多種車身顏色選擇。內(nèi)飾設(shè)計偏向駕駛員，全液晶儀表、觸控式三區(qū)空調(diào)、全景天窗等配置齊全。新款邁騰還配備了全新設(shè)計的嵌入式中控屏，支持在線導(dǎo)航、音樂/電臺等功能，科技感提升。車身尺...
奧迪A4和邁騰雖然同屬大眾集團，但它們的發(fā)動機并不相同。奧迪A4以其精致的內(nèi)飾、豐富的科技配置和寬敞的空間在B級車市場中脫穎而出。奧迪A43.0車型配備了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，增強了車輛的附著力。1.8T和2.4車型則標(biāo)配了multitronic無級/手動一體式變速箱，提升了傳動效率。內(nèi)飾方面...
凱美瑞2.0發(fā)動機型號為M20C，搭載于2019年款的豐田CHR，最大功率131kw/6600rpm，最大扭矩210Nm/4400-5200rpm。駕駛體驗上，穩(wěn)定性和平順性表現(xiàn)良好，燃油經(jīng)濟性也令人印象深刻。百公里加速測試成績?yōu)?0.35秒，雖不及2.5和混動版，但在同級別車型中表現(xiàn)中等。動力輸出...
本田CR-V1.5T搭載L15BL發(fā)動機，動力平順舒緩，最大功率193馬力，扭矩243N·m，配合CVT變速箱，家用完全足夠。同時，其發(fā)動機技術(shù)先進(jìn)，兼顧燃油經(jīng)濟性與駕駛樂趣，是城市SUV中的優(yōu)選。但需注意，懸掛偏軟和噪音控制有待提升。本田crv1.5t發(fā)動機型號為L15BL，同款地球夢發(fā)動機還搭載...
奔馳GLC發(fā)動機怎么樣，GLC260動力夠用嗎？奔馳GLC發(fā)動機怎么樣型號：M264920參數(shù)：GLC260:最大功率145kW(6100rpm),最大馬力197Ps,最大扭矩320Nm(1650-4000rpm)CLS350:最大功率190kW(6100rpm),最大馬力258Ps,最大扭矩370...
汽車發(fā)動機功率是衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它決定了車輛的加速、爬坡和超車能力。1.5t發(fā)動機因其節(jié)能環(huán)保和動力輸出適中，成為許多小型和緊湊型車輛的首選。對于日常通勤和城市駕駛，1.5t發(fā)動機通常足夠使用。然而，如果經(jīng)常需要應(yīng)對重載或復(fù)雜地形，可能需要更大功率的發(fā)動機。提升發(fā)動機性能的方法包括安裝增壓系統(tǒng)...
斯柯達(dá)Komik搭載的1.2T發(fā)動機型號為EA211-DLS，這款發(fā)動機在2020年的車型中被廣泛應(yīng)用，包括速騰、朗逸、寶來等。其最大功率為85kW，最大馬力116Ps，最大扭矩200N·m。盡管在低轉(zhuǎn)速時渦輪介入，但起步時的低扭矩表現(xiàn)并不理想，加速超車時也顯得力不從心。發(fā)動機設(shè)計上，有12度的傾斜...
凱美瑞2.0發(fā)動機型號為M20C，搭載于2019年款車型，包括豐田CHR。該發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩210Nm，提供了良好的穩(wěn)定性、乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性。百公里加速實測為10.35秒，雖不及2.5L和混動車型，但在同級別中表現(xiàn)中等。駕駛體驗上，油門響應(yīng)適中，中后期提速令人滿意。該發(fā)動機采...
本田XR-V搭載的1.5T發(fā)動機型號為L15BS，2020款和2019款均有配備，與本田CR-V和思域共享。這款發(fā)動機最大功率130.0kw，最大扭矩220.0Nm，提供了平順的換擋體驗和強勁的加速性能，百公里加速僅需8.9秒。盡管與思域的發(fā)動機相同，但調(diào)校上更注重SUV的特性，動力輸出更為溫和。此...
在車輛運行過程中，發(fā)動機輪承受著巨大的壓力和摩擦力。隨著行駛里程的增加，發(fā)動機輪的磨損程度也逐漸增加，可能導(dǎo)致發(fā)動機運行不穩(wěn)定、功率下降等問題。因此及時更換發(fā)動機輪至關(guān)重要。針對發(fā)動機護板，鈑金材料、聚乙烯材料和塑料材料都是不錯的選擇。鈑金材料具有抗沖擊性和耐高溫性；聚乙烯材料具有良好耐磨性和抗沖擊...
1.4升渦輪增壓發(fā)動機在邁騰和速派中是否相同？邁騰1.4和速派1.4雖然都搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動機，但它們并不相同。這款發(fā)動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體。兩款車型均配備7速雙離合變速器，但速騰使用的是干式雙離合，而邁騰1.4t車型也使用干式，2...
在250cc排量的摩托車選擇上，發(fā)動機的冷卻方式和缸數(shù)是影響性價比的重要因素。一般來說，單缸油冷或水冷發(fā)動機可以滿足高壓縮比燃燒溫度下機器在各個檔位高轉(zhuǎn)運行的工況穩(wěn)定。而雙缸水冷發(fā)動機雖然性能更優(yōu)，但成本也相對較高。國產(chǎn)發(fā)動機中，250cc級別性能車的入門門檻大致是宗申nc250和隆鑫yf300，它...
